Otosaigon - diễn đàn, cộng đồng ô tô số 1 Việt Nam

Loạt xe điện Trung Quốc BYD lộ giá bán tại VN cao hơn nhiều so với dự đoán

[B]Dù chưa chính thức công bố giá bán nhưng một số sale và đại lý của hãng xe Trung Quốc BYD đã tiết lộ giá bán dự kiến của một số dòng xe điện như Dolphin, Atto và Seal. Đáng nói, trái với những lời hứa hẹn trước đây của hãng, giá bán của các dòng này đều cao hơn kỳ vọng của khách hàng.[/B] [ATTACH type="full" alt="z5282981314909_b9a0579f28b77ab77823ef4dcdb9ce4e.jpg"]3151048[/ATTACH] BYD Việt Nam cho biết trong tháng 6, BYD sẽ khai trương 15 trong tổng số 50 showroom ô tô điện thương hiệu này tại Việt Nam, trải rộng ở nhiều tỉnh thành khác nhau như Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM, Vũng Tàu và Cần Thơ. Nhưng vào đầu tháng 5 vừa qua, đối tác đại lý lớn nhất của BYD Việt Nam – công ty TNHH New Energy Holding vừa quyết định ngừng hợp tác với hãng xe Trung Quốc. New Energy Holdings (NEH) thông báo với BYD Việt Nam rằng đơn vị này sẽ dừng toàn bộ dự án đầu tư đại lý BYD tại Việt Nam (hơn 5 đại lý) kể từ ngày 6/5. [ATTACH type="full" alt="3134069-411d8b404645d4123866a50914c73902.jpg"]3151045[/ATTACH] Trong quá trình BYD gia nhập và phát triển hệ thống phân phối xe tại Việt Nam, khách hàng có kỳ vọng rất lớn về giá bán của các dòng xe thuộc hãng này. Nguyên nhân đến từ những phát ngôn trước đó của hãng. Ở nhiều thị trường khác trên thế giới, BYD luôn khẳng định sẽ "gây bão" và "đè bẹp" xe xăng bằng giá rẻ. Tuy nhiên, theo giá bán dự kiến mà nhiều sale và đại lý tiết lộ khi khách hàng có ý định đặt cọc, xe BYD sẽ có mức giá không rẻ như tưởng tượng, thậm chí cao hơn các xe VinFast đồng hạng. Cụ thể, BYD sẽ phân phối trước 3 dòng xe trong tháng 6 này là Dolphin, Atto, Seal, vốn rất được ưa chuộng ở thị trường Trung Quốc lẫn Thái Lan. Giá dự kiến là: [LIST] [*][B]Dolphin: 547 triệu đồng[/B] [*][B]Atto 3 tiêu chuẩn: 704 triệu đồng[/B] [*][B]Atto 3 cao cấp: 742 triệu đồng[/B] [*][B]Seal: 1 tỷ đồng[/B] [/LIST] Các dòng như Seal U, Han EV, Tang EV sẽ được giới thiệu sau đó vào tháng 10 năm nay. [ATTACH type="full"]3151164[/ATTACH] [CENTER][I]Giá bán dự kiến của các dòng xe điện BYD được tiết lộ trên mạng xã hội với nhiều mức giá cao khác nhau. [ATTACH type="full"]3151167[/ATTACH][/I][/CENTER] [I]Cộng đồng yêu th1ich xe BYD đã bày tỏ nguyện vọng điều chỉnh mức giá thấp hơn so với mức giá dự kiến đang rò rỉ.[/I] [ATTACH type="full" alt="3134574-17b47be5bfe571b742fa9d6a76803d57.jpg"]3151044[/ATTACH] [B]BYD Atto 3[/B] là mẫu xe tiềm năng nhất của thương hiệu Trung Quốc sẽ được mở bán tại Việt Nam trong thời gian tới. Với kích thước 4.455 x 1.875 x 1.615 mm, BYD Atto 3 nhỏ hơn VinFast VF 7 và lớn hơn VF 6. Mẫu xe này có trục cơ sở 2.720 mm, ngắn hơn 10 mm so với VF 6. Động cơ điện cho công suất 198 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm dùng chung cho các phiên bản. Bản Standard Range dùng pin 49,92 kWh, tầm vận hành tối đa 410 km. Bản Extended Range dùng pin 60,48 kWh, tầm vận hành tối đa 480 km. Các bản đều hỗ trợ sạc nhanh. [B]BYD Dolphin[/B] là mẫu SUV điện có kích thước cỡ B hứa hẹn sẽ là đối thủ mạnh mẽ VinFast VF6 khi ra mắt tại Việt Nam trong tương lai gần. BYD Dolphin bản cao cấp có mô-tơ 201 mã lực và mô-men xoắn 310Nm, giúp xe tăng tốc 0-100km/h trong 7 giây. Với bản tiêu chuẩn, hiệu năng có phần gây thất vọng khi chỉ 94 mã lực và 180Nm mô-men xoắn, cần 12,3 giây để chuyển đổi từ trạng thái đứng yên lên 100km/h. [B]BYD Seal [/B]có kích thước lớn hơn đôi chút so với Tesla Model 3 và tương đương xe điện Nio ET5, BMW i3 eDrive35L. So với xe xăng, BYD Seal có kích thước tương đương Camry. Về cấu hình truyền động, BYD Seal có nhiều phiên bản. Trong đó bản trong bài Dynamic RWD dùng 1 mô-tơ điện nằm trên cầu sau với công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Mô-tơ điện này đi với cụm pin BYD Blade 61,44 kWh, mang đến quãng đường di chuyển 510 km theo chu trình thử nghiệm NEDC. Xe có thể dùng sạc chậm AC hoặc sạc nhanh DC 110 kW. [ATTACH type="full" alt="dai-ly-quay-xe-ngung-phan-phoi-byd-tai-viet-nam-2-xe-thanhnien-17151443470451739710416.webp"]3151055[/ATTACH] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/bims-2024-can-canh-byd-seal-sap-ra-mat-tai-viet-nam-sedan-dien-co-tam-hoat-dong-510-km.10016231/'][BIMS 2024] Cận cảnh BYD Seal sắp ra mắt tại Việt Nam, sedan điện có tầm hoạt động 510 km[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/bims-2024-xem-suv-dien-an-kha-ch-byd-dolphin-hen-ngay-tai-ngo-vinfast-vf6-o-viet-nam.10016234/'][BIMS 2024] Xem SUV điện ăn khách BYD Dolphin, hẹn ngày tái ngộ VinFast VF6 ở Việt Nam[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ban-tai-byd-shark-phev-trinh-lang-dong-co-hybrid-manh-430-ma-luc-gia-tu-1-36-ty-dong.10018509/']Bán tải BYD Shark PHEV trình làng: Động cơ Hybrid, mạnh 430 mã lực, giá từ 1.36 tỷ đồng[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về giá bán dự kiến của các dòng xe điện Trung Quốc BYD dự định bán tại Việt Nam?[/B]

