Cám ơn bác Chánh nằm vùng trên OS đã thấu hiểu tâm tư của người lái xe.
Cám ơn bác Chánh nằm vùng trên OS đã thấu hiểu tâm tư của người lái xe.
Do Cái vạch cũ ( tiểu đảo mềm ) lấn đường hơi nhiều nên anh chánh vẽ lại nhỏ hơn hợp lý ,hôm mới sơn lại tôi đi đã khen có sự thay đổi tốt.Nhưng mấy ảnh làm biếng xoá cái sơn cũ đi nên thấy rối gây ngộ nhận .
Tối hôm qua đi từ Đỗ Xuân Hợp vào nhánh phải lên đường dẫn cao tốc nhìn bảng 40km/h bôi xoá lem nhem ,tới gần mới thấy rõ là 60km/h .
Tóm lại mấy anh đội sửa chữa đoạn đường này làm việc cẩu thả quá,bác chánh chấn chỉnh giúp cho tài xế nhờ .
Tối hôm qua đi từ Đỗ Xuân Hợp vào nhánh phải lên đường dẫn cao tốc nhìn bảng 40km/h bôi xoá lem nhem ,tới gần mới thấy rõ là 60km/h .
Tóm lại mấy anh đội sửa chữa đoạn đường này làm việc cẩu thả quá,bác chánh chấn chỉnh giúp cho tài xế nhờ .
Klq nhưng bữa e đi vào hầm Thủ Thiêm thấy trước hầm có treo bảng giới hạn 60 cây chuối nên trong hầm e phang luôn 60. Ko biết có phải nhìn nhầm ko, nếu nhầm chắc chuẩn bị tinh thần đi đóng phạt...
Trường hợp vạch kẻ đường như trên, nếu bị vịn chúng ta có thể nương vào điều : vạch sơn, biển báo không rõ ràng được không nhỉ ?
Có gì chưa rỏ, cái này là hướng dẫn kỹ thuật để lấy được vị trí tốt nhất để đặt đèn tín hiệu hoặc các báo hiệu GT trên lề...
Theo mình thì không dựa vào đây mà cho là có thể lắp đèn tín hiệu bên trái vì sẽ mâu thuẩn với điều 12.
Nếu bác nói vậy cái đèn đỏ đi thẳng trong trường hợp này mình không tuân theo ah. Đặt đèn là phải trong tầm mắt người điều khiển phương tiện giao thông để tuân thủ chứ...
Dạ hầm đi 60 đó anh nhưng nó dốc nên nếu a chạy 60 ngay từ đầu cầu thì tới tầm giữa sẽ phải.... đỏ đít ^^
