Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Clip: Xe ô tô ôm cua lấn làn húc bay người đi xe máy ở Lâm Đồng

Clip: Xe ô tô ôm cua lấn làn húc bay người đi xe máy ở Lâm Đồng

Một đoạn clip lan truyền trên mạng xã hội phản ánh vụ tai nạn nghiêm trọng do hành vi điều khiển ô tô quá ẩu của tài xế oto khi tham gia giao thông. [ATTACH type="full"]2590744[/ATTACH] [MEDIA=facebook]1221029868376503[/MEDIA] Theo đó, tại một quãng đường vắng vẻ, một người phụ nữ đi xe máy với tốc độ nhanh vào khúc cua đã bất ngờ bị chiếc xe ô tô 7 chỗ chạy chiều ngược lại với tốc độ cao, lấn làn đâm trực diện. Cú va chạm đã hất tung người đi xe máy lên cao rồi bay vào lề đường. [ATTACH type="full"]2590745[/ATTACH] Chiếc ô tô sau va chạm đã lao vào tường bao nhà dân, gãy bánh xe trước bên phụ. Lực lượng chức năng và người dân địa phương đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường và đưa nạn nhân đi cấp cứu. Được biết vụ tai nạn xảy ra tại tỉnh Lâm Đồng, theo người dân chia sẻ clip lên mạng xã hội, người phụ nữ đi xe máy may mắn thoát chết nhưng bị gãy tay và chấn thương phần mềm. Sau khi thót tim xem đoạn clip, tài xế xe ô tô đã phóng quá nhanh, đường mấy tỉnh tây nguyên cua gắt liên tục mà bác chủ chạy như vậy thì đúng là quá ẩu, vào khúc cua còn lấn hết đường của xe máy. Chạy thế cũng chạy được, nể thật... tới cua mới bắt đầu đánh vô lăng, bo cái cua mà lấn hết cả đường.

[Infographics] Người dùng chia sẻ đánh giá về Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7

[Infographics] Người dùng chia sẻ đánh giá về Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7

