Em rón rén đề nghị mấy bác bình luận ko nên nói bác Tom79 bằng những lời lẽ mạt sát, mặc dù có bức xúc. Trong đời ko phải ai lúc nào cũng làm đúng luật, nhưng bác tom đi bên phải vậy với những lý luận của bác cũng là sai rồi. Bác làm kẹt nguyên làn xe máy trong khi bác cũng chẳng nhanh hơn được bao nhiêu, chưa kể ra đến giao lộ bác quẹo cúp đầu.
KLQ nhưng hôm qua em đi qua hầm thủ thiêm. Chả hiểu có cái thằng Fortuner đằng sau cứ nhá đèn đòi vượt. Sau đó vừa ra khỏi hầm nó tăng ga bên phải đòi vượt em, em chạy đúng 70 nhưng xe nó lên chậm suýt nữa hốt nguyên cái xe tải đang đậu sát lề. Đến ngã 3 quẹo vô SALA nó còn dừng dừng liếc em.
Bó tay vượt phải !
KLQ nhưng hôm qua em đi qua hầm thủ thiêm. Chả hiểu có cái thằng Fortuner đằng sau cứ nhá đèn đòi vượt. Sau đó vừa ra khỏi hầm nó tăng ga bên phải đòi vượt em, em chạy đúng 70 nhưng xe nó lên chậm suýt nữa hốt nguyên cái xe tải đang đậu sát lề. Đến ngã 3 quẹo vô SALA nó còn dừng dừng liếc em.
Bó tay vượt phải !
Sống ở SG thì thòi gian sử dụng 2B sẽ luôn nhiều hơn 4B. Vậy nên khi ngồi trên 4B nên nghĩ ưu tiên trong khả năng cho 2B là đúng nhất
Vì xxx quá yếu, đoạn đường này chỉ có 1 làn, nếu tôi là csgt tôi sẽ lập biên bản bác lỗi vượt phải, bác xem lại luật nhé
Thực sự em đã coi hết các còm của các bác. Em cảm ơn và ghi nhận nếu đi Út Tịch em sẽ xếp hàng để thể hiện văn hóa giao thông chung.
Còn bác Tom79, em thấy bác ấy nói cũng đúng theo cách bác ấy suy luận và chưa có bác nào dẫn luật được.
- Phương tiện: xe máy cũng là phương tiện, toàn bộ họ đều vượt phải dòng oto.
- Oto ngay từ lúc cua qua đã đi sát lề phải tiến thẳng lên.
-------------------
----------------------------------
Quy chuẩn 41/2016 định nghĩa cụ thể khái niệm về "vượt phải": Vượt phải là tình huống giao thông trong đó một phương tiện vượt phương tiện khác về phía bên phải của phương tiện bị vượt trên cùng một chiều đường tại các đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều. Các phương tiện không được phép vượt phải nhau trừ một số trường hợp được quy định trong Luật Giao thông đường bộ.
---------------------------------------
Thân chào!
Còn bác Tom79, em thấy bác ấy nói cũng đúng theo cách bác ấy suy luận và chưa có bác nào dẫn luật được.
- Phương tiện: xe máy cũng là phương tiện, toàn bộ họ đều vượt phải dòng oto.
- Oto ngay từ lúc cua qua đã đi sát lề phải tiến thẳng lên.
-------------------
----------------------------------
Quy chuẩn 41/2016 định nghĩa cụ thể khái niệm về "vượt phải": Vượt phải là tình huống giao thông trong đó một phương tiện vượt phương tiện khác về phía bên phải của phương tiện bị vượt trên cùng một chiều đường tại các đường chỉ có một làn xe cơ giới mỗi chiều. Các phương tiện không được phép vượt phải nhau trừ một số trường hợp được quy định trong Luật Giao thông đường bộ.
---------------------------------------
Thân chào!
Cách bác Tom79 phản biện không ổn, cả về LÝ và TÌNH. Bác ấy lại đổ cho việc xe máy cũng là xe cơ giới mà vượt phải nên bác ấy cũng làm theo. Cái dở ở GT VN là chỗ này nè. Luật chỉ phân biệt xe cơ giới và thô sơ, nhưng thực tế phân làn, áp dụng lại chia ra xe motor và xe oto. Không cho xe motor đi cùng làn oto, cho xe motor rẽ phải khi đèn đỏ (ngầm hiểu ở SG). Chính việc phân chia này làm đan xem tá lả các phương tiện khi vào giao lộ. Xe máy rẽ trái cũng phải cắt làn ngoài cùng để rẽ, cản trở bao nhiêu oto đi thẳng. Oto rẽ phải thì lại cắt làn trong mà xe máy đang đi thẳng, chẳng may kẹt nhịp đèn đỏ thì lại bị xe máy chửi oto mất dạy lấn làn chèn ép xe máy ko cho họ đi (như ở ngã 4. NTMK kia).
Về tầm vĩ mô không cho xe máy đi chung làn là do sợ tai nạn với ôt, xe tải. Các ông quản lý nhà nước thừa biết xe máy là mình trần, ko có hộp sắt hộ thân vậy mà cứ cho nhập và SX ào ạt. Trong khi đó cái xe oto ghẻ nhất, hộp sắt bọc thân thì lại đánh thuế cực cao để lấy tiền. Thương dân sợ dân chết thì hạ thuế đi, xe oto rẻ tẹ khắc chẳng ai cần bám vào xe máy làm gì. Sợ ko có đường đi thì thêm xe bus, xe điện rồi cấm xe máy. Chứ đổ hàng tỷ tỷ dolars xe công cộng mà ko cấm xe máy thì có ai thèm đi. Nói chung GT Vn rối như canh hẹ, giải quyết đủ thứ từ lòng lề đường, thuế, đầu tư hạ tầng đường xá. Do quản lý ko có tâm thôi, bao nhiêu năm thu thuế và đi vay chỉ toàn để "quả đám sắt" phá chứ có phát triển được bao nhiêu. Cụ thể nhất là 10 năm gần đây, thằng to nhất nó phá banh chành, nó mà làm thêm 10 năm nữa thì VN trở về thời đồ đá luôn.
Sorry mấy anh em lạc đề xa quá.
Bác Tom sao đi oto có dám rẽ phải khi đèn đỏ như xe máy không, có ngại leo lề không?
Thỉnh thoảng CSGT cũng linh động cho 4B đi vào bên phải để giảm hàng đợi, có lúc lại đứng trên lền đội nón quay camera, nên e thấy cái này cũng hên xui thôi. Bác nào muốn xếp hàng thì cứ xếp (dù nhiều lúc đèn xanh rồi mà hàng trước chưa cắt ngắn được), ko thì có thể đổi qua đi đường Lê Bình
Bác đi làn giữa rẽ phải chắc chắn sẽ cúp đầu nguyên 1 đám xe máy đi thẳng. Bác nhìn thẳng vào thực tế 1 xe oto rẻ phải tại làn giữa và 1 oto rẻ phải từ làn sát lề cái nào rẻ nhanh hơn. Chính việc nhanh hơn đã không cản trở giao thông của xe máy đi thẳng. Nên không phải lên án các xe oto rẻ phải từ làn sát lề cả.
