NGUYEN T nói:
Nói về độ rung lắc của xe thì quả là một bài toán khó mà mỗi hãng, mỗi dòng xe lại có một lời giải khác nhau.
hồi xưa mình cũng chạy sedan, giờ thì đang chạy 2 cái một là ML350, cái kia là gx470.
Mình có một ít nhận xét thế này:
Sedan dàn nhúng mềm hơn, sườn xe mềm hơn vì vậy khi đi vào những đoạn lồi lõm sẽ ít có cảm giác bị rung lắc, vặn sườn.
SUV do trọng tải lớn hơn nên nhúng cũng cứng hơn, dàn khung xe cứng nên cảm giác rung lắc nhiều hơn. Bên cạnh đó trọng tâm người lái cao hơn nên biên độ lắc cũng nhiều hơn.
Tùy hãng sẽ có những chiến lược khác nhau, đối với lexus muốn tăng tính tiện nghi cho người lái và hành khách thì họ giảm độ rung lắc bằng cách làm bộ nhúng mềm, sườn xe mềm, nhược điểm xe là bị chao khi vào cua, dàn gầm mau hỏng. Mer thì tăng độ an toàn bám đường và tuổi thọ của dàn khung xe bằng cách làm hệ thống nhúng cứng hơn, sườn xe cũng cứng hơn, nhược điểm là cảm giác rung lắc nhiều hơn.
Vậy là có 2 lựa chọn cho cùng một điều kiện mặt đường, một là cho dàn gầm rung lắc, hai là cho người lái rung lắc. Tùy theo tính cách mỗi khách hàng sẽ tự lựa chọn cho mình một giải pháp phù hợp.
Cá nhân thì mình thích Mer hơn vì cảm giác tốt và đỡ buồn ngủ khi đi xa, chọn SUV vì cảm giác tốc độ ít nhanh đỡ mỏi mắt, cao to tầm nhìn rộng bao quát dễ lái, mấy ông hai bánh né xa hơn. Mình ít khi cho xe vào những đoạn lồi lõm vặn sườn để bảo vệ dàn gầm xe.
quân
Về cá nhân mình
, đẳng cấp là mãi mãi 