[B]Có nhiều yếu tố khiến Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7 được rất nhiều khách hàng lựa chọn: 7 chỗ đa dụng hợp thị hiếu người Việt, mức giá chỉ khoảng 600 triệu hợp túi tiền, thương hiệu Nhật bền bỉ, nhập khẩu nguyên chiếc, v.v. [ATTACH type="full" alt="cover.jpg"]2590823[/ATTACH][/B] Nhưng quyết định lựa chọn chiếc xe nào còn tùy thuộc nhu cầu từng người, vì 2 chiếc xe vẫn có những điểm khác biệt từ thiết kế đến công năng. Chúng ta sẽ điểm qua những khác biệt khi so sánh trên giấy tờ, cũng như lắng nghe từ một số khách hàng đang sử dụng thực tế để có cái nhìn rõ nhất về 2 mẫu xe bán rất chạy này. [HEADING=1][B][SIZE=5]Thiết kế và trang bị ngoại thất[/SIZE][/B][/HEADING] [CENTER][/CENTER] [ATTACH type="full" alt="infographic-so-sanh-suzuki-xl7-mitsubishi-xpander (3).jpg"]2590824[/ATTACH] Đa số những điểm đáng chú ý ở ngoại thất thì Xpander và XL7 đều giống nhau, như đèn pha LED, mâm 16 inch, kích thước cũng khá tương đồng nhau. Nhưng do mang phong cách SUV nên XL7 có thêm giá nóc chở đồ tiện dụng và bộ quây màu đen nhám quanh thân xe. Đây là điểm khác biệt khiến nhiều khách hàng lựa chọn XL7. "[I]Mình chọn XL7 vì thấy XL7 vẫn có gì đó cứng cáp và mạnh mẽ hơn Xpander[/I]" Anh Tùng, chủ xe XL7 chia sẻ. [ATTACH type="full" alt="2.3_XL7 op.jpg"]2590825[/ATTACH] [HEADING=1][B][SIZE=5]Nội thất và tiện nghi[/SIZE][/B][/HEADING] Ngoại hình nhỏ gọn nhưng Xpander và XL7 đều đủ rộng rãi cho cả 7 người lớn ngồi, đây là điều khiến 2 mẫu xe này hết sức thành công vì 2 ghế cuối không phải chỉ để “làm cảnh”. Cả hai đều chỉnh được tiến/lùi cho hàng ghế thứ 2, nên người dùng chủ động sắp xếp không gian sao cho hợp lý tùy mục đích chở 5 người, 7 người hay chở hành lý. Ở khía cạnh không gian chở hành lý, nếu chỉ chở 5 người thì XL7 rộng rãi hơn một chút với 550 lít phía sau (Xpander là 495 lít). "[I]Hai đứa con (15 và 11 tuổi) ngồi vô tư. Nếu người cao hơn thì kéo cái ghế hàng thứ 2 lên 1 chút.[/I]" thành viên Warren Pham sở hữu Xpander trên diễn đàn Otosaigon nhận xét. Đối với XL7, đa số người dùng cho những đánh giá tương tự. [ATTACH type="full" alt="Hang ghe t2.png"]2590826[/ATTACH] Tuy nhiên, điểm khác biệt về công năng là Xpander có cơ chế nhấc hàng ghế thứ 2 lên để ra/vào hàng ghế thứ 3, giống Innova. Trong khi đó ở XL7 là cơ chế trượt hàng ghế thứ 2 lên sát phía trước để ra/vào hàng ghế cuối, giống các mẫu xe coupé. "[I]Phải nhắc người ngồi cuối cẩn thận, đừng để chân đè lên mấy chỗ móc ghế dưới sàn, nếu không sẽ dễ sập ghế vào chân họ lúc mới ngồi lên xe[/I]" Anh Hạnh, chủ xe Xpander nhận xét. "[I]Kiểu bố trí hàng ghế thứ 2 trượt lên/ xuống vừa dễ ra/ vào mà an toàn nhất là với cụ già, trẻ nhỏ[/I]" Anh Toàn, chủ xe XL7 chia sẻ. "[I]Không gian bên trong XL7 rất rộng rãi. Mình thường xuyên chạy xe đạp cho nên là nếu gập hàng ghế thứ 3 và hàng ghế thứ 2 xuống phẳng mình nghĩ có đủ chỗ để chứa 3 chiếc xe đạp cho gia đình mình khi đi du lịch ở Cần Giờ hay Vũng Tàu. Mình cao 1m70 thử ngồi ở hàng ghế thứ 3 cũng cảm thấy khá thoải mái nếu trượt hàng ghế thứ 2 lên một chút. Còn nếu ngả hẳn hàng ghế thứ 2 ra, mình thấy chỗ ngồi cũng vẫn ở mức ok[/I]". [CENTER][/CENTER] [ATTACH type="full" alt="infographic-so-sanh-suzuki-xl7-mitsubishi-xpander (4).jpg"]2590828[/ATTACH] XL7 trang bị sẵn màn hình cảm ứng kích thước lên tới 10 inch, gây ấn tượng ngay khi ngồi vào khoang lái. Tiện nghi cũng nhỉnh hơn Xpander đôi chút với điều hòa tự động, tính năng làm mát ngăn đựng ly phía trước và có bệ tỳ tay ở giữa cho người lái. Bù lại Xpander vẫn đủ dùng với Apple CarPlay, Android Auto, ghế da, âm thanh 6 loa, khởi động bằng nút bấm giống XL7. [ATTACH type="full" alt="Điều hoà XL7.png"]2590830[/ATTACH] [HEADING=1][B][SIZE=5]An toàn và hỗ trợ lái[/SIZE][/B][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="infographic-so-sanh-suzuki-xl7-mitsubishi-xpander (5).jpg"]2590831[/ATTACH][/CENTER] "[I]XL7 trang bị Cân bằng điện tử cũng là một điểm cộng trên xe. Đối với các bác lái mới thì Khởi hành ngang dốc cũng sẽ là một tính năng hữu ích[/I]" Anh Toàn, chủ xe XL7 đánh giá. May mắn là cả XL7 và Xpander đều có hai tính năng này, bên cạnh 2 túi khí và các công nghệ hỗ trợ phanh cơ bản khác như ABS, EBD, BA. Một số điểm mà Xpander và XL7 “có qua có lại” có thể kể đến như [COLOR=rgb(226, 80, 65)]cảm biến lùi chỉ có trên XL7[/COLOR], bù lại Xpander có Cruise Control. [ATTACH type="full" alt="Nguoidung.png"]2590833[/ATTACH] "[I]Lên cao tốc với tốc độ 120km/h dùng Cruise Control trên Xpander rất tiện. Thi thoảng mới có điều kiện dùng thôi nhưng mình vẫn thích[/I]", anh Warren Pham cho biết khi sử dụng Xpander. [CENTER][ATTACH type="full" alt="4.2_Xpander.jpg"]2590834[/ATTACH][/CENTER] [HEADING=1][B][SIZE=5]Vận hành[/SIZE][/B][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="infographic-so-sanh-suzuki-xl7-mitsubishi-xpander (1).jpg"]2590835[/ATTACH][/CENTER] Về thông số vận hành, cả hai đều trang bị động cơ 4 xy-lanh 1.5 lít, hộp số tự động 4 cấp và dẫn động cầu trước. Cấu hình này đã chứng tỏ là vẫn đủ mạnh mẽ cho những xe 7 chỗ. Công suất và mô-men xoắn tối đa của 2 xe đều khá tương đồng nhau, không chênh lệch nhiều. Tuy nhiên, XL7 nhẹ hơn Xpander khoảng 75kg nên tiêu hao nhiên liệu ít hơn theo thông số của nhà sản xuất. XL7 cũng được đánh giá khá cao về khả năng tăng tốc trong phân khúc. "[I]Hành trình từ SG - Đà Lạt và ngược lại, mình có thử vận tốc tối đa cho phép 120km/h thì tua máy chỉ ở mức dưới 3.000 nên xe khá êm. Suzuki rất tinh tế khi thiết kế nút vượt trên cần số, mình thử nhấn nút này khi đang chạy ổn định ở 80km/h thì vòng tua lập tức tăng lên 3.000 kèm theo tiếng gầm phấn khích[/I]" Bác Cà Phê, thành viên hội XL7 đánh giá. "[I]Mình đánh giá máy móc chạy êm, vô lăng đánh lái chuẩn, tiêu thụ xăng ít tầm 6-6.5L/100km[/I]" Anh Lê Đại, chủ xe XL7 chia sẻ. [ATTACH type="full" alt="2.jpg"]2590836[/ATTACH] "[I]Mình cũng thuộc tuýp người chạy xe điềm đạm nên máy 1.5L đối với mình là tương đối ổn. Giảm xóc của xe cũng tốt, chạy 100km/h xe vẫn êm thậm chí bồng bềnh[/I]", Anh Duy nhận xét về chiếc Xpander của gia đình. [ATTACH type="full" alt="5.2_Xpander.jpg"]2590837[/ATTACH] [HEADING=1][B][SIZE=5]Chi phí bảo dưỡng và sau bán hàng[/SIZE][/B][/HEADING] "[I]Mình bảo dưỡng 1.000km hết 500.000, sau đó cứ 7.000km mới phải bảo dưỡng lại một lần. Mình thấy cũng ok[/I]" Anh Tuấn, chủ xe XL7 chia sẻ. "[I]Xe XL7 mình bảo dưỡng nhỏ cấp 7.500 km hết 575.000, bảo dưỡng lớn cấp 45.000km hết 1,9 triệu. Giá bảo dưỡng rất chi là hợp lý. Cách đây 2 năm nghe tiếng hậu mãi và phụ tùng Suzuki kém thật, còn bây giờ thì đã được cải thiện rất tốt rồi[/I]" Anh Nhật Trường, chủ xe XL7 cho biết. [ATTACH type="full" alt="Baoduong.png"]2590838[/ATTACH] "[I]Xe Xpander của mình bảo dưỡng trong hãng cấp 5.000 km hết khoảng 1 triệu, đến 10.000 km bảo dưỡng khoảng 1,7 triệu, đến cấp 40.000 km tốn khoảng 5,3 triệu vì phải thay lọc nhiên liệu khá đắt khoảng 2,3 triệu[/I]", Anh Khoa cho biết về chi phí bảo dưỡng Xpander. Dưới đây là bảng tham khảo chi phí bảo dưỡng thực tế của người dùng XL7 và Xpander. Theo đó, chủ xe XL7 tiết kiệm được chi phí do hãng miễn phí công bảo dưỡng 3 lần đầu tiên. [B][ATTACH type="full" alt="bao-duong.jpg"]2590842[/ATTACH][/B] [HEADING=1][B][SIZE=5]Giá bán và quyết định mua xe[/SIZE][/B][/HEADING] [ATTACH type="full" alt="infographic-so-sanh-suzuki-xl7-mitsubishi-xpander (6).jpg"]2590844[/ATTACH] "[I]Mình mua Suzuki XL7 vì 2 lý do: thứ nhất là giá xe hợp túi tiền, thứ hai là kiểu dáng của xe đẹp, cá nhân mình thấy đẹp hơn Mitsubishi Xpander do thiết kế đầu xe dài hơn nên dáng xe trườn hơn[/I]" Anh Đại, chủ xe XL7 tại Hải Dương chia sẻ. "[I]Thứ nhất, băng ghế thứ 3 rất rộng, ngồi rất thoải mái. Thứ hai là đèn LED, lúc đó Xpander vẫn còn sử dụng đèn halogen. Cuối cùng là vấn đề tài chính, chọn XL7 mình tiết kiệm được thêm 40 triệu[/I]" Anh Tuấn, chủ xe XL7 tại TP. HCM chia sẻ. [ATTACH type="full" alt="Kiểu dáng.png"]2590845[/ATTACH] "[I]Mình từng lưỡng lự khi Xpander bản thường thiếu màn hình to và điều hoà tự động[/I]", Anh Trí giải thích về lý do còn ngần ngại khi mua Xpander. [HEADING=1][B][SIZE=5]Tổng hợp đánh giá[/SIZE][/B][/HEADING] Có thể thấy, dù mua xe 7 chỗ tầm giá 600 triệu đồng nhưng người dùng Việt đặt ra nhiều tiêu chí khắt khe mà ở đó, hoặc Suzuki XL7, hoặc Mitsubishi Xpander mới đáp ứng được nhu cầu sử dụng xe của họ. [ATTACH type="full" alt="infographic-so-sanh-suzuki-xl7-mitsubishi-xpander (2).jpg"]2590847[/ATTACH]

