Thấy xe tải , container, xe giường nằm là mấy đứa chạy xe nhỏ ít đá đèn. Cam phạt nguội chưa có mấy đoạn cao tốc mới nên còn mạnh chân đạp lắm.
Nói thiệt chứ mấy anh trên này cứ rao rảo nào là giữ kc, nào là nhanh vài giây để làm gì....vậy chứ ra ct các a có làm được vậy không mới là cốt lõi.
Vấn đề đáng nói là vậy. Khi pv tài xế, ai cũng trả lời như thể là rất văn minh và rất ý thức dc sự nguy hiểm, nhưng lên ct đa phần đều làm ngược lại, đu đít đu càng, thấy xe sau áp sát là tăng ga (chắc để giữ kc vs xe sau, mà quên giữ kc vs xe trước chăng...), nên thực trạng là dồn toa mỗi ngày trên ct.
Kiểu giống như các anh X lên tv mồm thì bảo chống tham nhũng, không nhận hối lộ, nhưng quay về xe thì xe chất đầy vali giấy giống vnđ và rượu tây...
Vấn đề đáng nói là vậy. Khi pv tài xế, ai cũng trả lời như thể là rất văn minh và rất ý thức dc sự nguy hiểm, nhưng lên ct đa phần đều làm ngược lại, đu đít đu càng, thấy xe sau áp sát là tăng ga (chắc để giữ kc vs xe sau, mà quên giữ kc vs xe trước chăng...), nên thực trạng là dồn toa mỗi ngày trên ct.
Kiểu giống như các anh X lên tv mồm thì bảo chống tham nhũng, không nhận hối lộ, nhưng quay về xe thì xe chất đầy vali giấy giống vnđ và rượu tây...
Ghét nhất mấy thằng ôm đít siêng đá đèn, nhưng chuyển làn lại lười xi nhan
EM thì có ý kiến
- cầm 4B với tư duy đang lái 2B, (cắt đầu, lạng lách, bám sất ...)
- Phạt qua nhẹ , phạt không đồng đều cùng 1 tội, xe 4B phạt nặng hơn 2B
* Tai nạn không nhiều thì ít, nhưng vật chất ai sai, người đó chịu, bảo hiểm lo, chừng nào đụng đến nhân sự thì cảnh sát vào cuộc.
Đây là mức chuẩn nhất.
Trước nhất bác xem xe sau là xe gì, đoán ra rồi sẽ biết mình nên làm gì ...Em chạy 120km/h, vẫn bị đá đèn để vượt, nhìn gương thấy chạy ngay sát đít.Nhiều lúc không dám đạp thắng luôn, tại sợ thằng sau nó húc.
2 dạng này….chạy đầy đường như lợn con
Vợ em nói em làm màu khi chạy xe máy mà xinnhan từ lề xuống đường nhưng với em đó là thói quen khi chạy xe hơi, cẩn tắc vô áy náy mình cẩn thận ngoài giữ an toàn cho mình mà còn an toàn cho người khác nữa.
