Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

So sánh xe HEV và PHEV phổ thông tại VN: Đâu là lựa chọn phù hợp cho người Việt?

So sánh xe HEV và PHEV phổ thông tại VN: Đâu là lựa chọn phù hợp cho người Việt?

[B]Trong bối cảnh xe điện vẫn chưa phổ cập và giá xăng không ngừng biến động, nhiều người dùng Việt Nam đang chuyển hướng sang các dòng xe lai điện như HEV (Hybrid Electric Vehicle) và PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Vậy đâu là lựa chọn phù hợp hơn cho người Việt?[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="HEV-vs-PHEV-1.jpg"]3311396[/ATTACH][/B][/CENTER] Cả hai đều mang đến giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải, nhưng sự khác biệt về công nghệ và tính phù hợp với điều kiện thực tế khiến không ít người phân vân. Hãy cùng phân tích ưu nhược điểm của từng loại. [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]1. Hiểu đúng về HEV và PHEV[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [B][SIZE=4]HEV ổn định, thực dụng và hướng đến đại chúng[/SIZE][/B] HEV (Hybrid): Là xe sử dụng động cơ xăng hoặc dầu kết hợp với mô-tơ điện. Pin được sạc tự động qua phanh tái tạo và động cơ xăng, không cần cắm sạc ngoài. Tại Việt Nam, một số mẫu xe nổi bật như Toyota Yaris Cross HEV, Toyota Corolla Cross HEV, Honda CR-V e:HEV RS. [CENTER][ATTACH type="full" alt="Honda-CR-V-e-HEV-RS-2.jpg"]3311397[/ATTACH][/CENTER] Hệ thống hybrid của Toyota (Hybrid Synergy Drive) và Honda (e:HEV) vận hành dựa trên nguyên lý tái tạo năng lượng từ quá trình phanh và hỗ trợ tăng tốc ở tốc độ thấp. Pin chỉ đủ để duy trì vận hành điện ở tốc độ chậm hoặc tạm thời, không cho phép sạc từ bên ngoài. [I]Ưu điểm:[/I] [LIST] [*]Không cần hạ tầng sạc [*]Dễ tích hợp trên nền xe truyền thống [*]Bền bỉ, ít hỏng vặt [/LIST] [I]Nhược điểm:[/I] [LIST] [*]Không thể chạy thuần điện [*]Hiệu quả giảm tiêu thụ nhiên liệu chủ yếu trong đô thị, không vượt trội trên cao tốc [/LIST] [B][SIZE=4]PHEV lấy điện làm trung tâm, xăng là dự phòng[/SIZE][/B] PHEV (Plug-in Hybrid): Có pin lớn hơn và cho phép sạc điện từ bên ngoài, giúp xe có thể chạy hoàn toàn bằng điện trong quãng đường ngắn (thường 50–100 km), đủ cho hầu hết nhu cầu di chuyển hàng ngày tại đô thị. Khi pin cạn, xe hoạt động như một HEV, hoặc thậm chí như một "xe điện nối dài" (range extender). [CENTER][ATTACH type="full" alt="BYD-Sealion-6.jpg"]3311398[/ATTACH][/CENTER] Gần đây, các hãng xe Trung Quốc bắt đầu triển khai hệ truyền động plug-in hybrid với ưu tiên tối đa khả năng vận hành thuần điện, ví dụ: Jaecoo J7 PHEV, BYD Sealion 6 PHEV [I]Ưu điểm:[/I] [LIST] [*]Tiết kiệm nhiên liệu vượt trội nếu sạc thường xuyên [*]Trải nghiệm gần như EV [*]Hiệu năng vận hành cao [/LIST] [I]Nhược điểm:[/I] [LIST] [*]Phụ thuộc hạ tầng sạc [*]Chi phí sản xuất và bảo trì cao hơn [*]Độ bền chưa được kiểm chứng dài hạn ở khí hậu nóng ẩm [/LIST] [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]2. Ưu nhược điểm của HEV và PHEV tại Việt Nam[/SIZE][/COLOR][/HEADING] Tại Việt Nam, hành vi tiêu dùng ô tô vẫn nặng tính thực dụng. Người dùng ưu tiên sự ổn định, dễ bảo dưỡng và "ít phiền". Điều này khiến công nghệ HEV Nhật dễ dàng chiếm lòng tin. Tuy nhiên, làn sóng người dùng mới – đặc biệt là nhóm khách hàng thành thị, ưa công nghệ và thích trải nghiệm mới – đang tạo cơ hội cho các dòng xe PHEV Trung Quốc có thể bứt lên trong thời gian tới. [CENTER][ATTACH