Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

So sánh xe HEV và PHEV phổ thông tại VN: Đâu là lựa chọn phù hợp cho người Việt?

So sánh xe HEV và PHEV phổ thông tại VN: Đâu là lựa chọn phù hợp cho người Việt?

[B]Trong bối cảnh xe điện vẫn chưa phổ cập và giá xăng không ngừng biến động, nhiều người dùng Việt Nam đang chuyển hướng sang các dòng xe lai điện như HEV (Hybrid Electric Vehicle) và PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Vậy đâu là lựa chọn phù hợp hơn cho người Việt?[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="HEV-vs-PHEV-1.jpg"]3311396[/ATTACH][/B][/CENTER] Cả hai đều mang đến giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải, nhưng sự khác biệt về công nghệ và tính phù hợp với điều kiện thực tế khiến không ít người phân vân. Hãy cùng phân tích ưu nhược điểm của từng loại. [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]1. Hiểu đúng về HEV và PHEV[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [B][SIZE=4]HEV ổn định, thực dụng và hướng đến đại chúng[/SIZE][/B] HEV (Hybrid): Là xe sử dụng động cơ xăng hoặc dầu kết hợp với mô-tơ điện. Pin được sạc tự động qua phanh tái tạo và động cơ xăng, không cần cắm sạc ngoài. Tại Việt Nam, một số mẫu xe nổi bật như Toyota Yaris Cross HEV, Toyota Corolla Cross HEV, Honda CR-V e:HEV RS. [CENTER][ATTACH type="full" alt="Honda-CR-V-e-HEV-RS-2.jpg"]3311397[/ATTACH][/CENTER] Hệ thống hybrid của Toyota (Hybrid Synergy Drive) và Honda (e:HEV) vận hành dựa trên nguyên lý tái tạo năng lượng từ quá trình phanh và hỗ trợ tăng tốc ở tốc độ thấp. Pin chỉ đủ để duy trì vận hành điện ở tốc độ chậm hoặc tạm thời, không cho phép sạc từ bên ngoài. [I]Ưu điểm:[/I] [LIST] [*]Không cần hạ tầng sạc [*]Dễ tích hợp trên nền xe truyền thống [*]Bền bỉ, ít hỏng vặt [/LIST] [I]Nhược điểm:[/I] [LIST] [*]Không thể chạy thuần điện [*]Hiệu quả giảm tiêu thụ nhiên liệu chủ yếu trong đô thị, không vượt trội trên cao tốc [/LIST] [B][SIZE=4]PHEV lấy điện làm trung tâm, xăng là dự phòng[/SIZE][/B] PHEV (Plug-in Hybrid): Có pin lớn hơn và cho phép sạc điện từ bên ngoài, giúp xe có thể chạy hoàn toàn bằng điện trong quãng đường ngắn (thường 50–100 km), đủ cho hầu hết nhu cầu di chuyển hàng ngày tại đô thị. Khi pin cạn, xe hoạt động như một HEV, hoặc thậm chí như một "xe điện nối dài" (range extender). [CENTER][ATTACH type="full" alt="BYD-Sealion-6.jpg"]3311398[/ATTACH][/CENTER] Gần đây, các hãng xe Trung Quốc bắt đầu triển khai hệ truyền động plug-in hybrid với ưu tiên tối đa khả năng vận hành thuần điện, ví dụ: Jaecoo J7 PHEV, BYD Sealion 6 PHEV [I]Ưu điểm:[/I] [LIST] [*]Tiết kiệm nhiên liệu vượt trội nếu sạc thường xuyên [*]Trải nghiệm gần như EV [*]Hiệu năng vận hành cao [/LIST] [I]Nhược điểm:[/I] [LIST] [*]Phụ thuộc hạ tầng sạc [*]Chi phí sản xuất và bảo trì cao hơn [*]Độ bền chưa được kiểm chứng dài hạn ở khí hậu nóng ẩm [/LIST] [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]2. Ưu nhược điểm của HEV và PHEV tại Việt Nam[/SIZE][/COLOR][/HEADING] Tại Việt Nam, hành vi tiêu dùng ô tô vẫn nặng tính thực dụng. Người dùng ưu tiên sự ổn định, dễ bảo dưỡng và "ít phiền". Điều này khiến công nghệ HEV Nhật dễ dàng chiếm lòng tin. Tuy nhiên, làn sóng người dùng mới – đặc biệt là nhóm khách hàng thành thị, ưa công nghệ và thích trải nghiệm mới – đang tạo cơ hội cho các dòng xe PHEV Trung Quốc có thể bứt lên trong thời gian tới. [CENTER][ATTACH