Có dám mới nói nha. Bẳt kèo CX5 2.5 ra chạy với Cap Revv đây, đo độ tiêu thụ xăng trên cùng quãng đường, thời gian (chạy cùng nhau), chênh lệch không quá +/-5% (đừng đem con Cap 2008 hay CX5 2.0 ra để mọi người cười nha).
Chỉnh sửa cuối:
Có dám mới nói nha. Bẳt kèo CX5 2.5 ra chạy với Cap Revv đây, đo độ tiêu thụ xăng trên cùng quãng đường, thời gian (chạy cùng nhau), chênh lệch không quá +/-5% (đừng đem con Cap 2008 hay CX5 2.0 ra để mọi người cười nha).
em đã phải đăng nhập để ủng hộ cụ, chơi tới bến với cụ kia đi ạ, chém kinh quá!
y tụi mít.... nói sao tụi khách hàng chế.... vn leo lên thấy thiếu là không mua.... nhiều lúc nóng quá có ngay giàn lạnh sau thì khoái.....mấy anh sales nhảy vô chém... anh mua chua ngồi thử chua......máy lạnh rất sâu.... thằng trước chết cóng
Con này từ 2012 trở lên ECU và hộp điện đã phân tách, đời cũ còn sài chung 1 cục nên hay lỗi phần điện, thợ nhìn cũng còn ngán, còn từ 2016 trở lại đây thì ngon rồi
Về vụ ăn xăng thì từ 2012 đã cải thiện rất nhiều với động cơ thế hệ mới và hộp số 6 cấp. Nhiều người cứ mang câu chuyện của Cap 2008 (động cơ thế hệ cũ, hộp số 5 cấp) hoặc so sánh với Innova, CX5 2.0 rồi in trong đầu là Cap ăn xăng. Kinh nghiệm mấy năm chạy các xe CUV 5+2, phổ thông, máy 2.5L, hộp số 6 cấp, tự trọng tương đương, ... là không nhận ra được sự khác biệt về mức tiêu thụ xăng, sau khi đã loại trừ áp suất bơm lốp, hộp số MT/AT và FWD/AWD.
Cap thì e không biết, cx5 2.5 đường trường cũng tầm 8 đến 9 lít, (vợ e chạy 1 ngày đi về 80km quốc lộ 13, thi thoảng cũng bị bắn tốc độ)