type="full" alt="HEV-vs-PHEV-2.jpg"]3312354[/ATTACH][/CENTER] [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]3. PHEV Trung Quốc: Đối thủ nặng ký nhờ giá và công nghệ[/SIZE][/COLOR][/HEADING] Trong năm 2024 – 2025, nhiều mẫu xe PHEV đến từ Trung Quốc đã và đang đổ bộ thị trường Việt Nam như: [LIST] [*]Jaecoo J7 PHEV: Ngoại hình sang, pin lớn, giá dự kiến dưới 1 tỷ. [*]BYD Sealion 6: Công suất mạnh, chạy điện 90–100 km, nhiều option cao cấp như màn hình xoay, âm thanh Dynaudio. [/LIST] [CENTER][ATTACH type="full" alt="BYD-Sealion-6-1.jpg"]3311399[/ATTACH][/CENTER] Đây là các mẫu xe có lợi thế về: [LIST] [*]Giá bán cạnh tranh [*]Trang bị tiện nghi vượt trội [*]Công nghệ hiện đại (pin LFP, ADAS, hệ thống điều phối điện thông minh) [/LIST] Tuy nhiên, điểm yếu của nhóm xe này vẫn là: [LIST] [*]Phụ thuộc hạ tầng sạc [*]Lo ngại về độ bền và chi phí bảo trì lâu dài [*]Thương hiệu mới, chưa phổ biến rộng [/LIST] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]4. HEV Nhật Bản: Lựa chọn an toàn và đã được kiểm chứng[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="Honda-CR-V-e-HEV-RS-1.jpg"]3311400[/ATTACH][/CENTER] Toyota, Honda đi theo con đường "tiến hoá thận trọng" từng bước thích nghi để phù hợp thị trường Đông Nam Á. Các dòng HEV từ Toyota và Honda hiện đang chiếm ưu thế tại Việt Nam nhờ: [LIST] [*]Danh tiếng thương hiệu [*]Hệ thống hybrid đã chứng minh hiệu quả và độ bền (Toyota phát triển hybrid từ năm 1997) [*]Bảo hành và hậu mãi trải rộng khắp cả nước [/LIST] Nhược điểm chính là: [LIST] [*]Trang bị tiện nghi cơ bản, ít công nghệ hiện đại (so với xe Trung Quốc) [*]Trải nghiệm lái không quá khác biệt so với xe xăng [*]Giá bán chưa thực sự cạnh tranh nếu xét trên trang bị [/LIST] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]5. Ai nên chọn HEV, ai nên chọn PHEV?[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [CENTER][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)][ATTACH type="full"]3312359[/ATTACH][/COLOR][/SIZE][/CENTER] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Kết luận: Chọn theo nhu cầu, đừng chọn theo trào lưu[/COLOR][/SIZE][/HEADING] Câu chuyện giữa HEV và PHEV không chỉ là công nghệ, mà còn là lối sống và thói quen sử dụng xe. Tương lai thuộc về xe điện, nhưng hiện tại – chọn đúng theo nhu cầu vẫn là điều quan trọng nhất. Nếu bạn cần một chiếc xe tiết kiệm, bền bỉ, dễ sử dụng hằng ngày, và hợp lý trong điều kiện hạ tầng Việt Nam hiện tại, những chiếc xe với công nghệ HEV vẫn là lựa chọn an toàn. Nhưng nếu bạn yêu thích trải nghiệm lái như xe điện, có điều kiện sạc, nhưng chưa sẵn sàng từ bỏ sự tiện dụng của máy xăng, PHEV Trung Quốc sẽ cho bạn cảm giác tiên phong và công nghệ đáng giá. [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/so-sanh-cong-nghe-hybrid-cua-toyota-va-honda-dau-la-lua-chon-uu-viet-hon.10009795/']So sánh công nghệ Hybrid của Toyota và Honda – Đâu là lựa chọn ưu việt hơn?[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/thai-lan-se-danh-thue-xe-phev-dua-tren-tam-hoat-dong.10035675/']Thái Lan sẽ đánh thuế xe PHEV dựa trên tầm hoạt động[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/3-lua-chon-xe-phev-pho-thong-de-tiep-can-tai-viet-nam-xe-trung-quoc-lai-chiem-da-so.10034795/']3 lựa chọn xe PHEV phổ thông dễ tiếp cận tại Việt Nam, xe Trung Quốc lại chiếm đa số[/URL] [/LIST] [B][I]Nếu là các bác, PHEV hay HEV sẽ là lựa chọn cân nhắc hơn? Vì sao?[/I][/B]

