Ấy bác đừng chửi nặng thế. Các em nó xúm lại nó ném gạch nát con mer của mình bây giở
Ford R và For T đều ko bung túi khí khi gặp tai nạn, xe dành cho cái vùng trũng Châu Á hên xui quá, người tiêu dùng cần phải có vài vụ kiện tới nơi tới chốn nếu xe bị lỗi và những tính năng an toàn ko hoạt động thì mấy hãng mới tôn trọng và ko coi thường khách hàng như hiện nay. Không có đơn vị nào ở VN làm hết trách nhiệm và trình độ cao nên việc kiểm chứng các thiết bị hỗ trợ an toàn "có hay ko có và hoạt động hay bị lỗi" nên kiểm định lấy tiền bỏ túi còn chuyện hên xui do nhà sản xuất mặc kệ và thế là người tiêu dùng lãnh đủ.
Cái vài trăm của bác lại là hành trình đi cày của rất nhiều ng trong vòng 1 đến 2 năm, nên xe nó mới có sự phân khúc. E chưa biết bác làm gì nhưng nghe bác nói thêm có vài trăm thế chắc bác thu nhập 1 tháng phải 100-150 chai !
Chính vì vậy rất nhiều người lựa chọn chấp nhận cái đám ma 50 triệu chứ ko thể chi phí tiền nhiều hơn cho việc thay túi khí
:3danbanh:
Mỗi người 1 cách nghĩ mà bác, hãng nó còn sống là vì vậy còn nhiều cầu, khi nào mức sống nó nâng cao, ô tô nó bớt thuế má thì phần đa dân mình mới ý thức đc là an toàn trên hơn cả cái nhu cầu.
các bác nhầm to ,đây ko phải là ng lái thử đâu mà là nhân viên của hãng honda đó ,nó làm thế là cố tình pr về độ an toàn của xe khi mà giờ toàn là xe lỗi về túi khí
nó bỏ ra vài trăm sửa chửa xong rồi niềm tìn của kh tặng vọt so với kia và mazda thì lợi nhậm bán xe của nó còn lời hơn nhiều so với thiệt hại trện haha
nó bỏ ra vài trăm sửa chửa xong rồi niềm tìn của kh tặng vọt so với kia và mazda thì lợi nhậm bán xe của nó còn lời hơn nhiều so với thiệt hại trện haha
