em nghĩ tại đi tắt đón đầu nó thế bác ạ, chừng 10-20 năm nữa nó sẽ đông như CT Trung Lương - HCM giờ chăng.
Ở VN, có nhiều nơi kẻ ăn không hết người lần không ra. Nơi thì xây xong để đó, nơi thì xin mở rộng, xây mới mà cả mãi chỉ là kế hoạch.
Ý bác là 20 năm nữa các bác vào Nam lại quay về Bắc như hồi trước chăng,,,, chà
ui cha, tình hình căng quá, bác tự diễn biến quá sâu quá nguy hiểm, đấy là bác nói chứ em nào dám suy luận với trình độ lý luận quèn ạ.
mấy bác cmt ở trên bị gạch nick,, là sao vậy bácui cha, tình hình căng quá, bác tự diễn biến quá sâu quá nguy hiểm, đấy là bác nói chứ em nào dám suy luận với trình độ lý luận quèn ạ.
Cái này em cũng thua bác ạ, em thấy nội dung các bác ấy comment cũng bình thường mà. Không biết có bị lập biên bản đâu đó với bài nào khác ko.
vì mấy tỉnh vùng cao chưa qui hoạch sân bay,chưa bán đất được nên chưa có tiền tậu ato,mai mốt có qui hoạch sân bay ,ông bán một sào đất lưng đồi thôi là chúng bay tha hồ xem ông chạy đua trên cao tốc nhé nhé!
Thế sáng kiến sáng cò này thời nào, Ô. Nội nào duyệt chi vậy các Bạn?View attachment 2473283
Công nhận... đẹp thiệt các cụ ạ
Tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn được đầu tư 12.000 tỷ đồng song không có trạm dừng nghỉ, mỗi ngày trung bình chỉ vài nghìn lượt xe.
Giờ cao điểm sáng ngày cuối tháng 4, cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn đoạn chạy qua TP Bắc Giang vài phút mới xuất hiện một xe chạy, phần lớn là xe loại dưới 10 chỗ. Nhân viên ở trạm thu phí ở điểm cuối cao tốc thuộc địa bàn huyện Chi Lăng - Lạng Sơn cũng trên dưới 10 phút mới phải làm việc một lần.
Cao tốc hơn 12.000 tỷ đồng vắng bóng xe
Tuyến cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn được đầu tư 12.000 tỷ đồng song không có trạm dừng nghỉ, mỗi ngày trung bình chỉ vài nghìn lượt xe.vnexpress.net
Đường này làm ra cho quân P. Bắc hành tiến thọc sâu cho dễ hả?
