@Nhat Ban me, Sao hom và các Bác: các Bác hiểu được lòng em là diễn đàn mình sẽ sinh động và tồn tại mãi mãi.
Để thay đổi không khí một chút sang kỹ thuật, nhờ có sự đóng góp của Bằng cải lương , Bác Khoa, sau khi mở các đồng hồ đời 84 ra, Su có vài tấm hình về đồng hồ tốc độ và đồng hồ của tua máy để báo cáo:
1.Đồng hồ tua máy:
2. Đồng hồ tốc độ/ công tơ mét
Để thay đổi không khí một chút sang kỹ thuật, nhờ có sự đóng góp của Bằng cải lương , Bác Khoa, sau khi mở các đồng hồ đời 84 ra, Su có vài tấm hình về đồng hồ tốc độ và đồng hồ của tua máy để báo cáo:
1.Đồng hồ tua máy:
2. Đồng hồ tốc độ/ công tơ mét
Các bác thấy nó có cái đĩa nằm phía trên cái chụp xoay kim loại ? Cái đĩa đó làm nhiệm vụ "đá" đèn màu đỏ khi kim tốc độ lên quá 80km/h đấy.surazu nói:
Chúc cả nhà buổi sáng dzui dzẻ
@surazu ;Nếu em nhớ không nhầm thì ở trang nào đó bác 007 đã cảnh báo bác là tháo đồng hồ tour và đồng hồ công tơ met ra nếu không khéo tay thì khả năng vứt là khá cao , ấy thế mà hôm nay bác làm thật ,bác “DŨNG CẢM ” quá em thì gà kỹ thuật lắm nhưng cũng đã có lần mày mò “nghịch” bộ phận này rồi nên em chỉ muốn nhắc bác là bộ phận liên quan đén dây tóc của đ/hồ tour bác phải hết sức cẩn thận đừng để cho nó rối ,nếu chẳng may bị rối thì dù có quấn lại đi chăng nữa thì đồng hồ cũng sẽ quay tầm bậy và em xin cam đoan với bác là khả năng cho vào sọt rác là 100% .
Tất cả các chỗ có ma sát bác nên mua 1 lọ dầu thợ may họ thường dùng ,không nên dùng nhớt thường nghe bác vì nhất là đ/hồ tour đòi hỏi độ nhạy rất cao chúc bác thành công .
Tất cả các chỗ có ma sát bác nên mua 1 lọ dầu thợ may họ thường dùng ,không nên dùng nhớt thường nghe bác vì nhất là đ/hồ tour đòi hỏi độ nhạy rất cao chúc bác thành công .
Last edited by a moderator:
Kaka nhà Su lọ mọ thế, giờ cái đồng hồ con Ó nhà em đang dở chứng đây, có 1 chỗ sửa kế bên inox Kim Thành. Em nghe lỏm, họ dùng cái dụng cụ giống đồ mở đồ hộp và xoay là ra... tính làm nhưng thấy mạo hiểm quá...
Còn vụ này, xe các cụ có bị không, xe em thường máy mát thì êm ru thút thít, chỉ hơi kêu sên cam chút, nhưng khi đi khu trung tâm dừng đèn nhiều+ chở vc nhà em khoảng 170kg thì máy nó lại xào khua dàn đầu. Về kiểm buổi tối máy lạnh rồi thì thiếu nhớt khoảng 1cm... chiều nay em thay nhớt xong sẽ báo cáo. Em dự định thay nhớt SAE 50 2 bình 0,75 BP. Các cụ có cao kiến gì không, dùng nhớt nào ok nhất ạ?
Còn vụ này, xe các cụ có bị không, xe em thường máy mát thì êm ru thút thít, chỉ hơi kêu sên cam chút, nhưng khi đi khu trung tâm dừng đèn nhiều+ chở vc nhà em khoảng 170kg thì máy nó lại xào khua dàn đầu. Về kiểm buổi tối máy lạnh rồi thì thiếu nhớt khoảng 1cm... chiều nay em thay nhớt xong sẽ báo cáo. Em dự định thay nhớt SAE 50 2 bình 0,75 BP. Các cụ có cao kiến gì không, dùng nhớt nào ok nhất ạ?
Sau khi hoàn tất các công đoạn, nhờ thầy phù thủy hóa phép, em nó đã lên kệ như thế lày lè các Bác
!!!
xin chao AE . toi là thành viên mới. xin dc AE trong hoi chỉ bảo.
hiện tại xe mình đã già qua, muốn đổi cục máy LA250cc khác để đi cho yên tâm, AE nào có thể giúp đở dùm không ah. hiện tôi ở Long Thành, Đồng Nai, QL 51 đi vũng tàu. 34t. xe đi phải sửa hoài mệt quá, mõi lần sửa phải đi tp mà lại không quen nua. cảm ơn AE trong hội rất nhiều.
hiện tại xe mình đã già qua, muốn đổi cục máy LA250cc khác để đi cho yên tâm, AE nào có thể giúp đở dùm không ah. hiện tôi ở Long Thành, Đồng Nai, QL 51 đi vũng tàu. 34t. xe đi phải sửa hoài mệt quá, mõi lần sửa phải đi tp mà lại không quen nua. cảm ơn AE trong hội rất nhiều.
saohom nói:
@ Saohom: Đồng hồ cho xe: Bác ra số 1B Lê Thị Riêng, tiệm Mành Ký là ngon lành cành đào nhiệt tình và chu đáo (gần bùng binh Thánh Gióng)
Nhớt: Su đang dùng nhớt Shell 15W-40 bình màu vàng khoảng 1.5l là OK
Last edited by a moderator:
mà AE củng có thể giúp dùm máy này mình sửa ở đâu tốt , ok là đc, cho xin địa chỉ luôn nhe. ý mình thì muốn có cách nào chạy xe qua Cambudia luôn, mình sẽ thay cục náy Nighthawl luôn, hiện tại thì ko co passport , có đg nào để đi qua bên đo 1chuyen không ? ai đã đi xin chỉ dùm nhé. cảm ơn nhiều nhiều
