dạ túm lại bác đang khen hay chê vậy bác...em đọc xong một hồi chẳng hiểu gì 
Mợ Mai cũng khó tính vậy sao trời?Tiếp - Lựa chọn:
Cùng phân khúc 5 + 2 mới ra đời chỉ có 1 em Nhật, còn lại là Hàn. Trong số 2 em Hàn thì chỉ có Carens có cùng mức tiền. Không phải vì Carens chỉ còn bản MT, cũng không phải vì có ý chê HQ mà là vì chả lẽ lại đổi từ HQ sang HQ thì nhiều người sẽ nghĩ mình mắc hội chứng mê mấy em HQ trên ti vi.
Thời buổi này, có gì cần thắc mắc phân vân không tự giải được thì đã có Google. Vừa gõ từ khóa "Suzuki Ertiga vs" thì nó hiện ngay mấy gợi ý: Honda Mobillio, vs Toyota Innova, vs Nissan Livina. Livina thì ngưng bán. Mobilio thì chưa thấy bán, đành xem vs Innova.
Dân Ấn Độ cũng như dân In Đô chủ yếu ca ngợi Ertiga. Bên đó có nhưng thớt bàn về Ertiga hàng trăm trang. Lúc này, ở VN cũng bắt đầu có 1 số bài nhận xét của khách hàng về Ertiga.
Quyết định online lần cuối tìm số điện thoại của anh sale nào có xe cho test.
Rất may có 1 anh hẹn cho test thoải mái nên rủ vợ đi cùng để lấy thêm cảm nhận của người ngồi sau.
Anh bạn sale chỉ dẫn một số nút phím ... rồi giao xe cho chạy. Thử đưởng phẳng thì OK, thử đường gồ ghề chưa trải nhựa thì bập bềnh nhưng không nghe tiếng va đập của các phụ tùng
Chay vô hẻm hàng ngày vẫn chạy: không va quệt, vẫn còn khoảng trống.
Chạy vô cổng nhà: Đầu xuôi đuôi lọt, không trầy miếng nào.
Thử kéo ghế, xếp ghế: linh hoạt, trừ hàng cuối không thể gấp từng bên, muốn gập là gập cả đôi.
Thử xếp đồ lên (lâu lâu chở mấy cái lọc đi giao) - phát hiện ra không cần gấp ghế sau mà gấp 1 phần ghế hàng giữa.
Nhân vật phụ đi cùng có 1 số nhận xét nhưng vì thấy mình có vẻ ưng nên chốt: Tùy anh, anh là người lái, tự chịu trách nhiệm!
Điểm mà vợ mình không ưng là: nội thất không đẹp, bảng điều khiển đơn điệu, không có màn hình DVD, không có cửa dổ nóc. Đặc biệt, ghế và sàn là nỉ sáng màu, nhìn thì sang, có cảm giác cho xe rộng hơn nhưng nhà có con nít, cần phải chăm chút giữ gìn chứ không sẽ rất nhanh dơ.
Em tạm thời cứ nói những gì trực tiếp cảm nhận, chưa khen chê gì.dạ túm lại bác đang khen hay chê vậy bác...em đọc xong một hồi chẳng hiểu gì
Nếu bác thấy em có chỗ nào nói chưa tới, xin vui lòng cứ thoải mái cho em biết để em học hỏi
Ngồi BMW 750 mà mợ ấy còn chê không thoáng bằng ngồi xe 45 chỗ đấy ạ.
Hồi nhỏ được cưng chiều nên giờ vẫn còn nhõng nhẽo. Bác ráng chiều nhen!
Em cũng vừa bảo trì 5000km xong sau gần 4 tháng sử dụng. Cảm nhận cũng gần giống như bác chủ, phù hợp nhu cầu sử dụng, chất lượng trong giá tiền. Không có gì phàn nàn về máy móc, vận hành, máy lạnh thì người ngồi sau cứ kêu tắt bớt.
Đồng hồ báo xăng chỉ là tham khảo hoặc để so sánh các điều kiện sử dụng khác nhau chứ thực tế thì hao hơn.
Trường hợp chở 7 người thì chổ ngồi, để chân vừa đủ, không ngộp nhưng không có đủ chổ để hành lý (rất chật), trừ phi tháo hộc đựng đồ phía sau.
Đồng hồ báo xăng chỉ là tham khảo hoặc để so sánh các điều kiện sử dụng khác nhau chứ thực tế thì hao hơn.
Trường hợp chở 7 người thì chổ ngồi, để chân vừa đủ, không ngộp nhưng không có đủ chổ để hành lý (rất chật), trừ phi tháo hộc đựng đồ phía sau.
Thực sự nếu ai nghĩ đây là xe 7 chỗ và thường xuyên chở 7 người đi xa thì nên tỉnh lại kẻo ân hận.
Em nghĩ nó là xe 5 chỗ nên lúc nào cũng thấy sao mà nó rộng thế, thoải mái thế, mặc dù chiều dài không bằng chiếc xê đan.
Hè vừa rồi em có vài dịp chở thêm 1 gia đình đi lòng vòng TP. Tổng cộng 4 thanh niên tuổi 40, 2 thanh niên U20 và 2 đứa U10. Lúc vô quán ăn, nhiều người có vẻ ngạc nhiên khi trong cái xe be bé sao lắm người chui ra đến thế
Đây là hình ảnh em chở đoàn quân đi uống cà phê:
Em nghĩ nó là xe 5 chỗ nên lúc nào cũng thấy sao mà nó rộng thế, thoải mái thế, mặc dù chiều dài không bằng chiếc xê đan.
Hè vừa rồi em có vài dịp chở thêm 1 gia đình đi lòng vòng TP. Tổng cộng 4 thanh niên tuổi 40, 2 thanh niên U20 và 2 đứa U10. Lúc vô quán ăn, nhiều người có vẻ ngạc nhiên khi trong cái xe be bé sao lắm người chui ra đến thế
Đây là hình ảnh em chở đoàn quân đi uống cà phê:
Chỉnh sửa cuối:
Bác cũng chạy dữ gần bằng em. Em chỉ kém bác về mặt thời gian (2,5 tháng so với 4 tháng của bác).
Một điểm đáng khen của chiếc xe 5+2 này là tầm quan sát tốt hơn hẳn, đặc biệt hữu ích cho những bác tài có chiều cao (tính từ trên trời xuống) quá khổ như em.
Gầm xe cao, chạy đường xấu đỡ xót. Lúc đồng hồ chỉ 600km em làm 1 chuyến đi Năm Căn Cà Mau. Do đã có kinh nghiệm đau thương với tuyến đường mới Quản Lộ - Phụng Hiệp nên em cố ý né, chạy theo QL1A. Không hiểu thế nào, lúc về lại chui vô đường đó. Chạy một đoạn để tìm lỗi thoát, thấy không hề hấn gì nên cứ thế chạy luôn, vượt mặt các bạn xê đan và hatchback cỡ nhỏ như Fiesta, Mornong, I20 ... ào ào.
Em trên 1 đoạn đường thơ mộng Quản Lộ Phụng Hiệp, 2 bên là đồng lúa mơn mởn:
Một tháng sau, cũng là em nhưng là trên đường đến Kiên Lương:
