-----------------------------------------------------
nhìn hình em thấy hư hỏng đầu xe thui, có bị gì dính tới con người đâu bác. Khi có dính tới con người thì mới làm theo "đúng quy trình" của mấy thèng CAGT.
Bác lại xúi dại roài. Đời đâu phải đứa nào cũng ngu bác?
1) Khi gặp tai nạn không đưa cho bất cứ thèng CAGT nào cái giấy bảo hiểm thân vỏ, chỉ đưa giấy bảo hiểm bắt buộc thôi.
2) Đừng gọi điện liền cho thèng cò mồi đã bán bảo hiểm cho bác, tránh trường hợp nó biết chuyện tai nạn có CAGT dính vào thì nó sẽ nói phải có giấy tờ của bên CAGT.
3) Sau khi xác nhận bên kia lỗi thì bác mới alo làm việc bên bảo hiểm 2 chiều thân vỏ, nói tui đang lái ngứa đít quá lo gãi nên tự lạc tay lái đâm vào cột điện, bây giờ mấy ông lo mà đền tiền bảo hiểm cho tui đi.
4) Nếu tụi bảo hiểm bắt đầu kiếm chuyện thì lôi cái hợp đồng ra ngồi đọc lại (vì 99% mấy bác mua bảo hiểm thân vỏ mà không đời nào đọc xem hợp đồng nó ghi gì), nếu tự lái mà hư hỏng nó phải đền tiền sửa chữa thì gọi điện chửi nó.
xúi dại người ta ko.
1) Khi gặp tai nạn không đưa cho bất cứ thèng CAGT nào cái giấy bảo hiểm thân vỏ, chỉ đưa giấy bảo hiểm bắt buộc thôi.
2) Đừng gọi điện liền cho thèng cò mồi đã bán bảo hiểm cho bác, tránh trường hợp nó biết chuyện tai nạn có CAGT dính vào thì nó sẽ nói phải có giấy tờ của bên CAGT.
3) Sau khi xác nhận bên kia lỗi thì bác mới alo làm việc bên bảo hiểm 2 chiều thân vỏ, nói tui đang lái ngứa đít quá lo gãi nên tự lạc tay lái đâm vào cột điện, bây giờ mấy ông lo mà đền tiền bảo hiểm cho tui đi.
4) Nếu tụi bảo hiểm bắt đầu kiếm chuyện thì lôi cái hợp đồng ra ngồi đọc lại (vì 99% mấy bác mua bảo hiểm thân vỏ mà không đời nào đọc xem hợp đồng nó ghi gì), nếu tự lái mà hư hỏng nó phải đền tiền sửa chữa thì gọi điện chửi nó.
rồi lỡ cty BH nó biết đc nó từ chối vì HĐBH có câu " trong bất kỳ khi có tổn thất phải lập tức báo tới hotline giải quyết khiếu nại của cty BH, Cty BH có quyền từ chối bảo hiểm đối với trường hợp gian lận".....
chỉ làm đc với mấy case nhỏ mà ko có báo cáo giám định từ công an thôi
chứ khi ra báo cáo có ngày giờ xảy ra tai nạn mà 3-5 ngày sau báo thì bye nhé
Em gặp trường hợp tương tự rồi, chỉ có điều thiệt hại nhẹ nhơn nhiều. BH của mình sẽ để cho BH của bên có lỗi đền cho bác. Trường hợp cuối cùng bên có lỗi nhây không chịu đền thì BH của mình mới ứng chi phí sửa cho mình và được mình ủy quyền đi đòi tiền bên có lỗi ( đấy là em thắc mắc sao lại không có trách nhiệm gì thì bên BH trả lời vậy)
Trong việc đi đòi bên có lỗi đền bù thì mình phải tự thân vận động, tự làm hết mọi việc, BH của mình chả hỗ trợ con mẹ gì hết. Lúc nào cũng chỉ ra rả cái mồm : Anh không được tự ý thỏa thuận với bên kia, anh phải chờ giám định công an xem lỗi bên kia thế nào, tất cả đều dựa trên biên bản công an hết. Mà dính dáng tới CA thì các bác biết là phiền hà thế nào rồi. Bên có lỗi hay lấy việc chờ CA giám định phải giam luôn xe mình ra để hù ( tâm lí không ai muốn xe mình bị giam, dù mình không có lỗi ), yêu cầu mình kí bãi nại, 2 bên tự thỏa thuận đền bù. Nhưng lưu ý nếu mình làm thế chẳng khác nào tự thả gà ra rồi đuổi, nếu bên kia cứ dây dưa không chịu bồi thường.
