Lại Là Nó !

[TUANDANG]

Phiên bản tại HCM.Tinh xảo từng...mi-li-met !
Ra đời 1940 ,chỉ 100 con đầu tiên và tuyệt chủng cho đến ngày nay.
Thế nhưng,bàn tay người thợ VN và HCM nói riêng đã làm sống lại em nó.
Càng nhìn càng lạ lẫm,càng thích và càng xa vì...không phải của mình.
Ròng rã 4 tháng để có 1 tác phẩm Jeep gốc,đẹp,lãng đãng....
Tôi đã bị chinh phục,và đang o bế người thợ đồng để biết ngày nào tôi sẽ xuống ngân lượng để tăng thêm bộ sưu tập Jeep của tôi .

Lịch sử và thời gian ra đời của họ nhà Jeep .
23.9.1940_ Bantam BRC 40 (1940 Bantam Reconnaissance Car) Prototyyppi
Bantam BRC 60 Mark II (vain 69 kpl)
13.11: Willys "Quad" Prototyyppi
Willys MA
23.11: Ford "Pygmy" Prototyyppi
Ford GP (General Purpose)

1941 - 1945 :Willys MB 1 ton, 4x4 Truck (Ensim. 25 808 Fordin maskilla)
Ford GPW (General Purpose Willys)

Xin chia sẽ vài hình ảnh thời nay qua các công đoạn phục chế :

Cầu và sắt si vẫn 4 x4 ,khả năng off road thì miễn bàn nhé.

 

[TUANDANG]

Bình xăng lớn nằm ở đuôi sắt si nghe các bác.

Ghế mi nhon nhìn tháy ghét chưa ?

 

[TUANDANG]

 

[TUANDANG]

Phải nói Jeep mà làm guyên con thì các chi tiết linh kiện đi theo thì không xe nào qua mặt được

 

[TUANDANG]

Vè trái

Vè phải

Mặt Calang uốn cung hơi bị độc và đẹp mà các đời sau không còn sản xuất .Chi tiết này được giới chơi cổ Jeep xem là linh hồn của cả chiếc này.

 

[TUANDANG]

Các mép cuốn thùng được cẩn thận gò ép nhằm đưa tất cả về đúng như origin

Đường rẩnh trong có vị trí âm đbiệt nhanh,gon khi lên kèo và thu kèo

 

[TUANDANG]

Bát bắt bánh sơ-cua

Con đội đa năng luôn kè bên vị trí của lái .

Bát đỡ kèo mềm và bát đỡ pô cao lội nước !

 

[TUANDANG]

Khung kiếng nhìn cũng khác nguòi với hệ thống bán khung 3 mặt.

Bình xăng với sức chứa 50 lít cho 500 km mới tiếp vận !

 

[wusnat]

Tiếp đi bác ơi?

 

[TUANDANG]

Khung kiếng trên cơ động

Ghế sau

Các bát xếp lật kiếng để pic nic ,dã ngoại ,dạo phố,đèo mẫu .....