Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Tài xế xe cứu hộ bị lừa lấy mất xe VinFast khi đang chở xe đi cứu hộ trên cao tốc

Tài xế xe cứu hộ bị lừa lấy mất xe VinFast khi đang chở xe đi cứu hộ trên cao tốc

[B]Nam tài xế lái xe cứu hộ trình báo bản thân bị lừa lấy mất một chiếc xe VinFast biển số 62A khi đang lái xe chở ô tô đi cứu hộ trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương.[/B] [ATTACH type="full" alt="ô tô hiệu Vinfast mà tài xế xe cứu hộ bị lừa đảo "]2643750[/ATTACH] [I]Chiếc xe VinFast được trình báo bị lừa đảo chiếm đoạt [/I] Được biết chiều ngày 17/1/2022 anh N. (ngụ huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai) đi ôtô mang biển số 62A - 217.31 (xe anh N. thuê) đến tỉnh Tiền Giang thì xe bị hỏng. Anh liên hệ xe cứu hộ của Công ty cứu hộ giao thông 118 TG (do anh Th. ngụ tỉnh Tiền Giang làm tài xế) mang xe về garage ở tỉnh Tiền Giang để sửa chữa. Tuy nhiên, do garage không nhận nên anh N. yêu cầu đưa xe về tỉnh Đồng Nai. Khi anh Th. lái xe cứu hộ chở ôtô trên về đến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (thuộc huyện Bình Chánh), có một số người hiện chưa rõ lai lịch đi trên một ô tô đến và nói là bạn của anh N. đến lấy xe tự lái về. Sau đó anh Th. giao xe cho nhóm người này. [ATTACH type="full"]2643751[/ATTACH] Đến tối cùng ngày, khi anh N. gọi điện hỏi tình hình chiếc xe thì anh Th. mới biết bản thân bị lừa và trình báo cơ quan công an thị trấn Tân Túc (huyện Bình Chánh). Theo ông Nguyễn Văn Bé Năm - giám đốc Công ty cứu hộ giao thông 118 TG - cho biết tài xế Do tài xế Th. tin tưởng giao xe vì người lấy xe biết tên của người thuê xe cứu hộ, biết địa chỉ giao xe và có chìa khóa xe nên mới xảy ra sự việc đáng tiếc trên [I]Các bác có suy nghĩ gì về trường hợp lừa đảo này?[/I] [RIGHT]Theo[URL='https://tuoitre.vn/tai-xe-xe-cuu-ho-bao-bi-lua-lay-oto-tren-cao-toc-tp-hcm-trung-luong-20220122172518548.htm?fbclid=IwAR2FHIld6PRmgjO3OaOsDq-ByrV6jM7oX7rnbug2YIoUoV3HjGyX5jKd-eA'] tuổi trẻ[/URL][/RIGHT]

[Chia Sẻ] Người hai quê Du Xuân  2021-2022 Sài Gòn - Hà Nội

[Chia Sẻ] Người hai quê Du Xuân 2021-2022 Sài Gòn - Hà Nội

Chào các bác! Chúc mọi người năm mới an lành! Hiện nhà mình đang hành trình Sài Gòn - Hà Nội. Gia đình mình gồm 4 thành viên: 2vc và 2 bé 2-12 tuổi. Năm ngoái gia đình có đi là lần đầu, sau 1 năm dịch bệnh ko được gặp người thân lại háo hức như mọi người muốn về quê. Vì bọn trẻ học online nên có thời gian nhiều để đi. Hành trình gia đình mình là: Ngày 1 (18/1): SG- Tuy Hoà Ngày 2 (19/1): Tuy Hoà- Huế Ngày 3 (20/1): Huế - Thanh Hoá ( quê vợ, ở lại chơi mấy ngày) Ngày 4: Thanh Hoá - Hà Nội ( ăn Tết HN) Lượt đi mình chỉ chạy để về ăn tết, lượt về sẽ bố trí thăm quan 1 số nơi. [ATTACH type="full"]2643808[/ATTACH]

Đánh giá nhanh Jeep Wrangler Sahara Overland: Chiếc SUV địa hình đầy cảm xúc có giá hơn 3,5 tỷ đồng

Đánh giá nhanh Jeep Wrangler Sahara Overland: Chiếc SUV địa hình đầy cảm xúc có giá hơn 3,5 tỷ đồng

[JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-48.jpg"]2632301[/ATTACH] [B]Là dòng SUV mang tính biểu tượng của thương hiệu xe Jeep – Jeep Wrangler sở hữu thiết kế dễ nhận diện, mang khả năng vận hành off-road nổi trội, đi kèm với nhiều trang bị tiện nghi hiện đại. Jeep Wrangler chính là chiếc SUV lý tưởng dành cho những khách hàng đang tìm kiếm một mẫu xe khác biệt.[/B] [I]Video đánh giá Jeep Wrangler Sahara Overland từ Otosaigon[/I] [/JUSTIFY] [CENTER][MEDIA=youtube]FkZwy0KvMZo[/MEDIA][/CENTER] [HEADING=1][JUSTIFY][SIZE=5]Thiết kế đầy bản sắc, mang tính biểu tượng[/SIZE][/JUSTIFY][/HEADING] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-7.jpg"]2632302[/ATTACH] Với số tiền hơn 3,5 tỷ đồng để mua một chiếc SUV, người mua hiện nay có rất nhiều lựa chọn với nhiều dòng xe trên thị trường. Tuy nhiên nếu đặt ra nhu cầu tìm mua một mẫu xe SUV khác biệt với hầu hết các mẫu xe trên đường, thiết kế đơn giản nhưng mang bản sắc riêng, khả năng vận hành vượt địa hình nổi trội. Thì Jeep Wrangler chính là một sự lựa chọn hấp dẫn. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-6.jpg"]2632305[/ATTACH] Trong thế giới xe SUV trên thị trường hiện nay, rất ít các mẫu xe duy trì thiết kế tổng thể mang tính biểu tượng, dễ nhận diện, không thể nhầm lẫn và Jeep Wrangler là một ví dụ. Thực vậy, nếu là một người không am hiểu về ô tô, họ có dễ dàng nhận ra chiếc Wrangler mà các bác đang cầm lái là một chiếc “Jeep” khi nhìn vào phần đầu xe với chi tiết đèn pha hình tròn và thiết kế lưới tản nhiệt 7 thanh ngang đặt trưng của thương hiệu này. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-2.jpg"]2632303[/ATTACH] Có thể nói, Jeep Wrangler là dòng xe quen thuộc đối với số đông, khi hình ảnh của Jeep luôn nằm trong ký ức của nhiều người. Nhắc đến Jeep, nhiều người sẽ nghĩ ngay đến hình ảnh các mẫu xe quân sự trong lịch sử khó thể xoá nhoà. Nhìn quá trình phát triển của Jeep Wrangler, dòng xe này trải qua[B] 70 năm [/B]phát triển với tổng cộng 5 thế hệ, một DNA thiết kế, bao gồm thế hệ thứ nhất là dòng xe quân sự do [I]Willys MB[/I] và [I]Ford GPW[/I] phát triển, tiếp sau đó là dòng [B]YJ, TJ, JK[/B] và thế hệ [B]JL [/B]hiện tại trong bài viết. [ATTACH type="full" alt="679436.jpeg"]2632306[/ATTACH][/JUSTIFY] [HEADING=1][JUSTIFY][SIZE=5]SUV chơi đúng nghĩa, cho phép tùy biến đa dạng hiếm hoi trên thị trường[/SIZE][/JUSTIFY][/HEADING] [JUSTIFY]Danh sách sản phẩm của Jeep hiện tại rất đa dạng, nếu bạn cần một chiếc bán tải rộng rãi – Jeep Gladiator, nếu bạn cần một chiếc SUV nhỏ gọn – Jeep Wrangler phiên bản 3 cửa. Trong khi Jeep Wrangler 5 cửa không quá to, kích thước vừa vặn là một lựa chọn lý tưởng cho nhu cầu phục vụ gia đình nhỏ với không gian nội thất hàng ghế thứ 2 rộng rãi với 3 chỗ ngồi và khoảng trần xe cao, thoải mái ngay cả với người có chiều cao hơn 1m8. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-4.jpg"]2632310[/ATTACH] Không chỉ là một mẫu xe SUV địa hình, Jeep Wrangler là một chiếc xe để chơi. Nó được thiết kế để người dùng có thể …tháo tung mọi thứ. Từ phần cửa nóc ở hàng ghế trước, toàn bộ phần mui xe. Nếu chưa đủ thoải mái? Bản lề cửa của Wrangler cho phép người dùng tháo 4 cửa với một cây lục giác trong 20 phút. Từ một chiếc SUV, Jeep Wrangler có thể biến thành một chiếc xe “mui trần gầm cao” không cửa lý tưởng để chơi và đủ gây ấn tượng với mọi người. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP v-1.jpg"]2632330[/ATTACH] Jeep Wrangler là một chiếc xe cho phép người dùng có thể tùy biến đa dạng – nó làm được những điều mà các dòng SUV khác không làm được. Đó là chưa kể một danh sách dài các đồ chơi và phụ kiện chính hãng và bên ngoài đủ để người dùng “lạc” trong vào thế giới của Jeep. Từ thiết kế và cách chơi, Jeep Wrangler là dòng xe khó có thể nhàm chán![/JUSTIFY] [HEADING=1][JUSTIFY][SIZE=5]Vận hành linh hoạt giàu cảm xúc [/SIZE][/JUSTIFY][/HEADING] [JUSTIFY]Cầm lái Jeep Wrangler với động cơ 2.0L tăng áp có thực sự thú vị? Lái Jeep Wrangler sẽ không sướng, không chắc nịt bằng G350d hay phấn khích như G63 tôi từng lái. Tuy nhiên, đó là suy nghĩ ban đầu khi nghĩ về thứ gọi là “cảm giác lái” ở những chiếc SUV mang thiết kế hình dáng hộp này. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-22.jpg"]2632312[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-36.jpg"]2632326[/ATTACH] “Cạch” tiếng đóng cửa đầy chắc nịt hấp dẫn với nam giới. Điều ấn tượng nhất ở nội thất của Jeep Wrangler chính là vô lăng thiết kế to bản, được bọc da nềm mại cho cảm giá cầm nắm rất đã tay, không hề trơn trượt hay lỏng tay. Bảng điều khiển được thiết kế theo hướng dọc để tối ưu không gian nội thất. Cột A thiết kế nhỏ, giúp giảm điểm mù, thế ngồi cao ráo và gương chiếu hậu hình vuông dễ dàng quan sát bao quát, bộ ghế ngồi bọc da thiết kế to bản cho cảm giác ngồi êm ái như ghế sofa ở nhà. Có thể nói, Wrangler là một chiếc xe cho cảm giác rất thân thiện khi vừa bước lên. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-8.jpg"]2632314[/ATTACH] Vào số, đạp thật nhẹ nhàng chân ga, Wrangler lướt đi một cách nhẹ nhàng, tay lái lanh lẹ linh hoạt và cực lỳ chính xác. Phản hồi chân ga của Jeep Wrangler rất nhanh nhạy, lái chiếc xe này trong phố đông đúc, người lái sẽ luôn phải “dìu” chiếc xe đi từ từ, đi một cách “rón rén”. Nếu dí chân ga hơi sâu, chiếc xe sẽ nhanh nhóng và “bắn” đi khi tua máy hơn 3.000 vòng/phút, vì động cơ tăng áp này khá “vọt” nếu bạn đã quen cầm lái những mẫu xe phổ thông, bạn sẽ phải học cách kiểm soát khi lái chiếc Jeep Wrangler này khi đi trong phố. [/JUSTIFY] [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-13.jpg"]2632315[/ATTACH][I]Động cơ 4cyl 2.0L tăng áp cổng nạp kép [/I][/CENTER] [JUSTIFY] Phiên bản Jeep Wrangler này sử dụng động cơ [B]2.0L tăng áp[/B] cho công suất tối đa [B]270 mã lực[/B] tại 5.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt [B]400Nm [/B]tại 3.000 vòng/phút, kết hợp với [B]hộp số tự động 8 cấp [/B]đủ để giúp chiếc SUV nhanh nhẹn, tăng tốc tốt, không có cảm giác bị “đuối” với chiếc xe. Sức mạnh được truyền xuống [B]4 bánh (4WD)[/B], thông qua [B]hộp số tự động 8 cấp (8AT)[/B]. Xe đi kèm với khoá vi sai điều khiển điện tử trước sau [I]Tru-Lok.[/I] [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP -1.jpg"]2632318[/ATTACH] Ra khỏi thành phố đông đúc, cầm lái Jeep Wrangler trên đường trường hay đường hỗn hợp là một trải nghiệm rất hấp dẫn. Hộp số 8 cấp & thuật toán trên cho phép sang số rất mượt mà, nhanh nhẹn giúp chiếc SUV trở nên thanh thoát hơn hẳn. Đạp nhẹ 2/3 chân ga, chiếc SUV lướt đi nhanh, người lái sẽ cảm thấy ít độ trễ của tăng áp. Cầm lái Jeep Wrangler có thể thực hiện vượt những chiếc xe khác trên đường trường một cách dễ dàng, “lấy ra lấy vô” như một tay lái lão luyện. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-16.jpg"]2632325[/ATTACH] Mặc dù mẫu SUV này sử dụng khung gầm rời, nhưng Wrangler không cho cảm giác bồng bềnh, thiếu sự yên tâm khi chạy tốc độ cao như các mẫu bán tải hay SUV cỡ trung khác. Nhờ nền tảng khung gầm chắc chắn, Jeep Wrangler vận hành đầm chắc và có cảm giác tự tin khi cầm lái ở tốc độ cao. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-17.jpg"]2632317[/ATTACH] Điểm cộng của xe còn nằm ở khả năng cách âm của xe, Jeep Wrangler sử dụng kính cách âm, nên tiếng ồn tạo ra từ mặt đường đất cát vọng vào cabin rất ít, giúp cabin Jeep Wrangler rất yên tĩnh, cảm giác cầm lái thư thái hơn khi đi đường xa. Đoạn đường từ TP.HCM – Buôn Ma Thuộc của chúng tôi đi qua những cơn mưa lớn bất chợt, tiếng nước mưa rơi trên trần xe lọt vào trong cabin cũng được triệt tiêu nhiều phần, không nghe thấy tiếng “lộp độp” làm người lái khó chịu. Đây là điểm khá bất ngờ vì Jeep Wrangler được thiết kế có thể tháo cửa và trần xe chơi như lego, thì rất ít ai nghĩ rằng nó là một chiếc xe có khả năng cách âm rất tốt. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-26.jpg"]2632320[/ATTACH] Vô lăng của Wrangler trợ lực điện nhẹ nhàng, cho phản hồi nhanh nhẹn và cực kỳ chính xác. Đặc biệt, Wrangler “xoay sở” rất dễ dàng với góc đánh lái trái – phải lên đến góc [B]40 độ[/B] giúp việc điều khiển xe quay đầu, xào chẻ xe trong những con đường chật hẹp một cách dễ dàng, đây cũng là một lợi thế giúp Wrangler mang khả năng đi off-road tốt. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-28.jpg"]2632336[/ATTACH] Chạy chán chế độ 2H, tò mò chuyển sang để chế độ 4H – Auto (2 cầu nhanh tự động) chạy nhanh xem thế nào. Đưa tay gạt cần số gài cầu (cơ) của Jeep Wrangler, nó khá cứng khi gài vì tôi đã quen với cách gài cầu điện tử trên các dòng xe SUV và bán tải. Tiếng “cạch” nhẹ nhàng phát ra dưới gầm xe, đi cùng với đèn báo chế độ 4H hiển thị trên đồng hồ hỗ trợ lái báo hiệu xe đã gài sang chế độ 4H – Auto. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP E-3.jpg"]2632347[/ATTACH] Đạp mạnh chân ga tăng tốc Jeep Wrangler, bốn quả lốp nghiến xuống mặt đường đất đá bắn lên chiếc nhanh chóng tiếng về phía trước. Ở chế độ 4H Auto này, vô lăng phản hồi “lỳ” hơn một chút so với để cầu sau chạy trước, thân xe bớt lanh lẹ hơn một chút vì Wrangler là chiếc SUV 2 cầu cứng. Khi chạy 2 cầu nhanh, chiếc SUV ơm những khúc cua “dính” hơn đem đến cảm giác cầm lái tự tin hơn rất nhiều. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-14.jpg"]2632316[/ATTACH] Đến đoạn đường nhựa đã xuống cấp ở Buôn Ma Thuộc với nhiều “ổ gà”. Hệ thống treo của Wrangler bắt đầu mang đến cái sướng khi chạy vô đường xấu, phản hồi sắc bén tất cả mọi thứ ở mặt đường, bạn có thể cảm nhận từng ổ gà, khi từng bánh xe đi qua, độ sâu và thậm chí bề mặt ổ gà có đá ít hay nhiều ở bánh trước và sau. Vì sử dụng 2 cầu cứng và khung gầm cứng vững, ví dụ một bánh bên phụ rơi xuống “ổ gà” (đi chậm), thì toàn bộ phần ngang xe sẽ lắc theo, nhưng tất cả diễn ra một cách dứt khoát, không lắc lư hay để lại nhiều giao động khiến người lái mệt mỏi. Quá trình “nuốt” trọn các “ổ gà - ổ voi” diễn ra một cách nhanh chóng. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP E-1.jpg"]2632348[/ATTACH] Mang một chút phấn khích và cả sự ích kỷ, tôi chêm chân ga tăng tốc một cách bất chấp, tốc độ khoảng lên 70km/h để “phang” qua những “ổ gà” mấp mô trên con đường nhựa đã xuống cấp pha lẫn sỏi đá. Có những đoạn đoàn, 4 bánh xe như “bay” qua những ổ gà hay mố cầu, không một nút nương xe nào. Tất cả chỉ là “muỗi” với Wrangler! Nếu lái xe kiểu này trên các dòng SUV hạng sang, có thể gọi đó là phá xe! Bạn sẽ không phải lo chiếc xe có thể gặp bất kỳ vấn đề gì với Wrangler, vì Wrangler nó được sinh ra để đi kiểu này. Thực tế, khi cầm lái một chiếc SUV như G-Class tôi không dám “quậy” như lái chiếc Wrangler! Đạp chân ga đã một lúc, nhìn đằng sau kính chiếu hậu, con đường phía sau đầy bụi trắng nhoà lu mờ, chợt nhớ rằng anh bạn đi bán tải phía sau mới rửa xe sáng nay, đang phải bò chậm khổ sở vì bộ nhíp khá xóc phía sau, giữ khoảng cách đằng xa vì sợ đá dăm văng vào kính. Thôi xin lỗi sau vậy, vì lúc này tôi chỉ biết có Wrangler và tôi! [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-43.jpg"]2632324[/ATTACH] Để test khả năng vận hành, chúng tôi mang Wrangler vượt dốc, đi đường lầy lội, lội qua con suối với đá lởm chởm khi đi vào chân thác Dray Nur (Buôn Ma Thuộc). Test khả năng off-road của Wrangler trên địa hình này thật buồn cười, vì địa hình này chẳng là gì so với nó. Nhưng thời gian không cho phép tôi đi nhiều nơi hơn với nó. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-37.jpg"]2632327[/ATTACH] Không cần phải để chế độ 2 cầu chậm (4L), chế độ 4H Auto Jeep Wrangler vẫn có thể đi một cách dễ dàng bò qua những hòn đá lớn. Nhờ góc tiếp cận (approach angle) [B]44 độ[/B], góc vượt đỉnh dốc (breakover angle) [B]27,8 độ[/B], góc thoát sau (departure angle) [B]37 độ[/B]. Khoảng sáng gầm đạt [B]276mm[/B] và khả năng lội nước [B]760mm[/B], đi cùng với hệ thống treo và khung gầm cứng vững – Jeep Wrangler không “ngán” bất kỳ địa hình nào. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-45.jpg"]2632328[/ATTACH] Mặc dù đây chỉ là xe “zin” nguyên bản, chưa độ thêm đồ chơi off-road. Có thể nói rằng, cầm lái Jeep Wrangler, bạn không cần phải là một chuyên gia off-road nhiều kinh nghiệm. Với một chút kỹ năng lái xe tốt, chiếc SUV này có thể đưa bạn đi đến mọi nơi, miễn là bạn muốn đi với nó! [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-39.jpg"]2632356[/ATTACH] Jeep Wrangler là chiếc SUV đầy cảm xúc khi cầm lái, thiết kế vuông vức mang tính biểu tượng thu hút mọi ánh nhìn trên phố. Nếu bạn không muốn chi hơn [B]7,5 tỷ đồng[/B] để sở hữu một chiếc G350d nhập tư nhân, thì Jeep Wrangler với mức giá chỉ bằng một nửa là một lựa chọn lý tưởng. Bạn có thể đi khắp mọi nơi với chiếc SUV này, tận hưởng nhiều tiện nghi mà nó mang lại, khả năng vận hành linh hoạt. Rõ ràng, Jeep Wrangler là chiếc SUV mang lại rất nhiều giá trị sử dụng! [B]Thêm ảnh Jeep Wrangler phiên bản Sahara Overland:[/B] [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-40.jpg"]2632357[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-41.jpg"]2632358[/ATTACH] [B][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-5.jpg"]2632331[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-10.jpg"]2632332[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-9.jpg"]2632333[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-12.jpg"]2632334[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-3.jpg"]2632335[/ATTACH][/B][/JUSTIFY]

Tài xế xe cứu hộ bị lừa lấy mất xe VinFast khi đang chở xe đi cứu hộ trên cao tốc

Tài xế xe cứu hộ bị lừa lấy mất xe VinFast khi đang chở xe đi cứu hộ trên cao tốc

[B]Nam tài xế lái xe cứu hộ trình báo bản thân bị lừa lấy mất một chiếc xe VinFast biển số 62A khi đang lái xe chở ô tô đi cứu hộ trên cao tốc TP.HCM - Trung Lương.[/B] [ATTACH type="full" alt="ô tô hiệu Vinfast mà tài xế xe cứu hộ bị lừa đảo "]2643750[/ATTACH] [I]Chiếc xe VinFast được trình báo bị lừa đảo chiếm đoạt [/I] Được biết chiều ngày 17/1/2022 anh N. (ngụ huyện Vĩnh Cửu, tỉnh Đồng Nai) đi ôtô mang biển số 62A - 217.31 (xe anh N. thuê) đến tỉnh Tiền Giang thì xe bị hỏng. Anh liên hệ xe cứu hộ của Công ty cứu hộ giao thông 118 TG (do anh Th. ngụ tỉnh Tiền Giang làm tài xế) mang xe về garage ở tỉnh Tiền Giang để sửa chữa. Tuy nhiên, do garage không nhận nên anh N. yêu cầu đưa xe về tỉnh Đồng Nai. Khi anh Th. lái xe cứu hộ chở ôtô trên về đến đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương (thuộc huyện Bình Chánh), có một số người hiện chưa rõ lai lịch đi trên một ô tô đến và nói là bạn của anh N. đến lấy xe tự lái về. Sau đó anh Th. giao xe cho nhóm người này. [ATTACH type="full"]2643751[/ATTACH] Đến tối cùng ngày, khi anh N. gọi điện hỏi tình hình chiếc xe thì anh Th. mới biết bản thân bị lừa và trình báo cơ quan công an thị trấn Tân Túc (huyện Bình Chánh). Theo ông Nguyễn Văn Bé Năm - giám đốc Công ty cứu hộ giao thông 118 TG - cho biết tài xế Do tài xế Th. tin tưởng giao xe vì người lấy xe biết tên của người thuê xe cứu hộ, biết địa chỉ giao xe và có chìa khóa xe nên mới xảy ra sự việc đáng tiếc trên [I]Các bác có suy nghĩ gì về trường hợp lừa đảo này?[/I] [RIGHT]Theo[URL='https://tuoitre.vn/tai-xe-xe-cuu-ho-bao-bi-lua-lay-oto-tren-cao-toc-tp-hcm-trung-luong-20220122172518548.htm?fbclid=IwAR2FHIld6PRmgjO3OaOsDq-ByrV6jM7oX7rnbug2YIoUoV3HjGyX5jKd-eA'] tuổi trẻ[/URL][/RIGHT]

[Chia Sẻ] Người hai quê Du Xuân  2021-2022 Sài Gòn - Hà Nội

[Chia Sẻ] Người hai quê Du Xuân 2021-2022 Sài Gòn - Hà Nội

Chào các bác! Chúc mọi người năm mới an lành! Hiện nhà mình đang hành trình Sài Gòn - Hà Nội. Gia đình mình gồm 4 thành viên: 2vc và 2 bé 2-12 tuổi. Năm ngoái gia đình có đi là lần đầu, sau 1 năm dịch bệnh ko được gặp người thân lại háo hức như mọi người muốn về quê. Vì bọn trẻ học online nên có thời gian nhiều để đi. Hành trình gia đình mình là: Ngày 1 (18/1): SG- Tuy Hoà Ngày 2 (19/1): Tuy Hoà- Huế Ngày 3 (20/1): Huế - Thanh Hoá ( quê vợ, ở lại chơi mấy ngày) Ngày 4: Thanh Hoá - Hà Nội ( ăn Tết HN) Lượt đi mình chỉ chạy để về ăn tết, lượt về sẽ bố trí thăm quan 1 số nơi. [ATTACH type="full"]2643808[/ATTACH]

Đánh giá nhanh Jeep Wrangler Sahara Overland: Chiếc SUV địa hình đầy cảm xúc có giá hơn 3,5 tỷ đồng

Đánh giá nhanh Jeep Wrangler Sahara Overland: Chiếc SUV địa hình đầy cảm xúc có giá hơn 3,5 tỷ đồng

[JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-48.jpg"]2632301[/ATTACH] [B]Là dòng SUV mang tính biểu tượng của thương hiệu xe Jeep – Jeep Wrangler sở hữu thiết kế dễ nhận diện, mang khả năng vận hành off-road nổi trội, đi kèm với nhiều trang bị tiện nghi hiện đại. Jeep Wrangler chính là chiếc SUV lý tưởng dành cho những khách hàng đang tìm kiếm một mẫu xe khác biệt.[/B] [I]Video đánh giá Jeep Wrangler Sahara Overland từ Otosaigon[/I] [/JUSTIFY] [CENTER][MEDIA=youtube]FkZwy0KvMZo[/MEDIA][/CENTER] [HEADING=1][JUSTIFY][SIZE=5]Thiết kế đầy bản sắc, mang tính biểu tượng[/SIZE][/JUSTIFY][/HEADING] [JUSTIFY][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-7.jpg"]2632302[/ATTACH] Với số tiền hơn 3,5 tỷ đồng để mua một chiếc SUV, người mua hiện nay có rất nhiều lựa chọn với nhiều dòng xe trên thị trường. Tuy nhiên nếu đặt ra nhu cầu tìm mua một mẫu xe SUV khác biệt với hầu hết các mẫu xe trên đường, thiết kế đơn giản nhưng mang bản sắc riêng, khả năng vận hành vượt địa hình nổi trội. Thì Jeep Wrangler chính là một sự lựa chọn hấp dẫn. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-6.jpg"]2632305[/ATTACH] Trong thế giới xe SUV trên thị trường hiện nay, rất ít các mẫu xe duy trì thiết kế tổng thể mang tính biểu tượng, dễ nhận diện, không thể nhầm lẫn và Jeep Wrangler là một ví dụ. Thực vậy, nếu là một người không am hiểu về ô tô, họ có dễ dàng nhận ra chiếc Wrangler mà các bác đang cầm lái là một chiếc “Jeep” khi nhìn vào phần đầu xe với chi tiết đèn pha hình tròn và thiết kế lưới tản nhiệt 7 thanh ngang đặt trưng của thương hiệu này. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-2.jpg"]2632303[/ATTACH] Có thể nói, Jeep Wrangler là dòng xe quen thuộc đối với số đông, khi hình ảnh của Jeep luôn nằm trong ký ức của nhiều người. Nhắc đến Jeep, nhiều người sẽ nghĩ ngay đến hình ảnh các mẫu xe quân sự trong lịch sử khó thể xoá nhoà. Nhìn quá trình phát triển của Jeep Wrangler, dòng xe này trải qua[B] 70 năm [/B]phát triển với tổng cộng 5 thế hệ, một DNA thiết kế, bao gồm thế hệ thứ nhất là dòng xe quân sự do [I]Willys MB[/I] và [I]Ford GPW[/I] phát triển, tiếp sau đó là dòng [B]YJ, TJ, JK[/B] và thế hệ [B]JL [/B]hiện tại trong bài viết. [ATTACH type="full" alt="679436.jpeg"]2632306[/ATTACH][/JUSTIFY] [HEADING=1][JUSTIFY][SIZE=5]SUV chơi đúng nghĩa, cho phép tùy biến đa dạng hiếm hoi trên thị trường[/SIZE][/JUSTIFY][/HEADING] [JUSTIFY]Danh sách sản phẩm của Jeep hiện tại rất đa dạng, nếu bạn cần một chiếc bán tải rộng rãi – Jeep Gladiator, nếu bạn cần một chiếc SUV nhỏ gọn – Jeep Wrangler phiên bản 3 cửa. Trong khi Jeep Wrangler 5 cửa không quá to, kích thước vừa vặn là một lựa chọn lý tưởng cho nhu cầu phục vụ gia đình nhỏ với không gian nội thất hàng ghế thứ 2 rộng rãi với 3 chỗ ngồi và khoảng trần xe cao, thoải mái ngay cả với người có chiều cao hơn 1m8. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-4.jpg"]2632310[/ATTACH] Không chỉ là một mẫu xe SUV địa hình, Jeep Wrangler là một chiếc xe để chơi. Nó được thiết kế để người dùng có thể …tháo tung mọi thứ. Từ phần cửa nóc ở hàng ghế trước, toàn bộ phần mui xe. Nếu chưa đủ thoải mái? Bản lề cửa của Wrangler cho phép người dùng tháo 4 cửa với một cây lục giác trong 20 phút. Từ một chiếc SUV, Jeep Wrangler có thể biến thành một chiếc xe “mui trần gầm cao” không cửa lý tưởng để chơi và đủ gây ấn tượng với mọi người. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP v-1.jpg"]2632330[/ATTACH] Jeep Wrangler là một chiếc xe cho phép người dùng có thể tùy biến đa dạng – nó làm được những điều mà các dòng SUV khác không làm được. Đó là chưa kể một danh sách dài các đồ chơi và phụ kiện chính hãng và bên ngoài đủ để người dùng “lạc” trong vào thế giới của Jeep. Từ thiết kế và cách chơi, Jeep Wrangler là dòng xe khó có thể nhàm chán![/JUSTIFY] [HEADING=1][JUSTIFY][SIZE=5]Vận hành linh hoạt giàu cảm xúc [/SIZE][/JUSTIFY][/HEADING] [JUSTIFY]Cầm lái Jeep Wrangler với động cơ 2.0L tăng áp có thực sự thú vị? Lái Jeep Wrangler sẽ không sướng, không chắc nịt bằng G350d hay phấn khích như G63 tôi từng lái. Tuy nhiên, đó là suy nghĩ ban đầu khi nghĩ về thứ gọi là “cảm giác lái” ở những chiếc SUV mang thiết kế hình dáng hộp này. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-22.jpg"]2632312[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-36.jpg"]2632326[/ATTACH] “Cạch” tiếng đóng cửa đầy chắc nịt hấp dẫn với nam giới. Điều ấn tượng nhất ở nội thất của Jeep Wrangler chính là vô lăng thiết kế to bản, được bọc da nềm mại cho cảm giá cầm nắm rất đã tay, không hề trơn trượt hay lỏng tay. Bảng điều khiển được thiết kế theo hướng dọc để tối ưu không gian nội thất. Cột A thiết kế nhỏ, giúp giảm điểm mù, thế ngồi cao ráo và gương chiếu hậu hình vuông dễ dàng quan sát bao quát, bộ ghế ngồi bọc da thiết kế to bản cho cảm giác ngồi êm ái như ghế sofa ở nhà. Có thể nói, Wrangler là một chiếc xe cho cảm giác rất thân thiện khi vừa bước lên. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-8.jpg"]2632314[/ATTACH] Vào số, đạp thật nhẹ nhàng chân ga, Wrangler lướt đi một cách nhẹ nhàng, tay lái lanh lẹ linh hoạt và cực lỳ chính xác. Phản hồi chân ga của Jeep Wrangler rất nhanh nhạy, lái chiếc xe này trong phố đông đúc, người lái sẽ luôn phải “dìu” chiếc xe đi từ từ, đi một cách “rón rén”. Nếu dí chân ga hơi sâu, chiếc xe sẽ nhanh nhóng và “bắn” đi khi tua máy hơn 3.000 vòng/phút, vì động cơ tăng áp này khá “vọt” nếu bạn đã quen cầm lái những mẫu xe phổ thông, bạn sẽ phải học cách kiểm soát khi lái chiếc Jeep Wrangler này khi đi trong phố. [/JUSTIFY] [CENTER][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-13.jpg"]2632315[/ATTACH][I]Động cơ 4cyl 2.0L tăng áp cổng nạp kép [/I][/CENTER] [JUSTIFY] Phiên bản Jeep Wrangler này sử dụng động cơ [B]2.0L tăng áp[/B] cho công suất tối đa [B]270 mã lực[/B] tại 5.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại đạt [B]400Nm [/B]tại 3.000 vòng/phút, kết hợp với [B]hộp số tự động 8 cấp [/B]đủ để giúp chiếc SUV nhanh nhẹn, tăng tốc tốt, không có cảm giác bị “đuối” với chiếc xe. Sức mạnh được truyền xuống [B]4 bánh (4WD)[/B], thông qua [B]hộp số tự động 8 cấp (8AT)[/B]. Xe đi kèm với khoá vi sai điều khiển điện tử trước sau [I]Tru-Lok.[/I] [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP -1.jpg"]2632318[/ATTACH] Ra khỏi thành phố đông đúc, cầm lái Jeep Wrangler trên đường trường hay đường hỗn hợp là một trải nghiệm rất hấp dẫn. Hộp số 8 cấp & thuật toán trên cho phép sang số rất mượt mà, nhanh nhẹn giúp chiếc SUV trở nên thanh thoát hơn hẳn. Đạp nhẹ 2/3 chân ga, chiếc SUV lướt đi nhanh, người lái sẽ cảm thấy ít độ trễ của tăng áp. Cầm lái Jeep Wrangler có thể thực hiện vượt những chiếc xe khác trên đường trường một cách dễ dàng, “lấy ra lấy vô” như một tay lái lão luyện. