Xăng với Diesel không khác nhau hả bác? Mấy cái này có gì phải tranh cãi nữa, bác cứ ngửi thử khí thải dầu vơi xăng xem cái nào nhức đầu và chóng mặt hơn.Nếu cùng dung tích xy lanh và cùng đậu trong nhà chạy tốc độ cầm chừng 800 v/p thì không phát thải lượng khí như nhau thì là gì hở bác?
Cái lý lẽ của bác nó vô lý không muốn nói nữa. Bác cứ xài thôi, tiết kiệm mấy đồng tiền xăng lấy tiền chữa bệnh cho gia đình người thân cũng bù vô đóMáy xăng phát thải CO cũng dạng độc không kém máy dầu nha bác. Rất nhiều vụ chết ngạt CO từ máy xăng rồi, chưa thấy ai chết vì máy dầu cả. Vì nghe mùi hôi là người ta mở tất cả cửa cho thông thoáng hoặc lấy quạt mà thổi khí ra ngoài. Đừng chết hoặc tổn thọ bác nhé!
SUV nó body on frame nên lắc nhiều, còn san là CUV - Unibody nên độ lắc và sàng xe đi vào cua sẽ hơn sedan tí thôi bác
Đúng rồi bác, mình không biết say xe là gì mà đứng gần mấy con chạy dầu còn mắc ói huống hồ gì vợ con.Không hiểu sao mùi máy dầu nó hôi kinh khủng vậy.
Em thì thích dầu hơn xăng, vì nhà em ở tỉnh có nhà xe nên không sợ hôi dầu. Và máy dầu Santafe thấy êm hơn Fotuner nhiều, đường tỉnh toàn chạy trên 60km nên êm ru như máy xăng. Độ tiết kiệm dầu và độ bốc thì khỏi chê.
Chỉnh sửa cuối:
San dầu 2019 có chạy thử thấy độ êm độ bốc khá tốt, không biết có hôi mùi dầu đến mức khó chịu hay không, chứ chạy thường xuyên Ranger 3.2 2016 và mitsu PS 2013, mùi dầu nhức đầu lắm.
Em k nói đến vụ chết ngạt, em đang nói về mức độ độc hại của khí thải thải ra. Nếu như bác nói thì người ta phải cấm xe xăng chứ sao lại cấm xe dầu
