ko bít thực hư như thế nào ở vn mình đã có bác nào bị những hiện tượng như bác chủ nói chưa ta ?
Bài viết này có vẻ làm anh em lung lay ghê nhỉ. Xe nào mà chẳng có ưu và nhược, e ko biết thống kê của bác chủ thớt là bao nhiêu % so với tất cả lượng xe bán ra.
Chứ riêng em thấy xe nào cũng có bất ổn của nó, như cái civic trước e đi tay lái ó cũng tự động nghiêng về 1 bên mặc dù em cũng đi chưa tới 20k km
Chứ riêng em thấy xe nào cũng có bất ổn của nó, như cái civic trước e đi tay lái ó cũng tự động nghiêng về 1 bên mặc dù em cũng đi chưa tới 20k km
Các bác bình tĩnh, em biết bác Adco là 1 thành viên lâu năm của OS có những bài viết rất mang tính xây dựng. Những vấn đề mà bác ấy post có thể được dịch từ website nước ngoài, cám ơn bác Adco đã bỏ công dịch bài ra giùm anh em (em cũng muốn dịch bài lắm, nhưng làm biếng quá nên chưa làm). Theo em, xe nào thì cũng bị lỗi hết kể cả xe Đức, nên những lỗi mà bác Adco post chúng ta có thể tham khảo để kiểm tra "vợ 2" của mình chứ ko nên ném đá bác ấy & tự sướng quá nhiều với "vợ 2" mình. So với số lượng xe Hyundai bán ra thì số lỗi đó cũng còn ít chán. 
Cám ơn các bác đã quay trở lại với thớt này.
Bài viết của em được dịch "bồi" từ 1 diễn đàn về xe của mẽo . E coi như 1 bài đóng góp thêm cho nguồn dữ liệu của OS . Cái hay của diễn đàn mẽo này là phản ánh nhiều ý kiến của NTD về các loại xe chứ khg riêng gì H.dai cả . Em dự tính sau bài về Son sẽ tiếp tục 1 số xe ở các hãng khác . Để làm gì , để các thành viên có tính "quá khích" hiểu rằng nền công nghiệp xe TG đang đối đầu với những vấn đề chung về KT . Nếu xe chúng ta khg bị thì thật là 1 điều may mắn , khg nên tham gia các phong trào chê bai chế diễu các hãng xe khác 1 cáh cực đoan . Đây là điều đang làm đau đầu BĐH các diễn đàn xe VN vì chính nó làm cho diễn đàn kém chất lượng và thật bát nháo với các ngôn ngữ rất "chợ trời"
Cách đây vài tháng , các báo mạng VN có đưa tin:
...
Sau khi nhận được những lời phàn nàn từ phía người sử dụng, Cục An toàn Giao thông Mỹ (NHTSA) đã quyết định mở một cuộc điều tra 16.300 chiếc Sonata 2011 vì lỗi tiềm ẩn liên quan đến trục lái.
Theo NHTSA, một số khách hàng than phiền về vấn đề khớp các đăng trên tổ hợp trục lái giữa bị lỏng. Hậu quả là mất hết khả năng điều khiển ngay cả khi khớp các đăng không tách rời hoàn toàn....
Giờ thì chúng ta cùng xem NTD trực tiếp lái xe phản ánh cụ thể ra sao nhé :
1)-....TRong làn đường cao tốc bên trái, nếu thả tay lái tự do , ngay lập tức nó sẽ rẽ trái và phải chình tay lái ngay để nó khg rời khỏi lane khi ở đường cao tốc. Hãng nói là vẫn trong giới hạn cho phép. Nhưng lỗi này hiển thị rất rõ trên những đoạn đường khg có mấp mô (ý là đường tốt) . Tôi đã thử nó nhiều lần và thấy 98% đều bị . Rất nguy hiểm nếu người lái khg được cảnh báo trước . NHTSA nên buộc Hdai recall vì họ có vẽ khg quan tâm đến lỗi này với tuyên bố xe vẫn an toàn . Hãng nên test xe ở những đoạn xa lộ tốt để kiểm chứng lỗi này.
2)-Xe bị lệch trái . Tôi kiểm tra áp suất lốp và đúng chuẩn . Đại lý bán xe cho tôi chỉ trả lời cho con So Limited của bạn đang có chiến dịch triệu hồi . Nhưng họ lại hướng dẫn tôi qua 1 đại lý khác trong khi họ vẫn đang hoạt động .Kỳ lạ thật ...
