Hôm nay e mới có thời gian vào topic, k ngờ đc xôm tụ thế này =)) e sẽ nghe theo tiếng gọi từ trái tim vậy
Thế ạ, em tưởng bác chê màn hình cũ, thì ok Done, chứ cái này bác còn chê, thì bác hơi khó
) Còn vụ bảo hành thì có bác nào jailbreak Iphone rồi mà còn dc bảo hành ko, bày cho em với 
Hôm nay mới lái thử em x trail 2.5 thật sự em rất tuyệt. Nhất là quả chassis control của em ý thật rất đáng tiền. Khi cua gấp trên 50 cây chuối xe rất ổn định như dính chặt xuống đất vậy. Bạn sale toàn gạ tăng tốc cao hơn để đột ngột đánh lại lấy cảm giá phê nhưng đoạn đường ngắn ko đủ để lên trên 60 để thử nhưng cảm thấy cái hệ thống này rất an toàn mà hiện duy nhất có mỗi x trail có mazda cx 5 với crv đều ko có. Chỉ ghét mỗi màn hình hơi nhỏ nhưng nếu so với cx 5 và crv 2.0 thì lại ok hơn cảm biến mượt hơn loa nghe hay hơn. Nội thất em x trail em thấy rất ổn da đẹp hơn 2 em crv và cx5 ngồi ghế lái đã mông hơn. Hàng ghế thứ 3 em chẳng quan tâm lắm vì chỉ nên dùng chữa cháy chứ chắc chẳng dùng đến ai mà thích sử dụng hàng thứ 3 thường xuyên thì nên mua MPV hoặc 7 chỗ.
Rất kết em nó nhưng chắc chắn em này sẽ mất giá rất nhiều do thị trường vn rất méo mó. Ai nói cứ mua đi cho sướng thằng người chắc ít khi bán xe và ít khi bị cảm giác như vừa bị ăn cướp sau khi bán chiếc xe mình yêu quý chăm sóc và giá bán lại chỉ bằng 50% sau 5 năm sử dụng.
Chốt lại em thấy crv vẫn hợp lý đối với thị trường vn
Rất kết em nó nhưng chắc chắn em này sẽ mất giá rất nhiều do thị trường vn rất méo mó. Ai nói cứ mua đi cho sướng thằng người chắc ít khi bán xe và ít khi bị cảm giác như vừa bị ăn cướp sau khi bán chiếc xe mình yêu quý chăm sóc và giá bán lại chỉ bằng 50% sau 5 năm sử dụng.
Chốt lại em thấy crv vẫn hợp lý đối với thị trường vn
vụ xe này giữ giá xe kia không trước giờ có hai hãng giữ giá nhất là Toy và Hon, do xe 'lành', phụ tùng nhiều & giá hợp lý, tên tuổi hai hãng này cũng in trong tiềm thức người Việt từ hàng chục năm nay.
Tuy nhiên điều này đã và đang thay đổi khi số lượng xe từ các hãng khác ngày càng nhiều, dẫn đến phụ tùng cũng dồi dào hơn, hệ thống đại lý và bảo hành mở rộng, chất lượng xe được chứng minh. Một ví dụ là Huyndai Santa fe cũng rất giữ giá.
Và tỉ lệ mất giá hiện tại của các hãng có nhiều xe phổ thông cũng không quá chênh lệch do với Toy, Hon.
Xe sang (Audi, Mec), xe không phổ biến (vd Nissan Juke) lại là câu chuyện khác.
Trong 3 em trên thì dù CX-5 vừa mắt nhiều người nhất, giá hợp lý nhất nhưng chất lượng linh kiện và chất lượng lắp ráp tệ nhất.
X-Trail đi sướng nhất và sẽ là thằng mất giá nhiều nhất khi bán lại trong 3 năm tới
CR-V với 1 người VN đặc trưng phổ biến thì sẽ hài hoà nhất.
Vậy ông nào tham lam nhiều thứ trong 1 chọn CRV, ông nào thích sướng thằng người hơn chọn XTrail còn ông nào thích hình thức giá rẻ thì CX5
X-Trail đi sướng nhất và sẽ là thằng mất giá nhiều nhất khi bán lại trong 3 năm tới
CR-V với 1 người VN đặc trưng phổ biến thì sẽ hài hoà nhất.
Vậy ông nào tham lam nhiều thứ trong 1 chọn CRV, ông nào thích sướng thằng người hơn chọn XTrail còn ông nào thích hình thức giá rẻ thì CX5
Em có em teana 2010 ai ngồi lên đều khen đi sướng rộng rãi đáng đồng tiền. Sau 6 năm em muốn đổi xe nên bán lại. Giá rớt thê thảm chỉ bằng 50% đã vậy lại còn phải nghe những câu so sánh với vios altis.... nếu bác nói santa fe hay kia morning thì em đồng ý với bác là nó giữ giá thật nhưng những em khác như sorento, mazda cx5 hay tucson liệu sẽ còn bao nhiêu sau 4 năm? Nhiều bác nhiều xèng thì thôi theo sở thích được. Nhưng nếu ko nhiều xèng thì cũng nên tính chuyện sau này có thể đổi được cái xe. Dĩ nhiên là ko phải khuyên lấy mấy em như fortuner hay inova nhưng nếu lựa chọn crv xtrail và cx 5 thì lựa chọn em crv là đẹp nhất hài hoà cả việc sử dụng lẫn giữ giá