type="full" alt="HEV-vs-PHEV-2.jpg"]3312354[/ATTACH][/CENTER] [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]3. PHEV Trung Quốc: Đối thủ nặng ký nhờ giá và công nghệ[/SIZE][/COLOR][/HEADING] Trong năm 2024 – 2025, nhiều mẫu xe PHEV đến từ Trung Quốc đã và đang đổ bộ thị trường Việt Nam như: [LIST] [*]Jaecoo J7 PHEV: Ngoại hình sang, pin lớn, giá dự kiến dưới 1 tỷ. [*]BYD Sealion 6: Công suất mạnh, chạy điện 90–100 km, nhiều option cao cấp như màn hình xoay, âm thanh Dynaudio. [/LIST] [CENTER][ATTACH type="full" alt="BYD-Sealion-6-1.jpg"]3311399[/ATTACH][/CENTER] Đây là các mẫu xe có lợi thế về: [LIST] [*]Giá bán cạnh tranh [*]Trang bị tiện nghi vượt trội [*]Công nghệ hiện đại (pin LFP, ADAS, hệ thống điều phối điện thông minh) [/LIST] Tuy nhiên, điểm yếu của nhóm xe này vẫn là: [LIST] [*]Phụ thuộc hạ tầng sạc [*]Lo ngại về độ bền và chi phí bảo trì lâu dài [*]Thương hiệu mới, chưa phổ biến rộng [/LIST] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]4. HEV Nhật Bản: Lựa chọn an toàn và đã được kiểm chứng[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="Honda-CR-V-e-HEV-RS-1.jpg"]3311400[/ATTACH][/CENTER] Toyota, Honda đi theo con đường "tiến hoá thận trọng" từng bước thích nghi để phù hợp thị trường Đông Nam Á. Các dòng HEV từ Toyota và Honda hiện đang chiếm ưu thế tại Việt Nam nhờ: [LIST] [*]Danh tiếng thương hiệu [*]Hệ thống hybrid đã chứng minh hiệu quả và độ bền (Toyota phát triển hybrid từ năm 1997) [*]Bảo hành và hậu mãi trải rộng khắp cả nước [/LIST] Nhược điểm chính là: [LIST] [*]Trang bị tiện nghi cơ bản, ít công nghệ hiện đại (so với xe Trung Quốc) [*]Trải nghiệm lái không quá khác biệt so với xe xăng [*]Giá bán chưa thực sự cạnh tranh nếu xét trên trang bị [/LIST] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]5. Ai nên chọn HEV, ai nên chọn PHEV?[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [CENTER][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)][ATTACH type="full"]3312359[/ATTACH][/COLOR][/SIZE][/CENTER] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Kết luận: Chọn theo nhu cầu, đừng chọn theo trào lưu[/COLOR][/SIZE][/HEADING] Câu chuyện giữa HEV và PHEV không chỉ là công nghệ, mà còn là lối sống và thói quen sử dụng xe. Tương lai thuộc về xe điện, nhưng hiện tại – chọn đúng theo nhu cầu vẫn là điều quan trọng nhất. Nếu bạn cần một chiếc xe tiết kiệm, bền bỉ, dễ sử dụng hằng ngày, và hợp lý trong điều kiện hạ tầng Việt Nam hiện tại, những chiếc xe với công nghệ HEV vẫn là lựa chọn an toàn. Nhưng nếu bạn yêu thích trải nghiệm lái như xe điện, có điều kiện sạc, nhưng chưa sẵn sàng từ bỏ sự tiện dụng của máy xăng, PHEV Trung Quốc sẽ cho bạn cảm giác tiên phong và công nghệ đáng giá. [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/so-sanh-cong-nghe-hybrid-cua-toyota-va-honda-dau-la-lua-chon-uu-viet-hon.10009795/']So sánh công nghệ Hybrid của Toyota và Honda – Đâu là lựa chọn ưu việt hơn?[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/thai-lan-se-danh-thue-xe-phev-dua-tren-tam-hoat-dong.10035675/']Thái Lan sẽ đánh thuế xe PHEV dựa trên tầm hoạt động[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/3-lua-chon-xe-phev-pho-thong-de-tiep-can-tai-viet-nam-xe-trung-quoc-lai-chiem-da-so.10034795/']3 lựa chọn xe PHEV phổ thông dễ tiếp cận tại Việt Nam, xe Trung Quốc lại chiếm đa số[/URL] [/LIST] [B][I]Nếu là các bác, PHEV hay HEV sẽ là lựa chọn cân nhắc hơn? Vì sao?[/I][/B]

