Thảo Luận Chung Hiệu lực khi có biển Hạn Chế Tốc Độ 127 và biển Bắt Đầu KDC R 420 theo QC 41/2016

[lequangnhut]

Thưa các bác!
Em có một vấn đề cần bàn xoay quanh việc biển Hạn chế và biển KDC. Trường hợp biển hạn chế tốc độ nằm trong phạm vi hiệu lực biển báo hiệu bắt đầu KDC thì chúng ta sẽ chấp hành theo biển hạn chế tốc độ. QC 41/2016 Có ghi rõ tại Phụ lục D.17 khoảng d
Còn với biển hạn chế tốc đô tối đa thì QC41/2016 Điều 30 Khoản 30.8 có hiệu lực đến nơi đường giao nhau tiếp giáp hoặc có biển hết cấm.
Vậy em muốn hỏi như trường hợp em đi QL 20 và QL 51. Thấy có những đoạn mình thấy biển hạn chế tốc độ trước rồi chạy rất xa ( lớn hơn 3 km) mới thấy biển bắt đầu KDC nhưng trên đoạn từ biển hạn chế tới biển KDC ko hề có 1 đường giao nhau củng như biển hết cấm. Vậy khi qua biển KDC mình vẫn giữ biển hạn chế hay chạy theo KDC. Vì biển KDC R420 là biển hiệu lệnh
Cảm ơn các bác cùng nhau thảo luận
Link QC 41/2016 http://www.csgt.vn/upload/services/146_QCVN 41_2016_Final_IN.pdf

 

[ngotpro]

Thưa các bác!
Em có một vấn đề cần bàn xoay quanh việc biển Hạn chế và biển KDC. Trường hợp biển hạn chế tốc độ nằm trong phạm vi hiệu lực biển báo hiệu bắt đầu KDC thì chúng ta sẽ chấp hành theo biển hạn chế tốc độ. QC 41/2016 Có ghi rõ tại Phụ lục D.17 khoảng d
Còn với biển hạn chế tốc đô tối đa thì QC41/2016 Điều 30 Khoản 30.8 có hiệu lực đến nơi đường giao nhau tiếp giáp hoặc có biển hết cấm.
Vậy em muốn hỏi như trường hợp em đi QL 20 và QL 51. Thấy có những đoạn mình thấy biển hạn chế tốc độ trước rồi chạy rất xa ( lớn hơn 3 km) mới thấy biển bắt đầu KDC nhưng trên đoạn từ biển hạn chế tới biển KDC ko hề có 1 đường giao nhau củng như biển hết cấm. Vậy khi qua biển KDC mình vẫn giữ biển hạn chế hay chạy theo KDC. Vì biển KDC R420 là biển hiệu lệnh
Cảm ơn các bác cùng nhau thảo luận
Link QC 41/2016 http://www.csgt.vn/upload/services/146_QCVN 41_2016_Final_IN.pdf

Em từng lập thớt hỏi như bác. Phải chạy tốc độ theo bb kdc.. sau khi qua biển hết kdc mà gặp biển hết mọi lệnh cấm 135 hoặc qua nơi đường giao nhau.. biển hạn chế tốc độ không được nhắc lại thì mặc định là hết hiệu lực chạy 90 theo tt91

 

[quangtien088]

@ngotpro chạy theo tt91 thôi. gặp đường 2 chiều mà " đạp 90 " thì bác chịu biên bản nha,

Em từng lập thớt hỏi như bác. Phải chạy tốc độ theo bb kdc.. sau khi qua biển hết kdc mà gặp biển hết mọi lệnh cấm 135 hoặc qua nơi đường giao nhau.. biển hạn chế tốc độ không được nhắc lại thì mặc định là hết hiệu lực chạy 90 theo tt91

 

[lequangnhut]

Em từng lập thớt hỏi như bác. Phải chạy tốc độ theo bb kdc.. sau khi qua biển hết kdc mà gặp biển hết mọi lệnh cấm 135 hoặc qua nơi đường giao nhau.. biển hạn chế tốc độ không được nhắc lại thì mặc định là hết hiệu lực chạy 90 theo tt91

Nếu vậy thì nếu như mình gặp biển giới hạn 60 trước sau đó chạy 1 hồi gặp biển hết KDC thì củng lên dc 90 hoặc 80 luôn hả bác?

