Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Cái này khó nói lắm bác, nổ máy 2-3 phút thì ok trở lại nhưng khi chạy đạp ga lên có bị cảm giác giựt giựt rồi mới vọt lên ko? Nếu có cảm giác này thì có thể bơm xăng sắp tèo.
Cái này khó nói lắm bác, nổ máy 2-3 phút thì ok trở lại nhưng khi chạy đạp ga lên có bị cảm giác giựt giựt rồi mới vọt lên ko? Nếu có cảm giác này thì có thể bơm xăng sắp tèo.
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
+ Thay lọc xăng ( tháo ra của xe em dơ kinh dị, cặn ko)
+ Thay nhớt bao lâu rồi? còn lọc nhớt đã thay bao lâu rồi? xe em vừa thay mới. Thay nhớt nhớ Matiz 2,5 lít ko thay lọc, thay lọc 2,7 lít chạy 1 vòng thấy máy nóg kiểm tra lại nếu giữa Min - Max là chuẩn! còn thiếu châm thêm! đừng để thợ đỗ nhớt nhiều quá máy cũng ngộp, nặng máy nữa đó nha!
+ Vệ sinh Cục Bù Ga, họng hút sạch sẽ (dơ kinh dị luôn đó)
+ Lọc gió dơ nhiều dữ ko?
+ Sẵn tháo bugi kiểm tra coi còn ổn ko luôn? đỏ gạch là chuẩn nhất, nếu đỏ xậm quá là Delco bị chỉnh quá sớm, lửa mạnh nạp vô bugi bị dư nên dễ làm máy nóng hơn bình thường! Còn trường hợp Delco hơi muộn quá máy cũng khó nổ nữa đó (bugi ko đủ gạch mà còn hơi trắng) do điện cao áp cấp bugi ko đủ mạnh, máy nổ lực xực, đốt xăng ko triệt để->hao xăng!
==> Túm váy là xăng gió lửa mà thôi! bác kiểm tra kỹ nhá!
+ à quên còn cái nữa là mở nắp bình nước giải nhiệt coi cặn dữ ko? chạy thời gian ko để ý cứ châm châm nước mà chạy bình nước đóng cặn như nước Phèn dứoi đáy bình sệt sệt như sình ........ í ẹ.... nên nhờ thợ quen xả nước bỏ hết đi rồi đỗ nước giải nhiệt mới vô + ít nước lọc cho loãng ra tí đừng đậm đặc 100% cũng hơi đúi đó! ---> vụ nước này máy cũng đúi đó nha!
Cái này thì xe em hôm bữa cũng đã bị và giờ đã hết đậu mấy ngày ra đề phát nổ ngay chạy phà phà, cái này nguyên nhân khách quan nhiều thứ lắm bác à! em kể những cái em đã làm, các bác kiểm tra lại xem còn cái nào đã lâu bác ko làm thì check lại nhé!ninicmpt nói:
+ Thay lọc xăng ( tháo ra của xe em dơ kinh dị, cặn ko)
+ Thay nhớt bao lâu rồi? còn lọc nhớt đã thay bao lâu rồi? xe em vừa thay mới. Thay nhớt nhớ Matiz 2,5 lít ko thay lọc, thay lọc 2,7 lít chạy 1 vòng thấy máy nóg kiểm tra lại nếu giữa Min - Max là chuẩn! còn thiếu châm thêm! đừng để thợ đỗ nhớt nhiều quá máy cũng ngộp, nặng máy nữa đó nha!
+ Vệ sinh Cục Bù Ga, họng hút sạch sẽ (dơ kinh dị luôn đó)
+ Lọc gió dơ nhiều dữ ko?
+ Sẵn tháo bugi kiểm tra coi còn ổn ko luôn? đỏ gạch là chuẩn nhất, nếu đỏ xậm quá là Delco bị chỉnh quá sớm, lửa mạnh nạp vô bugi bị dư nên dễ làm máy nóng hơn bình thường! Còn trường hợp Delco hơi muộn quá máy cũng khó nổ nữa đó (bugi ko đủ gạch mà còn hơi trắng) do điện cao áp cấp bugi ko đủ mạnh, máy nổ lực xực, đốt xăng ko triệt để->hao xăng!
==> Túm váy là xăng gió lửa mà thôi! bác kiểm tra kỹ nhá!
+ à quên còn cái nữa là mở nắp bình nước giải nhiệt coi cặn dữ ko? chạy thời gian ko để ý cứ châm châm nước mà chạy bình nước đóng cặn như nước Phèn dứoi đáy bình sệt sệt như sình ........ í ẹ.... nên nhờ thợ quen xả nước bỏ hết đi rồi đỗ nước giải nhiệt mới vô + ít nước lọc cho loãng ra tí đừng đậm đặc 100% cũng hơi đúi đó! ---> vụ nước này máy cũng đúi đó nha!
