Mấy bác xxx giờ cẩn thận lắm, không dám làm cái gì mạnh bạo đâu.
Theo em, mấy lập luận trên toàn theo kiểu cá nhân duy ý chí.
1-Bảo là dân mình nhiều người làm nghề tự do, tiếp thị, Marketing nên không thể đi bộ hàng km? Dân nước nào chẳng vậy, chẳng lẽ dân nước khác không có ai làm tiếp thị, Marketing? Xem phim là thấy trước cổng mấy nhà hàng nước nào cũng có mấy chú gấu bông di động chụp hình với trẻ con.
2-Bảo địa hình nước mình chằng chịt nhiều hẻm hóc nên không làm được ? Giờ không làm được thì chẳng bao giờ làm được. Địa hình chằng chịt nhiều hẻm hốc là do văn hoá chống chân, chống chân xuống là mua gì cũng được. Nếu hạn chế xe máy, sẽ là điều kiện cần để đẩy lùi nạn lấn chiếm vỉa hè do người dân có xu hướng sinh sống ở khu dân cư có đủ tiện tích siêu thị, quán ăn, khu vui chơi --> các quán vỉa hè vắng khách dần phải thay đổi tư duy manh mún.
3-Đổ lỗi cho hạ tầng giao thông kém : Khi cấm xe máy ở trung tâm, đồng nghĩa với việc người dân sẽ muốn di chuyển ra ngoại thành hoặc các khu chung cư căn hộ liên hợp, có đầy đủ các dịch vụ phục vụ sinh hoạt kiểu vincom ở ngoài Hà Nội, nhà nước có thể dễ dàng đàm phán với dân hơn trong việc di dời tái định cư để làm hạ tầng khu trung tâm tốt hơn, thúc đẩy việc phát triển phương tiện công cộng
4-Đây là cấm xe máy vào các quận trung tâm chứ không phải cấm hẳn nên sẽ thúc đẩy các cơ quan hành chính chuyển dần ra khu ngoài để tiện việc đi lại, góp phần tạo bộ mặt trung tâm thành phố văn minh sạch đẹp hơn.
5-Có thể cho khu vực kinh tế tư nhân tham gia vận tải hành khách bằng phương tiện công cộng để đa dạng hoá và thuận tiện hoá phương tiện giao thông cho người dân. Em ở Nga lúc trước toàn xe mini bus kiểu sprinter với transit, xe chạy rất nhanh và có thể dừng ở bất cứ đâu cho hành khách xuống ( tất nhiên là ở những chỗ cho phép dừng).
Có quyết tâm là làm được thôi chứ cứ ở đó kêu là khó, làm gì mà chẳng khó, làm ít khó ít, làm nhiều khó nhiều, không làm không khó.