Top MPV/Bán tải bán chạy tại Việt Nam tháng 4/2025: Toyota Hilux vượt mặt Triton

Top MPV/Bán tải bán chạy tại Việt Nam tháng 4/2025: Toyota Hilux vượt mặt Triton

[B]Ford Ranger và Mitsubishi Xpander vẫn là mẫu xe dẫn đầu từng phân khúc. Thế nhưng đã có sự thay đổi ở nhóm sau, Toyota Innova Cross đang dần bắt kịp Xpander, Hilux đã vượt mặt Triton.[/B] [ATTACH type="full" alt="COVER THANG MPV 2024.jpg"]3312355[/ATTACH] [B]Chi tiết doanh số tháng vừa qua, mời các bác cùng theo dõi infographic sau:[/B] [ATTACH type="full" alt="mpv 1.jpg"]3312356[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="mpv 2.jpg"]3312357[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="top 10.jpg"]3312358[/ATTACH] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/top-mpv-ban-tai-ban-chay-thang-2-2025-ranger-va-xpander-khong-co-doi-thu.10033384/']Top MPV/Bán tải bán chạy tháng 2/2025: Ranger và Xpander không có đối thủ[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/top-mpv-ban-tai-ban-chay-tai-viet-nam-thang-3-2025-honda-br-v-ban-chay-hon-ca-toyota-veloz.10035091/']Top MPV/Bán tải bán chạy tại Việt Nam tháng 3/2025: Honda BR-V bán chạy hơn cả Toyota Veloz[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về doanh số của các mẫu MPV/bán tải trong tháng vừa qua?[/B]

Lần đầu mua xe mới, mong anh em tư vấn với budget 650tr và chỗ đỗ xe ở Hồ Con Rùa

Lần đầu mua xe mới, mong anh em tư vấn với budget 650tr và chỗ đỗ xe ở Hồ Con Rùa

