bennhoc nói:Các bác thử cầm xe tải mà chạy thử xem,đâu phải lúc nào cũng trong tình trạng tỉnh táo,thong thả như chạy ô tô con...Nếu cầu yếu,thì nên thông báo rộng rãi trên báo,vov giao thông...khơi khơi gắn thanh chắn,thì cũng sẽ có 1 ngày bị tông nữa hay xảy ra tai nan ngay thanh chắn này thôi.vả lại khúc này có phân làn xe rõ ràng mà.Mr. Bean nói:Phần mở rộng này trước kia dành cho lane xe máy hướng từ Sài Gòn qua quận 2 đây là phần ngày xưa cơi rộng ra theo kiểu consone giờ mở rộng ra tận dụng lại do vậy tải trọng hiện tại chỉ chịu được tải trọng giới hạn dành cho xe con vì thế mới cấm xe tải và xe bus chứ không thì sập cầu bác ạ. Có thanh chắn giới hạn chiều cao mà mấy thằng mù còn lao vào huống chi không có!asiantiger nói:
Có nhiều trạm thu phí đã gỡ bỏ rồi,nhưng ko hiểu họ còn để thanh chắn lam gì?(chẳng hạn trạm ở đường Lê trọng tấn-quốc lộ 1a)
Chào bác,em nói vậy chỉ muốn góp ý kiến xây dựng thôi(chứ ko phải lý do để bào chữa cho sự cẩu thả)Matiz còi nói:bennhoc nói:Các bác thử cầm xe tải mà chạy thử xem,đâu phải lúc nào cũng trong tình trạng tỉnh táo,thong thả như chạy ô tô con...Nếu cầu yếu,thì nên thông báo rộng rãi trên báo,vov giao thông...khơi khơi gắn thanh chắn,thì cũng sẽ có 1 ngày bị tông nữa hay xảy ra tai nan ngay thanh chắn này thôi.vả lại khúc này có phân làn xe rõ ràng mà.Mr. Bean nói:Phần mở rộng này trước kia dành cho lane xe máy hướng từ Sài Gòn qua quận 2 đây là phần ngày xưa cơi rộng ra theo kiểu consone giờ mở rộng ra tận dụng lại do vậy tải trọng hiện tại chỉ chịu được tải trọng giới hạn dành cho xe con vì thế mới cấm xe tải và xe bus chứ không thì sập cầu bác ạ. Có thanh chắn giới hạn chiều cao mà mấy thằng mù còn lao vào huống chi không có!asiantiger nói:
Có nhiều trạm thu phí đã gỡ bỏ rồi,nhưng ko hiểu họ còn để thanh chắn lam gì?(chẳng hạn trạm ở đường Lê trọng tấn-quốc lộ 1a)
Thế…không tỉnh táo thì cầm lái làm gì ? Cầm lái để giết người à ?
Nói như bác thì mấy thằng lái xe tải ẩu tả đó đi chết mịa nó đi ! Cầm lái là phải tỉnh táo, quan sát tốt ! Cái này là lái ẩu nên thế ! Bảng trực quan như thế nếu lái đúng tốc độ, quan sát tốt thì không thể xẩy ra chuyện như thế !
Lũ lái ẩu có bao giờ đọc báo, nghe radio, xem TV mà đòi thong báo rộng rãi ? Chúng nó chỉ biết, nhậu, cắn thuốc và cầm lái !