Khởi động Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2022

Khởi động Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2022

[B]Chuẩn bị cho Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2022, Ban tổ chức đã nhận được Giấy chứng nhận Đăng ký quyền tác giả đối với chương trình “XE CỦA NĂM".[/B] Ngày 22/10, Cục Bản quyền tác giả, Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch đã chính thức cấp Giấy chứng nhận quyền tác giả chương trình “[URL='https://www.otosaigon.com/tags/xe-cua-nam/'][B]XE CỦA NĂM[/B][/URL]". Trước đó, Cục Sở hữu trí tuệ, Bộ Khoa học và Công nghệ, cũng xác nhận việc đăng ký cấp Giấy chứng nhận đăng ký nhãn hiệu chương trình. [ATTACH type="full" alt="XE CỦA NĂM 2022.jpg"]2590812[/ATTACH] Ông Ngô Kỳ Lam, Giám đốc Công ty cổ phần ô tô Xuyên Việt, một trong hai cá nhân đứng tên bản quyền tác giả nội dung chương trình, cho biết đây là lần đầu tiên ở Việt Nam một chương trình bình chọn xe có đăng ký sở hữu quyền tác, bản quyền hình ảnh. Ông Nguyễn Đại Hoàng, Tổng giám đốc Công ty cổ phần OTV Media, đồng tác giả, cho biết việc đăng ký chứng nhận nhằm làm cơ sở đưa chương trình hướng tới một quy mô tổ chức lớn hơn, chuyên nghiệp hơn, song hành cùng sự phát triển sôi động của thị trường và ngành ô tô Việt Nam. [CENTER][ATTACH type="full" alt="xecuanam.jpg"]2590813[/ATTACH] [I]Giấy chứng nhận quyền tác giả chương trình XE CỦA NĂM[/I][/CENTER] Nhân dịp này, Ban tổ chức Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2022 cũng chính thức thông báo khởi động chương trình bình chọn của năm 2022. Ở lần thứ hai diễn ra, chương trình do OTOFUN và OTOSAIGON đồng tổ chức dự kiến thu hút quy mô khoảng nửa triệu lượt bình chọn với nhiều giải thưởng hấp dẫn hơn. Chương trình sẽ giới thiệu và tổ chức bình chọn cho tất cả các mẫu xe được ra mắt và bán tại Việt Nam trong năm 2021. Với tinh thần lắng nghe và học hỏi, từ những đóng góp và đúc kết từ XE CỦA NĂM 2021, Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2022 sẽ có những điểm mới, hứa hẹn sự hoàn thiện hơn, hiện đại hơn để tiếp tục mang lại một Chương trình Bình chọn hấp dẫn, chính xác, công tâm, thể hiện đúng mối quan tâm của đông đảo người tiêu dùng cũng như góc nhìn từ phía các chuyên gia trong ngành. [TABLE] [TR] [TD][COLOR=rgb(0, 0, 0)]Như đã biết, XE CỦA NĂM 2021 là chương trình bình chọn mẫu xe được yêu thích nhất có quy mô toàn quốc đầu tiên tại Việt Nam. Ngay từ khi công bố về việc OTOFUN và OTOSAIGON cùng tổ chức, Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2021 đã thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng người yêu xe tại Việt Nam. Sau 2 giai đoạn bình chọn, XE CỦA NĂM 2021 có tổng cộng gần 250.000 lượt bình chọn, cùng hàng nghìn lượt chia sẻ từ phía cộng đồng người yêu xe trên nhiều nền tảng mạng xã hội khác nhau. Cộng đồng OTOFUN và OTOSAIGON cũng chính thức công bố kết quả chung cuộc Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2021 gồm 17 mẫu xe được yêu thích nhất tương ứng với 17 phân khúc và mẫu xe chiến thắng chung cuộc XE CỦA NĂM 2021 là Kia Sorento. Các mẫu xe này đã được trao cúp tại buổi lễ công bố trang trọng và quy mô được tổ chức tại Hà Nội hôm 31/3/2021.[/COLOR][/TD] [/TR] [/TABLE] [B][I]>>> Xem thêm:[/I][/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/cong-bo-ket-qua-chung-cuoc-chuong-trinh-binh-chon-xe-cua-nam-2021-kia-sorento-la-xe-cua-nam.9007736/']Công bố kết quả chung cuộc Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2021[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/loi-cam-on-tu-btc-chuong-trinh-binh-chon-xe-cua-nam-2021.9008250/']Lời cảm ơn từ BTC Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2021[/URL] [/LIST]