3)-Theo dõi vần đề về hệ thống lái xe Son l.ted turbo số vin:...,hãng thay thằng giằng , liên kết và trục quay bánh xe . Xe vẫn bị lệch trái và có lúc lạng từ trái sang phải từ 4-7s ngay trên đườmg cao tốc . Tôi lại mang xe đến hãng vào 6/10/2011, họ lại thay như trên nhưng xe vẫn "đánh võng" tự do. Khiếu nại thì Hdai trả lời:' cảm ơn bạn đã liên hệ với Hyundai Mỹ Chúng tôi xin lỗi vì sự không hài lòng với các sử chữa trước đây của chúng tôi về các thông số kỹ thuật trong hyundai sonata 2011 của bạn . Chúng tôi liên lạc với bộ phận KTđể thu thập thêm. Thông tin liên quan đến các chi tiết kỹ thuật cho chiếc xe của bạn cần lưu ý 1 số giới hạn cho phép:
-Dưới 40mph , xe sẽ chạy thẳng được 9s . Nếu bạn tăng tốc vượt qua 40 mph thì mỗi lần thêm 10mph , xe sẽ giảm 2s cho thời gian xe chạy thẳng (khg bị lệch lái).
-Ở 70mph , xe chạy thẳng là 3s.
Nếu xe bạn khg đạt các chuẩn này thì sắp xếp ngay cuộc hẹn với chúng tôi, bộ phận KT số ...
".
Khi tôi liên lạc thì bộ phận KT lại nói rằng đó chỉ là ý kiến cá nhân của nhân viên bán hàng và xe đạt KT có thể chạy 300-500f khg cần điều chỉnh tay lái . Vậy còn xe tôi , phải chỉnh 4s 1 lần ở 70mph ? NHTSA phải làm gì đi chứ !
..còn tiếp..
Bài viết của em được dịch "bồi" từ 1 diễn đàn về xe của mẽo . E coi như 1 bài đóng góp thêm cho nguồn dữ liệu của OS . Cái hay của diễn đàn mẽo này là phản ánh nhiều ý kiến của NTD về các loại xe chứ khg riêng gì H.dai cả . Em dự tính sau bài về Son sẽ tiếp tục 1 số xe ở các hãng khác . Để làm gì , để các thành viên có tính "quá khích" hiểu rằng nền công nghiệp xe TG đang đối đầu với những vấn đề chung về KT . Nếu xe chúng ta khg bị thì thật là 1 điều may mắn , khg nên tham gia các phong trào chê bai chế diễu các hãng xe khác 1 cáh cực đoan . Đây là điều đang làm đau đầu BĐH các diễn đàn xe VN vì chính nó làm cho diễn đàn kém chất lượng và thật bát nháo với các ngôn ngữ rất "chợ trời"
Cách đây vài tháng , các báo mạng VN có đưa tin:
...
Sau khi nhận được những lời phàn nàn từ phía người sử dụng, Cục An toàn Giao thông Mỹ (NHTSA) đã quyết định mở một cuộc điều tra 16.300 chiếc Sonata 2011 vì lỗi tiềm ẩn liên quan đến trục lái.
Theo NHTSA, một số khách hàng than phiền về vấn đề khớp các đăng trên tổ hợp trục lái giữa bị lỏng. Hậu quả là mất hết khả năng điều khiển ngay cả khi khớp các đăng không tách rời hoàn toàn....
Giờ thì chúng ta cùng xem NTD trực tiếp lái xe phản ánh cụ thể ra sao nhé :
1)-....TRong làn đường cao tốc bên trái, nếu thả tay lái tự do , ngay lập tức nó sẽ rẽ trái và phải chình tay lái ngay để nó khg rời khỏi lane khi ở đường cao tốc. Hãng nói là vẫn trong giới hạn cho phép. Nhưng lỗi này hiển thị rất rõ trên những đoạn đường khg có mấp mô (ý là đường tốt) . Tôi đã thử nó nhiều lần và thấy 98% đều bị . Rất nguy hiểm nếu người lái khg được cảnh báo trước . NHTSA nên buộc Hdai recall vì họ có vẽ khg quan tâm đến lỗi này với tuyên bố xe vẫn an toàn . Hãng nên test xe ở những đoạn xa lộ tốt để kiểm chứng lỗi này.