Hi mấy anh, 1/ Sắp tới em có kế hoạch đổi xe mới và chuyển từ chạy xe máy sang lái oto đi làm, lúc trước em có chiếc Pajero 199x nhưng chỉ dùng để chạy về quê chứ ít khi chạy trong sg, hiện giờ em đang có tầm 400tr có thể vay 200-300tr để đổi xe.Nhu cầu của em là lái xe đi làm hằng ngày tầm 60km, cuối tuần có thể đi tỉnh tầm 100-150km, mỗi tháng về quê 120km, em chưa có gia đình.Tầm tiền này thì em tính chọn VF6 để tiết kiệm chi phí vận hành và đỗ xe (thu nhập cứng hằng tháng em ~34tr chưa có gia đình, đã có nhà có chỗ đỗ xe tại nhà, trả gốc lãi vay mỗi tháng mua xe tầm 6-7tr ok) nhưng vẫn phân vân nên nhờ mấy bác góp ý và tư vấn giúp em với nhu cầu và budget như vậy thì em có những lựa chọn xe xăng gì. À thêm nữa là dốc nhà em hơi cao nên chắc k chọn sedan, và nhà xe của em chỉ dàn 5m5 rộng 4m nên 1 số xe to quá sẽ k vừa. 2/ Câu hỏi thứ 2 em muốn lái xe đi làm ,công ty thì ngay hồ cua rùa, gần đấy thì chỗ nào đổ xe tháng ạ ? em tính mua VF6 để đổ ngày tại vincom đồng khởi rồi đi bộ 1km tới công ty. Em cám ơn các bác. [ATTACH type="full"]3312273[/ATTACH]*Ảnh minh họa

So sánh xe HEV và PHEV phổ thông tại VN: Đâu là lựa chọn phù hợp cho người Việt?

So sánh xe HEV và PHEV phổ thông tại VN: Đâu là lựa chọn phù hợp cho người Việt?

