Đá pha: hỏi XXX,xin lề.
Để pha: đường ko xe.tối quá hoặc có xe mà còn ở xa.và vào cua.
nói chung hạn chế để pha khi có xe đối diện vì như vậy sẽ nguy hiểm cho đối phương và bác thôi.
Để pha: đường ko xe.tối quá hoặc có xe mà còn ở xa.và vào cua.
nói chung hạn chế để pha khi có xe đối diện vì như vậy sẽ nguy hiểm cho đối phương và bác thôi.
Em nghĩ còn 1 tình huống bắt buộc mở pha, lâu lâu mới đá cos kể cả trong nội ô hoặc khu dân cư ạ: Khi bóng cos bị tèo!!!
Nếu ko mở pha thì dễ bị thổi vì chạy xe 1 mắt ạ.
Nhân tiện cho em hỏi ý kiến các bác lão làng: Khi xe mình bị cháy/hư 1 bóng cos thì phải mở đèn thế nào ạ???
Em đã gặp và em chạy như sau: Mở pha chạy bình thường, khi gặp xe ngược chiều hay vào khu dân cư thì đá cos báo cho họ và cả cho xxx tình trạng xe mình. Sau đó kiếm chỗ có bán bóng đèn thay gấp!
Nếu ko mở pha thì dễ bị thổi vì chạy xe 1 mắt ạ.
Nhân tiện cho em hỏi ý kiến các bác lão làng: Khi xe mình bị cháy/hư 1 bóng cos thì phải mở đèn thế nào ạ???
Em đã gặp và em chạy như sau: Mở pha chạy bình thường, khi gặp xe ngược chiều hay vào khu dân cư thì đá cos báo cho họ và cả cho xxx tình trạng xe mình. Sau đó kiếm chỗ có bán bóng đèn thay gấp!
Theo mình thì tình huống sử dụng đèn pha ngòai vấn đề giao tiếp với các xe phía trước và xe ngược chiều thì chức năng chính vẫn là đèn chiếu sáng.
Thường thì theo thiết kế đèn cos sẽ có tầm chiếu sáng khỏang từ 30 đến hơn 50m tùy theo xe, còn đèn pha sẽ cho tầm chiếu sáng xa hơn khỏang 100 đến 150m.
Theo đó thì tùy theo tốc độ xe mà mình sử dụng đèn nào cho an tòan khi lái xe.
Trường hợp đi trong thành phố hoặc ngọai thành tốc độ dưới 50km/h thì chỉ cần bật đèn cos (gặp chướng ngại thì tối thiểu có 1 giây để xử lý).
Trường hợp đi đêm mà có việc khẩn cấp chạy tốc độ trên 50km/h thì nếu bật cos sẽ không thể kịp nhìn thấy chướng ngại, bắt buộc phải bật pha.
Dĩ nhiên còn tùy vào độ chiếu sáng của con đường mình đi, trường hợp có đèn đường, vẫn đảm bảo độ sáng thì oki cos còn đường không có đèn thì amen bật pha chạy cho nó lành, tuyệt đối không bao giờ được lái xe mà mù mù mờ mờ hông bít ất giáp gì phía trước hoặc là chủ quan thuộc lòng con đường mình thường đi.
Thường thì theo thiết kế đèn cos sẽ có tầm chiếu sáng khỏang từ 30 đến hơn 50m tùy theo xe, còn đèn pha sẽ cho tầm chiếu sáng xa hơn khỏang 100 đến 150m.
Theo đó thì tùy theo tốc độ xe mà mình sử dụng đèn nào cho an tòan khi lái xe.
Trường hợp đi trong thành phố hoặc ngọai thành tốc độ dưới 50km/h thì chỉ cần bật đèn cos (gặp chướng ngại thì tối thiểu có 1 giây để xử lý).
Trường hợp đi đêm mà có việc khẩn cấp chạy tốc độ trên 50km/h thì nếu bật cos sẽ không thể kịp nhìn thấy chướng ngại, bắt buộc phải bật pha.
Dĩ nhiên còn tùy vào độ chiếu sáng của con đường mình đi, trường hợp có đèn đường, vẫn đảm bảo độ sáng thì oki cos còn đường không có đèn thì amen bật pha chạy cho nó lành, tuyệt đối không bao giờ được lái xe mà mù mù mờ mờ hông bít ất giáp gì phía trước hoặc là chủ quan thuộc lòng con đường mình thường đi.
CUMINV12 nói:
Bác này được cái là nói đúng . Mình cũng vậy mình nhá vài lần mà nói ko chịu cos là trên xe có bao nhiêu đèn e chơi sạch .
Cũng có nhiều trường hợp,xe đối diện nó để pha nhưng nó không nhớ,bác nhá pha mấy lần nó cũng không để ý đâu!Mình bực qua,mình pha thẳng vào nó cho bõ tức thôi.Chứ nó đâu có quan tâm!Chẳng qua là mình tự sướng vậy!bannang.com nói:CUMINV12 nói:
Bác này được cái là nói đúng . Mình cũng vậy mình nhá vài lần mà nói ko chịu cos là trên xe có bao nhiêu đèn e chơi sạch .
Em gặp nhiều trường hợp ày rồi,trong đó em là thằng để pha mà quên béng mất là mình để pha!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
theo em nghĩ việc sử dụng đèn pha:
- thứ 1 phải theo đúng luật GTĐB và lịch sự 1 tí với người đi đường chiều ngược lại (bác thử để đèn có thôi khỏi cần pha mà chạy vô chổ đông người ngồi đối diện coi có bị... không)
- thứ 2 là khi đi đêm em nghĩ việc an toàn là trên hết nên gắn đèn càng sáng càng tốt để pha cho thấy đường nếu ai bị chóa mắt thì rượt cũng không kịp. hehe
em zọt nha các bác vì xe em gắn plus 90, đừng có rượt em nha.
- thứ 1 phải theo đúng luật GTĐB và lịch sự 1 tí với người đi đường chiều ngược lại (bác thử để đèn có thôi khỏi cần pha mà chạy vô chổ đông người ngồi đối diện coi có bị... không)
- thứ 2 là khi đi đêm em nghĩ việc an toàn là trên hết nên gắn đèn càng sáng càng tốt để pha cho thấy đường nếu ai bị chóa mắt thì rượt cũng không kịp. hehe
em zọt nha các bác vì xe em gắn plus 90, đừng có rượt em nha.
Em cũng hay bị chiếu đèn pha vào mặt khi đi đường hoặc bị các bác đi sau chiếu. Hôm trước em mới nâng cấp cặp măt cho vợ 2, bây giờ đi đường gặp các bác giương pha, em nháy là các bác ấy hạ liền. Bác nào không hạ thì em cũng chơi luôn.
Nói chung là a e mình đi đường thì nên tôn trọng nhau một tý các bác nhỉ.
Nói chung là a e mình đi đường thì nên tôn trọng nhau một tý các bác nhỉ.
