Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Bác cho hình dc k ạ. E cũng đang qtam vu nay. Thanks bác!
vuducduydg nói:
Bác cho hình dc k ạ. E cũng đang qtam vu nay. Thanks bác!
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
@ddtuyen: bác gấu thiệt, hehe. Vậy thay cái cảm biến máy lạnh rồi. Giá 200k+54k ship.
@ddtuyen: bác gấu thiệt, hehe. Vậy thay cái cảm biến máy lạnh rồi. Giá 200k+54k ship.
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Cảm biến máy lạnh là sao Bác ,mình ko nghe nói , và khi nào thì thay
Cảm biến máy lạnh là sao Bác ,mình ko nghe nói , và khi nào thì thay
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Sao em không post video clip lên youtube được nhỉ. Bác nào giúp em với.
@DGM: Cám ơn Bác. Để em liên hệ với Thím Mát ngay.
Sao em không post video clip lên youtube được nhỉ. Bác nào giúp em với.
@DGM: Cám ơn Bác. Để em liên hệ với Thím Mát ngay.
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
k rành, chắc khi bị báo lỗi 1500 đó. Nhưng hỏi b Vui coi sao. Em thấy cái cảm biến nào trên 10 tuổi thay cho chắc...haidang1976 nói:
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Tất cả matiz đều có lổi này. Nó sẽ được bỏ qua (ignore). Do đó là thiết kế của ECU có chức năng này. Nhưng matiz tiết kiệm quá nên ko gắn
Đúng ra là có 1 cảm biến trên đường ống ga để bảo vệ máy lạnh
Máy lạnh chỉ có bù ga máy lạnh nối vào ECU thôi. Khi bướm ga mở lớn thì ko có bù ga này vẫn được. Do là đi chậm dể tắt máy nếu ko có bù ga máy lạnh
Do đó lổi này matiz nào cũng có. nó là 1 option mà thôi.
Xe em vẫn có lổi này mà chạy vẫn tốt
Bác làm như NHUNG đi, khi xe bị giật, tháo 3 bugi xem thế nào. Cái nào quá ướt là cái đó mất lửa. Vì các cái khô đã đốt cháy hết
Thay delco nhớ tháo cọt bình ra 30s rồi gắn lại đi, thợ là cứ thay thôi, ko tháo bình nên ko reset lại ecu
haidang1976 nói:
Tất cả matiz đều có lổi này. Nó sẽ được bỏ qua (ignore). Do đó là thiết kế của ECU có chức năng này. Nhưng matiz tiết kiệm quá nên ko gắn
Đúng ra là có 1 cảm biến trên đường ống ga để bảo vệ máy lạnh
Máy lạnh chỉ có bù ga máy lạnh nối vào ECU thôi. Khi bướm ga mở lớn thì ko có bù ga này vẫn được. Do là đi chậm dể tắt máy nếu ko có bù ga máy lạnh
Do đó lổi này matiz nào cũng có. nó là 1 option mà thôi.
Xe em vẫn có lổi này mà chạy vẫn tốt
Bác làm như NHUNG đi, khi xe bị giật, tháo 3 bugi xem thế nào. Cái nào quá ướt là cái đó mất lửa. Vì các cái khô đã đốt cháy hết
Thay delco nhớ tháo cọt bình ra 30s rồi gắn lại đi, thợ là cứ thay thôi, ko tháo bình nên ko reset lại ecu
Last edited by a moderator:
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Cảm biến này nằm trên cục phin lọc ga máy lạnh đó.
Cảm biến này nằm trên cục phin lọc ga máy lạnh đó.
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Đề ở đâu là tuỳ xe mà thôi. Do là phin lọc chắn qua cũng là trên đường ống ga
Bác đã thấy cục lọc ga matiz chưa ? ko có cảm biến gì hết
Xe audi mà chỉ cần sạc ga ko đúng là ko chạy máy lạnh, quạt luôn. Do là nó có cảm biến ko cho ga bốc hơi. Vì ga luôn nén thành chất lỏng trước van tiết lưu
Vì áp suất nén ko đủ nên gas chuyển thành khí, là do rò rỉ gas->mất ga-> thiếu nhớt-> cháy lốc lạnh. Tốt nhất là ko cho lốc lạnh quay
DGM nói:
Đề ở đâu là tuỳ xe mà thôi. Do là phin lọc chắn qua cũng là trên đường ống ga
Bác đã thấy cục lọc ga matiz chưa ? ko có cảm biến gì hết
Xe audi mà chỉ cần sạc ga ko đúng là ko chạy máy lạnh, quạt luôn. Do là nó có cảm biến ko cho ga bốc hơi. Vì ga luôn nén thành chất lỏng trước van tiết lưu
Vì áp suất nén ko đủ nên gas chuyển thành khí, là do rò rỉ gas->mất ga-> thiếu nhớt-> cháy lốc lạnh. Tốt nhất là ko cho lốc lạnh quay
Last edited by a moderator:
Re:topic chuyên về các bệnh thường gặp của matiz
Xe bị giật giật đầu tiên là cứ tháo bugi ra kiểm tra, bugi cho Matiz là phải tuyệt đối đúng mã dành cho Matiz NGK BPR5EIX nhé, hồi đó có trang so sánh mã NGK vs Denso, phải tương ứng xài mới ngon.
Xe bị giật giật đầu tiên là cứ tháo bugi ra kiểm tra, bugi cho Matiz là phải tuyệt đối đúng mã dành cho Matiz NGK BPR5EIX nhé, hồi đó có trang so sánh mã NGK vs Denso, phải tương ứng xài mới ngon.
