Toy sợ cả vios và yaris chết vì city nên mới giảm giá đó bác, chứ chung hãng nó bán không được con này thì bán con khác thôi, mắc gì phải giảm nếu ko ai đe doạ. Tương lai FT cũng sẽ như vậy, thời bây giờ không phải như cách đây 10 năm muốn mua 1 cái xe chỉ có 1,2 lựa chọn để hãng mặc sức hét giá.
Bác đánh tráo khái niệm rồi, WTO chưa điều tiết gì đến thuế ô tô cả nên chẳng liên quan với giá xe, còn thuế nhập khẩu từ Asean giảm xuông 0% là do AFTA , mà thuế từ 35-50% rồi thuế chồng thuế đến vài lần nghĩa là sau khi nhân với thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế trước bạ... giá trị thuế sẽ đến khoảng 60_70% giờ còn 0% mà bác bảo ko giảm thì rất vô lý, tuy có thể tiêu thụ đặc biệt, trước bạ sẽ tăng nhưng không thể tăng một cách quá đáng đc . Ngoài ra khi giá trị tuyệt đối đầu vào tính thuế thấp thì tỉ lệ thuế tăng giá xe sau thuế vẫn thấp hơn.
Cụ có biết tỷ lệ nội địa trên 40% là thế nào không! Cụ có biết Toy Indonesia nội địa hoá bao nhiêu không? Bí mật đấy.
Bác nói phải. Như em mà là xếp Toy VN thì chẳng tìm thấy lý do để giảm giá sãn phẩm top 1 mà thằng top 2 thua hơn 10 lần. Kinh doanh là vì lợi nhuận mà. Hơn nửa bán giá cao, lại bán được nhiều thì doanh thu cao tất nhiên thuế thu nhập doanh nghiệp nộp cho nhà nước nhiều hơn bù lại phần giảm của thuế nhập khẩu lợi cả hai bên.
Bác nói đúng, đang bán giá cao mà chẳng có xe để bán, khách hàng phải chung chi gần trăm triệu mới có xe. Chỉ có điên mới giảm giá.