2)-Xe bị lệch trái . Tôi kiểm tra áp suất lốp và đúng chuẩn . Đại lý bán xe cho tôi chỉ trả lời cho con So Limited của bạn đang có chiến dịch triệu hồi . Nhưng họ lại hướng dẫn tôi qua 1 đại lý khác trong khi họ vẫn đang hoạt động .Kỳ lạ thật ...
3)-Theo dõi vần đề về hệ thống lái xe Son l.ted turbo số vin:...,hãng thay thằng giằng , liên kết và trục quay bánh xe . Xe vẫn bị lệch trái và có lúc lạng từ trái sang phải từ 4-7s ngay trên đườmg cao tốc . Tôi lại mang xe đến hãng vào 6/10/2011, họ lại thay như trên nhưng xe vẫn "đánh võng" tự do. Khiếu nại thì Hdai trả lời:' cảm ơn bạn đã liên hệ với Hyundai Mỹ Chúng tôi xin lỗi vì sự không hài lòng với các sử chữa trước đây của chúng tôi về các thông số kỹ thuật trong hyundai sonata 2011 của bạn . Chúng tôi liên lạc với bộ phận KTđể thu thập thêm. Thông tin liên quan đến các chi tiết kỹ thuật cho chiếc xe của bạn cần lưu ý 1 số giới hạn cho phép:
-Dưới 40mph , xe sẽ chạy thẳng được 9s . Nếu bạn tăng tốc vượt qua 40 mph thì mỗi lần thêm 10mph , xe sẽ giảm 2s cho thời gian xe chạy thẳng (khg bị lệch lái).
-Ở 70mph , xe chạy thẳng là 3s.
Nếu xe bạn khg đạt các chuẩn này thì sắp xếp ngay cuộc hẹn với chúng tôi, bộ phận KT số ...
".
Khi tôi liên lạc thì bộ phận KT lại nói rằng đó chỉ là ý kiến cá nhân của nhân viên bán hàng và xe đạt KT có thể chạy 300-500f khg cần điều chỉnh tay lái . Vậy còn xe tôi , phải chỉnh 4s 1 lần ở 70mph ? NHTSA phải làm gì đi chứ !
..còn tiếp..
Last edited by a moderator:
4)-Kỳ này là 1 phiên bản 2012. Tôi mua con này vào cuối tháng 6. Đây là chiếc Son thứ 2 tôi mua. Tôi sẽ giải thích chuyện này. Chiếc đầu có vấn đề nghiêm trọng về hướng lái , nó giật qua phải rất mạnh. Trước khi nhận xe , tôi đã lái thử với sale, anh ta thừa nhận vấn đề là rất nguy hiểm và xe có lỗi. Hãng đã phải đưa xe về và nói rằng sẽ sửa chữa 1 số bộ phận liên kết . Sau đó tôi thử lại và nó còn tồi tệ hơn. Thế là tôi từ chối mua chiếc xe đó . Họ lại đưa cho tôi 1 chiếc khác. Thoạt đầu nó có vẽ OK khi tôi test thử , đó là 1 phiên bản như chiếc ban đầu . Nhưng 1 thời gian thì nó lại bị lỗi , lệch sang phải , nhất là ở tốc độ cao , xỉa qua các đường phân lane trên freeway . Đại lý lại mang về chỉnh sửa camber . Bêy giờ nó lại xỉa sang trái hay phải thất thường. Tôi sợt trên Edmunds, yahoo và các trang về son thấy có rất nhiều người ở bang khác cũng phàn nàn về hệ thống lái ở son 2012 . 1 vài KTV của Hdai nói bàn 2012 cũng bị lỗi giống như bản 2011 đã thông báo triệu hồi. Đây sẽ là lần thứ 3 tôi lại đưa nó về hãng với sự thất vọng cao.
5)-1 người thân của tôi qua đời trên chiếc son 2011 mới mua của cô. Chiếc xe mua ngày 28/10/2010 ở đại lý tại Alabama. Tai nạn đã được đăng tải lên mạng cộng đồng Http://www.Northjersey.Com/news/transportation/ridgefield_park_accident_kills_woman_
closes_route_80_detoured_milk_truck_overturns.