Clip: Xe ô tô ôm cua lấn làn húc bay người đi xe máy ở Lâm Đồng

Clip: Xe ô tô ôm cua lấn làn húc bay người đi xe máy ở Lâm Đồng

Một đoạn clip lan truyền trên mạng xã hội phản ánh vụ tai nạn nghiêm trọng do hành vi điều khiển ô tô quá ẩu của tài xế oto khi tham gia giao thông. [ATTACH type="full"]2590744[/ATTACH] [MEDIA=facebook]1221029868376503[/MEDIA] Theo đó, tại một quãng đường vắng vẻ, một người phụ nữ đi xe máy với tốc độ nhanh vào khúc cua đã bất ngờ bị chiếc xe ô tô 7 chỗ chạy chiều ngược lại với tốc độ cao, lấn làn đâm trực diện. Cú va chạm đã hất tung người đi xe máy lên cao rồi bay vào lề đường. [ATTACH type="full"]2590745[/ATTACH] Chiếc ô tô sau va chạm đã lao vào tường bao nhà dân, gãy bánh xe trước bên phụ. Lực lượng chức năng và người dân địa phương đã nhanh chóng có mặt tại hiện trường và đưa nạn nhân đi cấp cứu. Được biết vụ tai nạn xảy ra tại tỉnh Lâm Đồng, theo người dân chia sẻ clip lên mạng xã hội, người phụ nữ đi xe máy may mắn thoát chết nhưng bị gãy tay và chấn thương phần mềm. Sau khi thót tim xem đoạn clip, tài xế xe ô tô đã phóng quá nhanh, đường mấy tỉnh tây nguyên cua gắt liên tục mà bác chủ chạy như vậy thì đúng là quá ẩu, vào khúc cua còn lấn hết đường của xe máy. Chạy thế cũng chạy được, nể thật... tới cua mới bắt đầu đánh vô lăng, bo cái cua mà lấn hết cả đường.

[Infographics] Người dùng chia sẻ đánh giá về Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7

[Infographics] Người dùng chia sẻ đánh giá về Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7