[B]Trong bối cảnh xe điện vẫn chưa phổ cập và giá xăng không ngừng biến động, nhiều người dùng Việt Nam đang chuyển hướng sang các dòng xe lai điện như HEV (Hybrid Electric Vehicle) và PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Vậy đâu là lựa chọn phù hợp hơn cho người Việt?[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="HEV-vs-PHEV-1.jpg"]3311396[/ATTACH][/B][/CENTER] Cả hai đều mang đến giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải, nhưng sự khác biệt về công nghệ và tính phù hợp với điều kiện thực tế khiến không ít người phân vân. Hãy cùng phân tích ưu nhược điểm của từng loại. [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]1. Hiểu đúng về HEV và PHEV[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [B][SIZE=4]HEV ổn định, thực dụng và hướng đến đại chúng[/SIZE][/B] HEV (Hybrid): Là xe sử dụng động cơ xăng hoặc dầu kết hợp với mô-tơ điện. Pin được sạc tự động qua phanh tái tạo và động cơ xăng, không cần cắm sạc ngoài. Tại Việt Nam, một số mẫu xe nổi bật như Toyota Yaris Cross HEV, Toyota Corolla Cross HEV, Honda CR-V e:HEV RS. [CENTER][ATTACH type="full" alt="Honda-CR-V-e-HEV-RS-2.jpg"]3311397[/ATTACH][/CENTER] Hệ thống hybrid của Toyota (Hybrid Synergy Drive) và Honda (e:HEV) vận hành dựa trên nguyên lý tái tạo năng lượng từ quá trình phanh và hỗ trợ tăng tốc ở tốc độ thấp. Pin chỉ đủ để duy trì vận hành điện ở tốc độ chậm hoặc tạm thời, không cho phép sạc từ bên ngoài. [I]Ưu điểm:[/I] [LIST] [*]Không cần hạ tầng sạc [*]Dễ tích hợp trên nền xe truyền thống [*]Bền bỉ, ít hỏng vặt [/LIST] [I]Nhược điểm:[/I] [LIST] [*]Không thể chạy thuần điện [*]Hiệu quả giảm tiêu thụ nhiên liệu chủ yếu trong đô thị, không vượt trội trên cao tốc [/LIST] [B][SIZE=4]PHEV lấy điện làm trung tâm, xăng là dự phòng[/SIZE][/B] PHEV (Plug-in Hybrid): Có pin lớn hơn và cho phép sạc điện từ bên ngoài, giúp xe có thể chạy hoàn toàn bằng điện trong quãng đường ngắn (thường 50–100 km), đủ cho hầu hết nhu cầu di chuyển hàng ngày tại đô thị. Khi pin cạn, xe hoạt động như một HEV, hoặc thậm chí như một "xe điện nối dài" (range extender). [CENTER][ATTACH type="full" alt="BYD-Sealion-6.jpg"]3311398[/ATTACH][/CENTER] Gần đây, các hãng xe Trung Quốc bắt đầu triển khai hệ truyền động plug-in hybrid với ưu tiên tối đa khả năng vận hành thuần điện, ví dụ: Jaecoo J7 PHEV, BYD Sealion 6 PHEV [I]Ưu điểm:[/I] [LIST] [*]Tiết kiệm nhiên liệu vượt trội nếu sạc thường xuyên [*]Trải nghiệm gần như EV [*]Hiệu năng vận hành cao [/LIST] [I]Nhược điểm:[/I] [LIST] [*]Phụ thuộc hạ tầng sạc [*]Chi phí sản xuất và bảo trì cao hơn [*]Độ bền chưa được kiểm chứng dài hạn ở khí hậu nóng ẩm [/LIST] [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]2. Ưu nhược điểm của HEV và PHEV tại Việt Nam[/SIZE][/COLOR][/HEADING] Tại Việt Nam, hành vi tiêu dùng ô tô vẫn nặng tính thực dụng. Người dùng ưu tiên sự ổn định, dễ bảo dưỡng và "ít phiền". Điều này khiến công nghệ HEV Nhật dễ dàng chiếm lòng tin. Tuy nhiên, làn sóng người dùng mới – đặc biệt là nhóm khách hàng thành thị, ưa công nghệ và thích trải nghiệm mới – đang tạo cơ hội cho các dòng xe PHEV Trung Quốc có thể bứt lên trong thời gian tới. [CENTER][ATTACH type="full" alt="HEV-vs-PHEV-2.jpg"]3312354[/ATTACH][/CENTER] [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]3. PHEV Trung Quốc: Đối thủ nặng ký nhờ giá và công nghệ[/SIZE][/COLOR][/HEADING] Trong năm 2024 – 2025, nhiều mẫu xe PHEV đến từ Trung Quốc đã và đang đổ bộ thị trường Việt Nam như: [LIST] [*]Jaecoo J7 PHEV: Ngoại hình sang, pin lớn, giá dự kiến dưới 1 tỷ. [*]BYD Sealion 6: Công suất mạnh, chạy điện 90–100 km, nhiều option cao cấp như màn hình xoay, âm thanh Dynaudio. [/LIST] [CENTER][ATTACH type="full" alt="BYD-Sealion-6-1.jpg"]3311399[/ATTACH][/CENTER] Đây là các mẫu xe có lợi thế về: [LIST] [*]Giá bán cạnh tranh [*]Trang bị tiện nghi vượt trội [*]Công nghệ hiện đại (pin LFP, ADAS, hệ thống điều phối điện thông minh) [/LIST] Tuy nhiên, điểm yếu của nhóm xe này vẫn là: [LIST] [*]Phụ thuộc hạ tầng sạc [*]Lo ngại về độ bền và chi phí bảo trì lâu dài [*]Thương hiệu mới, chưa phổ biến rộng [/LIST] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]4. HEV Nhật Bản: Lựa chọn an toàn và đã được kiểm chứng[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="Honda-CR-V-e-HEV-RS-1.jpg"]3311400[/ATTACH][/CENTER] Toyota, Honda đi theo con đường "tiến hoá thận trọng" từng bước thích nghi để phù hợp thị trường Đông Nam Á. Các dòng HEV từ Toyota và Honda hiện đang chiếm ưu thế tại Việt Nam nhờ: [LIST] [*]Danh tiếng thương hiệu [*]Hệ thống hybrid đã chứng minh hiệu quả và độ bền (Toyota phát triển hybrid từ năm 1997) [*]Bảo hành và hậu mãi trải rộng khắp cả nước [/LIST] Nhược điểm chính là: [LIST] [*]Trang bị tiện nghi cơ bản, ít công nghệ hiện đại (so với xe Trung Quốc) [*]Trải nghiệm lái không quá khác biệt so với xe xăng [*]Giá bán chưa thực sự cạnh tranh nếu xét trên trang bị [/LIST] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]5. Ai nên chọn HEV, ai nên chọn PHEV?[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [CENTER][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)][ATTACH type="full"]3312359[/ATTACH][/COLOR][/SIZE][/CENTER] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Kết luận: Chọn theo nhu cầu, đừng chọn theo trào lưu[/COLOR][/SIZE][/HEADING] Câu chuyện giữa HEV và PHEV không chỉ là công nghệ, mà còn là lối sống và thói quen sử dụng xe. Tương lai thuộc về xe điện, nhưng hiện tại – chọn đúng theo nhu cầu vẫn là điều quan trọng nhất. Nếu bạn cần một chiếc xe tiết kiệm, bền bỉ, dễ sử dụng hằng ngày, và hợp lý trong điều kiện hạ tầng Việt Nam hiện tại, những chiếc xe với công nghệ HEV vẫn là lựa chọn an toàn. Nhưng nếu bạn yêu thích trải nghiệm lái như xe điện, có điều kiện sạc, nhưng chưa sẵn sàng từ bỏ sự tiện dụng của máy xăng, PHEV Trung Quốc sẽ cho bạn cảm giác tiên phong và công nghệ đáng giá. [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/so-sanh-cong-nghe-hybrid-cua-toyota-va-honda-dau-la-lua-chon-uu-viet-hon.10009795/']So sánh công nghệ Hybrid của Toyota và Honda – Đâu là lựa chọn ưu việt hơn?[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/thai-lan-se-danh-thue-xe-phev-dua-tren-tam-hoat-dong.10035675/']Thái Lan sẽ đánh thuế xe PHEV dựa trên tầm hoạt động[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/3-lua-chon-xe-phev-pho-thong-de-tiep-can-tai-viet-nam-xe-trung-quoc-lai-chiem-da-so.10034795/']3 lựa chọn xe PHEV phổ thông dễ tiếp cận tại Việt Nam, xe Trung Quốc lại chiếm đa số[/URL] [/LIST] [B][I]Nếu là các bác, PHEV hay HEV sẽ là lựa chọn cân nhắc hơn? Vì sao?[/I][/B]