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-16.jpg"]2632325[/ATTACH] Mặc dù mẫu SUV này sử dụng khung gầm rời, nhưng Wrangler không cho cảm giác bồng bềnh, thiếu sự yên tâm khi chạy tốc độ cao như các mẫu bán tải hay SUV cỡ trung khác. Nhờ nền tảng khung gầm chắc chắn, Jeep Wrangler vận hành đầm chắc và có cảm giác tự tin khi cầm lái ở tốc độ cao. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-17.jpg"]2632317[/ATTACH] Điểm cộng của xe còn nằm ở khả năng cách âm của xe, Jeep Wrangler sử dụng kính cách âm, nên tiếng ồn tạo ra từ mặt đường đất cát vọng vào cabin rất ít, giúp cabin Jeep Wrangler rất yên tĩnh, cảm giác cầm lái thư thái hơn khi đi đường xa. Đoạn đường từ TP.HCM – Buôn Ma Thuộc của chúng tôi đi qua những cơn mưa lớn bất chợt, tiếng nước mưa rơi trên trần xe lọt vào trong cabin cũng được triệt tiêu nhiều phần, không nghe thấy tiếng “lộp độp” làm người lái khó chịu. Đây là điểm khá bất ngờ vì Jeep Wrangler được thiết kế có thể tháo cửa và trần xe chơi như lego, thì rất ít ai nghĩ rằng nó là một chiếc xe có khả năng cách âm rất tốt. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-26.jpg"]2632320[/ATTACH] Vô lăng của Wrangler trợ lực điện nhẹ nhàng, cho phản hồi nhanh nhẹn và cực kỳ chính xác. Đặc biệt, Wrangler “xoay sở” rất dễ dàng với góc đánh lái trái – phải lên đến góc [B]40 độ[/B] giúp việc điều khiển xe quay đầu, xào chẻ xe trong những con đường chật hẹp một cách dễ dàng, đây cũng là một lợi thế giúp Wrangler mang khả năng đi off-road tốt. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-28.jpg"]2632336[/ATTACH] Chạy chán chế độ 2H, tò mò chuyển sang để chế độ 4H – Auto (2 cầu nhanh tự động) chạy nhanh xem thế nào. Đưa tay gạt cần số gài cầu (cơ) của Jeep Wrangler, nó khá cứng khi gài vì tôi đã quen với cách gài cầu điện tử trên các dòng xe SUV và bán tải. Tiếng “cạch” nhẹ nhàng phát ra dưới gầm xe, đi cùng với đèn báo chế độ 4H hiển thị trên đồng hồ hỗ trợ lái báo hiệu xe đã gài sang chế độ 4H – Auto. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP E-3.jpg"]2632347[/ATTACH] Đạp mạnh chân ga tăng tốc Jeep Wrangler, bốn quả lốp nghiến xuống mặt đường đất đá bắn lên chiếc nhanh chóng tiếng về phía trước. Ở chế độ 4H Auto này, vô lăng phản hồi “lỳ” hơn một chút so với để cầu sau chạy trước, thân xe bớt lanh lẹ hơn một chút vì Wrangler là chiếc SUV 2 cầu cứng. Khi chạy 2 cầu nhanh, chiếc SUV ơm những khúc cua “dính” hơn đem đến cảm giác cầm lái tự tin hơn rất nhiều. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-14.jpg"]2632316[/ATTACH] Đến đoạn đường nhựa đã xuống cấp ở Buôn Ma Thuộc với nhiều “ổ gà”. Hệ thống treo của Wrangler bắt đầu mang đến cái sướng khi chạy vô đường xấu, phản hồi sắc bén tất cả mọi thứ ở mặt đường, bạn có thể cảm nhận từng ổ gà, khi từng bánh xe đi qua, độ sâu và thậm chí bề mặt ổ gà có đá ít hay nhiều ở bánh trước và sau. Vì sử dụng 2 cầu cứng và khung gầm cứng vững, ví dụ một bánh bên phụ rơi xuống “ổ gà” (đi chậm), thì toàn bộ phần ngang xe sẽ lắc theo, nhưng tất cả diễn ra một cách dứt khoát, không lắc lư hay để lại nhiều giao động khiến người lái mệt mỏi. Quá trình “nuốt” trọn các “ổ gà - ổ voi” diễn ra một cách nhanh chóng. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP E-1.jpg"]2632348[/ATTACH] Mang một chút phấn khích và cả sự ích kỷ, tôi chêm chân ga tăng tốc một cách bất chấp, tốc độ khoảng lên 70km/h để “phang” qua những “ổ gà” mấp mô trên con đường nhựa đã xuống cấp pha lẫn sỏi đá. Có những đoạn đoàn, 4 bánh xe như “bay” qua những ổ gà hay mố cầu, không một nút nương xe nào. Tất cả chỉ là “muỗi” với Wrangler! Nếu lái xe kiểu này trên các dòng SUV hạng sang, có thể gọi đó là phá xe! Bạn sẽ không phải lo chiếc xe có thể gặp bất kỳ vấn đề gì với Wrangler, vì Wrangler nó được sinh ra để đi kiểu này. Thực tế, khi cầm lái một chiếc SUV như G-Class tôi không dám “quậy” như lái chiếc Wrangler! Đạp chân ga đã một lúc, nhìn đằng sau kính chiếu hậu, con đường phía sau đầy bụi trắng nhoà lu mờ, chợt nhớ rằng anh bạn đi bán tải phía sau mới rửa xe sáng nay, đang phải bò chậm khổ sở vì bộ nhíp khá xóc phía sau, giữ khoảng cách đằng xa vì sợ đá dăm văng vào kính. Thôi xin lỗi sau vậy, vì lúc này tôi chỉ biết có Wrangler và tôi! [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-43.jpg"]2632324[/ATTACH] Để test khả năng vận hành, chúng tôi mang Wrangler vượt dốc, đi đường lầy lội, lội qua con suối với đá lởm chởm khi đi vào chân thác Dray Nur (Buôn Ma Thuộc). Test khả năng off-road của Wrangler trên địa hình này thật buồn cười, vì địa hình này chẳng là gì so với nó. Nhưng thời gian không cho phép tôi đi nhiều nơi hơn với nó. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-37.jpg"]2632327[/ATTACH] Không cần phải để chế độ 2 cầu chậm (4L), chế độ 4H Auto Jeep Wrangler vẫn có thể đi một cách dễ dàng bò qua những hòn đá lớn. Nhờ góc tiếp cận (approach angle) [B]44 độ[/B], góc vượt đỉnh dốc (breakover angle) [B]27,8 độ[/B], góc thoát sau (departure angle) [B]37 độ[/B]. Khoảng sáng gầm đạt [B]276mm[/B] và khả năng lội nước [B]760mm[/B], đi cùng với hệ thống treo và khung gầm cứng vững – Jeep Wrangler không “ngán” bất kỳ địa hình nào. [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-45.jpg"]2632328[/ATTACH] Mặc dù đây chỉ là xe “zin” nguyên bản, chưa độ thêm đồ chơi off-road. Có thể nói rằng, cầm lái Jeep Wrangler, bạn không cần phải là một chuyên gia off-road nhiều kinh nghiệm. Với một chút kỹ năng lái xe tốt, chiếc SUV này có thể đưa bạn đi đến mọi nơi, miễn là bạn muốn đi với nó! [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-39.jpg"]2632356[/ATTACH] Jeep Wrangler là chiếc SUV đầy cảm xúc khi cầm lái, thiết kế vuông vức mang tính biểu tượng thu hút mọi ánh nhìn trên phố. Nếu bạn không muốn chi hơn [B]7,5 tỷ đồng[/B] để sở hữu một chiếc G350d nhập tư nhân, thì Jeep Wrangler với mức giá chỉ bằng một nửa là một lựa chọn lý tưởng. Bạn có thể đi khắp mọi nơi với chiếc SUV này, tận hưởng nhiều tiện nghi mà nó mang lại, khả năng vận hành linh hoạt. Rõ ràng, Jeep Wrangler là chiếc SUV mang lại rất nhiều giá trị sử dụng! [B]Thêm ảnh Jeep Wrangler phiên bản Sahara Overland:[/B] [ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-40.jpg"]2632357[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-41.jpg"]2632358[/ATTACH] [B][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-5.jpg"]2632331[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-10.jpg"]2632332[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-9.jpg"]2632333[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-12.jpg"]2632334[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="OS_JEEP WRANGLER-3.jpg"]2632335[/ATTACH][/B][/JUSTIFY]