[B]Có nhiều yếu tố khiến Mitsubishi Xpander và Suzuki XL7 được rất nhiều khách hàng lựa chọn: 7 chỗ đa dụng hợp thị hiếu người Việt, mức giá chỉ khoảng 600 triệu hợp túi tiền, thương hiệu Nhật bền bỉ, nhập khẩu nguyên chiếc, v.v. [ATTACH type="full" alt="cover.jpg"]2590823[/ATTACH][/B] Nhưng quyết định lựa chọn chiếc xe nào còn tùy thuộc nhu cầu từng người, vì 2 chiếc xe vẫn có những điểm khác biệt từ thiết kế đến công năng. Chúng ta sẽ điểm qua những khác biệt khi so sánh trên giấy tờ, cũng như lắng nghe từ một số khách hàng đang sử dụng thực tế để có cái nhìn rõ nhất về 2 mẫu xe bán rất chạy này. [HEADING=1][B][SIZE=5]Thiết kế và trang bị ngoại thất[/SIZE][/B][/HEADING] [CENTER][/CENTER] [ATTACH type="full" alt="infographic-so-sanh-suzuki-xl7-mitsubishi-xpander (3).jpg"]2590824[/ATTACH] Đa số những điểm đáng chú ý ở ngoại thất thì Xpander và XL7 đều giống nhau, như đèn pha LED, mâm 16 inch, kích thước cũng khá tương đồng nhau. Nhưng do mang phong cách SUV nên XL7 có thêm giá nóc chở đồ tiện dụng và bộ quây màu đen nhám quanh thân xe. Đây là điểm khác biệt khiến nhiều khách hàng lựa chọn XL7. "[I]Mình chọn XL7 vì thấy XL7 vẫn có gì đó cứng cáp và mạnh mẽ hơn Xpander[/I]" Anh Tùng, chủ xe XL7 chia sẻ. [ATTACH type="full" alt="2.3_XL7 op.jpg"]2590825[/ATTACH] [HEADING=1][B][SIZE=5]Nội thất và tiện nghi[/SIZE][/B][/HEADING] Ngoại hình nhỏ gọn nhưng Xpander và XL7 đều đủ rộng rãi cho cả 7 người lớn ngồi, đây là điều khiến 2 mẫu xe này hết sức thành công vì 2 ghế cuối không phải chỉ để “làm cảnh”. Cả hai đều chỉnh được tiến/lùi cho hàng ghế thứ 2, nên người dùng chủ động sắp xếp không gian sao cho hợp lý tùy mục đích chở 5 người, 7 người hay chở hành lý. Ở khía cạnh không gian chở hành lý, nếu chỉ chở 5 người thì XL7 rộng rãi hơn một chút với 550 lít phía sau (Xpander là 495 lít). "[I]Hai đứa con (15 và 11 tuổi) ngồi vô tư. Nếu người cao hơn thì kéo cái ghế hàng thứ 2 lên 1 chút.[/I]" thành viên Warren Pham sở hữu Xpander trên diễn đàn Otosaigon nhận xét. Đối với XL7, đa số người dùng cho những đánh giá tương tự. [ATTACH type="full" alt="Hang ghe t2.png"]2590826[/ATTACH] Tuy nhiên, điểm khác biệt về công năng là Xpander có cơ chế nhấc hàng ghế thứ 2 lên để ra/vào hàng ghế thứ 3, giống Innova. Trong khi đó ở XL7 là cơ chế trượt hàng ghế thứ 2 lên sát phía trước để ra/vào hàng ghế cuối, giống các mẫu xe coupé. "[I]Phải nhắc người ngồi cuối cẩn thận, đừng để chân đè lên mấy chỗ móc ghế dưới sàn, nếu không sẽ dễ sập ghế vào chân họ lúc mới ngồi lên xe[/I]" Anh Hạnh, chủ xe Xpander nhận xét. "[I]Kiểu bố trí hàng ghế thứ 2 trượt lên/ xuống vừa dễ ra/ vào mà an toàn nhất là với cụ già, trẻ nhỏ[/I]" Anh Toàn, chủ xe XL7 chia sẻ. "[I]Không gian bên trong XL7 rất rộng rãi. Mình thường xuyên chạy xe đạp cho nên là nếu gập hàng ghế thứ 3 và hàng ghế thứ 2 xuống phẳng mình nghĩ có đủ chỗ để chứa 3 chiếc xe đạp cho gia đình mình khi đi du lịch ở Cần Giờ hay Vũng Tàu. Mình cao 1m70 thử ngồi ở hàng ghế thứ 3 cũng cảm thấy khá thoải mái nếu trượt hàng ghế thứ 2 lên một chút. Còn nếu ngả hẳn hàng ghế thứ 2 ra, mình thấy chỗ ngồi cũng vẫn ở mức ok[/I]". [CENTER][/CENTER] [ATTACH type="full" alt="infographic-so-sanh-suzuki-xl7-mitsubishi-xpander (4).jpg"]2590828[/ATTACH] XL7 trang bị sẵn màn hình cảm ứng kích thước lên tới 10 inch, gây ấn tượng ngay khi ngồi vào khoang lái. Tiện nghi cũng nhỉnh hơn Xpander đôi chút với điều hòa tự động, tính năng làm mát ngăn đựng ly phía trước và có bệ tỳ tay ở giữa cho người lái. Bù lại Xpander vẫn đủ dùng với Apple CarPlay, Android Auto, ghế da, âm thanh 6 loa, khởi động bằng nút bấm giống XL7. [ATTACH type="full" alt="Điều hoà XL7.png"]2590830[/ATTACH] [HEADING=1][B][SIZE=5]An toàn và hỗ trợ lái[/SIZE][/B][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="infographic-so-sanh-suzuki-xl7-mitsubishi-xpander (5).jpg"]2590831[/ATTACH][/CENTER] "[I]XL7 trang bị Cân bằng điện tử cũng là một điểm cộng trên xe. Đối với các bác lái mới thì Khởi hành ngang dốc cũng sẽ là một tính năng hữu ích[/I]" Anh Toàn, chủ xe XL7 đánh giá. May mắn là cả XL7 và Xpander đều có hai tính năng này, bên cạnh 2 túi khí và các công nghệ hỗ trợ phanh cơ bản khác như ABS, EBD, BA. Một số điểm mà Xpander và XL7 “có qua có lại” có thể kể đến như [COLOR=rgb(226, 80, 65)]cảm biến lùi chỉ có trên XL7[/COLOR], bù lại Xpander có Cruise Control. [ATTACH type="full" alt="Nguoidung.png"]2590833[/ATTACH] "[I]Lên cao tốc với tốc độ 120km/h dùng Cruise Control trên Xpander rất tiện. Thi thoảng mới có điều kiện dùng thôi nhưng mình vẫn thích[/I]", anh Warren Pham cho biết khi sử dụng Xpander. [CENTER][ATTACH type="full" alt="4.2_Xpander.jpg"]2590834[/ATTACH][/CENTER] [HEADING=1][B][SIZE=5]Vận hành[/SIZE][/B][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="infographic-so-sanh-suzuki-xl7-mitsubishi-xpander (1).jpg"]2590835[/ATTACH][/CENTER] Về thông số vận hành, cả hai đều trang bị động cơ 4 xy-lanh 1.5 lít, hộp số tự động 4 cấp và dẫn động cầu trước. Cấu hình này đã chứng tỏ là vẫn đủ mạnh mẽ cho những xe 7 chỗ. Công suất và mô-men xoắn tối đa của 2 xe đều khá tương đồng nhau, không chênh lệch nhiều. Tuy nhiên, XL7 nhẹ hơn Xpander khoảng 75kg nên tiêu hao nhiên liệu ít hơn theo thông số của nhà sản xuất. XL7 cũng được đánh giá khá cao về khả năng tăng tốc trong phân khúc. "[I]Hành trình từ SG - Đà Lạt và ngược lại, mình có thử vận tốc tối đa cho phép 120km/h thì tua máy chỉ ở mức dưới 3.000 nên xe khá êm. Suzuki rất tinh tế khi thiết kế nút vượt trên cần số, mình thử nhấn nút này khi đang chạy ổn định ở 80km/h thì vòng tua lập tức tăng lên 3.000 kèm theo tiếng gầm phấn khích[/I]" Bác Cà Phê, thành viên hội XL7 đánh giá. "[I]Mình đánh giá máy móc chạy êm, vô lăng đánh lái chuẩn, tiêu thụ xăng ít tầm 6-6.5L/100km[/I]" Anh Lê Đại, chủ xe XL7 chia sẻ. [ATTACH type="full" alt="2.jpg"]2590836[/ATTACH] "[I]Mình cũng thuộc tuýp người chạy xe điềm đạm nên máy 1.5L đối với mình là tương đối ổn. Giảm xóc của xe cũng tốt, chạy 100km/h xe vẫn êm thậm chí bồng bềnh[/I]", Anh Duy nhận xét về chiếc Xpander của gia đình. [ATTACH type="full" alt="5.2_Xpander.jpg"]2590837[/ATTACH] [HEADING=1][B][SIZE=5]Chi phí bảo dưỡng và sau bán hàng[/SIZE][/B][/HEADING] "[I]Mình bảo dưỡng 1.000km hết 500.000, sau đó cứ 7.000km mới phải bảo dưỡng lại một lần. Mình thấy cũng ok[/I]" Anh Tuấn, chủ xe XL7 chia sẻ. "[I]Xe XL7 mình bảo dưỡng nhỏ cấp 7.500 km hết 575.000, bảo dưỡng lớn cấp 45.000km hết 1,9 triệu. Giá bảo dưỡng rất chi là hợp lý. Cách đây 2 năm nghe tiếng hậu mãi và phụ tùng Suzuki kém thật, còn bây giờ thì đã được cải thiện rất tốt rồi[/I]" Anh Nhật Trường, chủ xe XL7 cho biết. [ATTACH type="full" alt="Baoduong.png"]2590838[/ATTACH] "[I]Xe Xpander của mình bảo dưỡng trong hãng cấp 5.000 km hết khoảng 1 triệu, đến 10.000 km bảo dưỡng khoảng 1,7 triệu, đến cấp 40.000 km tốn khoảng 5,3 triệu vì phải thay lọc nhiên liệu khá đắt khoảng 2,3 triệu[/I]", Anh Khoa cho biết về chi phí bảo dưỡng Xpander. Dưới đây là bảng tham khảo chi phí bảo dưỡng thực tế của người dùng XL7 và Xpander. Theo đó, chủ xe XL7 tiết kiệm được chi phí do hãng miễn phí công bảo dưỡng 3 lần đầu tiên. [B][ATTACH type="full" alt="bao-duong.jpg"]2590842[/ATTACH][/B] [HEADING=1][B][SIZE=5]Giá bán và quyết định mua xe[/SIZE][/B][/HEADING] [ATTACH type="full" alt="infographic-so-sanh-suzuki-xl7-mitsubishi-xpander (6).jpg"]2590844[/ATTACH] "[I]Mình mua Suzuki XL7 vì 2 lý do: thứ nhất là giá xe hợp túi tiền, thứ hai là kiểu dáng của xe đẹp, cá nhân mình thấy đẹp hơn Mitsubishi Xpander do thiết kế đầu xe dài hơn nên dáng xe trườn hơn[/I]" Anh Đại, chủ xe XL7 tại Hải Dương chia sẻ. "[I]Thứ nhất, băng ghế thứ 3 rất rộng, ngồi rất thoải mái. Thứ hai là đèn LED, lúc đó Xpander vẫn còn sử dụng đèn halogen. Cuối cùng là vấn đề tài chính, chọn XL7 mình tiết kiệm được thêm 40 triệu[/I]" Anh Tuấn, chủ xe XL7 tại TP. HCM chia sẻ. [ATTACH type="full" alt="Kiểu dáng.png"]2590845[/ATTACH] "[I]Mình từng lưỡng lự khi Xpander bản thường thiếu màn hình to và điều hoà tự động[/I]", Anh Trí giải thích về lý do còn ngần ngại khi mua Xpander. [HEADING=1][B][SIZE=5]Tổng hợp đánh giá[/SIZE][/B][/HEADING] Có thể thấy, dù mua xe 7 chỗ tầm giá 600 triệu đồng nhưng người dùng Việt đặt ra nhiều tiêu chí khắt khe mà ở đó, hoặc Suzuki XL7, hoặc Mitsubishi Xpander mới đáp ứng được nhu cầu sử dụng xe của họ. [ATTACH type="full" alt="infographic-so-sanh-suzuki-xl7-mitsubishi-xpander (2).jpg"]2590847[/ATTACH]

