Bản hybrid này có khối pin lớn đằng sau dc gia cố chắc chắn bằng hệ thống thanh giằng nên thân xe có vẻ ổn định hơn và đỡ lắc ngang hơn nhiều so với các xe cùng phân khúc. Hệ thống truyền động hybrid e-cvt (ko phải hộp số “gear box”, như kiểu xe điện ko có hộp số) đi êm, vọt, không bị cà giật nếu tắc đường và đỡ ồn hơn nhiều hộp số cvt truyền thống (hộp số cvt cụ nào chân to đi tắc đường đôi khi vẫn cảm nhận rõ cà giật như thường). Hôm nay em đi dán phim, lần đầu dùng Photosync thấy nói bển hay dán cho Tesla nên em thử thấy tầm nhìn tốt, độ trong hơn các dòng khác, không cảm giác bị nhoè, mờ kể cả đi lúc chập choạng tối. Còn cách nhiệt thì chắc chờ đến tháng 6 tới thì mới biết được.