“Giải cứu” cầu Phú Mỹ!

“Giải cứu” cầu Phú Mỹ!

Trong khoảng 1 tuần trở lại đây thì tình trạng kẹt xe trên cầu Phú Mỹ diễn ra ngày càng nhiều, kẹt từ sáng tới đêm, gây ách tắc giao thông và thiệt hại kinh tế cho các doanh nghiệp và người tham gia giao thông! [ATTACH type="full" alt="IMG_0917.jpeg"]3311879[/ATTACH] [CENTER][I]Kẹt hơn 1 tiếng mới đi đc 500m[/I][/CENTER] Mà nguyên nhân gây kẹt xe thì là do …… xe nhiều! Xe tham gia lưu thông nhiều thì sẽ bị kẹt! Vì hiện nay thì cầu Phú Mỹ đang gồng gánh lượng xe rất lớn cho phía q2 và q7 qua lại! [ATTACH type="full" alt="IMG_0919.jpeg"]3311880[/ATTACH] Vấn đề giải quyết cũng đơn giản, nhưng có lẽ là khó thực thi vì nhiều lý do nhạy cảm! Chỉ cần đường Võ Văn Kiệt chia bớt lượng xe cho Nguyễn Văn Linh là vấn đề sẽ được giải quyết ngay! Đó là cho xe tải dưới 5t lưu thông không cấm giờ trên VVK là đc, và hướng từ q6 đi q1 nên cho ô tô con đi chung làn xe máy vì đường đã được mở rộng! Đường VVK rộng lớn vậy nhưng lại cấm giờ đối với các loại xe tải! Chỉ cần cho đi thẳng qua Mai Chí Thọ để vào cao tốc hoặc đi Xa Lộ HN, không quẹo trái phải vào khu đông dân cư là đc! Muốn làm hay không thôi!!! [ATTACH type="full" alt="IMG_0803.jpeg"]3311881[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="IMG_0755.jpeg"]3311882[/ATTACH] Cầu Phú Mỹ cách đây nữa tháng!

Lốc lạnh kêu to có sửa được không hay phải thay mới?

Lốc lạnh kêu to có sửa được không hay phải thay mới?

Chào các bạn Xe mình lốc lạnh kêu. Khi không mở máy lạnh, máy chạy bình thường Khi mở AC, block lạnh kêu lóc cóc. Cái này có sửa được không? hay phải thay mới. [ATTACH type="full"]3311213[/ATTACH] *Ảnh minh họa [ATTACH type="full"]3311214[/ATTACH]

So sánh xe HEV và PHEV phổ thông tại VN: Đâu là lựa chọn phù hợp cho người Việt?

So sánh xe HEV và PHEV phổ thông tại VN: Đâu là lựa chọn phù hợp cho người Việt?

