Bên forum khác đang nói về chuyện chạy roda có anh huởng nhiều tới máy móc xe không,có 1 chú bên kia nói hăng wá,em thì mù về xe máy nên kô cãi lại..nay post bài này mấy anh coi chú kia nói đúng kô 
Cái đầu là ý kiến của em,cái thú 2 là của chú ấy..chú ấy nói xe mới mua về nên kéo tẹt ga để sau này kô lì máy [&:]
------------------------------------------
Không phải tự nhiên mà nhà sx nguời ta yêu cầu nên chạy roda pa ơi ...chạy nhanh hay chậm thì hành trìnhcủa piston cũng là nihêu đó nên kô ảnh huởng nhiều tới piston mà wan trọng là hộp số kìa ..do các bánh răng chưa hòan tòan ăn khớp nên cần thời gian đầu chạy cho hết mấy phần xù xì để tiếp xúc tốt hơn
--------------------------------------------------------
thôi thích máy mạnh chạy RODA cách của tui thích máy bền thì cứ tà tà mà RODA,đổ xăng cho đầy nổ máy rồi ngồi chờ hết xăng
tui chẳng bao giờ chơi theo cách đó
theo tui biết nhà sản xuất tuy yêu cầu chạy RODA nhưng thật sự tại xưởng nó đã RODA rồi và trái PITTÔNG ZIN theo xe kô có xù xì như mấy cha nghĩ đâu
kô tin cứ mua 1 chiếc mới về đi qua tui chẻ máy ra cho xem
điều quan trọng kô phải là RODA để cho máy mà điều quan trọng ở đây là thử xe và để sau này kô bị lỳ máy,móa nhiều chiếc số 2 còn thua số 4 của tui nữa àh
móa hộp số thì dính dáng mẹ gì đến dàn hơi mà rung với hỗng rung móa
pa ra xe đừng có bắt chước tui dậm số thì có sợ hư khĩ gì
móa mà cha mua xe NHẬT THÁI hay 3 TÀU vậy pa
xe mới về rung kô lẽ do mấy cái xù xì với bộ ly hợp ặc ặc mới nghe lần đầu tiên trong sự nghiệp đua xe
xe rung có rất nhiều nguyên nhân:
ốc máy chưa được chặt
có thể người ta xả cò ra cho nó vỗ giúp lực đánh lên píttông mạnh hơn và kô bị nén khí quá nhiều giúp hành trình RODA nhanh hơn (cái này là trường hợp xe ba kêu nè)
dàn nồi kô đạy chất lượng
dàn hơi bị dư máy nên máy bị gầm
sắp nhông sên dĩa kô đúng sức máy (cái này quan trọng lắm àh nha)xe tui thời kỳ mạnh nhất đi 14-32 dĩa dãn 2 nghèo quá tiền làm xe hết rồi chỉ có tiền đi dĩa dãn thôi ha ha ha nhiêu đó biết đi "bài" gì rồi chứ gì
nghe phát biểu câu:
" ...chạy nhanh hay chậm thì hành trình của piston cũng là nhiêu đó nên kô ảnh huởng nhiều tới piston mà wan trọng."