Khởi động Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2022

Khởi động Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2022

[B]Chuẩn bị cho Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2022, Ban tổ chức đã nhận được Giấy chứng nhận Đăng ký quyền tác giả đối với chương trình “XE CỦA NĂM".[/B] Ngày 22/10, Cục Bản quyền tác giả, Bộ Văn hoá, Thể thao và Du lịch đã chính thức cấp Giấy chứng nhận quyền tác giả chương trình “[URL='https://www.otosaigon.com/tags/xe-cua-nam/'][B]XE CỦA NĂM[/B][/URL]". Trước đó, Cục Sở hữu trí tuệ, Bộ Khoa học và Công nghệ, cũng xác nhận việc đăng ký cấp Giấy chứng nhận đăng ký nhãn hiệu chương trình. [ATTACH type="full" alt="XE CỦA NĂM 2022.jpg"]2590812[/ATTACH] Ông Ngô Kỳ Lam, Giám đốc Công ty cổ phần ô tô Xuyên Việt, một trong hai cá nhân đứng tên bản quyền tác giả nội dung chương trình, cho biết đây là lần đầu tiên ở Việt Nam một chương trình bình chọn xe có đăng ký sở hữu quyền tác, bản quyền hình ảnh. Ông Nguyễn Đại Hoàng, Tổng giám đốc Công ty cổ phần OTV Media, đồng tác giả, cho biết việc đăng ký chứng nhận nhằm làm cơ sở đưa chương trình hướng tới một quy mô tổ chức lớn hơn, chuyên nghiệp hơn, song hành cùng sự phát triển sôi động của thị trường và ngành ô tô Việt Nam. [CENTER][ATTACH type="full" alt="xecuanam.jpg"]2590813[/ATTACH] [I]Giấy chứng nhận quyền tác giả chương trình XE CỦA NĂM[/I][/CENTER] Nhân dịp này, Ban tổ chức Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2022 cũng chính thức thông báo khởi động chương trình bình chọn của năm 2022. Ở lần thứ hai diễn ra, chương trình do OTOFUN và OTOSAIGON đồng tổ chức dự kiến thu hút quy mô khoảng nửa triệu lượt bình chọn với nhiều giải thưởng hấp dẫn hơn. Chương trình sẽ giới thiệu và tổ chức bình chọn cho tất cả các mẫu xe được ra mắt và bán tại Việt Nam trong năm 2021. Với tinh thần lắng nghe và học hỏi, từ những đóng góp và đúc kết từ XE CỦA NĂM 2021, Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2022 sẽ có những điểm mới, hứa hẹn sự hoàn thiện hơn, hiện đại hơn để tiếp tục mang lại một Chương trình Bình chọn hấp dẫn, chính xác, công tâm, thể hiện đúng mối quan tâm của đông đảo người tiêu dùng cũng như góc nhìn từ phía các chuyên gia trong ngành. [TABLE] [TR] [TD][COLOR=rgb(0, 0, 0)]Như đã biết, XE CỦA NĂM 2021 là chương trình bình chọn mẫu xe được yêu thích nhất có quy mô toàn quốc đầu tiên tại Việt Nam. Ngay từ khi công bố về việc OTOFUN và OTOSAIGON cùng tổ chức, Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2021 đã thu hút sự quan tâm lớn từ cộng đồng người yêu xe tại Việt Nam. Sau 2 giai đoạn bình chọn, XE CỦA NĂM 2021 có tổng cộng gần 250.000 lượt bình chọn, cùng hàng nghìn lượt chia sẻ từ phía cộng đồng người yêu xe trên nhiều nền tảng mạng xã hội khác nhau. Cộng đồng OTOFUN và OTOSAIGON cũng chính thức công bố kết quả chung cuộc Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2021 gồm 17 mẫu xe được yêu thích nhất tương ứng với 17 phân khúc và mẫu xe chiến thắng chung cuộc XE CỦA NĂM 2021 là Kia Sorento. Các mẫu xe này đã được trao cúp tại buổi lễ công bố trang trọng và quy mô được tổ chức tại Hà Nội hôm 31/3/2021.[/COLOR][/TD] [/TR] [/TABLE] [B][I]>>> Xem thêm:[/I][/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/cong-bo-ket-qua-chung-cuoc-chuong-trinh-binh-chon-xe-cua-nam-2021-kia-sorento-la-xe-cua-nam.9007736/']Công bố kết quả chung cuộc Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2021[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/loi-cam-on-tu-btc-chuong-trinh-binh-chon-xe-cua-nam-2021.9008250/']Lời cảm ơn từ BTC Chương trình Bình chọn XE CỦA NĂM 2021[/URL] [/LIST]

Tin Tức Mercedes G300 CDI : xe chuyên offroad, giá ngang S500L về Việt Nam

[/JUSTIFY] Được thiết kế chuyên dụng dành cho mục đích offroad, G300 CDI chỉ trang bị những tiện nghi cơ bản nhất : điều hòa chỉnh cơ, cửa kính cửa sổ quay bằng tay, ghế chỉnh cơ, thậm chí xe...
  • Bình luận : 89 - Lượt xem: 24.008

Tin Tức & Sự Kiện Nissan mở thêm nhà máy lắp ráp Navara tại Thái Lan

Thái Lan là thị trường trọng điểm của hãng Nissan, với 2 nhà máy và trung tâm nghiên cứu của hãng để phục vụ sản xuất và xuất khẩu cho khu vực Châu Á và các thị trường khác trên toàn cầu. (theo...
  • Bình luận : 10 - Lượt xem: 3.146

Góc Công Nghệ Phân loại hệ thống dẫn động trên xe ô tô

Hầu hết xe chúng ta bắt gặp trên đường đều là dẫn động 2 bánh (2WD). Trong số này, một số truyền động lực từ động cơ đến 2 bánh trước (Front-wheel drive), một số truyền sức mạnh động cơ đến 2 bánh...
  • Bình luận : 20 - Lượt xem: 10.468

Đánh Giá Xe Trải nghiệm khoang lái thương gia trên Audi A8L 2014

Với chiều dài hơn 5m, thiết kế đơn giản truyền thống nhưng lại mang đến vẻ đẹp sang trọng, oai nghiêm, Audi A8L dễ dàng hút hồn những quý ông thành đạt, và có vẻ gì đó rất quyền lực. Đây là một...
  • Bình luận : 89 - Lượt xem: 168.359

Quảng cáo & khuyến mãi Lái thử Renault trúng giải đi Singapore xem Grand Prix F1

Renault Vietnam đưa ra chương trình lái thử xe Renault Latitude hoặc Renault Koleos dành cho khách hàng từ 7/7 đến 24/8/2014 với quà tặng và phiếu bốc thăm trúng thưởng cơ hội nhận giải đặc biệt...
  • Bình luận : 28 - Lượt xem: 5.103

