Nội thất cải tiến hình thức đẹp rồi, chất liệu chi tiết thực tế thì chưa rõ.
Ngoại thất thay đổi theo hướng hầm hố hơn, mạnh mẽ hơn.
Động cơ nhiều lựa chọn nhưng chưa biết về vn loại nào?
Nói chung là một sự thay đổi lớn theo chiều hướng tốt
Hy vọng chính sách thuế nhập khẩu 0% cho linh kiện lắp ráp sẽ thành công lớn cho Santafe vn.
Ngoại thất thay đổi theo hướng hầm hố hơn, mạnh mẽ hơn.
Động cơ nhiều lựa chọn nhưng chưa biết về vn loại nào?
Nói chung là một sự thay đổi lớn theo chiều hướng tốt
Hy vọng chính sách thuế nhập khẩu 0% cho linh kiện lắp ráp sẽ thành công lớn cho Santafe vn.
Đầu bỏ đi 2 cái hốc đèn sương mù, đèn gầm. Đít thì bỏ 2 cái đèn de ở dưới làm liền mạch, đơn giản ko đẹp hơn nhiều ah ? Vừa đỡ tốn chi phí nữa. Thích Santafe nhưng lần này ko ưa mấy cái hốc rườm rà quá .
200k chưa ăn thua bác ạ. Hàn chạy có khi 50-60k/ năm mà nó còn chạy chục năm chưa thay
Bác thớt chèn câu đối thủ của STF là Forturner và Sorento gây hiểu lầm là loại xe SEA Forturner ( trừ Singapore) này có thể bán ở Mỹ và EU. Hic!
Giá theo Won như trên là giá lưu hành nội địa kiểu như đã đóng thuế. Chứ tầm máy dầu cỡ 22k xuất khẩu. Bản 2.0T xuất Mỹ mới có giá 28-30k.
Thành công nên tạo sự khác biệt hoàn toàn với thị trường bằng cách lắp và bán bản cao máy 2.0T mới có thể bứt phá tốt, vì mình sẽ mua. Theo tính toán, với thuế linh kiện về 0%, thuế TTĐB 40%, có thể bán bản 2.0T với giá 1 tỷ 250 mình sẽ đặt xe ngay không phải nghĩ.
Cái đuôi xe thấy vẫn thường quá.
Giá theo Won như trên là giá lưu hành nội địa kiểu như đã đóng thuế. Chứ tầm máy dầu cỡ 22k xuất khẩu. Bản 2.0T xuất Mỹ mới có giá 28-30k.
Thành công nên tạo sự khác biệt hoàn toàn với thị trường bằng cách lắp và bán bản cao máy 2.0T mới có thể bứt phá tốt, vì mình sẽ mua. Theo tính toán, với thuế linh kiện về 0%, thuế TTĐB 40%, có thể bán bản 2.0T với giá 1 tỷ 250 mình sẽ đặt xe ngay không phải nghĩ.
Cái đuôi xe thấy vẫn thường quá.
HD Thành Công tuyên bố Kona và San bản mới sẽ về VN trong nam nay đó bác. Kona dự kiến tháng 6, San vào cuối năm
