Trước hết em xin nói rõ em không phải là sâu của GM Vidamco, em viết bài này vì tình cảm dành cho em nó, mời các bác sâu chính hãng kiểm tra các thông tin em viết và mời các bác vào ném đá
Em tin chắc em nó sẽ chiếm được thiện cảm của các bác ngay từ cái nhìn đầu tiên. Thiết kế đèn cốp pha lớn, lưới tản nhiệt rộng cộng với cản trước mập khỏe tạo cho Cruze một vẻ đẹp đầy nam tính. Do GM đã xác định sẽ đưa chiếc sedan này hiện diện trên toàn cầu nên tất cả các chi tiết từ ngoại thất đến nội thất đều được chăm chút một cách tỉ mỉ, tính tế nhằm chinh phục mọi khách hàng. Chả thế mà bác Obama cũng đích thân đứng ra PR cho chiếc sedan này.
Ngoại thất
Với sự định hướng tập trung vào kiểu dáng, GM không dừng lại ờ phần thiết kế phía trước xe. Nhìn từ bên hông xe, dáng vẻ thể thao của xe được thể hiện qua đường cong mái xe được vát dốc ra tận sau và nối liền một cách hài hòa với kính chắn gió phía sau
Phần đuôi xe của Cruze gợi chút phảng phất của Civic, các bác có thể thấy điều này nếu đảo ngược lại cụm đèn hậu của Cruze. Tuy nhiên hiện tượng sao chép trong thiết kế xe hơi khó mà tranh cãi được. Nói tóm lại, dáng vẻ bên ngoải của Cruze có thể nói là một sự kết hợp thành công của GM giữa dòng xe cơ bắp của Mỹ, dòng sedan Châu Âu và một chút sang trọng của dòng sedan Nhật.
Nội thất
Khi ngồi vào trong xe, các bác cũng cảm nhận được chất cơ bắp của em nó qua các chi tiết nội thất được chăm chút kỹ lưỡng, thiết kế hiện đại và dầy chắc. Bảng đồng hồ được thiết kế dạng hình ống thể thao thường thấy ở các dòng xe hiện đại ngày nay. Thiết kế vô lăng lớn được tích hợp thêm Hệ thống điều khiển hành trình - Cruise control (nói nôm na là tự động điều khiển góc mở bướm ga để cho xe chạy ở tốc độ đặt trước bởi người lái, do đó các bác không cần phải nhấn lên bàn đạp ga, option này hình như bị cắt ở Việt Nam ?) và bộ điều chỉnh âm thanh. Bảng điều khiển trung tâm thật sự là một cuộc cách mạng nữa của GM, các khu vực chức năng được phân chia rỏ ràng thông qua các gò đắp nổi. Từ màn hinh, quạt gió cộng với bộ nút điều khiển CD mang hơi hướm hình tượng các chú Autobot trong phim Transformers. Điều này cũng có lý bởi GM là nhà tài trợ chính thức các loại xe trong phim này.
Không gian bên trong khá thoải mái cho hàng ghế phía trước, không gian để chân của hàng ghế đủ rộng, tuy nhiên khoảng trống trên đầu hơi bị thấp do thiết kế mái xe được vát dốc về phía sau. Một ngạc nhiên khác dành cho các bác là em nó không có lỗ cắm chìa khóa, thay vào đó Cruze được trang bị nút khời động START/STOP, (cái này các bác sales confirm giùm em). Được trang bị hệ thống treo độc lập kiểu MS's Pherson dành cho bánh trước và lò xo nhúng cho bánh sau, Cruze hấp thu tốt các giằng xóc. Cruze được trang bị thắng ABS và hai túi khí dành cho hàng ghế phía trước, tuy nhiên không có hệ thống cân bằng điển tử-ESP.
Sở hữu thiết kế hiện đại, sang trọng, cùng các chức năng vận hành tiên tiến cộng với mức giá hợp lý (<30K ), hy vọng em nó sẽ trở thành hiện tượng trên thị trường Việt Nam trong những năm tới.
Bài viết có sử dụng một số thông tin từ ZigWheel.com
Em tin chắc em nó sẽ chiếm được thiện cảm của các bác ngay từ cái nhìn đầu tiên. Thiết kế đèn cốp pha lớn, lưới tản nhiệt rộng cộng với cản trước mập khỏe tạo cho Cruze một vẻ đẹp đầy nam tính. Do GM đã xác định sẽ đưa chiếc sedan này hiện diện trên toàn cầu nên tất cả các chi tiết từ ngoại thất đến nội thất đều được chăm chút một cách tỉ mỉ, tính tế nhằm chinh phục mọi khách hàng. Chả thế mà bác Obama cũng đích thân đứng ra PR cho chiếc sedan này.
Ngoại thất
Với sự định hướng tập trung vào kiểu dáng, GM không dừng lại ờ phần thiết kế phía trước xe. Nhìn từ bên hông xe, dáng vẻ thể thao của xe được thể hiện qua đường cong mái xe được vát dốc ra tận sau và nối liền một cách hài hòa với kính chắn gió phía sau
Phần đuôi xe của Cruze gợi chút phảng phất của Civic, các bác có thể thấy điều này nếu đảo ngược lại cụm đèn hậu của Cruze. Tuy nhiên hiện tượng sao chép trong thiết kế xe hơi khó mà tranh cãi được. Nói tóm lại, dáng vẻ bên ngoải của Cruze có thể nói là một sự kết hợp thành công của GM giữa dòng xe cơ bắp của Mỹ, dòng sedan Châu Âu và một chút sang trọng của dòng sedan Nhật.
Nội thất
Khi ngồi vào trong xe, các bác cũng cảm nhận được chất cơ bắp của em nó qua các chi tiết nội thất được chăm chút kỹ lưỡng, thiết kế hiện đại và dầy chắc. Bảng đồng hồ được thiết kế dạng hình ống thể thao thường thấy ở các dòng xe hiện đại ngày nay. Thiết kế vô lăng lớn được tích hợp thêm Hệ thống điều khiển hành trình - Cruise control (nói nôm na là tự động điều khiển góc mở bướm ga để cho xe chạy ở tốc độ đặt trước bởi người lái, do đó các bác không cần phải nhấn lên bàn đạp ga, option này hình như bị cắt ở Việt Nam ?) và bộ điều chỉnh âm thanh. Bảng điều khiển trung tâm thật sự là một cuộc cách mạng nữa của GM, các khu vực chức năng được phân chia rỏ ràng thông qua các gò đắp nổi. Từ màn hinh, quạt gió cộng với bộ nút điều khiển CD mang hơi hướm hình tượng các chú Autobot trong phim Transformers. Điều này cũng có lý bởi GM là nhà tài trợ chính thức các loại xe trong phim này.
Sở hữu thiết kế hiện đại, sang trọng, cùng các chức năng vận hành tiên tiến cộng với mức giá hợp lý (<30K ), hy vọng em nó sẽ trở thành hiện tượng trên thị trường Việt Nam trong những năm tới.
Bài viết có sử dụng một số thông tin từ ZigWheel.com
Last edited by a moderator:
