Em lấy bản RS màu trắng, tất cả cảm biến màu trắng hết bác nhé. Lấy xe màu đen thì làm gì phải dán đổi màu bodykit bác?
Em lấy bản giống hệt màu của bác, đã lái thử hết các dòng CUV phổ thông dưới 1,5đồng, tham khảo nát hết các diễn đàn, bài viết, review đánh giá trải nghiệm trong nước, ngoài nước cuối cùng chốt em này bác ạ (em không phải lái mới nhé, đã đổi bằng lần 2 rồi ha ha).
CRV Bản RS Hybrid đáng mua nhất trên CRV mới. Hybrid hoạt động êm mượt, chạy bốc, đầm xe, có chống ồn chủ động nên êm. Cho vợ ngồi thử bản Turbo xong qua bản Hybrid thì kết luôn bản Hybrid.
Xe gì mà chạy đầy ngoài đường...mở cửa ra là thấy đậu trước nhà...đổ 1tr tiền xăng chạy 800km chưa hết xăng...đạp thì nó zọt ầm ầm...
Sắp tới bản Hybrid Awd có khả năng về Vn không bác? Độ bền hệ thống Hybrid của Honda tầm bao nhiêu năm, bác đoán dùm
Trên này im im mà mấy anh mua CRV Hybrid mới kha khá nhỉ. Đúng là có tiền thì nhận xe......
- Hybrid AWD nếu có về VN thì sau 3 năm nữa tới bản Facelift mới về. Bác đừng tin vào cái AWD trên mấy dòng CR-V hay CX-5, CX-8, nó ko chạy fulltime như Forester.Sắp tới bản Hybrid Awd có khả năng về Vn không bác? Độ bền hệ thống Hybrid của Honda tầm bao nhiêu năm, bác đoán dùm
- Độ bền hệ thống Hybrid của Honda và Toyota tụi Mỹ đi tầm trên 300-500.000 Km mới thay Pin. Tại Vn thì dc bảo hành 5 năm, gia hạn 2 năm mua thêm BH. Đi gia đình đa số tầm <100.000 Km là đổi xe rồi.
Chấm điểm độ bền Hybrid thì Toy 9, Hon 8
Trước đây có trải nghiệm Cross Hybrid giờ trải nghiệm CR-V Hybrid thì thấy đi thích hơn nhiều. Lúc động cơ xăng chạy sạc cho Pin khi đậu ko tải êm chứ không kéo rồ rồ lớn như Cross. Chuyển đổi xăng điện cũng êm hơn, chạy bốc hơn. Hybrid của Honda động cơ điện hoạt động nhiều hơn trên Toyota.
Chấm điểm về vận hành Hybrid trên Corolla Cross và CRV thì Cross 7,5. CR-V 9.
Nếu mua CR-V mới thì bản RS Hybrid đáng mua, đáng tiền hơn.
Bản Ehev này khi động cơ xăng hoạt động thì cánh gió phía dưới mặt ca lăng mới mở, bình thường thì đóng lại giống 1 số dòng xe cao cấp. Mô men xoắn cực đại 335Nm đạt được ngay từ những vòng tua máy đầu tiên (0-2000rpm) nên đi cảm giác xe khoẻ, không phải gồng, dướn, nhất là những khúc đề pa.
