kinh chon chẹc! chứ vô hãng thay có phải nó bảo nhớt của hãng không thì vô mazda là nhớt mazda 0 NU khinh lạiMazda éo nào SX nhớt vại cha???? Cóa nhớt in nhãn Mazda thì cũng là đặt hàng ai đó gia công chứ……….kekeke….Khinh!!!!
Kekeke….nhìn lộn!!!Lão dòm thía lào mà ra SL, nó là SN đoá chứ!....
Éo ẹ, lão chại tải Fò tủn dô đây chi vại????kinh chon chẹc! chứ vô hãng thay có phải nó bảo nhớt của hãng không thì vô mazda là nhớt mazda 0 NU khinh lại
Xe bác xài Shell Helix HX7 5W-40 được rồi.
Shell Helix Ultra 5W-40 dành cho các dòng xe cao cấp hơn,máy lớn hơn,vì các dòng xe máy lớn có độ hao nhớt nhất định.
Shell Helix Ultra 5W-40 dành cho các dòng xe cao cấp hơn,máy lớn hơn,vì các dòng xe máy lớn có độ hao nhớt nhất định.
Bác hoàn toàn đúng khi hỏi kỹ càng về loại nhớt động cơ mà mình sẽ dùng, cho dù là thay ở hãng ạ. Theo em: dùng dầu máy thì ngoài tên thương hiệu ra còn phải hiểu thêm từng loại nhớt của các hãng này có đáp ứng được yêu cầu của nhà sx động cơ nữa ko ạ
Thông thường các hãng nhớt có 3 loại nhớt chính đáp ứng nhu cầu diện rộng cho tất cả các dòng xe : nhớt tổng hợp, nhớt bán tổng hợp, nhớt gốc khoáng.
VD như hãng Exxonmobil có dòng Mobil1 mắc nhất là nhớt tổng hợp toàn phần, tới dòng Mobil Supper rẻ hơn chút là nhớt bán tổng hợp, và dòng Mobil Special rẻ nhất . Riêng dòng Mobil1 thôi cũng có là bao nhiêu sản phẩm với các độ nhớt & tiêu chuẩn khác nhau, phù hợp cho các dòng xe khác nhau như nhớt cho các dòng xe châu Âu (0W-40), cho các dòng xe Nhật (0W-20, 5W-20), cho máy dầu (5W-30 ESP, 5W-40).... Nếu nhà sx động cơ đề nghị dùng nhớt tổng hợp (thường các dòng xe đời mới các hãng đều khuyến nghị dùng nhớt tổng hợp toàn phần) thì em ko vì rẻ hơn mà dùng dòng Mobil Super hoặc Mobil Special.
Shell cũng tương tự ạ:
- Nếu là nhớt tổng hợp toàn phần thì chỉ có Shell Helix Ultra & Shell Helix HX8
- Nhớt bán tổng hợp có các loại: Shell Helix HX7 & Shell Helix HX6
- Nhớt khoảng có các loại: Shell Helix HX5, HX3..
Mỗi dòng trên lại có nhiều độ nhớt, nhiều tiêu chuẩn API, ILSAC... khác nhau. Cái quan trong ở đây là các bác phải lựa đúng các tiêu chuẩn này phù hợp cho dòng xe của minh ạ
Dòng Shell Helix HX7 5W-40 như các bác đề cập ở trên theo em lại ko đúng cho các dòng xe Mazda đời mới ạ. Nếu các bác muốn dùng dòng sp cùng loại (dầu bán tổng hợp của Shell) thì các bác phải dùng loại Shell Helix HX7 SN 5W-20 hoặc SN 5W-30 mới đúng ạ. Vì :
- Shell Helix HX7 5W-40 có Specifications: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; JASO SG+; MB approval 229.3; VW 502.00/505.00; GM LL-A/B-025; Renault RN0700, RN0710. Meets the requirements of Fiat 9.55535-N2 and 9.55535-M2 >>> đạt các chỉ số dùng cho các dòng xe châu Âu
- Còn Shell Helix SN 5W-20, SN 5W-30 mới có Specifications: API SN; ILSAC GF-5 >>> đạt các chỉ số dùng cho các dòng xe Nhật đời mới ạ
Vài ý kiến, nếu chưa đúng mong nhận được góp ý của các bác. (em chỉ nhìn hình chai nhớt các bác post phía trên chứ chưa được mục kích sở thị ạ)
Chỉnh sửa cuối:
Nếu bác muốn dùng dòng Shell Ultra thì bác phải chọn dòng Shell Ultra SN 0W-20, SN 5W-20, SN 5W-30 vì các dòng này mới đạt được ILSAC GF5 cho các dòng xe Nhật đời mới
Còn dòng Shell Ultra 5W-40 này cũng có API là SN nhưng các thông số kỹ thuật lại ko đáp ứng được ILSAC GF5 mà chỉ đáp ứng tiêu chí của các hãng xe châu Âu như sau thôi ạ:
Specifications: API SN/CF; ACEA A3/B3, A3/B4; BMW LL-01; MB approval 229.5, 226.5; VW 502.00/505.00; Porsche A40; Renault RN0700, RN0710; PSA B71 2296, Ferrari. Meets the requirements of Fiat 9.55535-Z2 and Chrysler MS-10725
Hiện tại Thaco đang sử dụng nhớt thay cho hãng như sau:
- Xe Kia dùng Total
- Xe Mazda dùng Shell
Trường hợp của bác, Em có hỏi lại bên cố vấn dịch vụ bên em. Do hiện tại bên SR Gò Vấp đang trong giai đoạn hoàn thành nên việc nhận xe các khách hàng của Kia và Mazda chung 1 phòng DV ở chổ phía sau SR Kia. Nên anh cố vấn có báo giá nhầm cho bác, em cũng có góp ý kiến trong buổi hợp đầu giờ sáng nay.
Cảm ơn sự phản hồi của bác chủ/