Tóm lại những vụ kiểu này là mình rất mệt, dù mình không có lỗi, và đừng mong chờ gì ở Bh bên mình nhé các bác.
Trong việc đi đòi bên có lỗi đền bù thì mình phải tự thân vận động, tự làm hết mọi việc, BH của mình chả hỗ trợ con mẹ gì hết. Lúc nào cũng chỉ ra rả cái mồm : Anh không được tự ý thỏa thuận với bên kia, anh phải chờ giám định công an xem lỗi bên kia thế nào, tất cả đều dựa trên biên bản công an hết. Mà dính dáng tới CA thì các bác biết là phiền hà thế nào rồi. Bên có lỗi hay lấy việc chờ CA giám định phải giam luôn xe mình ra để hù ( tâm lí không ai muốn xe mình bị giam, dù mình không có lỗi ), yêu cầu mình kí bãi nại, 2 bên tự thỏa thuận đền bù. Nhưng lưu ý nếu mình làm thế chẳng khác nào tự thả gà ra rồi đuổi, nếu bên kia cứ dây dưa không chịu bồi thường.
Tóm lại những vụ kiểu này là mình rất mệt, dù mình không có lỗi, và đừng mong chờ gì ở Bh bên mình nhé các bác.
Túm CCM lại là mấy thèng BH ở xứ này như cục..C. Lúc cò mồi mua thì rôm rả, lúc có chuyện thì tìm mọi cách thoái thác. Nghĩ cũng lạ, tụi chủ mấy BH là người nước ngoài, nhân viên tiếp nhận hồ sơ là người Việt, người đồng hương không thương nhau giúp đỡ nhau mà toàn là gây khó dễ khi có chuyện không may.Khi gặp tai nạn thì 1 bên bảo hiểm đền thôi bác.
Xe bác bị bên container đụng, bác đòi bên đó rồi thì bên bảo hiểm bác mua không có đền là đúng rồi ạ
Quy trình yêu cầu bồi thường theo tư vấn của bác này là chuẩn rồi đấy, khi bác mua BH vật chất xe thì nếu không rơi vào điểm loại trừ trong quy tắc BH thì UIC phải sửa chữa xe cho bác trước tiên rồi bác thế quyền đòi bên thứ ba cho UIC tự đi đòi bên xe cont.Tư vấn của bác chuẩn và có tâm nhất
Hãy tham gia bảo hiểm 1 cách văn minh vì bảo hiểm là sản phẩm của thế giới văn minh.
Thứ tự giải quyết vụ tai nạn này là:
-BH tự nguyện (vật chất xe) của bác chủ (UIC) chịu mọi chi phí sửa chữa.
- Bác chủ giúp ký giấy ủy quyền cho UIC được thay mặt đòi bồi thường từ bên thứ 3.
- UIC bồi thường cho xe bác chủ trở về tình trạng như chưa hề có cuộc tông nhau và sau đó căn cứ theo biên bản tai nạn để đòi BH bên Container bồi thường, nếu vượt quá giới hạn thì đòi tiếp chủ xe. Bên xe Cont chỉ chịu chi phí tương ứng với tỷ lệ lỗi của họ.
- Nếu Cont không lỗi, UIC ăn cho hết.
UIC chỉ không bồi thường nếu bác chủ phạm phải các điều Loại trừ có ghi rõ trong hợp đồng / quy tắc bảo hiểm.
Kể từ khi gặp nhân viên BH UIC, bác chủ không cần phải làm việc với chủ xe Cont.
Đúng rồi, mấy ca lớn như này thì BD nó phải chụp ảnh hiện trường đàng hoàng, dễ gì qua mặt được
Bác mà khai ngứa đít, có khi nó còn bảo vạch đít cho xem nữa chứ, hehe