Tin Tức Hyundai công bố I20 2015 phiên bản Châu Âu

Hãng xe Hàn Quốc vừa bổ sung thêm hình ảnh và thông tin chi tiết chiếc i20 thế hệ thứ 2. Nội thất xe lần đầu được Hyundai chính thức giới thiệu. i20 thế hệ mới sẽ được sẽ được Hyundai ra mắt tại...
  • Bình luận : 31 - Lượt xem: 7.016

Tin Tức & Sự Kiện Google thừa nhận xe tự lái còn nhiều bất cập

Google thừa nhận sau 1 triệu km (700.000 dặm) chạy thử nghiệm, hãng đã phát hiện công nghệ xe không người lái của công ty còn nhiều bất cập. Là công ty thành công nhất trong lĩnh vực phát triển...
  • Bình luận : 9 - Lượt xem: 1.284

Đánh Giá Xe Preview chiếc X3 facelift đầu tiên ở Việt Nam

Hệ thống iDrive cơ bản, chỉ có blutooth và usb nghe nhạc. Tuy nhiên, bản 28i có trang bị hệ thống Hifi 16 loa, mà em đếm tới đếm lui có 10 loa Ghế xe vẫn là giả da Sensatec ( simily cao...​
  • Bình luận : 30 - Lượt xem: 11.012