Top MPV/Bán tải bán chạy tại Việt Nam tháng 4/2025: Toyota Hilux vượt mặt Triton

Top MPV/Bán tải bán chạy tại Việt Nam tháng 4/2025: Toyota Hilux vượt mặt Triton

[B]Ford Ranger và Mitsubishi Xpander vẫn là mẫu xe dẫn đầu từng phân khúc. Thế nhưng đã có sự thay đổi ở nhóm sau, Toyota Innova Cross đang dần bắt kịp Xpander, Hilux đã vượt mặt Triton.[/B] [ATTACH type="full" alt="COVER THANG MPV 2024.jpg"]3312355[/ATTACH] [B]Chi tiết doanh số tháng vừa qua, mời các bác cùng theo dõi infographic sau:[/B] [ATTACH type="full" alt="mpv 1.jpg"]3312356[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="mpv 2.jpg"]3312357[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="top 10.jpg"]3312358[/ATTACH] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/top-mpv-ban-tai-ban-chay-thang-2-2025-ranger-va-xpander-khong-co-doi-thu.10033384/']Top MPV/Bán tải bán chạy tháng 2/2025: Ranger và Xpander không có đối thủ[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/top-mpv-ban-tai-ban-chay-tai-viet-nam-thang-3-2025-honda-br-v-ban-chay-hon-ca-toyota-veloz.10035091/']Top MPV/Bán tải bán chạy tại Việt Nam tháng 3/2025: Honda BR-V bán chạy hơn cả Toyota Veloz[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về doanh số của các mẫu MPV/bán tải trong tháng vừa qua?[/B]

Lần đầu mua xe mới, mong anh em tư vấn với budget 650tr và chỗ đỗ xe ở Hồ Con Rùa

Lần đầu mua xe mới, mong anh em tư vấn với budget 650tr và chỗ đỗ xe ở Hồ Con Rùa

