Hixx tin này mình có đọc trên zing và vn rồi,vios limos giảm lăn bánh còn 484,nhưng thú thật h có giảm gì đi nữa ngừoi ở đất sg này cũng chả ham vì kẹt xe quá,mua oto chẳng khác nào sắm vợ 2 nên phải suy tính,cho nên cho dù giảm mình h cũng ko có nhu cầu nhiều
Bác nói như thể chỉ có SG mới có tiền mua xe người tĩnh không có tiền chắc, Sài Gòn kẹt kệ SG chứ, ở tỉnh tôi vẫn chạy bon bon mà!
Đa số người trong topic này đồng ý rằng khoảng nửa sau năm 2018 là thời điểm tốt hơn để mua,
Bác mua tháng 12 thì sẽ vào hoàn cảnh của ae mua xe năm nay ạ (nghĩa là nếu chạy dịch vụ đến cuối năm 2018 bác nhẩm tính lại thì giật mình nhận ra cả năm qua minh đã chạy ko công
). Còn đợi qua đầu 2018 và tết thì giá xe vẫn có khả năng bằng với giá tháng 12 trong khi đó sẽ dao động tăng do thời điểm này sức mua luôn cao, cung ko đủ cầu (một phần đại lý găm hàng tạo sốt ảo nữa) + nhu cầu người tiêu dùng như cái lò xo, nén lâu ngày sẽ bung ra mạnh mẽ (có thể tăng từ 20-30 chục triệu so với cuối năm nay). Cái này phụ thuộc lớn vào sức cạnh tranh của thị trường. Tóm lại, nếu có nhu cầu thật sự, hốt 1 em về làm nhí vào thời điểm giữa tháng 12/2017 sẽ là hợp lý (đặc biệt cuối năm khuyến mãi nhiều), còn ko thì qua tết, tuy nhiên nếu đợi qua đc khoảng tháng 6,7 năm 2018 thì giá sẽ còn toẹt vời ông mặt trời hơn nữa.Em thấy bác nói phải.Bác mua tháng 12 thì sẽ vào hoàn cảnh của ae mua xe năm nay ạ (nghĩa là nếu chạy dịch vụ đến cuối năm 2018 bác nhẩm tính lại thì giật mình nhận ra cả năm qua minh đã chạy ko công
P/s tất cả chỉ là dự đoán, nhưng em tin, một khi toy nó đã giảm giá niêm yết thế kia thì các hãng khác, nhất là những hãng nhỏ, thị phần bé càng ko thể đứng yên được. Nếu mọi sự diễn ra theo đúng «trình tự» thì các bác sẽ dc chứng kiến một cơn bão siêu giảm giá vào cuối tháng 11 đầu tháng 12 trước khi thị trường tiếp tục chao đảo bởi một cơn bão còn khủng khiếp hơn nữa mang tên «bão xe nhập»
em hy vọng là giá sẽ giảm nhưng với phát biểu của bộ trưởng tài chính Đinh Tiến Dũng hôm qua thì hơi khó vì tình hình nợ công quá cao. Bây giờ thả cho xe ồ ạt tăng thì áp lực đầu tư hạ tầng rất lớn mà trong khi thời điểm trả nợ đang đạt đỉnh điểm.
