Mình không cầm lái, nhưng đường nhỏ và cái thằng lái ko có bằng... Mà công nhận là RX300 chạy 130km/h vẫn thấy bình thường, nhưng tại vì mình biết nó là 130km/h nên mới có cảm giác dợn dợn. Có lần mình cầm lái chiếc Kia Visto ( đời trước Morning ) bám đuôi chiếc xe khách, khi lên đến 100km/h thì thấy cảm giác chỉ cần đánh nhẹ tay lái là có thể lộn được rồi
Có thêm 8 túi khí mà chạy 120km/h rúc vào đít 1 thằng tải thùng cao không có cản bảo vệ đang chạy 70km/h thì kết quả cũng như nhau thôi...
Bác cũng gan để thằng không bằng phi trên 100 và số bác may lắm đấy ạ.
Cái túi khí nó giúp tránh va đập bên trong xe thôi chớ bên ngoài xe nó dồn vào thì 20 cái túi cũng ngắm gà khỏa thân thôi.
Bọn mình bên này ko đứa nào có bằng lái hết, nhưng cứ chạy ầm ầm, mình ớn là nó ko có kinh nghiệm trong vấn đề đi xa và tốc độ cao... Kể ra thì cũng may mắn và không có lần thứ 2
Mình hỏi bác câu này may ra bác mới chịu hiểu thêm chút về tính an toàn khi có trang bị đầy đủ túi khí,
Tất nhiên là có nhiều túi khí lợi hơn. Ý mình ở đây là nhà nước cần ra quy định làm những hệ khung để bảo vệ xe nhỏ trên những xe tải có thùng cao
Em thấy xe tải, xe khách dừng đổ bên vệ đường rất nguy hiểm và đã gây ra liên tục không biết bao tai nạn rất thương tâm, thậm chí cao tốc mà họ cũng dừng đổ hoặc chạy tà tà lane ngoài cùng đc.
Thử cho biết top speed city anh à, chứ ai nói với anh là em ko sợ đâutuổi chẻ tài cao và máu quá!ko biết Trung thấy sao, chứ anh chạy qua 120 là cảm giác thấy hết bám đường rồi! đến 150-160 là không có cảm giác phanh luôn
