Suzuki XL7 Hybrid với hệ truyền động Hybrid nhẹ cuối cùng đã được ra mắt tại Indonesia, cạnh tranh với các đối thủ trong phân khúc xe SUV cỡ thấp như Daihatsu Terios vừa được nâng cấp, Honda BR-V và Mitsubishi Xpander.
Đáng chú ý nhất là việc Suzuki đã tăng cường cho động cơ hút khí tự nhiên VVT 1,5 lít hệ thống SHVS, bao gồm máy phát điện khởi động tích hợp (ISG) và pin lithium-ion dưới ghế hành khách phía trước. Cho phép tạo ra công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138Nm tại 4.400 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.
Ngoài ra xe cũng được trang bị một số tính năng mới bao gồm tự dừng khởi động, kiểm soát hành trình, đèn pha tự động với đèn dẫn hướng khi vào cua, gương có thể thu vào tự động và gương chiếu hậu trung tâm kỹ thuật số. Phiên bản hộp số sàn có đèn báo sang số.
Về mặt ngoại hình, XL7 hybrid trông khá giống với phiên bản thông thường, nhưng nếu để ý kỹ bạn sẽ thây sự khác biệt ở bánh xe 16 inch (lốp 195/60), lưới tản nhiệt màu đen (không có cánh chrome mọc ra từ logo S), biểu tượng hybrid, mạ crôm ở vô lăng và một ăng-ten cực ngắn. Nội thất của bản hybrid có được các màu mới và ốp bằng gỗ tối màu.
Ngoài ra, bản hybrid còn được trang bị công nghệ cân bằng điện tử ESP, thêm hai túi khí, trong khi gương điện tử được dành riêng cho bản Alpha hàng đầu. Điểm khác biệt của bản Alpha còn đến từ lớp sơn hai tông màu ở ngoại thất. Màu Savanna Ivory mới cũng chỉ dành riêng cho dòng sản phẩm cao cấp.
Tại Indonesia, Suzuki XL7 Hybrid tiêu chuẩn có giá bán từ 283,900,000 - 294,900,000 IDR (khoảng 447 - 460 triệu VNĐ) lần lượt cho bản hộp số sàn và số tự động, trong khi XL7 Hybrid Alpha sẽ có giá bán từ 293,900,000 - 304,900,000 IDR (khoảng 459 - 477 Triệu VNĐ). Nhiều khả năng Suzuki XL7 Hybrid cũng sẽ sớm được đưa về Việt Nam để tăng thêm nhiều lựa chọn cho người dùng.
Các bác thấy sao về Suzuki XL7 Hybrid?
Đáng chú ý nhất là việc Suzuki đã tăng cường cho động cơ hút khí tự nhiên VVT 1,5 lít hệ thống SHVS, bao gồm máy phát điện khởi động tích hợp (ISG) và pin lithium-ion dưới ghế hành khách phía trước. Cho phép tạo ra công suất 105 mã lực và mô-men xoắn 138Nm tại 4.400 vòng/phút, kết hợp cùng hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.
Ngoài ra xe cũng được trang bị một số tính năng mới bao gồm tự dừng khởi động, kiểm soát hành trình, đèn pha tự động với đèn dẫn hướng khi vào cua, gương có thể thu vào tự động và gương chiếu hậu trung tâm kỹ thuật số. Phiên bản hộp số sàn có đèn báo sang số.
Về mặt ngoại hình, XL7 hybrid trông khá giống với phiên bản thông thường, nhưng nếu để ý kỹ bạn sẽ thây sự khác biệt ở bánh xe 16 inch (lốp 195/60), lưới tản nhiệt màu đen (không có cánh chrome mọc ra từ logo S), biểu tượng hybrid, mạ crôm ở vô lăng và một ăng-ten cực ngắn. Nội thất của bản hybrid có được các màu mới và ốp bằng gỗ tối màu.
Ngoài ra, bản hybrid còn được trang bị công nghệ cân bằng điện tử ESP, thêm hai túi khí, trong khi gương điện tử được dành riêng cho bản Alpha hàng đầu. Điểm khác biệt của bản Alpha còn đến từ lớp sơn hai tông màu ở ngoại thất. Màu Savanna Ivory mới cũng chỉ dành riêng cho dòng sản phẩm cao cấp.
Tại Indonesia, Suzuki XL7 Hybrid tiêu chuẩn có giá bán từ 283,900,000 - 294,900,000 IDR (khoảng 447 - 460 triệu VNĐ) lần lượt cho bản hộp số sàn và số tự động, trong khi XL7 Hybrid Alpha sẽ có giá bán từ 293,900,000 - 304,900,000 IDR (khoảng 459 - 477 Triệu VNĐ). Nhiều khả năng Suzuki XL7 Hybrid cũng sẽ sớm được đưa về Việt Nam để tăng thêm nhiều lựa chọn cho người dùng.
Nguồn: Paultan
>>> Xem thêm:Các bác thấy sao về Suzuki XL7 Hybrid?
Last edited by a moderator:
