Bác giống em hay nhìn gương và sau đuôi nữa cứ khoảng 1 phút em liếc 1 lần, cứ cẩn thận cho chắc ăn.Mấy thể loại này đi cao tốc hay quốc lộ thường gặp lắm. Kinh nghiệm của tôi là mỗi khi chạy gần xe phía trước (cùng lane hay khác lane) cứ liếc kính hậu 1 cái xem có thằng nào đang lao tới hay không để đề phòng trước, cũng là hạn chế rủi ro thôi chứ hên xui nhiều khi khó nói
Xe đỏ sai là một phần, nhưng nhiều người lại quên một cái nữa mà ở VN bị mắc phải thường xuyên là xe chủ pic cũng giữ khoảng cách gần với xe phía trên, nên tự nhiên thành kẹp nhau.
Thế nên tốc độ cỡ 100-120 nó với vẽ vạch song song trên cao tốc rồi quy định khoảng cách an toàn 100m là vì thế, nhiều khi còn tránh cả những trường hợp kiểu này nữa.
Thế nên tốc độ cỡ 100-120 nó với vẽ vạch song song trên cao tốc rồi quy định khoảng cách an toàn 100m là vì thế, nhiều khi còn tránh cả những trường hợp kiểu này nữa.
Tui đi tuyến này thường xuyên nên quá quen thành phản xạ hay quan sát gương hậu và đoán tốc của các xa xung quanh và phía sau. Trường hợp này thường tui sẽ phanh rà khi xe đỏ có ý bứt tốc vượt lên mà gặp chướng ngại vật là xe khách ở trước mặt. Vì khả năng xe đỏ đảo lane vượt là cao thay vì thắng dúi dụi.
Ra đường muốn an toàn thì đi đúng luật là chưa đủ
Ra đường muốn an toàn thì đi đúng luật là chưa đủ
Em nữa, em cũng hay nhìn gương lắm, riết thành thói quen, kể cả chạy xe máy em cũng cứ thường hay liếc gương như một phản xạ tự nhiên
Đoạn đang vượt này là cấm 80, nghĩa là trước đó, đã có biển cấm 100. Mà còn cố vượt, nên vừa vô là thấy biển cấm 60, nên không dám vượt qua xe khách. Bán tải giảm 60, nên nó sát đít tải rồi, thì đạp thắng đỏ đèn. Đi CT mà thấy biển cấm tốc độ, từ xa đã là buông ga rồi, có đâu mà tuôn ào ào. Đỏ này chắc qua phí được mấy anh ngoắc vào...hè.
Không riêng gì cao tốc, các đường nội đô mà nhiều làn xe chạy như Phạm Văn Đồng, Mai Chí Thọ, ... đi lúc nào cũng bị tạt đầu như vậy. Nhiều khi liếc kiếng hậu thì nó muốn tạt đầu chèn vào thì đạp ga phát vượt lên cho nó hết lên vượt luôn,.
Cao Tốc Long Thành - Dầu Giây gần đây hay có mấy chuyện như này:
1. Hành động 1: Xe từ Làn 2 bên trong ép ra xong rà phanh dù khg có xe phía trước... Một hành động rất kì hoặt. Mặc dù xe chạy làn 1 từ ngoài đang chạy 120k/m (tốc tối đa luật cho phép trên đường CT này)
=> Biện pháp tự vệ: thấy nhấp nháy hành động khiêu khích kiển này là rà phanh để bảo vệ sự an toàn cho xe mình. Xe kia đang ngậm kẹo "xâm mình" nên chả tiếc chi mạng của họ nữa rồi.
2. Hành động 2: Chạy chậm tần 60-70 km/h làn 1 (sát con lươn) hễ ai qua mặt là mở pha để suốt và tăng tốc chạy theo sau lưng mấy cây số rọi xe trước chơi (mà trước đó không hề tăng tốc) và trước đó cả hai xe cũng không hề mở hay nháy đèn pha gì cả.
=> Thật khó hiểu những thể loại này
3. Hành động 3: Thấy có xe tải hay cont chạy chậm chậm cùng chiều, xong vượt thật là nhanh lên chạy song song cho có bạn... suốt mấy cây số
=> hết bài ca thán luôn...!
4. Còn nhiều lắm ah... các Bác kể ra hộ với.
1. Hành động 1: Xe từ Làn 2 bên trong ép ra xong rà phanh dù khg có xe phía trước... Một hành động rất kì hoặt. Mặc dù xe chạy làn 1 từ ngoài đang chạy 120k/m (tốc tối đa luật cho phép trên đường CT này)
=> Biện pháp tự vệ: thấy nhấp nháy hành động khiêu khích kiển này là rà phanh để bảo vệ sự an toàn cho xe mình. Xe kia đang ngậm kẹo "xâm mình" nên chả tiếc chi mạng của họ nữa rồi.
2. Hành động 2: Chạy chậm tần 60-70 km/h làn 1 (sát con lươn) hễ ai qua mặt là mở pha để suốt và tăng tốc chạy theo sau lưng mấy cây số rọi xe trước chơi (mà trước đó không hề tăng tốc) và trước đó cả hai xe cũng không hề mở hay nháy đèn pha gì cả.
=> Thật khó hiểu những thể loại này
3. Hành động 3: Thấy có xe tải hay cont chạy chậm chậm cùng chiều, xong vượt thật là nhanh lên chạy song song cho có bạn... suốt mấy cây số
=> hết bài ca thán luôn...!
4. Còn nhiều lắm ah... các Bác kể ra hộ với.
