Em mới múc Albea 1.3 đời 2004, tình trạng máy kêu, hao xăng 13l/100km - sau nhiều ngày nghiên cứu đã xử lý xong 2 bệnh trên:
- Hao xăng do: 1 bu gi chết, 2 bugi yếu, cảm biến bù ga lỗi nên ga lớn: Thay bugi, thay bù ga: máy nổ cầm chừng 800v/ph - xăng đường trường 6l/100km: chuẩn
- Máy kêu: khoanh vùng loại trừ bằng cách tháo bộ truyền đai máy phát, lốc lạnh ra cho nổ máy, máy rất êm, vậy do bộ truyền động này, kiểm tra máy phát, lốc lạnh thấy máy phát lỏng chân - thay bulong xiết chặt,
kiểm tra bánh căng đai, rơ thay hết 350k/bánh, thay luôn dây đai. 150k. kiểm tra bộ căng đai thấy hơi rơ, đưa ra cơ khí chính xác tiện lại cái chốt, cái này rất khó tay nghề cao mới tiện vừa vặn không lỏng không chặt, lắp vào máy nổ êm như xe mới.
Lưu ý lắp sợi dây đai máy phát, lốc lạnh rất khó, tay ngang hay thợ học việc dễ phá hư lỗ ren bánh căng đai vì nó bằng nhôm, mà hư con này thì rất khó xử lý, nhưng có bí quyết thì rất đơn giản. Bộ truyền động đai máy phát, lốc lạnh của Albea 1.3 khác Siena 1.3, Siena 1.3 đơn giản , tháo lắp dễ hơn
- Hao xăng do: 1 bu gi chết, 2 bugi yếu, cảm biến bù ga lỗi nên ga lớn: Thay bugi, thay bù ga: máy nổ cầm chừng 800v/ph - xăng đường trường 6l/100km: chuẩn
- Máy kêu: khoanh vùng loại trừ bằng cách tháo bộ truyền đai máy phát, lốc lạnh ra cho nổ máy, máy rất êm, vậy do bộ truyền động này, kiểm tra máy phát, lốc lạnh thấy máy phát lỏng chân - thay bulong xiết chặt,
kiểm tra bánh căng đai, rơ thay hết 350k/bánh, thay luôn dây đai. 150k. kiểm tra bộ căng đai thấy hơi rơ, đưa ra cơ khí chính xác tiện lại cái chốt, cái này rất khó tay nghề cao mới tiện vừa vặn không lỏng không chặt, lắp vào máy nổ êm như xe mới.
Lưu ý lắp sợi dây đai máy phát, lốc lạnh rất khó, tay ngang hay thợ học việc dễ phá hư lỗ ren bánh căng đai vì nó bằng nhôm, mà hư con này thì rất khó xử lý, nhưng có bí quyết thì rất đơn giản. Bộ truyền động đai máy phát, lốc lạnh của Albea 1.3 khác Siena 1.3, Siena 1.3 đơn giản , tháo lắp dễ hơn