[B]Trong bối cảnh xe điện vẫn chưa phổ cập và giá xăng không ngừng biến động, nhiều người dùng Việt Nam đang chuyển hướng sang các dòng xe lai điện như HEV (Hybrid Electric Vehicle) và PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle). Vậy đâu là lựa chọn phù hợp hơn cho người Việt?[/B] [CENTER][B][ATTACH type="full" alt="HEV-vs-PHEV-1.jpg"]3311396[/ATTACH][/B][/CENTER] Cả hai đều mang đến giải pháp tiết kiệm nhiên liệu và giảm phát thải, nhưng sự khác biệt về công nghệ và tính phù hợp với điều kiện thực tế khiến không ít người phân vân. Hãy cùng phân tích ưu nhược điểm của từng loại. [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]1. Hiểu đúng về HEV và PHEV[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [B][SIZE=4]HEV ổn định, thực dụng và hướng đến đại chúng[/SIZE][/B] HEV (Hybrid): Là xe sử dụng động cơ xăng hoặc dầu kết hợp với mô-tơ điện. Pin được sạc tự động qua phanh tái tạo và động cơ xăng, không cần cắm sạc ngoài. Tại Việt Nam, một số mẫu xe nổi bật như Toyota Yaris Cross HEV, Toyota Corolla Cross HEV, Honda CR-V e:HEV RS. [CENTER][ATTACH type="full" alt="Honda-CR-V-e-HEV-RS-2.jpg"]3311397[/ATTACH][/CENTER] Hệ thống hybrid của Toyota (Hybrid Synergy Drive) và Honda (e:HEV) vận hành dựa trên nguyên lý tái tạo năng lượng từ quá trình phanh và hỗ trợ tăng tốc ở tốc độ thấp. Pin chỉ đủ để duy trì vận hành điện ở tốc độ chậm hoặc tạm thời, không cho phép sạc từ bên ngoài. [I]Ưu điểm:[/I] [LIST] [*]Không cần hạ tầng sạc [*]Dễ tích hợp trên nền xe truyền thống [*]Bền bỉ, ít hỏng vặt [/LIST] [I]Nhược điểm:[/I] [LIST] [*]Không thể chạy thuần điện [*]Hiệu quả giảm tiêu thụ nhiên liệu chủ yếu trong đô thị, không vượt trội trên cao tốc [/LIST] [B][SIZE=4]PHEV lấy điện làm trung tâm, xăng là dự phòng[/SIZE][/B] PHEV (Plug-in Hybrid): Có pin lớn hơn và cho phép sạc điện từ bên ngoài, giúp xe có thể chạy hoàn toàn bằng điện trong quãng đường ngắn (thường 50–100 km), đủ cho hầu hết nhu cầu di chuyển hàng ngày tại đô thị. Khi pin cạn, xe hoạt động như một HEV, hoặc thậm chí như một "xe điện nối dài" (range extender). [CENTER][ATTACH type="full" alt="BYD-Sealion-6.jpg"]3311398[/ATTACH][/CENTER] Gần đây, các hãng xe Trung Quốc bắt đầu triển khai hệ truyền động plug-in hybrid với ưu tiên tối đa khả năng vận hành thuần điện, ví dụ: Jaecoo J7 PHEV, BYD Sealion 6 PHEV [I]Ưu điểm:[/I] [LIST] [*]Tiết kiệm nhiên liệu vượt trội nếu sạc thường xuyên [*]Trải nghiệm gần như EV [*]Hiệu năng vận hành cao [/LIST] [I]Nhược điểm:[/I] [LIST] [*]Phụ thuộc hạ tầng sạc [*]Chi phí sản xuất và bảo trì cao hơn [*]Độ bền chưa được kiểm chứng dài hạn ở khí hậu nóng ẩm [/LIST] [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]2. Ưu nhược điểm của HEV và PHEV tại Việt Nam[/SIZE][/COLOR][/HEADING] Tại Việt Nam, hành vi tiêu dùng ô tô vẫn nặng tính thực dụng. Người dùng ưu tiên sự ổn định, dễ bảo dưỡng và "ít phiền". Điều này khiến công nghệ HEV Nhật dễ dàng chiếm lòng tin. Tuy nhiên, làn sóng người dùng mới – đặc biệt là nhóm khách hàng thành thị, ưa công nghệ và thích trải nghiệm mới – đang tạo cơ hội cho các dòng xe PHEV Trung Quốc có thể bứt lên trong thời gian tới. [CENTER][ATTACH type="full" alt="HEV-vs-PHEV-2.jpg"]3312354[/ATTACH][/CENTER] [HEADING=1][COLOR=rgb(226, 80, 65)][SIZE=5]3. PHEV Trung Quốc: Đối thủ nặng ký nhờ giá và công nghệ[/SIZE][/COLOR][/HEADING] Trong năm 2024 – 2025, nhiều mẫu xe PHEV đến từ Trung Quốc đã và đang đổ bộ thị trường Việt Nam như: [LIST] [*]Jaecoo J7 PHEV: Ngoại hình sang, pin lớn, giá dự kiến dưới 1 tỷ. [*]BYD Sealion 6: Công suất mạnh, chạy điện 90–100 km, nhiều option cao cấp như màn hình xoay, âm thanh Dynaudio. [/LIST] [CENTER][ATTACH type="full" alt="BYD-Sealion-6-1.jpg"]3311399[/ATTACH][/CENTER] Đây là các mẫu xe có lợi thế về: [LIST] [*]Giá bán cạnh tranh [*]Trang bị tiện nghi vượt trội [*]Công nghệ hiện đại (pin LFP, ADAS, hệ thống điều phối điện thông minh) [/LIST] Tuy nhiên, điểm yếu của nhóm xe này vẫn là: [LIST] [*]Phụ thuộc hạ tầng sạc [*]Lo ngại về độ bền và chi phí bảo trì lâu dài [*]Thương hiệu mới, chưa phổ biến rộng [/LIST] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]4. HEV Nhật Bản: Lựa chọn an toàn và đã được kiểm chứng[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [CENTER][ATTACH type="full" alt="Honda-CR-V-e-HEV-RS-1.jpg"]3311400[/ATTACH][/CENTER] Toyota, Honda đi theo con đường "tiến hoá thận trọng" từng bước thích nghi để phù hợp thị trường Đông Nam Á. Các dòng HEV từ Toyota và Honda hiện đang chiếm ưu thế tại Việt Nam nhờ: [LIST] [*]Danh tiếng thương hiệu [*]Hệ thống hybrid đã chứng minh hiệu quả và độ bền (Toyota phát triển hybrid từ năm 1997) [*]Bảo hành và hậu mãi trải rộng khắp cả nước [/LIST] Nhược điểm chính là: [LIST] [*]Trang bị tiện nghi cơ bản, ít công nghệ hiện đại (so với xe Trung Quốc) [*]Trải nghiệm lái không quá khác biệt so với xe xăng [*]Giá bán chưa thực sự cạnh tranh nếu xét trên trang bị [/LIST] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]5. Ai nên chọn HEV, ai nên chọn PHEV?[/COLOR][/SIZE][/HEADING] [CENTER][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)][ATTACH type="full"]3312359[/ATTACH][/COLOR][/SIZE][/CENTER] [HEADING=1][SIZE=5][COLOR=rgb(226, 80, 65)]Kết luận: Chọn theo nhu cầu, đừng chọn theo trào lưu[/COLOR][/SIZE][/HEADING] Câu chuyện giữa HEV và PHEV không chỉ là công nghệ, mà còn là lối sống và thói quen sử dụng xe. Tương lai thuộc về xe điện, nhưng hiện tại – chọn đúng theo nhu cầu vẫn là điều quan trọng nhất. Nếu bạn cần một chiếc xe tiết kiệm, bền bỉ, dễ sử dụng hằng ngày, và hợp lý trong điều kiện hạ tầng Việt Nam hiện tại, những chiếc xe với công nghệ HEV vẫn là lựa chọn an toàn. Nhưng nếu bạn yêu thích trải nghiệm lái như xe điện, có điều kiện sạc, nhưng chưa sẵn sàng từ bỏ sự tiện dụng của máy xăng, PHEV Trung Quốc sẽ cho bạn cảm giác tiên phong và công nghệ đáng giá. [I]>>Xem thêm[/I] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/so-sanh-cong-nghe-hybrid-cua-toyota-va-honda-dau-la-lua-chon-uu-viet-hon.10009795/']So sánh công nghệ Hybrid của Toyota và Honda – Đâu là lựa chọn ưu việt hơn?[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/thai-lan-se-danh-thue-xe-phev-dua-tren-tam-hoat-dong.10035675/']Thái Lan sẽ đánh thuế xe PHEV dựa trên tầm hoạt động[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/3-lua-chon-xe-phev-pho-thong-de-tiep-can-tai-viet-nam-xe-trung-quoc-lai-chiem-da-so.10034795/']3 lựa chọn xe PHEV phổ thông dễ tiếp cận tại Việt Nam, xe Trung Quốc lại chiếm đa số[/URL] [/LIST] [B][I]Nếu là các bác, PHEV hay HEV sẽ là lựa chọn cân nhắc hơn? Vì sao?[/I][/B]