Hi mấy anh, 1/ Sắp tới em có kế hoạch đổi xe mới và chuyển từ chạy xe máy sang lái oto đi làm, lúc trước em có chiếc Pajero 199x nhưng chỉ dùng để chạy về quê chứ ít khi chạy trong sg, hiện giờ em đang có tầm 400tr có thể vay 200-300tr để đổi xe.Nhu cầu của em là lái xe đi làm hằng ngày tầm 60km, cuối tuần có thể đi tỉnh tầm 100-150km, mỗi tháng về quê 120km, em chưa có gia đình.Tầm tiền này thì em tính chọn VF6 để tiết kiệm chi phí vận hành và đỗ xe (thu nhập cứng hằng tháng em ~34tr chưa có gia đình, đã có nhà có chỗ đỗ xe tại nhà, trả gốc lãi vay mỗi tháng mua xe tầm 6-7tr ok) nhưng vẫn phân vân nên nhờ mấy bác góp ý và tư vấn giúp em với nhu cầu và budget như vậy thì em có những lựa chọn xe xăng gì. À thêm nữa là dốc nhà em hơi cao nên chắc k chọn sedan, và nhà xe của em chỉ dàn 5m5 rộng 4m nên 1 số xe to quá sẽ k vừa. 2/ Câu hỏi thứ 2 em muốn lái xe đi làm ,công ty thì ngay hồ cua rùa, gần đấy thì chỗ nào đổ xe tháng ạ ? em tính mua VF6 để đổ ngày tại vincom đồng khởi rồi đi bộ 1km tới công ty. Em cám ơn các bác. [ATTACH type="full"]3312273[/ATTACH]*Ảnh minh họa

Đánh Giá Xe Cảm nhận Kia Morning Si AT sau 40000km với Voltage Stabilizer và chip chân ga trên cung đường Đà Lạt

Xin chào các bác OSers. Đến hẹn em lại lên sóng cảm nhận về bà vợ Kia Morning Si AT. Em nó về nhà từ 01/10/2015 đến nay cũng hơn 18 tháng và bên em được hơn 40.000 km. Năm đầu tiên đi lại nhiều...
  • Bình luận : 212 - Lượt xem: 67.004

[QC] Isuzu tung khuyến mãi lớn tháng 04/2017 dành cho mu-X và D-MAX

Nhằm tri ân khách hàng, những người luôn tin dùng và ủng hộ thương hiệu Isuzu trong suốt thời gian qua, Isuzu xin trân trọng gửi đến quý khách hàng chương trình khuyến mãi lớn trong tháng 4/2017...
  • Bình luận : 29 - Lượt xem: 14.823

TDTT khác OS GoKartClub - Karting cho Dummy

Nhân sự kiện CLB GoKart OS mới được thành lập đánh liều viết vài dòng về môn karting để anh em cùng tìm hiểu. Do CLB GoKart OS là sân chơi nghiệp dư mang tính chất phong trào nên bài viết này sẽ...
  • Bình luận : 16 - Lượt xem: 11.349

Doanh số xe SUV 7 chỗ tại Việt Nam tháng 03/2017

Sang tháng 2, doanh số của Fortuner giảm còn 903 xe. Sang tháng 03 vừa qua, doanh số Fortuner tăng 79 xe lên thành 982 xe. Trong số xe Fortuner bán ra tháng qua thì phiên bản chiếm doanh số chủ...
  • Bình luận : 33 - Lượt xem: 21.341

Top 10 xe có nội thất đẹp nhất năm 2017

Alfa Romeo Giulia Theo WardsAuto
  • Bình luận : 18 - Lượt xem: 6.851

[Video] Hành trình lái xe an toàn và tiết kiệm Isuzu Diesel Challenge 2017

Isuzu Diesel Challenge 2017 không chỉ là cơ hội để những người tham gia trải nghiệm cung đường đầy thú vị dài hơn 240 km từ TP.HCM đến Phnompenh, mà bên cạnh đó còn là nơi để 29 tay lái thử thách...
  • Bình luận : 9 - Lượt xem: 7.781

