Em thì thấy như này. Cụ nên chọn Xpander. Nó là xe mới, phân hạng thấp hơn tuy nhiên lại rộng rãi, tiết kiệm hơn, và quan trọng phân hạng thấp thì chi phí bảo dưỡng, sửa chữa cũng thấp hơn, chi phí vận hành cũng thấp hơn, nó phù hợp với tài chính của cụ. Mà cụ lại đc đi con xe mới thì nên mua. Tất nhiên là so sánh Xpan với Sò thì ko có cửa tuy nhiên Xpan phù hợp với tiêu chí của cụ hơn. Em chạy Pajero Sport em biết. Xe to thay bộ lốp cũng mất toi 20tr, trong khi xe nhỏ bộ lốp chưa đến 10tr. Bảo dưỡng định kỳ cũng tốn tiền hơn, phụ tùng thay thế cũng nhiều tiền hơn. Nếu cùng máy xăng thì con Sò 2.4 nó chén gấp rưỡi, thậm chí gấp đôi X 1.5. Tiền mình ít thì chơi xe nhỏ thôi cụ à. Xe có thể mua được nhưng nuôi được hay ko lại là một v.đề còn đau đầu hơn.
Chỉnh sửa cuối:
Dạ, e cũng thấy khó quá nên mới tham khảo ý kiến của ae trên đây đó ạ. Chứ thích thì e thích cả 2 rồi, mỗi cái 5/5 mới khó đó chứ
)
Tình hình căng quá bác nhỉNếu bác chủ thắc mắc giữa hai con này (một mới và một cũ) cái nào đẳng cấp hơn chạy sướng hơn, an toàn hơn ,tiện nghi hơn...thì khỏi bàn cãi vì Sò ở một phân khuc khác so với XP. Nhưng bác là người mua xe lần đầu, chưa am hiểu về xe và nhất là kiểm tra xe cũ thì cứ ra Mit làm con mới cho chắc cú, vì xui mua nhầm con xe cũ ko rõ nguồn gốc tiền sử dính phốt gì rồi thì ân hận, mất vui, không khí ngột ngạt, gia đình bất hòa, khu phố bất an, xã hội thêm gánh nặng...nội ngoại hai bên ko nhìn mặt ..
)
Salon nào thế bác? Em sợ nhất khoản xe cũ là hỏng vặt thôi với check xe. Mua về có gì bà cả lại càu nhàu là bị thuốc, mặc dù mua xe mới cũng có thể hư nhưng sẽ đỡ bị nói hơn
Như Xpander mấy nay trên group thấy ae chia sẻ đang bị xì dầu ở phuộc, nhiều người bị lắm, k biết giải quyết sao rồi. Nếu mà mua xe cũ mà bị tình trạng như vậy, kiểu gì cũng ăn ngủ không yên