“Giải cứu” cầu Phú Mỹ!

“Giải cứu” cầu Phú Mỹ!

Trong khoảng 1 tuần trở lại đây thì tình trạng kẹt xe trên cầu Phú Mỹ diễn ra ngày càng nhiều, kẹt từ sáng tới đêm, gây ách tắc giao thông và thiệt hại kinh tế cho các doanh nghiệp và người tham gia giao thông! [ATTACH type="full" alt="IMG_0917.jpeg"]3311879[/ATTACH] [CENTER][I]Kẹt hơn 1 tiếng mới đi đc 500m[/I][/CENTER] Mà nguyên nhân gây kẹt xe thì là do …… xe nhiều! Xe tham gia lưu thông nhiều thì sẽ bị kẹt! Vì hiện nay thì cầu Phú Mỹ đang gồng gánh lượng xe rất lớn cho phía q2 và q7 qua lại! [ATTACH type="full" alt="IMG_0919.jpeg"]3311880[/ATTACH] Vấn đề giải quyết cũng đơn giản, nhưng có lẽ là khó thực thi vì nhiều lý do nhạy cảm! Chỉ cần đường Võ Văn Kiệt chia bớt lượng xe cho Nguyễn Văn Linh là vấn đề sẽ được giải quyết ngay! Đó là cho xe tải dưới 5t lưu thông không cấm giờ trên VVK là đc, và hướng từ q6 đi q1 nên cho ô tô con đi chung làn xe máy vì đường đã được mở rộng! Đường VVK rộng lớn vậy nhưng lại cấm giờ đối với các loại xe tải! Chỉ cần cho đi thẳng qua Mai Chí Thọ để vào cao tốc hoặc đi Xa Lộ HN, không quẹo trái phải vào khu đông dân cư là đc! Muốn làm hay không thôi!!! [ATTACH type="full" alt="IMG_0803.jpeg"]3311881[/ATTACH] [ATTACH type="full" alt="IMG_0755.jpeg"]3311882[/ATTACH] Cầu Phú Mỹ cách đây nữa tháng!

Lốc lạnh kêu to có sửa được không hay phải thay mới?

Lốc lạnh kêu to có sửa được không hay phải thay mới?

Chào các bạn Xe mình lốc lạnh kêu. Khi không mở máy lạnh, máy chạy bình thường Khi mở AC, block lạnh kêu lóc cóc. Cái này có sửa được không? hay phải thay mới. [ATTACH type="full"]3311213[/ATTACH] *Ảnh minh họa [ATTACH type="full"]3311214[/ATTACH]

Tin Tức Toyota Innova 2016 “phát sốt” ở Indonesia

Có gần 10.000 đơn đặt hàng dành cho mẫu xe này tại xứ đảo Indonesia. Do đó, các khách hàng buộc phải đợi đến 2 tháng mới được sở hữu mẫu xe mình ao ước. Theo tờ iOtomotif, hãng Toyota ndonesia...
  • Bình luận : 38 - Lượt xem: 11.735

Tin Tức Xế nữ phá nát cây cầu cổ vì không biết làm toán

Tuy nhiên, theo tờ BangShift, công ty vận tải nơi Mary làm việc mới là kẻ chịu trách nhiệm cho tai nạn này. Trong khi đó, Mary chỉ phải chịu án phạt 135 USD vì “lái xe thiếu thận trọng”, “coi...
  • Bình luận : 27 - Lượt xem: 7.612

