Chưa thả thắng tay, chắc luôn, nhấp nhấp ko đi, đạp 1 cái cho mày biết... và thế là leo tường.
Theo em thì không có cái lý thuyết hay cái quy tắc nào ngoài cái luật đường bộ , việc lái xe ( vận hành chiếc xe) đều dựa trên cảm giác kết hợp với một ít tính toán. Thực ra cái quan trọng nhất không phải lái giỏi mà là cẩn thận . V1 bác cứ theo mấy cái quy tắc đấy thì nguy hiểm lắm
Mấy bác vừa chạy qua chắc về nhà cúng ngay, xém tí là nằm dưới bánh...
May hơn là mợ không de luôn vào cái quán, mà lên tường, chứ vào quán là thảm họa...
May hơn là mợ không de luôn vào cái quán, mà lên tường, chứ vào quán là thảm họa...
Không đâu bác, dẫn động AWD đó. Chỉ là khi hạ cánh, chắc mợ này đã buông chân ga ra rồi, cầu sau bị mấy cái xe máy kênh lên, bánh xe bị "ban", lực ma sát nghỉ không đủ để giữ cho bánh xe ngừng quay. 2 bánh trước vẫn tiếp xúc với mặt đường, dĩ nhiên không thể quay được rồi.
Nhiều khi mình nói ra lại bảo mình xem thường phụ nữ, chứ em đi ngoài đường mà thấy xe chạy lạng quạng là y như rằng lúc vượt thấy tài xế là nữ. Số lượng tài xế nữ mà tay lái vững là rất ít
Và ... bs là 30M-333.88. Xe này của chủ hotel HaNoi Golden Nha Trang. Tôi mém tí ăn hành với cô này ngay đường Trần Quang Khải- Nha Trang.
Vấn đề không liên quan đến giới tính các bác ơi, nó liên quan trực tiếp đến số giờ cầm lái, nam mà mới cầm lái thì cũng vậy thôi, thậm chí còn tệ hơn do háo thắng. Phụ nữ có nhiều tính cách phù hợp với công việc lái xe hơn nam giớ (trừ các xe chuyên dụng thôi).
cô bé này mới tập lái bác ơi, bố mẹ mới giao xe vài hôm thì làm cái rầm, ngay trước tết vài hôm...
