Vậy bác mua bản ko Eyesight,
Rẻ hơn 100, chả khác gì ngoài eyesight và cảnh báo điểm mù
Rẻ hơn 100, chả khác gì ngoài eyesight và cảnh báo điểm mù
Ko riêng gì Subaru, xe hãng nào cũng vậy.
Hư mà đụng tới động cơ thì lo mà cõng về garage quen hoặc về chính hãng nếu xe còn bảo hành chứ chả ai chui vô garage lạ hoắc để thợ chọt ngoáy trong đó cả.
Còn bảo dưỡng thấp, chỉ thay nhớt với thay lọc dầu. Mà 10.000 mới làm 1 lần thì cũng chả phải lăn tăn.
Xe em toàn đem ra ngoài làm.
Àh nói thêm em tuy sales Su nhưng e may mắn sử dụng đủ xe từ Subaru, Nissan, Mini, Toy...đi làm hằng ngày nên khỏi chém em cuồng Su. Trong đám loi nhoi đó Su vẫn ngon nhất, hơ hơ.
Cậu lên Dak Lak thay 4 cái bugi của Subaru đi xem nào?
Toy với Huyn thì nó đâu cần cẩu về SG hay về hãng. Cái hay là thế....
Subaru đi hay hơn bọn còn lại nhưng bọn DakLak, Gia Lai, Lâm Đồng như mình vẫn ko yên tâm khi mua nó...tớ chẳng thích bỏ ra 5tr để cẩu và theo nó về SG, nhà đang bao việc...
Sales Su mà toàn khuyên ra ngoài làm bảo dưỡng thì hãng đói àh?
Cậu có thắng mình thì mình cũng bớt thiện cảm với su hơn rồi...
Bán xe tốt nhé....!
Dak Lak có đại lý rồi bác
Cả Đồng Nai, Lâm Đồng, Khánh Hoà, Bình Dương, Vinh, Đà Nẵng cũng có đại lí cả rồi
Mình ko hề khuyên ra ngoài làm bd nhé. Đọc cẩn thận chứ. Cám ơn lời chúc của bác
Thôi, em chuyển sang Land Cruiser đã qua sử dụng. (Ngon choét nếu hiểu về nó)
Tôi đang chạy Ford, chu kỳ bảo dưỡng 10.000 km, vừa rồi định đổi xe nhưng mấy hãng Honda, Mitsu, Mazda toàn 5.000 km phải dẫn xác đi nộp tiền cho đại lý rồi, tưởng rẻ hoá ra đắt.
Nay biết thêm Subaru cũng có chu kỳ bảo dưỡng như Ford, chắc là phải đưa thêm hãng này vào danh sách ứng viên.
E khoái mí em land đời cổ cỡ 9 mấy 2000.
Nhìn nam tính ko chịu được cơ mà chưa đủ nội công để chơi mí em nó, hehe
Bảo thật với anh là mua xe gì thì 10 năm quay đầu là quá nhiều. Nếu ko đủ lực và hiểu biết thì cứ xe mới mà mua anh ạ.