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
@Minhdang, Tuyen, hoahongxanh: tối qua về em đã chính máy lạnh em oki rồi bác! chạy đủ lạnh lên rồi tự ngắt khoảng 6-8 giây rồi chạy lại! quá oki luôn. thanks các bác! của em nó có cái chỗ chỉnh rơle nhiệt, mấy ông thợ tui ko biết sao vặn qua mức nhiệt độ quá thấp, ko đủ lạnh đến đó nên ko thể ngắt được! chán kinh luôn!
@Minhdang, Tuyen, hoahongxanh: tối qua về em đã chính máy lạnh em oki rồi bác! chạy đủ lạnh lên rồi tự ngắt khoảng 6-8 giây rồi chạy lại! quá oki luôn. thanks các bác! của em nó có cái chỗ chỉnh rơle nhiệt, mấy ông thợ tui ko biết sao vặn qua mức nhiệt độ quá thấp, ko đủ lạnh đến đó nên ko thể ngắt được! chán kinh luôn!
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Có phải cái cục chỗ block lạnh phía học ngăn đựng đồ không Bác? Nếu em đoán không lầm thì nó là cái cảm biến nhiệt chỗ này (chỗ sợi dây rút) và có cọng dây cảm ứng nhiệt đi vào block lạnh. Bác chỉnh như thế nào chỉ em học với.cuibapit07 nói:@Minhdang, Tuyen, hoahongxanh: tối qua về em đã chính máy lạnh em oki rồi bác! chạy đủ lạnh lên rồi tự ngắt khoảng 6-8 giây rồi chạy lại! quá oki luôn. thanks các bác! của em nó có cái chỗ chỉnh rơle nhiệt, mấy ông thợ tui ko biết sao vặn qua mức nhiệt độ quá thấp, ko đủ lạnh đến đó nên ko thể ngắt được! chán kinh luôn!
Last edited by a moderator:
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
TRời ơi bác thay thế xe nào chịu nỗi! ngộp dữ lắm khó nổ phải rồi! xả bớt ra đi bác! 3,5 lit khi chạy nóng nhớt giản nở ra thì còn ngộp dữ nữa nên máy đạp ko bốc, nặng hơn đúng ko nè! hihizai_dep nói:
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Hix. em ko có chộp hình gòi.... Nhưng bác nói đúng rồi ạ! có 1 cái cảm biến ở đó! nó auto bác à! còn của em hôm qua mới phát giác cảm biến đã ko còn nhạy nữa hay tèo rồi nên chủ trước đã đấu dây dẫn ra 1 cái Cảm biến nhiệt có thể chỉnh được, có que đưa vô chỗ cổ họng gió lạnh ra từ bét phun với nhiệt độ là 5 độ (nhiệt độ chỗ bét lạnh phun ra luôn lạnh hơn trong xe nhiều nhé ko so sánh đc) thì xe sẽ tự ngắt! mà mấy ông thợ hôm bữa vặn xuống nữa nên nó ko lạnh đến mức đó nỗi nên ko ngắt! em chỉnh lên lại nó ngắt cạch cạch ngay!ddtuyen nói:Có phải cái cục chỗ block lạnh phía học ngăn đựng đồ không Bác? Nếu em đoán không lầm thì nó là cái cảm biến nhiệt chỗ này (chỗ sợi dây rút) và có cọng dây cảm ứng nhiệt đi vào block lạnh. Bác chỉnh như thế nào chỉ em học với.cuibapit07 nói:@Minhdang, Tuyen, hoahongxanh: tối qua về em đã chính máy lạnh em oki rồi bác! chạy đủ lạnh lên rồi tự ngắt khoảng 6-8 giây rồi chạy lại! quá oki luôn. thanks các bác! của em nó có cái chỗ chỉnh rơle nhiệt, mấy ông thợ tui ko biết sao vặn qua mức nhiệt độ quá thấp, ko đủ lạnh đến đó nên ko thể ngắt được! chán kinh luôn!
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
em cảm ơn bác DAWM, nhưng em thấy mấy chiếc xe cũ thì dù không bậc lạnh thì quạt két nước vẫn quay nếu V2 em mà quạt không quay khi chạy nóng máy em chỉ sợ nó "ngủm" quá (nếu được bác xem thử V2 bác khi không mở lạnh quạt có quay không bác - bác nhớ chờ cho nó hơi nóng máy nhe bác để em biết đường mà trị bệnh V2); em cũng định lên trợ lực lái luôn thay vì phải làm lại tay lái (ráng chút định) bác thấy thế nào?
em chờ tin bác
dawmgoodman nói:
em cảm ơn bác DAWM, nhưng em thấy mấy chiếc xe cũ thì dù không bậc lạnh thì quạt két nước vẫn quay nếu V2 em mà quạt không quay khi chạy nóng máy em chỉ sợ nó "ngủm" quá (nếu được bác xem thử V2 bác khi không mở lạnh quạt có quay không bác - bác nhớ chờ cho nó hơi nóng máy nhe bác để em biết đường mà trị bệnh V2); em cũng định lên trợ lực lái luôn thay vì phải làm lại tay lái (ráng chút định) bác thấy thế nào?
em chờ tin bác
