Hỏi/Đáp Kỹ Thuật Đạp thắng, bánh sau kêu "sột sột"

[quecui]

em nghĩ ko đến nổi dán keo mà tróc ra đâu, có thể do khi mình dán bố lại, các tài xế đổ đèo hay rà phanh nên nóng quá mới dể tróc

em chỉ chạy 60-70km/h thui nên hok tróc hay chảy keo đâu

Em không đi đèo dốc, cũng không rà phanh nên không hiểu sao nó tróc ra cả 2 cái. Có vài lần em bị bó thắng do rửa xe sau đó đậu xe có kéo thắng tay, liệu có thể là nguyên nhân không ợ?
Các bác hướng dẫn em cách canh thắng luôn đi ợ. Em hóng tin các bác.

 

[ngheomaccaieo]

giờ thì em mới biết lọt vô hang cọp rùi, toàn cao thủ kko, thuốc em hoài, thôi em dọt

 

[quecui]

giờ thì em mới biết lọt vô hang cọp rùi, toàn cao thủ kko, thuốc em hoài, thôi em dọt

Bác lại thế rồi! Em không biết nên mới hỏi. Bác biết thì hướng dẫn cho em với. Đội ơn bác!

 

[lazer212]

bác nói thế ngại thật , nhiều tiền gì bác ơi nhưng với những hạng mục an tòan thì e ưu tiên thay đúng định kỳ, 700K so với dán lại 2-300K nói thật e chẳng đán đo gì hết . Đi 4B mà hà tiện tiền cho dàn thắng thì pó tay với cái suy nghĩ này

4 má thắng đĩa sau xe e là Motocraft , mua chính hãng 1,050,000 vnd , bác Escape ship cho e giá 700K là quá tốt

thằng deawoo của bác quái nhỉ, thắng tay có bố riêng à
Đối với loại 4 thắng đĩa thì phía sau còn có thêm tam-pua và bộ thắng càng đễ dùng riêng cho thắng tay đóa bác.

chèn ơi giờ mà còn xài bố dán hả bác , e tuởng chỉ bao cấp mới xài chứ

đang đi thắng cái nó kẹt luôn còn chết nữa , thay gấp bác ơi. xe e thắng sau đĩa mà có 700K thôi

Vì bác có nhiều xèng. Xèng kiếm được dễ dàng, không phải nghĩ ngợi. Khi bác ra gara, chỉ bảo là thắng mòn, thay mới, đa phần họ đều đi dán lại. Xe tải hầu hết đều dán lại.
Bác mua 700k là mắc đó, em có nhìn thấy cái giá của cặp má dĩa sau, Deawoo 200k, Camry 350k, corrola 250k...
Xe em là Deawoo, dán bố sau + thắng tay 320k, dán bố trước 150k. Nếu mua mới cho 2 cặp trước, 2 cặp sau, cặp má thắng tay nữa chắc ngoài 1 triệu, chưa kể tiền công đi mua và tháo lắp.

 

[leduy78]

@quecui: lần cuối cùng bác thay bố thắng là lúc nào? Nhìn hình bác chụp, em đoán là khá lâu rồi. Nguyên nhân má thắng tách rời thì có nhiều: hàng kém chất lượng, xe lội nước... Nhưng cho dù là nguyên nhân gì thì đây cũng là kinh nghiệm cho tất cả chúng ta, phải thường xuyên mở bánh ra kiểm tra ít ra là trước khi đăng kiểm, xem thử có còn nguyên 1 mảnh hay là nhiều mảnh.
Riêng cá nhân em thì xử dụng xe ít, 1 năm đi khoảng 3000 km, vì thế 2 năm em dán bố lại cho dù bố vẫn còn tốt.
Bác nào mua bố thắng mới cũng cẩn thận nhé:
http://hcm.24h.com.vn/o-t...ng-dom-c77a424690.html

 

[huy812000]

chèn ơi giờ mà còn xài bố dán hả bác , e tuởng chỉ bao cấp mới xài chứ

đang đi thắng cái nó kẹt luôn còn chết nữa , thay gấp bác ơi. xe e thắng sau đĩa mà có 700K thôi

Bác Corolla có thể tư vấn giúp em vụ chuyển từ xài bố dán sang thắng đĩa không?
Vì thắng sau xe em (accord 92) cũng đang xài bố dán.

 

[corolla95]

Hi bác , Accord 9x e thấy drum ở sau mà đâu xài bố đĩa được

chèn ơi giờ mà còn xài bố dán hả bác , e tuởng chỉ bao cấp mới xài chứ

đang đi thắng cái nó kẹt luôn còn chết nữa , thay gấp bác ơi. xe e thắng sau đĩa mà có 700K thôi

Bác Corolla có thể tư vấn giúp em vụ chuyển từ xài bố dán sang thắng đĩa không?
Vì thắng sau xe em (accord 92) cũng đang xài bố dán.

 

[huy812000]

À, do em đọc bài của bác, cứ tưởng bác chuyển từ drum sang đĩa.
Vì bác nói xe kia còn sài bố dán, còn bác xài thắng dĩa......
Vì năm ngoái em đưa ra gara để kiểm tra và thay hết bố thắng, 2 thằng trước là đĩa, nên gara thay. Còn 2 thắng sau là drum, gara bảo xài bố dán và nó chưa mòn, nên cứ để đó xài.....
Qua đọc bài ở trong thớt này, em cũng đâm lo cái vụ bố dán, không biết có lúc nào đó, xe em bị như thế không?

Hi bác , Accord 9x e thấy drum ở sau mà đâu xài bố đĩa được

 

[corolla95]

E có nguời bạn đi laser 1.6 Lxi thắng drum, mấy năm trc ảnh order bộ thắng đĩa ( của laser 1.8) gắn vô xài mát vé luôn các bác , khỏang 40 chai . bát vừa vặn hết, chỉ tháo ra gắn vô .


Kg biết acc có options đó không
nay ảnh đổi xe rùi . đi đăng kểim bình thuờng khg vấn đề gì

 

[quecui]

@quecui: lần cuối cùng bác thay bố thắng là lúc nào? Nhìn hình bác chụp, em đoán là khá lâu rồi. Nguyên nhân má thắng tách rời thì có nhiều: hàng kém chất lượng, xe lội nước... Nhưng cho dù là nguyên nhân gì thì đây cũng là kinh nghiệm cho tất cả chúng ta, phải thường xuyên mở bánh ra kiểm tra ít ra là trước khi đăng kiểm, xem thử có còn nguyên 1 mảnh hay là nhiều mảnh.
Riêng cá nhân em thì xử dụng xe ít, 1 năm đi khoảng 3000 km, vì thế 2 năm em dán bố lại cho dù bố vẫn còn tốt.
Bác nào mua bố thắng mới cũng cẩn thận nhé:
http://hcm.24h.com.vn/o-t...ng-dom-c77a424690.html

Em vửa kiểm tra bố thắng và thay piston heo con tháng 12 năm ngoái. Đăng kiểm gần nhất là tháng 5-2012 cũng bình thường. Xe em cũng ít đi.