Khi cô đang lái trên 1 đoạn đường địa phương tuyến số 80 thì mất lái . Xe lăn vào giải phân cách giữa đường 80 và đường cao tốc và tông vào guardrail (em khg biết dịch , chắc là 1 đoạn lan can an toàn gì đó) bên trái xe và xe bị hất vào đường giành cho xe máy kéo . Xe máy kéo tung 1 phát vào phía cửa lái . Cô đã chết . Báo cáo khám nghiệm tử thi cho biết cô khg bị bất cứ vần đề gì về sức khoẻ để mất quyền kiểm soát chiếc xe. Mặc khác , có khá nhiều phàn nàn về hệ thống lái của Son 2011 trên nhiều website . Trong đó trang http://www.Arfc.Org/complaints/2011/hyundai/sonata/steering/problem.Aspx .Có 177/266 (67%) khiếu nại liên quan đến hệ thống lái. Đây là 1 nhận thức về an toàn , bởi vì nó kéo xe lêch về bên phải ngày càng mạnh khi tăng tốc . Đáng tiếc là Hdai chưa tìm ra nguyên nhân bởi lẽ chiếc xe này đươc trợ lực lái = điện tử .
Ngày 23/9/2010, NHTSA đã thông báo recal các xe sx từ 12/11/2009 -> 10/9/2010 . Tuy nhiên lỗi này vẫn có thể tìm thấy trên các xe sx sau ngày nêu trên .
....
Vì quá nhiều ý kiến nên em hoa mắt , chỉ đưa 1 số thông tin tiêu biểu về lỗi h thống lái . Các bác khi nhận xe mới nên test kỹ vấn đề này . Theo đó lỗi khá dễ dàng để phát hiện . Không phải xe từ từ chuyển hướng (cái này ở đường xá VN thì chiếc nào cũng vậy) mà nó có sự giật mạnh sang trái hoặc sang phải khi chúng ta nới lỏng tay cầm lái hoặc xe có hiện tượng xỉa trái rồi phải trong vòng vài giây .
Hiện tượng này em có đọc ở OS hay OF gì đó khg rõ , có 1 bạn sd chiếc Forte cho biết anh ta cảm giác mất lái khi xe bị xóc qua ổ gà .
5)-1 người thân của tôi qua đời trên chiếc son 2011 mới mua của cô. Chiếc xe mua ngày 28/10/2010 ở đại lý tại Alabama. Tai nạn đã được đăng tải lên mạng cộng đồng Http://www.Northjersey.Com/news/transportation/ridgefield_park_accident_kills_woman_
closes_route_80_detoured_milk_truck_overturns.
Khi cô đang lái trên 1 đoạn đường địa phương tuyến số 80 thì mất lái . Xe lăn vào giải phân cách giữa đường 80 và đường cao tốc và tông vào guardrail (em khg biết dịch , chắc là 1 đoạn lan can an toàn gì đó) bên trái xe và xe bị hất vào đường giành cho xe máy kéo . Xe máy kéo tung 1 phát vào phía cửa lái . Cô đã chết . Báo cáo khám nghiệm tử thi cho biết cô khg bị bất cứ vần đề gì về sức khoẻ để mất quyền kiểm soát chiếc xe. Mặc khác , có khá nhiều phàn nàn về hệ thống lái của Son 2011 trên nhiều website . Trong đó trang http://www.Arfc.Org/complaints/2011/hyundai/sonata/steering/problem.Aspx .Có 177/266 (67%) khiếu nại liên quan đến hệ thống lái. Đây là 1 nhận thức về an toàn , bởi vì nó kéo xe lêch về bên phải ngày càng mạnh khi tăng tốc . Đáng tiếc là Hdai chưa tìm ra nguyên nhân bởi lẽ chiếc xe này đươc trợ lực lái = điện tử .
Ngày 23/9/2010, NHTSA đã thông báo recal các xe sx từ 12/11/2009 -> 10/9/2010 . Tuy nhiên lỗi này vẫn có thể tìm thấy trên các xe sx sau ngày nêu trên .
....
Vì quá nhiều ý kiến nên em hoa mắt , chỉ đưa 1 số thông tin tiêu biểu về lỗi h thống lái . Các bác khi nhận xe mới nên test kỹ vấn đề này . Theo đó lỗi khá dễ dàng để phát hiện . Không phải xe từ từ chuyển hướng (cái này ở đường xá VN thì chiếc nào cũng vậy) mà nó có sự giật mạnh sang trái hoặc sang phải khi chúng ta nới lỏng tay cầm lái hoặc xe có hiện tượng xỉa trái rồi phải trong vòng vài giây .