Tin Tức Nhảy sexy giữa đường, cô gái gây tai nạn thảm khốc

Tài xế hằng ngày đối mặt với nhiều nguy hiểm khi lưu thông phương tiện trên đường. Nhưng ít ai nghĩ rằng việc "ngắm gái" cũng là một trong những "khó khăn" mà tài xế phải vượt qua để đảm bảo lái...
  • Bình luận : 19 - Lượt xem: 9.182
Data at: 10

Tin Tức Mercedes-Benz S-Class 2018 chính thức ra mắt

Phiên bản nâng cấp ngoại hình 2018 của chiếc Mercedes-Benz S-Class đã được hãng xe Đức chính thức công bố tại triển lãm Thượng Hải, với một số tinh chỉnh không quá lớn ở ngoại hình, vài thay đổi...
  • Bình luận : 25 - Lượt xem: 14.238
Data at: 11

Tin Tức Cận cảnh “Siêu bán tải” Ford F150 Raptor 2017 đầu tiên về Việt Nam

Chủ nhân của chiếc F150 Raptor 2017 này là Ngô Kỳ Phong, một người đam mê xe còn rất trẻ thuộc thế hệ 9X. Ngô Kỳ Phong chia sẻ, vào cuối năm 2016, ban đầu anh phân vân chọn Tundra của Toyota hay...
  • Bình luận : 39 - Lượt xem: 34.915
Data at: 12
Data at: 13
Data at: 14

Thông báo chương trình trở lại thác 7 tầng nhân dịp 30/4 năm 2017

Chào các bác, Lâu rồi không có dịp thử tời xe cũng như các tính năng 2 cầu, em xin lên kế hoạch cung đường được xem là khá khủng đến thác 7 tầng nhân dịp 30/4 với lịch trình như sau: Ngày 29/4...
  • Bình luận : 42 - Lượt xem: 20.407
Data at: 15

Tin Tức Lada Niva ra mắt phiên bản đặc biệt kỷ niệm 40 năm

Theo hãng Lada, chỉ có đúng 1977 chiếc 4х4 40th Anniversary Edition được xuất xưởng. Một vài chiếc trong số đó sẽ được sơn màu xanh quân đội, gợi liên tưởng đến Lada 4x4 đời đầu. Ngoài ra, trên...
  • Bình luận : 19 - Lượt xem: 5.458
Data at: 16
Data at: 17
Data at: 18

[QC] Đại lý Isuzu Cẩm Phong tưng bừng khai trương tại Sóc Trăng

Isuzu Cẩm Phong chuyên phân phối xe Isuzu, cung cấp phụ tùng & dịch vụ hậu mãi chính hãng Isuzu Cẩm Phong chuyên phân phối các sản phẩm xe tải, bán tải, thể thao đa dụng thương hiệu Isuzu...
  • Bình luận : 8 - Lượt xem: 8.353
Data at: 19

Tin Tức “Siêu bán tải” Ford F150 Raptor 2017 đầu tiên về Việt Nam

Chỉ 3 tháng sau khi được bán chính thức tại Mỹ, chiếc bán tải hiệu năng cao Ford F150 Raptor mạnh 450 mã lực đã cập cảng Cát Lái và vừa được khui công vào tối 17/04. Chủ nhân của chiếc bán tải này...
  • Bình luận : 29 - Lượt xem: 60.586
Data at: 20

Tin Tức Hyundai Grand i10 sedan bản facelift lộ ảnh ở Ấn Độ

Phiên bản cải tiến của chiếc Hyundai Grand i10 Sedan vừa lộ diện ở Ấn Độ. Tại đây mẫu xe này có tên là Xcent với một số thay đổi nhỏ ở thiết kế đầu và đuôi xe. Thông thường thiết kế đầu xe phiên...
  • Bình luận : 4 - Lượt xem: 6.182