Năm 2006: Thị trường ô tô... “cài số lùi”

[phantan]

Năm 2006: Thị trường ô tô... “cài số lùi”
Theo đánh giá mới nhất của ngành thuế, mức tiêu thụ ô tô năm nay có thể chỉ đạt 24,3% kế hoạch, giảm tới 33,5% so với năm 2005. Điều này làm giảm thu của ngành thuế hàng nghìn tỷ đồng.
[link]http://www.vnmedia.vn/newsdetail.asp?NewsId=75371&CatId=13[/link]

Mức tiêu thụ xe tháng 11/2006 sụt giảm mạnh mẽ so với tháng 10, thật là thiệt cả hai đường, NTD cũng băn khoăn thậm chí hết mua nỗi luôn. Rồi xe cũ nhập với tổng gía đến 620% coi bộ VAMA trúng???

 

[dark blue]

RE: Năm 2006: Thị trường ô tô... “cài số lùi”

- người tiêu dùng thiệt hại vì phải mua xe giá cao
- người quản lý thiệt hại vì thất thu thuế
- người sản xuất thiệt hại vì doanh số giảm

(vậy ai có lợi nhỉ ?

Bác Phantan nói "thiệt cả đôi đường" chứ em thấy thiệt cả đủ đường luôn á ...

 

[Golf06]

Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Tôi thì lại thấy là đây là một phản ứng tích cực của người tiêu dùng VN.

Đã đến lúc cái câu hỏi tại sao người dân VN với thu nhập dầu người 50-60USD/tháng lại "mua được" xe với cái giá gấp đôi gấp rưỡi các nước Âu Mỹ và các nước láng giềng đối với tôi đã có lời giải! Tầng lớp có tiền để sắm được xe giá trên trời - giá ngoại hơn ngoại, còn chất lượng thì gin nội - thì đã sắm xe. Còn đối vơi tầng lớp nhân dân còn lại thì cái cảm giác ngất ngây được lái xe sẽ bị áp đảo bởi n~ suy tính lành mạnh hơn về n~ giá trị thu được khi phải mua xe hơi với giá ngất ngưởng đó. Cơm áo gạo tiền đâu đùa mà bỏ 30 - 40 K USD để "góp phần" tăng doanh số cho các doanh nghiệp xe hơi?

Lại còn các yếu tố khác như hạ tầng, đường xá, kẹt xe, bến bãi, dịch vụ ... Tất cả đều nói lên là VN nào đã sẵn sàng cho một văn hóa xe hơi? Mặc dàu cái này thì lại mâu thuẫn sâu sắc với nhu cầu xe hơi hóa giao thông để văn minh cuộc sống, giảm số lượng tai nạn giao thông do xe máy, xe thô sơ hỗn loạn đang gây ra!

Nan giải thật! Nhưng tôi đâu phải là nhà hoạch định KT đất nước này? Và với tư cách NTD thì tôi chẳng buồn lòng gì vì doanh số các doanh nghiệp xe hơi đang giảm. Ngược lại thì đúng hơn, đám cưới người ta đám ma nhà mình! Doanh số doanh nghiệp oto tăng thì tôi được cái gì? Các ông các bà ở các DN ôto VN hãy đặt địa vị của các ông các bà vào chỗ tôi mà xem. Với thu nhập 1.2 triệu VND 1 tháng, xe hơi mà tôi mua được chỉ là cái xe đồ chơi Tàu ở phố Lương Văn Can thôi!

Thế nhé, tiền có vào túi các ông các bà hay không thì cũng chẳng ảnh hưởng gì đến cái thân tôi!
Chúc các ông bà lái xe giật lùi vui vẻ!
(Ở Úc châu mới rồi có người lái cả trăm cây số trên Highway với số lùi về nhà đó, ít nhất khi hỏng số tiến mà buộc phải chạy xe thì vẫn còn cách ni).

 

[mildseven]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Sẽ chưa dừng lại ở đây, đáng lẽ ngành thuế phải nhìn thấy cái này từ lâu mới phải. Thành công năm những năm đầu thực ra là thành tích ảo chi việc xây dựng kế họach cứ như năm sau đương nhiên nó phải vậy....Cứ cái kiểu kế hoạch hóa năm nay thu ngàn tỷ, sang năm thu ngàn ngàn tỷ thì còn khuya.
Theo em với chuyện thu thuế ôtô đáng lẽ ra ngành thuế ủng hộ phương châm mỗi gia đình có ít nhất một xe như bác Tổng DW VN nói thì chuyện thu ngàn ngàn tỷ tỷ là lẽ đương nhiên khỏi cần lên kế họach thành tích như hiện nay cho nó mệt !

 

[ThienHuong82]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Em phải đợi lâu qua các bác ạ. Bây giờ một số hãng E thấy đã bắt đầu giảm giá, nhưng lại làm người mua có tâm lý đợi thêm một tý chắc chắn sẽ còn giảm nữa.

 

[npt]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Sau khi giảm giá để khách hàng không có tâm lý chờ giảm tiếp thì các hãng phải "đăng đàn" thề độc thì khách hàng mới tin. VD như: Thằng nào mà giảm giá nữa trời chu đất diệt hoặc là Tiên sư thằng nào ban phá giá hay là...

 

[Anh_Vu]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Link trên có Virus , các bác ạh . Dùng Spyware nhé .

Tụi Vnmedia kém quá !!!

 

[smartcar]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Nói chung, với chính sách thuế hiện nay, các hãng khi giảm giá thì cắt bớt tiêu chuẩn (standard) chứ không phải option và nội địa hóa.

Vậy xe càng rẽ, chất càng bèo!

 

[fernandoz]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Trích đoạn: smartcar
Nói chung, với chính sách thuế hiện nay, các hãng khi giảm giá thì cắt bớt tiêu chuẩn (standard) chứ không phải option và nội địa hóa.
Vậy xe càng rẽ, chất càng bèo!

...ăn bớt tùm lum là la, cái xe trống rỗng, mấy hộp cầu chì thừa thãi, như bác gì théc méc bên "Điện - Đèn - Còi " ý [:'(]
Ngon thì giảm giá như bọn điện tử tuần rồi ở Nguyễn Kim - Thiên Hòa SG đê !

 

[npt]

RE: Người tiêu dùng toàn thế giới, hãy đoàn kết lại

Trích đoạn: smartcar

Nói chung, với chính sách thuế hiện nay, các hãng khi giảm giá thì cắt bớt tiêu chuẩn (standard) chứ không phải option và nội địa hóa.

Vậy xe càng rẽ, chất càng bèo!

Vậy suy ra Camry 2007 3.5Q option đầy đủ giá quá đắt