VIETMAP Cập nhật dữ liệu bản đồ 12/2015

Công ty VIETMAP chân thành cảm ơn Quý khách hàng luôn tín nhiệm và ủng hộ chúng tôi trong suốt thời gian qua. Kính chúc Quý khách và gia đình năm mới An Khang – Thịnh Vượng - Vạn Sự Như Ý. Chúng...
  • Bình luận : 95 - Lượt xem: 28.104

Tin Tức & Sự Kiện Hyundai bổ nhiệm cựu điều hành Lamborghini lãnh đạo thương hiệu Genesis

Hyundai đã bổ nhiệm cựu điều hành Lamborghini, Manfred Fitzgerald lãnh đạo thương hiệu mới thành lập Genesis. Hơn 1 thập kỷ ở Lamborghini, Fitzgerald giữ vai trò là giám đốc thương hiệu kiêm...
  • Bình luận : 13 - Lượt xem: 5.152

Tin Tức & Sự Kiện Mitsubishi bán được trên 5 triệu xe ở Mỹ

Mới đây công ty báo cáo doanh số ở Mỹ tăng 21 năm liên tiếp. Doanh số năm 2015 tăng 23% so với năm ngoái nhờ vào Outlander cách tân và những crossover khác. Bắt đầu từ cuộc khủng hoảng kinh...
  • Bình luận : 32 - Lượt xem: 9.006

Club/Khoe Xe Khoe cọp già X5 E53 + quá trình dọn.

X5 E53 dù sao cũng 1 thời là mãnh hổ, nhưng giờ nhường lại cho các cụ cọp trẻ E70 trở lên nên E53 thành cọp già. Như tại topic này : https://www.otosaigon.com/threads/manh-ho-sav-x5.8673405/...
  • Bình luận : 193 - Lượt xem: 108.031

Camera Hành Trình [Camera hành trình] Taxi Vinasun cúp đầu, vượt đèn đỏ

Các bác OSer chắc không lạ gì việc bị taxi cúp đầu, sáng nay em vừa bị một vố... em mà là khách trên xe taxi thì qua ngã tư em xuống xe liền. Đầu clip thấy bóp còi, xi nhan tưởng xin nhập lane chờ...
  • Bình luận : 62 - Lượt xem: 9.192

Tin Tức & Sự Kiện Hyundai là hãng xe đáng tin cậy nhất

CarMD vừa đánh giá Hyundai là hãng xe có mức độ tin cậy cao nhất trong năm qua nhờ vào việc ít hỏng, chi phí sửa chữa thấp và việc được người tiêu dùng đánh giá cao. Điều này gây bất ngờ, nhất...
  • Bình luận : 34 - Lượt xem: 15.729

Tin Tức & Sự Kiện Xe nào được “google” nhiều nhất năm 2015?

6. Fiat 500X Có 1 điều đáng ngạc nhiên là Fiat 500X chia sẻ khung gầm và động cơ với Jeep Renegade. Nhưng mẫu xe này lại có ngoại hình khá hiền so với “người anh em”. 5. Honda HR-V Khi mà phân...
  • Bình luận : 22 - Lượt xem: 8.568
Data at: 10

Tin Tức Mercedes-Benz SLC lộng lẫy trong gói phụ kiện Night Package

[/CENTER] Phiên bản Mercedes-AMG SLC 43 sở hữu thêm yếm và cản trước, chụp gương chiếu hậu đen bóng. Cặp ống xả thể thao AMG cũng được mạ chrome đen phù hợp với tổng thể. Đáng tiếc là đến...
  • Bình luận : 7 - Lượt xem: 4.301
Data at: 11

Góc Công Nghệ Hyundai-Kia “xâm lấn” công nghệ xe tự lái

Không chỉ có Google và các hãng xe Mỹ, Đức, hãng xe hàn Quốc cũng đang “mon men” xâm nhập vào thị trường xe tự lái trong tương lai. Mọi người thường có định kiến rằng các hãng xe Hàn Quốc chỉ có...
  • Bình luận : 12 - Lượt xem: 4.094
Data at: 12