Thế kỉ 21 rồi,mà mấy bác gtcc nhà ta còn để thanh chắn trện xa lộ như vậy.hèn chi đất nước mình nghèo hoài ko khá nổi.(baden nói:Phải công nhận cái thằng làm cái chắn này ngu dã man. Em lái 4c vào mà còn giật bắn mình cứ tưởng nó lắp máy chém nóc xe. Ngay chỗ đó đang dốc xuống nên khi xe vào cứ cảm giá nó phạt nóc. Mịa
Vậy để sánh ngang với Thailand hay Indonesia nếu là bác bác sẽ làm như thế nào? Với mình thanh chắn giới hạn chiều cao như vậy là quá rõ ràng chưa kể bên trên dàn khung còn có biển báo giới hạn chiều cao và loại xe được phép lưu thông cho từng làn. Ban ngày thì nhìn quá rõ còn trời tối thì có phản quang theo mình chỉ có dạng tài xế mắt gắn lên cho đẹp thôi thì mới lao đầu vào đó!bennhoc nói:Thế kỉ 21 rồi,mà mấy bác gtcc nhà ta còn để thanh chắn trện xa lộ như vậy.hèn chi đất nước mình nghèo hoài ko khá nổi.(baden nói:Phải công nhận cái thằng làm cái chắn này ngu dã man. Em lái 4c vào mà còn giật bắn mình cứ tưởng nó lắp máy chém nóc xe. Ngay chỗ đó đang dốc xuống nên khi xe vào cứ cảm giá nó phạt nóc. Mịa
Riêng có một số đối tượng cho rằng việc để thanh chắn ở đây được cho là rất rõ ràng,sang suốt,,,,thì ko biết vn mình khi nào mới sánh ngang với thailan,indo..khi còn tồn tại lắm kẻ bất tài,dốt như vậy
1. Gia cố cầu cho đạt tải trọng cho cả 4 làn.Mr. Bean nói:Vậy để sánh ngang với Thailand hay Indonesia nếu là bác bác sẽ làm như thế nào? Với mình thanh chắn giới hạn chiều cao như vậy là quá rõ ràng chưa kể bên trên dàn khung còn có biển báo giới hạn chiều cao và loại xe được phép lưu thông cho từng làn. Ban ngày thì nhìn quá rõ còn trời tối thì có phản quang theo mình chỉ có dạng tài xế mắt gắn lên cho đẹp thôi thì mới lao đầu vào đó!bennhoc nói:Thế kỉ 21 rồi,mà mấy bác gtcc nhà ta còn để thanh chắn trện xa lộ như vậy.hèn chi đất nước mình nghèo hoài ko khá nổi.(baden nói:Phải công nhận cái thằng làm cái chắn này ngu dã man. Em lái 4c vào mà còn giật bắn mình cứ tưởng nó lắp máy chém nóc xe. Ngay chỗ đó đang dốc xuống nên khi xe vào cứ cảm giá nó phạt nóc. Mịa
Riêng có một số đối tượng cho rằng việc để thanh chắn ở đây được cho là rất rõ ràng,sang suốt,,,,thì ko biết vn mình khi nào mới sánh ngang với thailan,indo..khi còn tồn tại lắm kẻ bất tài,dốt như vậy
giải pháp thì có rất nhiều bác a..ở trang 3 có nhiều bác đã đưa ra nhiều giải pháp(em cũng rất đồng tình với họ).Nhưng nếu bác muốn nghe ý kiến của em thì ok thôiMr. Bean nói:Vậy để sánh ngang với Thailand hay Indonesia nếu là bác bác sẽ làm như thế nào? Với mình thanh chắn giới hạn chiều cao như vậy là quá rõ ràng chưa kể bên trên dàn khung còn có biển báo giới hạn chiều cao và loại xe được phép lưu thông cho từng làn. Ban ngày thì nhìn quá rõ còn trời tối thì có phản quang theo mình chỉ có dạng tài xế mắt gắn lên cho đẹp thôi thì mới lao đầu vào đó!bennhoc nói:Thế kỉ 21 rồi,mà mấy bác gtcc nhà ta còn để thanh chắn trện xa lộ như vậy.hèn chi đất nước mình nghèo hoài ko khá nổi.(baden nói:Phải công nhận cái thằng làm cái chắn này ngu dã man. Em lái 4c vào mà còn giật bắn mình cứ tưởng nó lắp máy chém nóc xe. Ngay chỗ đó đang dốc xuống nên khi xe vào cứ cảm giá nó phạt nóc. Mịa
Riêng có một số đối tượng cho rằng việc để thanh chắn ở đây được cho là rất rõ ràng,sang suốt,,,,thì ko biết vn mình khi nào mới sánh ngang với thailan,indo..khi còn tồn tại lắm kẻ bất tài,dốt như vậy