là biết cóc biết gì về xe rồi===>hành trình PTTÔNG càng ngắn xe đi càng có lực hơn vì vậy mới có chiêu thức đi bạc 2 lá mà đi là đi bạc tiện chứ kô chơi bạc ZIN===>nóng quá xếp bạc là bõ mẹ
nhưng cái ở trên chỉ là lý thuyết thôi lợi mặt này mất mặt kia tùy thuộc vào cây dên nữa ,dên mà kô nặng xe đi yếu chết mẹ luôn
P/S: mà nói thiệt kô rành về nguyên lý sữa xe thì đừng nên phát biểu linh tinh,chĩ nghe nói mà phát biểu là biết nỗ rồi nghe tụi thợ nó rói rồi bỏ tiền ra để làm xe mà chạy thì chỉ có nước đốt tiền với các thợ vẽ thôi
mẹ bi giờ cho tiền cũng đếk đem cho tui nó làm máy nữa
cứ hàng ZIN gắn vào chạy đỡ hao xăng xăng mắc kinh khủng
Cái đầu là ý kiến của em,cái thú 2 là của chú ấy..chú ấy nói xe mới mua về nên kéo tẹt ga để sau này kô lì máy [&:]
------------------------------------------
Không phải tự nhiên mà nhà sx nguời ta yêu cầu nên chạy roda pa ơi ...chạy nhanh hay chậm thì hành trìnhcủa piston cũng là nihêu đó nên kô ảnh huởng nhiều tới piston mà wan trọng là hộp số kìa ..do các bánh răng chưa hòan tòan ăn khớp nên cần thời gian đầu chạy cho hết mấy phần xù xì để tiếp xúc tốt hơn
--------------------------------------------------------
thôi thích máy mạnh chạy RODA cách của tui thích máy bền thì cứ tà tà mà RODA,đổ xăng cho đầy nổ máy rồi ngồi chờ hết xăng
tui chẳng bao giờ chơi theo cách đó
theo tui biết nhà sản xuất tuy yêu cầu chạy RODA nhưng thật sự tại xưởng nó đã RODA rồi và trái PITTÔNG ZIN theo xe kô có xù xì như mấy cha nghĩ đâu
kô tin cứ mua 1 chiếc mới về đi qua tui chẻ máy ra cho xem
điều quan trọng kô phải là RODA để cho máy mà điều quan trọng ở đây là thử xe và để sau này kô bị lỳ máy,móa nhiều chiếc số 2 còn thua số 4 của tui nữa àh
móa hộp số thì dính dáng mẹ gì đến dàn hơi mà rung với hỗng rung móa
pa ra xe đừng có bắt chước tui dậm số thì có sợ hư khĩ gì
móa mà cha mua xe NHẬT THÁI hay 3 TÀU vậy pa
xe mới về rung kô lẽ do mấy cái xù xì với bộ ly hợp ặc ặc mới nghe lần đầu tiên trong sự nghiệp đua xe
xe rung có rất nhiều nguyên nhân:
ốc máy chưa được chặt
có thể người ta xả cò ra cho nó vỗ giúp lực đánh lên píttông mạnh hơn và kô bị nén khí quá nhiều giúp hành trình RODA nhanh hơn (cái này là trường hợp xe ba kêu nè)
dàn nồi kô đạy chất lượng
dàn hơi bị dư máy nên máy bị gầm
sắp nhông sên dĩa kô đúng sức máy (cái này quan trọng lắm àh nha)xe tui thời kỳ mạnh nhất đi 14-32 dĩa dãn 2 nghèo quá tiền làm xe hết rồi chỉ có tiền đi dĩa dãn thôi ha ha ha nhiêu đó biết đi "bài" gì rồi chứ gì
nghe phát biểu câu:
" ...chạy nhanh hay chậm thì hành trình của piston cũng là nhiêu đó nên kô ảnh huởng nhiều tới piston mà wan trọng."
là biết cóc biết gì về xe rồi===>hành trình PTTÔNG càng ngắn xe đi càng có lực hơn vì vậy mới có chiêu thức đi bạc 2 lá mà đi là đi bạc tiện chứ kô chơi bạc ZIN===>nóng quá xếp bạc là bõ mẹ
nhưng cái ở trên chỉ là lý thuyết thôi lợi mặt này mất mặt kia tùy thuộc vào cây dên nữa ,dên mà kô nặng xe đi yếu chết mẹ luôn
P/S: mà nói thiệt kô rành về nguyên lý sữa xe thì đừng nên phát biểu linh tinh,chĩ nghe nói mà phát biểu là biết nỗ rồi nghe tụi thợ nó rói rồi bỏ tiền ra để làm xe mà chạy thì chỉ có nước đốt tiền với các thợ vẽ thôi
mẹ bi giờ cho tiền cũng đếk đem cho tui nó làm máy nữa
cứ hàng ZIN gắn vào chạy đỡ hao xăng xăng mắc kinh khủng
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
Ngày đăng:
