AT quả là sướng.
Bù cho cái sung sướng đó thì phải nhiều tiền.
MT thì mất công, cực nhưng rẻ tiền
Ngoài ra AT nó không chết máy chứ nó mà chết máy coi như thua toàn tập. Chỉ có nước gọi cứu hộ kéo vô garage.
AT quả là sướng.
Bù cho cái sung sướng đó thì phải nhiều tiền.
MT thì mất công, cực nhưng rẻ tiền
Ngoài ra AT nó không chết máy chứ nó mà chết máy coi như thua toàn tập. Chỉ có nước gọi cứu hộ kéo vô garage.
Em gan 30 năm chạy MT đến 2010 chuyển qua AT đến nay. AT chạy trong TP dở mõi chân hơn. Có lần mượn xe bạn MT leo lên xe gạt cần số hoài nó cứng ngắt ngồi suy nghỉ vài giây mới chợt nhớ ra phải đạp côn thì mới vô số được. Đúng là lâu không đi quên xe MT đã vậy trong quá trình chạy bị tắt máy mấy lần vì mỗi chân và nhã côn và ga không nhịp nhàng.
Gần 30 năm chạy MT mà còn quên . Em chạy 20 năm nay hỗn hợp 2 xe MT & AT chưa thấy nhầm Nhưng phải công nhận một điều là chạy AT vẫn sướng.
Thường là tâm lý "vk người ta đẹp hơn vk mình". Đang sở hữu/quen chạy MT thì thấy AT hay hơn, và ngược lại. Với mình thì AT là nhàn, khoẻ nhưng MT mới là SƯỚNG
. Đang sở hữu/quen chạy MT thì thấy AT hay hơn, và ngược lại. Với mình thì AT là nhàn, khoẻ nhưng MT mới là SƯỚNG 
Gần 8 năm không chạy MT nên có thói quen của AT là lên xe cầm cần số vào D đạp ga, quên minh đang đi MT cần phải đạp côn rồi mới vào 1, 2....
Nhưng phải công nhận một điều là chạy AT vẫn sướng.
ngày xưa e chạy MT thấy củng ngon và đến bây giờ củng ko có tiền mua AT huhu
Em nghĩ bác nói như trên cũng chưa đúng hết.
AT có thể chuyển số bằng tay ( chế độ Manual + -) nhưng ECU nó kiểm soát chế đô vòng quay máy và tốc độ nên không thể chuyển số ép ga đc như ở xe máy (hon da) : tốc độthấp vòng tua nhỏ không vào số lớn 4, 5 đc.
Mặt khác khi đang ở tốc độ cao, số lớn mà tốc độ giảm dần thí số cũng tự động giảm chứ không giữ nguyên ở số lớn. Khi muốn tăng tốc thì ngoài đạp ga cho vòng tua lên cao thì lại phải dùng tay chuyển lên số cao lại.
