Nissan vẫn tiếp tục giới thiệu một loạt các mẫu xe và hệ thống truyền động điện khí hóa thế hệ mới, bất chấp khủng hoảng tài chính. Vừa qua, hệ thống hybrid e-Power thế hệ thứ 3 đã được giới thiệu, chuẩn bị trình làng cùng với X-trail All New tại Mỹ.
Teaser Nissan X-trail All New sẽ ra mắt trong năm 2026
Trước khi ra mắt toàn cầu tại Châu Âu trong năm tài chính sắp tới, Nissan đã gửi lời mời đến một số đơn vị truyền thông thân tín để giới thiệu hệ thống e-Power mới, đi kèm với nhiều cải tiến giúp hệ thống hiệu quả và tinh tế hơn.
Thay đổi lớn nhất chính là động cơ 1.5L 3 xi lanh tăng áp mới, dựa trên cùng một kiến trúc với dòng động cơ cũ VC-Turbo, nhưng được tinh chỉnh để tối ưu hóa hiệu suất như một máy phát điện. Hệ thống e-Power giờ đây có thể kích hoạt máy xăng ở dải vòng tua thấp hơn để tăng hiệu suất nhiệt, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, bên cạnh lợi ích phụ là cắt giảm tiếng ồn và độ rung. Nissan tuyên bố động cơ e-Power mới đã giảm tiếng ồn đáng kể, lên đến 5,6 dB.
Động cơ e-Power thế hệ 2 trên Nissan X-Trail hiện tại
Động cơ tăng áp 3 xi lanh sẽ được kết hợp với một động cơ điện, vốn được cải tiến từ các dòng xe thuần điện của Nissan. Theo đó thành phần điện khí hóa sẽ là một hệ thống “5 trong 1” kết hợp động cơ, máy phát điện, bộ biến tần, bộ tăng áp và bộ thu hồi, giúp giảm kích thước và tăng thời gian phản hồi.
Dù động cơ xăng mạnh hơn 14 ps, đạt công suất 204ps và mô-men xoắn 330 Nm, nhưng công suất vẫn tương tự X-trail e-Power ở hiện tại. Điểm cải thiện đáng kể chính là mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm thêm 15% ở tốc độ cao. Xét trong vận hành tổng thể, mức tiêu thụ nhiên liệu cải thiện 9% so với hệ thống e-Power thế hệ thứ 2
Nissan cho biết sẽ trang bị động cơ e-Power thế hệ thứ 4 trên mẫu Qashqai facelifit ra mắt Châu Âu trong năm nay, nhưng áp dụng trên một dòng xe thế hệ mới sẽ là mẫu X-trail, dự kiến ra mắt trong năm 2026. Động thái áp dụng trên Qashqai facelift được cho là vì phiên bản thuần điện kế nhiệm đã bị trì hoãn do nhu cầu xe điện đang chững lại trên toàn cầu.
Tại Việt Nam, Nissan đã trang bị động cơ e-Power trên dòng SUV đô thị Kicks. Tuy nhiên giá bán lên đến 789 triệu đồng chính là rào cản lớn, khiến Nissan Kicks e-Power không thể tiếp cận được số đông khách hàng. Mẫu xe này hiện đã ngừng kinh doanh sau thời gian dài giảm giá để dọn tồn kho.
>>Xem thêm
Các bác nghĩ sao về dòng động cơ e-Power thế hệ 3 của Nissan?
Teaser Nissan X-trail All New sẽ ra mắt trong năm 2026
Trước khi ra mắt toàn cầu tại Châu Âu trong năm tài chính sắp tới, Nissan đã gửi lời mời đến một số đơn vị truyền thông thân tín để giới thiệu hệ thống e-Power mới, đi kèm với nhiều cải tiến giúp hệ thống hiệu quả và tinh tế hơn.
Thay đổi lớn nhất chính là động cơ 1.5L 3 xi lanh tăng áp mới, dựa trên cùng một kiến trúc với dòng động cơ cũ VC-Turbo, nhưng được tinh chỉnh để tối ưu hóa hiệu suất như một máy phát điện. Hệ thống e-Power giờ đây có thể kích hoạt máy xăng ở dải vòng tua thấp hơn để tăng hiệu suất nhiệt, giảm mức tiêu thụ nhiên liệu, bên cạnh lợi ích phụ là cắt giảm tiếng ồn và độ rung. Nissan tuyên bố động cơ e-Power mới đã giảm tiếng ồn đáng kể, lên đến 5,6 dB.
Động cơ e-Power thế hệ 2 trên Nissan X-Trail hiện tại
Động cơ tăng áp 3 xi lanh sẽ được kết hợp với một động cơ điện, vốn được cải tiến từ các dòng xe thuần điện của Nissan. Theo đó thành phần điện khí hóa sẽ là một hệ thống “5 trong 1” kết hợp động cơ, máy phát điện, bộ biến tần, bộ tăng áp và bộ thu hồi, giúp giảm kích thước và tăng thời gian phản hồi.
Dù động cơ xăng mạnh hơn 14 ps, đạt công suất 204ps và mô-men xoắn 330 Nm, nhưng công suất vẫn tương tự X-trail e-Power ở hiện tại. Điểm cải thiện đáng kể chính là mức tiêu thụ nhiên liệu đã giảm thêm 15% ở tốc độ cao. Xét trong vận hành tổng thể, mức tiêu thụ nhiên liệu cải thiện 9% so với hệ thống e-Power thế hệ thứ 2
Nissan cho biết sẽ trang bị động cơ e-Power thế hệ thứ 4 trên mẫu Qashqai facelifit ra mắt Châu Âu trong năm nay, nhưng áp dụng trên một dòng xe thế hệ mới sẽ là mẫu X-trail, dự kiến ra mắt trong năm 2026. Động thái áp dụng trên Qashqai facelift được cho là vì phiên bản thuần điện kế nhiệm đã bị trì hoãn do nhu cầu xe điện đang chững lại trên toàn cầu.
Tại Việt Nam, Nissan đã trang bị động cơ e-Power trên dòng SUV đô thị Kicks. Tuy nhiên giá bán lên đến 789 triệu đồng chính là rào cản lớn, khiến Nissan Kicks e-Power không thể tiếp cận được số đông khách hàng. Mẫu xe này hiện đã ngừng kinh doanh sau thời gian dài giảm giá để dọn tồn kho.
Nguồn Paultan
>>Xem thêm
Các bác nghĩ sao về dòng động cơ e-Power thế hệ 3 của Nissan?
Chủ đề tương tự
Ngày đăng:
