- Status
kurtbinh nói:
kurtbinh nói:
Em trả lời dùm bác chủ nè:
otosaigon nói:Trần Phong nói:
Dù sao bác cũng phải tự an ủi là đang sử dụng chiếc xe bán chạy nhất thế giới trong năm 2012Em vừa liên hệ với Ford VN để hỏi thăm xem có giúp gì được cho bác thì được biết cả khu vực Châu Á phiên bản 2.0 đang cháy hàng và không có đủ phụ tùng cung cấp và lắp ráp. Hy vọng họ có thể giải quyết sớm cho bác nếu có thể phải ship bằng đường hàng không .. chứ chờ đi tàu, thông qua ... ai zà chắc phải chờ vài tháng
Trần Phong nói:
Last edited by a moderator:
Hì hì, xem ra bác này nên đi học lại từ văn hóa làm ngừoi đến văn hóa xe hơi em nhe. Mới bán đất dưới quê mua dc xe Lifan ha em?kurtbinh nói:
Xe dap nói:Dạ có cảnh báo, Nhưng còn nhiều nội tình khác không tiện nói ra, Xin ý kiến bác chủ thớt có nên Lock bài này lại chờ đến khi mọi việc ổn xong bác làm lại bài Report được không ạ.X108 nói:Xe dap nói:
Có cái lạ nữa là hết nhớt sao không cảnh báo? nhiệt độ tăng sao ko cảnh báo? Cái "trung tâm cảnh báo thông tin" có phải chịu trách nhiệm về vụ này ko nhỉ ? Chỉ tập trung xữ lý "nhân viên đánh máy" ko thôi coi chừng chưa giải quyết được tận gốc của vấn đề
Bác chủ xác nhận dùm cái vụ cảnh báo cho anh em rút kinh nghiệm và phòng chống.
G.ừng 053 nói:
Bác Gừng có vẻ không thiện chí với mấy anh em thợ, thấy bác xưng "mấy thằng thợ" chắc bác cũng có tuổi, tuy nhiên thợ cũng có người trẻ cũng có người già, muốn người ta tôn trọng mình thì trước hết mình phải tôn trọng bản thân mình và người khác, góp ý với bác 1 chút vì muốn xây dựng diễn đàn OS là 1 diễn dàn có văn hóa lịch sự và văn minh, nếu có phật ý xin bác bỏ qua.
Chào các bác,quang_dinh20002000 nói:Xe dap nói:Dạ có cảnh báo, Nhưng còn nhiều nội tình khác không tiện nói ra, Xin ý kiến bác chủ thớt có nên Lock bài này lại chờ đến khi mọi việc ổn xong bác làm lại bài Report được không ạ.X108 nói:Xe dap nói:
Có cái lạ nữa là hết nhớt sao không cảnh báo? nhiệt độ tăng sao ko cảnh báo? Cái "trung tâm cảnh báo thông tin" có phải chịu trách nhiệm về vụ này ko nhỉ ? Chỉ tập trung xữ lý "nhân viên đánh máy" ko thôi coi chừng chưa giải quyết được tận gốc của vấn đề
Bác chủ xác nhận dùm cái vụ cảnh báo cho anh em rút kinh nghiệm và phòng chống.
Vấn đề cảnh báo trên màn hinh taplo xe đầy đủ và rõ ràng. Theo như trả lời của Ford VN thì việc để xảy ra hỏng hộp số trong trường hợp này có nhiều vấn đề. Có cả nhiều cái chưa hoàn hảo từ phía Ford và do mình 1 phần mà các anh em không muốn phơi ra đầy đủ. Chỉ chắc chắn rằng sau vụ này mọi cái chưa tốt dẽ đều được đưa vào quy trình chuẩn mực hơn, mình cũng hy vọng thế.
Vấn đề chính hiện nay là các bác nào đang hoặc sắp sử dụng FF giống mình làm đúng và đủ theo hướng dẫn ghi rõ trên sổ bảo hành và chỉ làm theo trong đó. Không theo tư vấn riêng của nhân viên. Và khi đi bảo trì xe nhớ nhắc anh em kiểm tra kỹ nhớt hộp số có bị rò rỉ hay không.
Lúc xe cảnh báo lỗi hộp số thì nhiệt độ trên màn hình taplo ở mức số 2/4.
Theo như bác chủ nói thì là hộp số của Ford bị lỗi rồi. Mong bác chia sẻ với anh em. Theo em thì nếu thực sự hộp số Ford bị lỗi thì Đại lý hoặc FVL nên thông báo với chủ xe đồng thời có hướng giải quyết khắc phục. Chứ cứ để anh em truyền tai nhau thế này vừa mất uy tín, vừa thiếu chuyên nghiệp. Đến lúc thêm 2-3 xe gặp lỗi như bác chủ nữa thì Ford chắc chỉ bán hàng bằng niềm tin thôi. Mình đi xe mà cứ phải cảnh giác cao độ thế này thì tổn thọ lắm bác ạ.Trần Phong nói:Chào các bác,quang_dinh20002000 nói:Xe dap nói:Dạ có cảnh báo, Nhưng còn nhiều nội tình khác không tiện nói ra, Xin ý kiến bác chủ thớt có nên Lock bài này lại chờ đến khi mọi việc ổn xong bác làm lại bài Report được không ạ.X108 nói:Xe dap nói:
Có cái lạ nữa là hết nhớt sao không cảnh báo? nhiệt độ tăng sao ko cảnh báo? Cái "trung tâm cảnh báo thông tin" có phải chịu trách nhiệm về vụ này ko nhỉ ? Chỉ tập trung xữ lý "nhân viên đánh máy" ko thôi coi chừng chưa giải quyết được tận gốc của vấn đề
Bác chủ xác nhận dùm cái vụ cảnh báo cho anh em rút kinh nghiệm và phòng chống.
Vấn đề cảnh báo trên màn hinh taplo xe đầy đủ và rõ ràng. Theo như trả lời của Ford VN thì việc để xảy ra hỏng hộp số trong trường hợp này có nhiều vấn đề. Có cả nhiều cái chưa hoàn hảo từ phía Ford và do mình 1 phần mà các anh em không muốn phơi ra đầy đủ. Chỉ chắc chắn rằng sau vụ này mọi cái chưa tốt dẽ đều được đưa vào quy trình chuẩn mực hơn, mình cũng hy vọng thế.
Vấn đề chính hiện nay là các bác nào đang hoặc sắp sử dụng FF giống mình làm đúng và đủ theo hướng dẫn ghi rõ trên sổ bảo hành và chỉ làm theo trong đó. Không theo tư vấn riêng của nhân viên. Và khi đi bảo trì xe nhớ nhắc anh em kiểm tra kỹ nhớt hộp số có bị rò rỉ hay không.
Lúc xe cảnh báo lỗi hộp số thì nhiệt độ trên màn hình taplo ở mức số 2/4.
- Status