 

[IdolAuto]

Nếu vậy thì nếu như mình gặp biển giới hạn 60 trước sau đó chạy 1 hồi gặp biển hết KDC thì củng lên dc 90 hoặc 80 luôn hả bác?

Hết KDC là chạy bình thường theo tốc độ đường đó cho phép.

 

[ngotpro]

Nếu vậy thì nếu như mình gặp biển giới hạn 60 trước sau đó chạy 1 hồi gặp biển hết KDC thì củng lên dc 90 hoặc 80 luôn hả bác?

Chưa bác ôi.. phải qua 1 giao lộ hoặc gặp biển 130 mới dc đạp nha bác.. bb giới hạn vẫn còn hiệu lực..

 

[lequangnhut]

Chưa bác ôi.. phải qua 1 giao lộ hoặc gặp biển 130 mới dc đạp nha bác.. bb giới hạn vẫn còn hiệu lực..

Ủa vậy sao cái đầu em hỏi thì khi gap biển KDC phải chạy theo KDC mặc dù biển giới hạn vẫn còn hiệu lực?

 

[lequangnhut]

Hết KDC là chạy bình thường theo tốc độ đường đó cho phép.

Ý em ở đây là chạy theo tốc độ hết kDC hay chạy theo biển giới hạn vì biển còn hiệu lực
Trong QC chỉ nói biển giới hạn nằm trong phạm vi biển KDC thì chạy theo biển giới hạn thôi. trường hợp này e chưa kiếm thấy

 

[ngotpro]

Ủa vậy sao cái đầu em hỏi thì khi gap biển KDC phải chạy theo KDC mặc dù biển giới hạn vẫn còn hiệu lực?

Ý em ở đây là chạy theo tốc độ hết kDC hay chạy theo biển giới hạn vì biển còn hiệu lực
Trong QC chỉ nói biển giới hạn nằm trong phạm vi biển KDC thì chạy theo biển giới hạn thôi. trường hợp này e chưa kiếm thấy

Nghịch lý nằm ở đây đó bác.. em cũng thắc mắc y bác mấy bác am hiểu cũng tư vấn cho em vậy
. vì khi anh gặp bb kdc anh phải tuân thủ các qui định trong kdc bao gồm tốc độ qui định.. còn việc ngoài kdc nhưng biển báo hết kdc không làm biển báo giới hạn tốc độ hết hiệu lực được mà chỉ khi gặp 130 hoặc qua giao lộ mà thôi..

 

[lampvep]

Chưa bác ôi.. phải qua 1 giao lộ hoặc gặp biển 130 mới dc đạp nha bác.. bb giới hạn vẫn còn hiệu lực..

Em ko nghĩ vậy. Theo em thì, khi ra khỏi khu dân cư là theo quy định ngoài khu dân cư rồi, nếu có khác thì phải đặt biển báo. Đường ra khỏi khu dân cư có khi chỉ 1 đường, nhưng đường trong khu dân cư đi tới đường ra có nhiều đường, mỗi đường đó lại có hạn chế tốc độ khác nhau=> biển hạn chế tốc độ phải hết hiệu lực. Ví dụ: em đi qua thành phố X, có 3 đường xuyên qua thành phố X là đường A,B,C. 3 đường có hạn chế tốc độ khác nhau-- 40,50,60 km/h chẳng hạn. Rồi ra khỏi TP X cùng 1 đường. Nếu biển hạn chế tốc độ còn hiệu lực thì 3 xe tới từ 3 đường sẽ đi với 3 tốc độ hạn chế khác nhau=> Vô lý quá!