Hạng D
Cho em góp ý kiến chút xíu: thực ra cao tốc LT-DG khi ra khi bảng 60-100 thì 2 lane như nhau, nhưng trước khi gặp bảng này thì các bác có chú ý bảng giữ khoảng cách an toàn mỗi xe cách nhau 200m - GTCC có để cả 4 bảng 50 -100-150-200m để chúng ta thấy. Theo ngu kiến em thì nếu xe lane trái ngoài cùng chay 80 - mình muốn vượt thì nên có khoản cách xe an toàn rồi vợt vào lane trong. Sau khi vượt qua thì cũng nên giữ khoảng cách an toàn rồi lấy ra lane trái ngoài cùng. Còn nếu xe khác ở lane ngoài cùng chạy 95 thì không nên vượt, vì nếu vào lane trong để vượt thì chắc chắn tốc độ phải trên 105 km. Với tốc độ này CSGT tuýt còi là điều đương nhiên. Em vẫn tuân theo nguyên tắc tốc độ trên bảng cấm - 5kmh là okie.
 
Hạng D
2/2/12
1.080
1.712
113
Mars
Lane 100, bác chủ chạy <90 thì góp phần hại mấy xe khác. Chạy tốc độ đó nên chạy lane trong.
 
Hạng D
14/3/10
1.215
5.376
113
ztrummuz nói:
Lane 100, bác chủ chạy <90 thì góp phần hại mấy xe khác. Chạy tốc độ đó nên chạy lane trong.
hai lane như nhau bác ơi, bác muốn 100 thì bác thấy lane nào trống thì bác chạy.


 
Hạng D
2/2/12
1.080
1.712
113
Mars
dyldn39 nói:
ztrummuz nói:
Lane 100, bác chủ chạy <90 thì góp phần hại mấy xe khác. Chạy tốc độ đó nên chạy lane trong.
hai lane như nhau bác ơi, bác muốn 100 thì bác thấy lane nào trống thì bác chạy.
Đúng là như thế. Ko ai cấm bác chạy như vậy. Do văn hóa ôm sát con lươn của nhiều người. Nhưng nếu đi chậm thì nên đi lane trong để dành lane đó cho những người cần người ta chạy khỏi phải đánh võng.
 
  • Like
Reactions: redriver1804
Hạng F
21/12/12
9.912
2.760
113
hieupdx nói:
dawmgoodman ® nói:
Braveman nói:
Sao vẫn có nhiều bác (thằng) tỏ ra nguy hiểm thế nhỉ, bây giờ mà còn khái niệm vượt phải đối với những đường cho phép chạy nhiều lane. Nói thẳng những tên náy ko có tư duy.
Ra đường ghét nhất mấy tên chạy đăng sau cứ xi nhan và đá đèn pha thúc mình để tránh qua phải cho chúng nó đi trong khi được phép chạy nhiều lane.
Đồng ý với bác. Nhiều thằng quá nguy hiểm và tinh tướng.
E xin lỗi chen ngang nhưng hình như ở đây có một sự hiểu lầm của bác dawngoodman.
E xin vote một phiếu cho bác quackquack và bác braveman.
Ok mà bác, em tôn trọng quan điểm và sự khác biệt về ý kiến của bác.
Còn bác nếu muốn tranh luận thì cứ đưa ra lập luận có căn cứ pháp luật. Em k hiểu bác nói đến sự hiểu lầm nào.

Về vượt phải đang tranh luận với bác quackquack thì em đưa thêm ví dụ khác cho dễ thấy. Ví dụ như các hành vi rủ bạn gái đủ tuổi vào ks, hôn bạn gái và xxx bạn gái đều là các hành vi pháp luật cho phép. Thế nhưng việc thực hiện các hành vi này lại có thể đưa ta đến một hậu quả pháp lý như "hiếp dâm" chẳng hạn. Vì sao:
--nếu như việc đưa bạn gái đủ tuổi vào ks, hôn hít, cũng giống như ta từ làn trái vào trong, vượt xe. Việc này chưa đủ cấu thành hành vi vi phạm gì cả.
--nhưng khi ta đè bạn gái ra mần mà bất chấp bạn gái chưa cho phép, chưa có sự chuẩn bị thì cũng tương tự như khi trả lại làn trái ngay sau khi vượt, tạo nguy hiểm cho xe làn trái. như vậy thì ta lại dính tội "hiếp dâm" khi bạn gái tố cáo, hay bị lỗi "vượt phải" khi xxx thấy toàn bộ hành vi vượt của ta.
--nếu bạn gái đồng ý cho mần, hay ta vượt qua 1 đoạn rồi mới trả làn trái, xe bên trái vui vẻ, k ảnh hưởng đến an toàn của họ. Thì chẳng có ai phải chịu trách nhiệm gì ở đây cả.