Tin Tức & Sự Kiện Cuba: chỉ có 50 ô tô đăng ký mới trong nửa đầu 2014

Lần đầu tiên trong 50 năm qua, người dân Cuba được tiếp cận với các nhãn hiệu xe mới. Những tưởng trước sự dồn nén nhu cầu rất lâu, thị trường xe mới ở quốc đảo Trung Mỹ này sẽ bùng nổ. Nhưng...
  • Bình luận : 22 - Lượt xem: 4.278

Nhìn sang Thái, háo hức chờ Lễ hội môtô lớn nhất Việt Nam

Trong khi Bangkok Motorbike Festival 2014 đang diễn ra với đủ các mẫu mã, thương hiệu xe máy, từ xe nguyên gốc tới xe độ - vốn là đặc sản của người Thái, dân mê môtô Việt lại càng thêm háo hức với...
  • Bình luận : 17 - Lượt xem: 6.620
Data at: 10

Tin Tức BMW đầu tư 1 tỷ USD xây dựng nhà máy ở Mexico

BMW đã quyết định đầu tư 1 tỷ USD để xây dựng nhà máy ở San Luis Potosi, Mexico, sản lượng 150.000 xe mỗi năm. Khi đi vào hoạt động vào năm 2019, nhà máy sẽ thu hút khoảng 1.500 công nhân. Đây là...
  • Bình luận : 6 - Lượt xem: 1.871
Data at: 11

Tin Tức Xe Audi tương lai sẽ được trang bị Hybrid tiêu chuẩn

Từ nay đến năm 2020, sẽ có nhiều xe Audi được trang bị hệ dẫn động Plug-in Hybrid như là một trang bị tiêu chuẩn. Trong vài năm qua, Audi đã liên tục đeo đuổi chương trình phát triển xe hoàn...
  • Bình luận : 6 - Lượt xem: 2.582
Data at: 12

Thảo Luận GM Việt Nam công bố Chevrolet Captiva 2014

GM Việt Nam vừa chính thức giới thiệu mẫu Chevrolet Captiva 2014 với cải tiến mới về công nghệ, tính năng an toàn cùng nhiều thay đổi ở nội và ngoại thất. Chevrolet Captiva 2014 vẫn giữ nguyên...
  • Bình luận : 146 - Lượt xem: 21.654
Data at: 13

Hyundai i10 Sport ra mắt tại Đức

Hãng xe Hàn Quốc ra mắt chiếc xe nhỏ i10 phiên bản Sport với nâng cấp ngoại hình và trang thiết bị mang phong cách thể thao, mạnh mẽ và bắt mắt hơn. Hyundai i10 Sport có ngoại thất ấn tượng hơn...
  • Bình luận : 22 - Lượt xem: 7.966
Data at: 14

Thảo Luận Honda Accord hybrid 2014 ra mắt tại Thái Lan

Tại thị trường Thái Lan, Honda Accord Hybrid 2014 có giá tương đương Accord 2.4, nhờ chính sách ưu đãi hỗ trợ của chính phủ. Bản Accord Hybrid có giá 1,659,000 baht (RM164,100) ~ 51.200 $; bản...
  • Bình luận : 21 - Lượt xem: 5.012
Data at: 15

Giật mình với Toyota Camry độ phong cách Lexus !

Ảnh : Phụ Tùng Duy Anh​
  • Bình luận : 60 - Lượt xem: 20.687
Data at: 16

[Video] Đang chạy, tài xế Hyundai Genesis bỗng dưng nhảy ra khỏi xe

Khi đoàn xe đã được các tài xế điều khiển theo thứ tự một hàng dọc nối đuôi nhau, các tài xế lần lượt cho xe tự điều khiển, leo người lên mui xe qua cửa sổ trời và nhảy sang xe hộ tống chạy song...
  • Bình luận : 50 - Lượt xem: 14.991
Data at: 17

Tin Tức & Sự Kiện 10 xe tốt nhất có giá dưới 18.000 USD (Tại Mỹ)

Vị trí thứ 8 thuộc về Ford Fiesta do thiết kế ấn tượng, công nghệ kỹ thuật hiện đại và sử dụng vật liệu chất lượng cao. Tiếp theo là Dodge Dart. Vị trí thứ 6 là Fiat 500 có giá rẻ hơn...
  • Bình luận : 36 - Lượt xem: 8.233
Data at: 18

Tư Vấn Xe số sàn và bản lĩnh đàn ông

Đã từng có ý kiến cho rằng dòng xe hơi số tự động sẽ dần thay thế xe số sàn vì sự dễ thao tác và tiện lợi của nó. Tuy nhiên, xe số sàn vẫn là lựa chọn của một số đấng mày râu vì cảm xúc, thói...
  • Bình luận : 109 - Lượt xem: 21.260
Data at: 19

Lộ ảnh Hyundai ix25 phiên bản sản xuất tại Trung Quốc

Phiên bản thương mại của "đối thủ EcoSport và Nissan Juke" đã bị bắt gặp tại thị trường Trung Quốc với một số hình ảnh chi tiết ngoại thất và nội thất. [pagebreak][/pagebreak] Sau khi bị bắt gặp...
  • Bình luận : 14 - Lượt xem: 5.184
Data at: 20

[Video clip] Nhóm mô tô tấn công tài xế Mitsubishi và cái kết không mong đợi

Một nhóm mô tô đã chặn chiếc xe Mitsubishi Lancer, lôi tài xế ra ngoài và bắt đầu gây sự, kết thúc sau đó gây ra nhiều bất ngờ mà không ai có thể đoán trước. Hẳn chúng ta vẫn còn nhớ vụ việc một...
  • Bình luận : 54 - Lượt xem: 17.920