Lamborghini vừa chính thức tiết lộ chiếc siêu xe Sián Roadster mới. Đây chính là phiên bản mui trần của model siêu xe mạnh nhất từ trước đến nay của hãng siêu xe Ý.
Lamborghini Sián Roadster chỉ được sản xuất giới hạn 19 chiếc tại nhà máy của Lamborghini ở Sant’Agata, Ý và toàn bộ hiện đều đã có chủ sở hữu.
Tương tự như biến thể coupe ra mắt tại triển lãm Frankfurt Motor Show, Lamborghini Sián Roadster được xây dựng dựa trên nền tảng khung gầm của đàn anh Aventador. Hypercar trang bị động cơ V12, hút khí tự nhiên, kết hợp với động cơ điện 48 volt cho tổng công suất 807 mã lực cho khả năng bứt tốc từ 0-100km/h trong chưa đầy 2,9 giây trước khi chạm ngưỡng tối đa 350 km / h.
Lamborghini nói rằng các yếu tố thiết kế nhất định của Sián Roadster được lấy cảm hứng từ tượng đài Lamborghini Countach. Ở phía sau, Sián Roadster sở hữu một thiết kế khá phức tạp với hệ thống ống xả kép lớn cực kỳ ấn tượng, bộ khuếch tán với các vây lớn và hệ thống 6 đèn hậu LED hình lục giác.
Ngoài những đường nét khí động học ấn tượng phía sau, Sián Roadster còn trang bị cánh lướt gió kép 2 bên. Động cơ được làm mát nhờ các van cánh quạt tản nhiệt hoạt động dựa trên nguyên lý cảm biến nhiệt độ từ ống xả.
Cho đến ngày nay, đây là chiếc siêu xe hybrid đầu tiên và cũng là mạnh mẽ nhất được hợp pháp hóa trên đường phố của Lamborghini có động cơ điện công suất 33 mã lực được tích hợp vào hộp số bán tự động 7 cấp, giúp xe có thể chuyển động ở tốc độ thấp khi tắt động cơ chính, cho phép chiếc xe vận hành thuần điện khi de xe hay đỗ xe.
Cải tiến mạnh mẽ nhất trên Lamborghini Sián Roadster đó là việc sử dụng siêu tụ điện, mạnh gấp 3 lần so với pin lithium-ion có cùng kích thước, cũng nhẹ hơn 3 lần so với pin có cùng công suất. Lamborghini nói rằng hệ thống điện với siêu tụ điện và động cơ điện chỉ nặng 34kg, mang lại cho Sián Roadster tỷ lệ trọng lượng/ công suất là 2,0 kg / mã lực.
Một ưu điểm khác của siêu tụ điện so với pin lithium-ion thông thường là nó có thể được sạc và xả với cùng một năng lượng, cho phép Sián Roadster sạc đầy mỗi khi xe phanh. Năng lượng được lưu trữ và được dùng để tăng tốc tức thời ở tốc độ lên tới 130km / giờ, khiến nó nhanh hơn 10% so với một chiếc xe không có hệ thống này.
Ngoài ra, hệ thống hybrid cũng giúp Sián Roadster thoải mái hơn khi lái xe, loại bỏ mọi rung giật khi sang số nhờ chức năng lấp đầy mô-men xoắn của hệ thống.
Là một chiếc hypercar giới hạn, mỗi chiếc Lamborghini Sián Roadster sẽ được chế tạo theo thông số kỹ thuật chính xác của chủ sở hữu thông qua bộ phận tùy chỉnh Ad Personam của công ty, với một loạt các màu sắc và cách hoàn thiện vô tận, và thậm chí tùy chọn ghi tên viết tắt của khách hàng lên lỗ thông hơi nhờ công nghệ in 3D.
Lamborghini không công bố giá chính thức cho Sián Roadster, tuy nhiên biến thể coupe của nó đã có giá được đồn đoán lên đến 3,6 triệu USD.
Lamborghini Sián Roadster chỉ được sản xuất giới hạn 19 chiếc tại nhà máy của Lamborghini ở Sant’Agata, Ý và toàn bộ hiện đều đã có chủ sở hữu.
Tương tự như biến thể coupe ra mắt tại triển lãm Frankfurt Motor Show, Lamborghini Sián Roadster được xây dựng dựa trên nền tảng khung gầm của đàn anh Aventador. Hypercar trang bị động cơ V12, hút khí tự nhiên, kết hợp với động cơ điện 48 volt cho tổng công suất 807 mã lực cho khả năng bứt tốc từ 0-100km/h trong chưa đầy 2,9 giây trước khi chạm ngưỡng tối đa 350 km / h.
Lamborghini nói rằng các yếu tố thiết kế nhất định của Sián Roadster được lấy cảm hứng từ tượng đài Lamborghini Countach. Ở phía sau, Sián Roadster sở hữu một thiết kế khá phức tạp với hệ thống ống xả kép lớn cực kỳ ấn tượng, bộ khuếch tán với các vây lớn và hệ thống 6 đèn hậu LED hình lục giác.
Ngoài những đường nét khí động học ấn tượng phía sau, Sián Roadster còn trang bị cánh lướt gió kép 2 bên. Động cơ được làm mát nhờ các van cánh quạt tản nhiệt hoạt động dựa trên nguyên lý cảm biến nhiệt độ từ ống xả.
Cho đến ngày nay, đây là chiếc siêu xe hybrid đầu tiên và cũng là mạnh mẽ nhất được hợp pháp hóa trên đường phố của Lamborghini có động cơ điện công suất 33 mã lực được tích hợp vào hộp số bán tự động 7 cấp, giúp xe có thể chuyển động ở tốc độ thấp khi tắt động cơ chính, cho phép chiếc xe vận hành thuần điện khi de xe hay đỗ xe.
Cải tiến mạnh mẽ nhất trên Lamborghini Sián Roadster đó là việc sử dụng siêu tụ điện, mạnh gấp 3 lần so với pin lithium-ion có cùng kích thước, cũng nhẹ hơn 3 lần so với pin có cùng công suất. Lamborghini nói rằng hệ thống điện với siêu tụ điện và động cơ điện chỉ nặng 34kg, mang lại cho Sián Roadster tỷ lệ trọng lượng/ công suất là 2,0 kg / mã lực.
Một ưu điểm khác của siêu tụ điện so với pin lithium-ion thông thường là nó có thể được sạc và xả với cùng một năng lượng, cho phép Sián Roadster sạc đầy mỗi khi xe phanh. Năng lượng được lưu trữ và được dùng để tăng tốc tức thời ở tốc độ lên tới 130km / giờ, khiến nó nhanh hơn 10% so với một chiếc xe không có hệ thống này.
Ngoài ra, hệ thống hybrid cũng giúp Sián Roadster thoải mái hơn khi lái xe, loại bỏ mọi rung giật khi sang số nhờ chức năng lấp đầy mô-men xoắn của hệ thống.
Là một chiếc hypercar giới hạn, mỗi chiếc Lamborghini Sián Roadster sẽ được chế tạo theo thông số kỹ thuật chính xác của chủ sở hữu thông qua bộ phận tùy chỉnh Ad Personam của công ty, với một loạt các màu sắc và cách hoàn thiện vô tận, và thậm chí tùy chọn ghi tên viết tắt của khách hàng lên lỗ thông hơi nhờ công nghệ in 3D.
Lamborghini không công bố giá chính thức cho Sián Roadster, tuy nhiên biến thể coupe của nó đã có giá được đồn đoán lên đến 3,6 triệu USD.
Attachments
Chủ đề tương tự
