Cha mạ đi cúng!Đi moto 200km/h, ui cha mạ ơi!Giả sử bị té thì chuyện gì sẽ xảy ra nhỉ?
Thay vì đi lên mảnh thủy tinh thì mấy chú này chọn tốc độ để thử "lòng dũng cảm"
An được động viên nên An vút ga lên trên 200km/h, An làm được nên các bạn khác trong lớp cũng học theo An, 5 bạn vút ga lên theo...
Mịa còn choáng với nền GD VN và thằng tiến sĩ khìn đó!
Chỉ sợ lúc nó chết nó liên lụy nhiều người thôi, chứ bọn này sống làm gì tốn cơm xã hội.
Em chúa ghét bọn sport hoặc nake bike.
Phân khối cao nhưng chạy xe bố láo nẹt pô cũng láo, mà tiếng pô xe sport chói tai cực kì.
Yên sau hay chở gái ngồi tư thế cao rất hỗn, chổng nguyên cái phao câu vô mặt người lái xe sau.
Đó là chưa kể nhiều xe thiết kế pô xe cao, kết hợp ngay vị trí ngồi chổng phao câu thì nhìn y chang vừa phi vừa "bủm".
Rất nhiều xe độ cái vị trí gắn biển số cũng láo, để nghiêng 1 góc xéo dấu tận trong cái vè xe nên khi cần không đọc được biển số (vô bãi giữ xe thẻ điện tử chẳng hạn).
Tính ra thì thể loại môtô cruiser như Harley Davidson vẫn đàng hoàng hơn đám này nhiều.
Tiếng pô xe trầm hùng nghe không chói tai.
Vị trí ngồi thoải mái, thể hiện khí phách ngang tàng, chứ không theo kiểu chớp nhoáng giựt cô hồn như sport hay nake bike.
Đi trên đường em gặp cruiser hay lượn vòng khu Nhà thờ Đức Bà, nhưng chủ xe ai cũng chạy đàng hoàng kéo ga từ tốn, rất muốn lại gần ké 1 đoạn nghe tiếng pô xe.
Nhưng mỗi lần gặp sport với nake bike là y như rằng lạng lách chuyển lane, rồi cắt côn rú ga nẹt pô như đang mớm ga vọt đi, rất muốn lại gần đạp 1 phát cho đo đường luôn.
Tóm lại là bác này đang gato đây mà, bác sắm 1 chiếc chạy từ tốn thui nha bácEm chúa ghét bọn sport hoặc nake bike.
Phân khối cao nhưng chạy xe bố láo nẹt pô cũng láo, mà tiếng pô xe sport chói tai cực kì.
Yên sau hay chở gái ngồi tư thế cao rất hỗn, chổng nguyên cái phao câu vô mặt người lái xe sau.
Đó là chưa kể nhiều xe thiết kế pô xe cao, kết hợp ngay vị trí ngồi chổng phao câu thì nhìn y chang vừa phi vừa "bủm".
Rất nhiều xe độ cái vị trí gắn biển số cũng láo, để nghiêng 1 góc xéo dấu tận trong cái vè xe nên khi cần không đọc được biển số (vô bãi giữ xe thẻ điện tử chẳng hạn).
Tính ra thì thể loại môtô cruiser như Harley Davidson vẫn đàng hoàng hơn đám này nhiều.
Tiếng pô xe trầm hùng nghe không chói tai.
Vị trí ngồi thoải mái, thể hiện khí phách ngang tàng, chứ không theo kiểu chớp nhoáng giựt cô hồn như sport hay nake bike.
Đi trên đường em gặp cruiser hay lượn vòng khu Nhà thờ Đức Bà, nhưng chủ xe ai cũng chạy đàng hoàng kéo ga từ tốn, rất muốn lại gần ké 1 đoạn nghe tiếng pô xe.
Nhưng mỗi lần gặp sport với nake bike là y như rằng lạng lách chuyển lane, rồi cắt côn rú ga nẹt pô như đang mớm ga vọt đi, rất muốn lại gần đạp 1 phát cho đo đường luôn.
Trước em chạy cruiser nên thiên vị xíu. Phải phân biệt không lại bị đánh đồng với lũ giựt cô hồn chổng phao.
Em chúa ghét bọn sport hoặc nake bike.
Phân khối cao nhưng chạy xe bố láo nẹt pô cũng láo, mà tiếng pô xe sport chói tai cực kì.
Yên sau hay chở gái ngồi tư thế cao rất hỗn, chổng nguyên cái phao câu vô mặt người lái xe sau.
Đó là chưa kể nhiều xe thiết kế pô xe cao, kết hợp ngay vị trí ngồi chổng phao câu thì nhìn y chang vừa phi vừa "bủm".
Rất nhiều xe độ cái vị trí gắn biển số cũng láo, để nghiêng 1 góc xéo dấu tận trong cái vè xe nên khi cần không đọc được biển số (vô bãi giữ xe thẻ điện tử chẳng hạn).
Tính ra thì thể loại môtô cruiser như Harley Davidson vẫn đàng hoàng hơn đám này nhiều.
Tiếng pô xe trầm hùng nghe không chói tai.
Vị trí ngồi thoải mái, thể hiện khí phách ngang tàng, chứ không theo kiểu chớp nhoáng giựt cô hồn như sport hay nake bike.
Đi trên đường em gặp cruiser hay lượn vòng khu Nhà thờ Đức Bà, nhưng chủ xe ai cũng chạy đàng hoàng kéo ga từ tốn, rất muốn lại gần ké 1 đoạn nghe tiếng pô xe.
Nhưng mỗi lần gặp sport với nake bike là y như rằng lạng lách chuyển lane, rồi cắt côn rú ga nẹt pô như đang mớm ga vọt đi, rất muốn lại gần đạp 1 phát cho đo đường luôn.
Dân chơi cruiser đầm tính, người lớn hơn.