Vậy khác biệt là gì, đó chính là ý thức với hành vi của ta. Nếu ta đưa bạn gái vào, chăm chăm việc mần mà k cần để ý đến phản ứng của họ thì có thể sẽ tèo. Cũng như vượt phải mà gây mất an toàn cho xe bên trái. Nên nếu chúng ta làm cho không còn cái ý thức "cố ý giao cấu ngay khi bạn gái k đồng ý", hay "cố ý vượt phải" nữa thì hành vi vi phạm sẽ k còn.

Có thể ta cố ý vượt, nhưng ta lại làm cho hành vi hợp pháp bằng việc chạy thêm 1 đoạn rồi trở lại làn trái. Cũng như k có thể k yêu như cứ dụ dỗ để quan hệ. Miễn là có sự an toàn, có sự đồng ý thì xxx vẫn k thể làm gì được với những hành vi này.

Còn có yêu thật, có k muốn vượt phải thật, nhưng mà lại mần khi k có sự đồng ý, hay vào-vượt-ra gây mất an toàn, thì lại chịu trách nhiệm pháp lý nhé.
 
Hạng F
21/12/12
9.912
2.760
113
ztrummuz nói:
dyldn39 nói:
ztrummuz nói:
Lane 100, bác chủ chạy <90 thì góp phần hại mấy xe khác. Chạy tốc độ đó nên chạy lane trong.
hai lane như nhau bác ơi, bác muốn 100 thì bác thấy lane nào trống thì bác chạy.
Đúng là như thế. Ko ai cấm bác chạy như vậy. Do văn hóa ôm sát con lươn của nhiều người. Nhưng nếu đi chậm thì nên đi lane trong để dành lane đó cho những người cần người ta chạy khỏi phải đánh võng.
Cái này thì đồng ý với bác ztrummuz.

@tonyhao: bác cf cho a e là đồng hồ GPS của bác đúng với đồng hồ xe hay k vậy?
 
Hạng D
14/3/10
1.215
5.376
113
ztrummuz nói:
dyldn39 nói:
ztrummuz nói:
Lane 100, bác chủ chạy <90 thì góp phần hại mấy xe khác. Chạy tốc độ đó nên chạy lane trong.
hai lane như nhau bác ơi, bác muốn 100 thì bác thấy lane nào trống thì bác chạy.
Đúng là như thế. Ko ai cấm bác chạy như vậy. Do văn hóa ôm sát con lươn của nhiều người. Nhưng nếu đi chậm thì nên đi lane trong để dành lane đó cho những người cần người ta chạy khỏi phải đánh võng.
do thói quen thôi, em thấy nhiều bác cứ vô len trong qua mặt xe trước xong lại xinhan ra len ngoài lại, mặt dù len trong trống trơn, tùy con đường thôi , chứ ct long thành họ đã qui đinh 2 len 100 thì cứ thế mà chạy
 
Hạng B1
7/6/13
58
9
8
cả 2 land đều chạy cùng tốc độ như nhau 100km/h mà, đâu ảnh hưởng gì !
 
Hạng C
19/12/13
527
89
28
Bữa em đi lên ĐL, thấy mec-bi cũng rụng 4-5 chiếc. Chắc lên cao tốc, xe lướt êm quá, các bác ấy thả hồn theo gió
 
Hạng C
29/9/07
677
98
28
Sai Gon
Đường cho phép chạy nhiều lane thì làm gì có khái niệm "vượt"?! Lane ai nấy chạy, vấn đề là khi chuyển lane phải đúng luật, có signal, giữ khoảng cách.

Còn chuyện chạy chậm đi lane bên phải (khác với "đi về bên phải của đường 1 lane") chỉ là văn hóa. Mà em thấy hình như "văn hóa" ở cao tốc hiện nay là ôm lane sát con lươn?! => Lane phải là lane... để vượt vì thường là trống hơn.
 
  • Like
Reactions: redriver1804