Hiện tượng này em có đọc ở OS hay OF gì đó khg rõ , có 1 bạn sd chiếc Forte cho biết anh ta cảm giác mất lái khi xe bị xóc qua ổ gà .
Last edited by a moderator:
Em nói thật nhé bác chủ:
Bác để Avata ToY thì em đoán bác là ai rồi.
Em chỉ là NTD cảm thấy bác là Fan của Toy mà viết bài về Hyundai em chỉ có thể
Bác có quyền tự do phát biểu ý kiến nhưng MOD để bác Toy vô Hyundai phọt bài thế này em cười MOD lun.
Dù sao em cũng cám ơn bác đưa thông tin, nhưng giá mà bác thay cái Avata đi thì việc làm của bác sẽ có hiệu quả hơn đó mà.
(Nói xấu người khác thì trước hết là nói xấu chính mình đấy!)
Việc KD của mấy con cá mập cá con gì đấy em kệ mịa chả wan tâm. Chỉ biết là em đang cố cảm nhận và đang hài lòng với cái xe em xài. Em cho rằng em đã quyết định đúng!
Bác "thông thái" thế mà đi cọp bài của người khác để nói xấu đối thủ KD thì ... tội quá đi. (Chẳng lẽ chỉ để kiếm cơm thui mà cần làm vậy sao?)
Mà nói ngay, mấy ACE trong cái thớt Sonata này cũng hiền hoặc người ta quá "đã" rồi nên chẳng rảnh mà vô thớt này "thăm dò ý kiến dư luận". Tại em già cả về hưu rồi mới rách việc vô đây còm với bác 1 phát cho nó "nóng" lên tý, khỏi để bác tám 1 mình tội!
Hứa với bác em rất khoái Toy, em đã xài Honda Accord, Toy, BMW, kể cà Vonga, Lada ... em hơi mắc cười mà vô lảm nhảm tý... đừng giận em, bởi em sẽ không quay lại topic này nữa. Bữa nào ọp ẹp XNL hay Toy biết đâu cụng ly với nhau sẽ hiểu nhau hơn.
Xin lỗi nếu bác không phải là sâu của Toy mà chỉ là Fan của Toy. Thật sự ngàn lần xin lỗi nếu thật bác có lòng tốt với dân chạy Sonata mà em ngu lâu nên hiểu lầm nha!
Bác để Avata ToY thì em đoán bác là ai rồi.
Em chỉ là NTD cảm thấy bác là Fan của Toy mà viết bài về Hyundai em chỉ có thể
Bác có quyền tự do phát biểu ý kiến nhưng MOD để bác Toy vô Hyundai phọt bài thế này em cười MOD lun.
Dù sao em cũng cám ơn bác đưa thông tin, nhưng giá mà bác thay cái Avata đi thì việc làm của bác sẽ có hiệu quả hơn đó mà.
(Nói xấu người khác thì trước hết là nói xấu chính mình đấy!)
Việc KD của mấy con cá mập cá con gì đấy em kệ mịa chả wan tâm. Chỉ biết là em đang cố cảm nhận và đang hài lòng với cái xe em xài. Em cho rằng em đã quyết định đúng!
Bác "thông thái" thế mà đi cọp bài của người khác để nói xấu đối thủ KD thì ... tội quá đi. (Chẳng lẽ chỉ để kiếm cơm thui mà cần làm vậy sao?)
Mà nói ngay, mấy ACE trong cái thớt Sonata này cũng hiền hoặc người ta quá "đã" rồi nên chẳng rảnh mà vô thớt này "thăm dò ý kiến dư luận". Tại em già cả về hưu rồi mới rách việc vô đây còm với bác 1 phát cho nó "nóng" lên tý, khỏi để bác tám 1 mình tội!
Hứa với bác em rất khoái Toy, em đã xài Honda Accord, Toy, BMW, kể cà Vonga, Lada ... em hơi mắc cười mà vô lảm nhảm tý... đừng giận em, bởi em sẽ không quay lại topic này nữa. Bữa nào ọp ẹp XNL hay Toy biết đâu cụng ly với nhau sẽ hiểu nhau hơn.
Xin lỗi nếu bác không phải là sâu của Toy mà chỉ là Fan của Toy. Thật sự ngàn lần xin lỗi nếu thật bác có lòng tốt với dân chạy Sonata mà em ngu lâu nên hiểu lầm nha!
Last edited by a moderator:
