Như bác đã trích, đây là điều khoản quy định sử dụng làn đường.
Đi về bên phải nhưng vẫn là làn đường đó chứ không phải là đi sang làn bên phải.
Có nhiều vấn đề về tốc độ lắm, em qua Sing chú ý quan sát thì phát hiện những cái hay mà mình nên học.
- Keep left (bên họ tay lái nghịch), đi thang máy hay đi trên đường thì họ cũng đi về 1 bên, nhường xe chạy nhanh 1 làn. Vì vậy mà những người cần đi nhanh, vội công việc... có thể đi nhanh được. Lúc em đi ra sân bay thấy tài xế chở em đạp lên cả hơn 100km/h làn ngoài (giới hạn 90), không cần xào chẻ vì xe trước chạy cũng y hệt vậy.
Bác nào bảo đi chậm là an toàn + vô tội thì ngây thơ quá mức. Vì bác đi như vậy nên người khác mới phải xào chẻ và gây nguy hiểm.
- Đèn đỏ không có đếm giây, ai cũng vội, nhưng đều dừng đúng vạch. Đèn vừa xanh là cùng tăng tốc rất nhanh. Điều này giúp giải phóng mặt đường nhanh, hạn chế kẹt xe. Ở VN thì hầu hết mất khoảng 5 giây để các bác tài từ từ chuyển từ thắng sang ga, đèn gần đỏ thì ráng đạp ga để vượt.
2 điều trên em luôn áp dụng, đặc biệt là cái số 2.
- Keep left (bên họ tay lái nghịch), đi thang máy hay đi trên đường thì họ cũng đi về 1 bên, nhường xe chạy nhanh 1 làn. Vì vậy mà những người cần đi nhanh, vội công việc... có thể đi nhanh được. Lúc em đi ra sân bay thấy tài xế chở em đạp lên cả hơn 100km/h làn ngoài (giới hạn 90), không cần xào chẻ vì xe trước chạy cũng y hệt vậy.
Bác nào bảo đi chậm là an toàn + vô tội thì ngây thơ quá mức. Vì bác đi như vậy nên người khác mới phải xào chẻ và gây nguy hiểm.
- Đèn đỏ không có đếm giây, ai cũng vội, nhưng đều dừng đúng vạch. Đèn vừa xanh là cùng tăng tốc rất nhanh. Điều này giúp giải phóng mặt đường nhanh, hạn chế kẹt xe. Ở VN thì hầu hết mất khoảng 5 giây để các bác tài từ từ chuyển từ thắng sang ga, đèn gần đỏ thì ráng đạp ga để vượt.
2 điều trên em luôn áp dụng, đặc biệt là cái số 2.
Nếu 2 làn cùng tốc độ thì Tốt nhất là mình quan sát, nếu làn trong ok thì tự chuyển lane rồi qua luôn,
chứ xin xin gặp tài yếu hoặc tài láo nó đi chàng hảng còn mệt nữa.
Ngày trước e đi cao tốc TL gặp hoài, cứ 80-85 mà chạy làn trong cùng, đá đèn ko đc, còi cũng ko cho, tức nóng đỏ z....á....i.
chứ xin xin gặp tài yếu hoặc tài láo nó đi chàng hảng còn mệt nữa.
Ngày trước e đi cao tốc TL gặp hoài, cứ 80-85 mà chạy làn trong cùng, đá đèn ko đc, còi cũng ko cho, tức nóng đỏ z....á....i.
Cái thứ nhất dành cho mấy bác khác tranh luận
Cái thứ 2 VN ko bao giờ áp dụng đc. ko biết bác chê tài VN kém hay ý gì khác, nhưng ở VN mà đèn vừa xanh phóng cái ào, vỡ mặt cả đám. Đèn thì có cái có đếm giây, cái ko có, gặp bọn ác thì còn 10s nó cũng chuyển xanh -->đỏ đc, ăn bánh mì như chơi. e Túm cái quần lại là cái gì cũng bắt đầu từ giáo dục mà ra. còn giờ ra đg ai sinh hoạt OS thì tự thay đổi nếu thấy mình đi chưa có ý thức
Không thể an toàn được trong khi bác đang làm 1 chốt chặn chặn lại dòng phương tiện đang lưu thông. Có những suy nghĩ như bác nên giao thông mới rối loạn, uổng công bác đi công tác ở Mỹ thường xuyên quá.
đường nội ô ko bàn, xe xịn hay dỏm em ko bàn, đi mỹ úc em ko bàn nhưng ra cao tốc bác fai giữ khoảng cách an toàn. ko thể coi người chạy trong tốc độ cho phép là chốt chặn đc (trừ khi 2 làn có tốc độ khác nhau thi phải nép phải cho xe sau vượt
E nói thiệt chứ các bác đòi người ta chuyển vô làn trong cho e hỏi 2 câu thôi:
ở Việt Nam! Có cái bảng keep right giống nước ngoài ko mà các bác đòi giống!
các bác chạy cao tốc các bác có quan sát xe phía trước ko?nếu có thì các nác có thấy mình chạy cùng làn với xe trước ko? Nếu có thì các nác có thấy xe mình chạy nhanh hơn xe trước ko? Nếu có thì các bác có thấy làn bên cạnh có trống ko?nếu có thì các bác có chuyển làn để chạy tiếp ko hay cắm đầu cắm cổ đạp ga cho sát xe trước rồi đá đèn bóp còi đòi vượt?
ở Việt Nam! Có cái bảng keep right giống nước ngoài ko mà các bác đòi giống!
các bác chạy cao tốc các bác có quan sát xe phía trước ko?nếu có thì các nác có thấy mình chạy cùng làn với xe trước ko? Nếu có thì các nác có thấy xe mình chạy nhanh hơn xe trước ko? Nếu có thì các bác có thấy làn bên cạnh có trống ko?nếu có thì các bác có chuyển làn để chạy tiếp ko hay cắm đầu cắm cổ đạp ga cho sát xe trước rồi đá đèn bóp còi đòi vượt?