Hình ảnh GMFC offline Nha Trang 30/8 ~ 2/9/2014

Hội GMFC & Friends chào đón lễ Quốc Khánh bằng chuyến hành trình đến thành phố biển Nha Trang từ ngày 30/08 – 02/09/2014. Dưới đây là tổng hợp một số hình ảnh của chuyến đi từ các thành viên...
  • Bình luận : 281 - Lượt xem: 32.094

Cảnh Báo Vượt mặt nguy hiểm trên đèo Bảo Lộc

Một chiếc Kia Forte vượt mặt nguy hiểm trên đoạn đường đèo Bảo Lộc, tai nạn chết người có thể xảy ra chỉ vì một phút nôn nóng và thiếu kinh nghiệm khi chạy đường đèo núi quanh co. Các bác lưu ý...
  • Bình luận : 305 - Lượt xem: 47.348

Xe Mới Hình ảnh và video chi tiết Land Rover Discovery Sport thế hệ mới

Land Rover Discovery Sport thế hệ mới ra đời thay thế cho Free-Lander (LR2 tại thị trường Bắc Mỹ). Đây là sản phẩm đầu tiên trong danh mục dự kiến gồm 4 chiếc xe hoàn toàn mới của gia đình...
  • Bình luận : 18 - Lượt xem: 6.294

Tư Vấn Dây an toàn sẽ cứu mạng sống của bạn

Thắt dây an toàn trên xe ôtô là việc làm đơn giản, nhưng nó lại có tác dụng “cứu sống” bạn khi chiếc xe của bạn gặp nạn. Có một thực tế mà ít người quan tâm là việc thắt dây an toàn khi lái xe...
  • Bình luận : 19 - Lượt xem: 3.378

Góc Công Nghệ GM có thể là nhà sản xuất ô tô đầu tiên ứng dụng công nghệ eye-tracking

General Motors hiện đang có kế hoạch đưa công nghệ theo dõi mắt (eye-tracking) vào hệ thống công nghệ an toàn trang bị trên xe. Công ty Úc có tên "Seeing Machines" đã hợp tác với nhà cung cấp...
  • Bình luận : 4 - Lượt xem: 1.519
Data at: 10

Chinh phục đền thiêng nghìn năm Preah Vihear

Bài viết của một thành viên tham gia chuyến caravan khám phá di sản Preah Vihear - Angkor vừa qua sẽ cho chúng ta cảm nhận hết những nét đẹp văn hoá của ngôi đền thiêng có tuổi đời nghìn năm. Bài...
  • Bình luận : 10 - Lượt xem: 35.055
Data at: 11

Tin Tức Vì sao xe GM lại chật vật ở Nhật Bản ?

Công ty đại lý xe nhập khẩu lớn nhất ở Nhật cho biết: "Không hề có rào cản thương mại, nỗ lực kém là lý do khiến doanh số xe GM thấp." Doanh số của nhà sản xuất ô tô Mỹ General Motors tại thị...
  • Bình luận : 11 - Lượt xem: 3.015
Data at: 12

Club/Khoe Xe Hành trình nghỉ lễ 2/9 của Audi FC

12 xe Audi đã có một chuyến nghỉ lễ đầy thú vị tại thành phố biển Vũng Tàu vừa qua. Đây là dịp để các thành viên có cơ hội giao lưu cũng như thư giãn sau những ngày làm việc thường nhật. Đợt...
  • Bình luận : 28 - Lượt xem: 21.710
Data at: 13

Đánh Giá Xe Mazda6 phiên bản mới: dành cho ai thích cầm lái

Được sinh ra với phong cách thể thao, Mazda6 mang lại trải nghiệm lái thú vị trong thân hình to lớn của một chiếc sedan hạng D. Giá bán mới hợp lý cũng góp phần mang chiếc xe này gần hơn tới khách...
  • Bình luận : 119 - Lượt xem: 79.574
Data at: 14

Tin Tức BMW X4 đã về Việt Nam

Mẫu SAV BMW X4 về đến Việt Nam ngay sau triển lãm BMW World 2014. Giá bán của xe đã được công bố vài tháng trước, rơi vào khoảng 2,768 tỷ đồng. Là mẫu xe đàn em của BMW X6 đang được phân phối...
  • Bình luận : 29 - Lượt xem: 7.927
Data at: 15

3 triệu xe Chevrolet Cruze đã lăn bánh

11 nhà máy. 118 quốc gia. 88 giải thưởng. Và giờ đây là doanh số 3 triệu chiếc xe của Chevrolet Cruze. Mẫu xe bán chạy nhất của Chevrolet đã đạt được cột mốc ấn tượng trong tháng 8 này, chỉ 16...
  • Bình luận : 32 - Lượt xem: 5.796
Data at: 16

Tin Tức Nissan ra mắt xe giá rẻ Datsun mi-Do

Datsun, thương hiệu xe giá rẻ của Nissan vừa công bố chiếc mi-Do mới sau hang loạt những mẫu xe có giá dưới 10.000 USD. Sau khi ra mắt chiếc Go 1,2 lít ở Ấn Độ có giá 5.091 USD và Go+ ở...
  • Bình luận : 22 - Lượt xem: 7.514
Data at: 17

Tường thuật Hành Trình Di Sản Đền Preah Vihear – Angkor

Khoảng 7h sáng, đoàn đã có mặt tại cửa khẩu Mộc Bài để làm thủ tục sang Cambodia. Porsche Cayenne - một "ngôi sao" trong đoàn xe. Vì đi đúng ngay dịp lễ 2/9 nên có rất nhiều lượt...
  • Bình luận : 120 - Lượt xem: 41.887
Data at: 18

Tường thuật Giải đua ô tô địa hình Tây Nguyên - Đà Lạt 2014

Sáng 30/08/2014, "Giải đua ô tô địa hình năm du lịch quốc gia 2014 - Tây Nguyên Đà Lạt" đã bắt đầu khởi tranh tại công viên Trần Quốc Toản - Thành phố Đà Lạt. Theo BTC, giải đua ô tô địa hình lần...
  • Bình luận : 129 - Lượt xem: 39.400
Data at: 19
Data at: 20

Xe Mới Hình ảnh và video chi tiết Volvo XC90 2015

Video ra mắt Volvo SUV XC90 2015 Video giới thiệu Volvo XC90 2015 Video thử nghiệm an toàn XC90 2015 (theo Volvo - carscoops)
  • Bình luận : 12 - Lượt xem: 6.886