Góc Công Nghệ Lexus chế tạo bánh xe băng cho chiếc NX crossover

Nhà sản xuất xe sang Nhật Bản đã thực hiện một việc mà không một nhà sản xuất ô tô và sản xuất lốp nào trước đây tưởng tượng ra: sản xuất bánh xe hoàn toàn bằng nước đá. Mặc dù để đông lạnh một...
  • Bình luận : 10 - Lượt xem: 4.736
Data at: 13

Club/Khoe Xe Em đi nâng cấp âm thanh, DVD cho Sonata 2015

Tuần trước em qua lão @Undertaker nâng cấp cái nghe và cái nhìn cho con ghệ nhí Sonata của em, em khoe với các bác tí cho khí thế. :3dtanghoa::3dtanghoa::3dtanghoa: Phiên bản này TC nhập về với...
  • Bình luận : 41 - Lượt xem: 20.562
Data at: 14

Tin Tức Mitsubishi Outlander Sport 2016 chuẩn bị ra mắt tại Việt Nam

3. Hệ thống Cruise Control (Ga tự động) Outlander Sport CVT Premium model 2016 được trang bị hệ thống Ga tự động - Cruise Control. Hệ thống Cruise Control giúp duy trì tốc ổn định khi di chuyển...
  • Bình luận : 109 - Lượt xem: 25.154
Data at: 15

Club/Khoe Xe Niềm đam mê mới: BMW 318i 2005

Chi phí cho em BMW E46 hơn 10 năm tuổi này không quá đắt đỏ như những gì thiên hạ đồn, để có 1 em xe đi ngon cũng đơn giản nếu các bác biết cách chăm chút và những địa chỉ đáng tin cậy để chăm...
  • Bình luận : 776 - Lượt xem: 204.669
Data at: 16

Tin Tức Có bác nào dám mua chiếc Lamborghini Diablo này với giá 100 triệu đồng không?

Một chiếc Lamborghini Diablo trơ khung, không động cơ, không giấy tờ vừa được rao bán trên eBay, bất chấp sự “ném đá” của cư dân mạng. Trên những trang mua bán online, ngoài những mẫu xe thông...
  • Bình luận : 16 - Lượt xem: 6.564
Data at: 17

Tin Tức BMW phải nộp phạt 40 triệu USD vì chậm thi hành lệnh triệu hồi

[/CENTER] Ngoài tiền phạt, BMW còn phải cam kết thuê 1 công ty tư vấn độc lập được NHTSA chấp nhận để giúp công ty đánh giá lại tất cả vấn đề an toàn của công ty, xây dựng 1 quy trình giám sát vấn...
  • Bình luận : 9 - Lượt xem: 2.869
Data at: 18

Tin Tức Jannarelly ra mắt phác thảo xe mui trần hoài cổ

Một công ty mới thành lập ở Dubai có tên Jannaelly vừa phát hành bản phác thảo sản phẩm đầu tiên với thiết kế độc đáo đậm chất hoài cổ. Được gọi là Design-1, dài 3,8 mét, chiếc mui trần mang...
  • Bình luận : 4 - Lượt xem: 2.426
Data at: 19

Đánh Giá Xe "Tâm sự" về Civic 2.0 2015 sau 1 năm sử dụng

Thôi thì múc em Civic luôn và thật sự rất yêu em sau 1 năm gắn bó, và cũng chưa giao em cho ai, chỉ có 1 lần say quá và vợ lớn ở nhà mong quá phải alo tài xế chởvề Vũng Tàu. Về đến nhà là gần...
  • Bình luận : 240 - Lượt xem: 78.472
Data at: 20

Tin Tức Mercedes-Benz C-Class 2017 mui trần lộ diện trên phố

Phiên bản mui trần của chiếc Mercedes-Benz C-Class 2017 vừa xuất hiện trên phố khi đang chạy thử nghiệm với một số hình ảnh rõ nét do trang MotorAuthority "chộp" được. Ngoại hình của xe đẹp và...
  • Bình luận : 8 - Lượt xem: 4.494