Bác lập lờ đánh lận con đen rồi, 128tr cái logo gì ở đây? Bác biết 1 túi khí nhiêu tiền không? 4 túi là bao nhiêu? Cái cầu sau chắc giá trị chỉ ngang bằng cầu trước hỉ? Cái mâm 17 chắc chắn là rẻ hơn mâm 16 phải không? Rồi đèn led liếc tè le nữa. Dìm nhảm!
Nhảm quá, cái nào trong hãng gấp ba lần ở ngoài? Nói vớ nói vẫn. Xe Toy đâu phải xe nào cũng bắt mua thêm option, thiếu gì ze Toy không bắt mua? Những xe đó không gắn logo Toy sao? Bác càng nói càng bậy. Lảm nhảm bậy bạ.
Mấy cha đó có biết gì đâu bác, giá chênh 48 tr cho hệ thống treo đa liên kết, dẫn động cầu sau và thêm 4 túi khí, vành 17 loa, đèn ... theo em là quá tốt. Xe tốt nên hút hàng, đại lý phải phân loại người mua, ai không muốn mua thêm option thì đợi đợi hàng về nhiều rồi mua, không đợi được thì phải thêm tiền mua optiion
Phân loại người mua bằng cách đó thì xin tha cho em ạ, em ko có nhiều tiền rảnh để cho chúng nó phân loại đâu ạ.
Thế nhiều con xe Toy 2 túi khí đắt hơn con khác 7 túi khí thì bác nghĩ sao? Không lẽ mỗi túi khí của Toy là có giá trị?
Cầu sau hay cầu trước chỉ là sự lựa chọn. Hilander dẫn động cầu trước có rẻ hơn Prado dẫn động cầu sau không? Cầu sau thì nặng xe, tăng ma sát, tốn nhiên liệu dùng cho xe đi đường xấu, người tp họ đâu cần dùng cầu sau. Coi nó là lợi thế thì chỉ có cuồng mới đánh lận kiểu như vậy
Cái nào ở trong hãng cũng đắt gấp 3 ở ngoài. Em trực tiếp mua fortuner ở Toy hà đông, trực tiếp lắp đồ, trực tiếp đi bảo dưỡng em không lạ gì.
Cái logo Toy bằng vàng đâu phải mình em nói. Chỉ có dân cuồng là không nói. Mà dân cuồng thương hiệu thường không hiểu gì về thương hiệu và cách hãng nó định vị thương hiệu, tưởng hiểu biết thực ra ông nào cũng đeo sẵn cái khuyên ở mũi
Rondo không đủ tư cách để em liếc xéo nha, chỉ cần đủ tải là đít xệ sát đất thì em không thèm dòm, xin lỗi nói thắng.