Lâm Đồng không đồng ý cho Thành Bưởi khai thác bến xe tạm ở TP Đà Lạt

[B][SIZE=5]Chính quyền tỉnh Lâm Đồng không đồng ý cho Thành Bưởi khai thác bến xe tạm ở TP Đà Lạt do hết thời hạn và thủ tục xây dựng không đúng.[/SIZE][/B] Thông tin được ông Nguyễn Văn Gia, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Lâm Đồng cho biết ngày 22/5, sau khi làm việc với Công ty TNHH Thành Bưởi về việc đưa vào sử dụng bến xe tạm tại số 54 Hùng Vương, phường 9 TP Đà Lạt. Trước đó, năm 2006, Thành Bưởi được UBND tỉnh Lâm Đồng cho thành lập bến xe tại số 5 Lữ Gia, Đà Lạt để vận chuyển hành khách và ký gửi hàng hóa đi TP HCM và Cần Thơ. Do nơi này thường xuyên xảy ra ùn tắc, năm 2020 tỉnh cho doanh nghiệp này làm bến tạm tại số 54 Hùng Vương để di dời. Thời hạn sử dụng bến tạm là 3 năm. Tuy nhiên, do Covid-19, việc xây dựng bị chậm tiến độ nên thời gian được gia hạn. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3151283[/ATTACH] Bến xe tạm của Công ty TNHH Thành Bưởi ở số 54 Hùng Vương đã xây dựng xong. Ảnh: Khánh Hương[/I][/CENTER] Sau khi xây dựng xong hạ tầng, tháng 6/2023, Thành Bưởi đề nghị tỉnh bổ sung quy hoạch điểm đấu nối bến xe tạm vào quốc lộ 20 để đưa bến vào sử dụng. Lúc này bến ở số 5 Lữ Gia đã đóng cửa. Cuối tháng 4, UBND tỉnh Lâm Đồng ra văn bản không đồng ý với lý do "không có quy định của pháp luật về việc tổ chức và hoạt động của bến xe tạm". Ngoài ra, theo cơ quan chức năng Lâm Đồng thủ tục xây dựng doanh nghiệp đã làm không đúng. Cụ thể, Công ty TNHH Thành Bưởi được đồng ý cho xây công trình bến xe tạm nhưng xin giấy phép làm nhà ở tư nhân và sử dụng làm bến xe. Chính quyền tỉnh Lâm Đồng cho biết đã quy hoạch ba bến xe ở ngoại ô thành phố Đà Lạt là Cam Ly, Phương Trang và Đarahoa. Bên cạnh đó, tại địa phương đang có hàng chục doanh nghiệp chuyển hành khách, nếu đơn vị nào cũng muốn mở bến xe riêng sẽ gây khó khăn trong công tác quản lý. "Trước mắt, doanh nghiệp muốn hoạt động thì phải tham gia các bến hiện có trên địa bàn. Tỉnh đang kêu gọi đầu tư xây bến xe Đarahoa (huyện Lạc Dương), họ có thể tham gia đầu tư, tổ chức hoạt động", lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Lâm Đồng nói. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3151284[/ATTACH] Bến xe cũ của Thành Bưởi tại số 5 Lữ Gia, TP Đà Lạt nay đã đóng cửa. Ảnh: Khánh Hương[/I][/CENTER] Công ty Thành Bưởi thành lập tháng 3/2000, hoạt động chính trong lĩnh vực vận tải hành khách, hàng hóa. Hãng chiếm 40-50% thị phần vận tải hành khách chặng TP HCM - Đà Lạt, lớn nhất trong các hãng khai thác chặng này. Đây là tuyến đông khách, nhất là dịp cuối tuần, lễ, Tết. Sau sự cố tai nạn làm 5 người chết ở Đồng Nai hồi tháng 9 năm ngoái, hãng bị tước giấy phép kinh doanh vận tải bằng ôtô. Sau khi khắc phục sai phạm, Thành Bưởi được chạy lại chặng TP HCM - Cần Thơ. Hiện ở tuyến TP HCM - Đà Lạt, hãng chỉ chạy theo dạng hợp đồng chứ chưa nhận chở khách lẻ. Bến ở số 54 Hùng Vương dừng khai thác, Thành Bưởi được đề nghị chuyển qua hoạt động ở bến xe Phương Trang nằm ở cửa ngõ thành phố, cách trung tâm Đạ Lạt khoảng 3 km. Quãng đường này tương đương với khoảng cách từ bến xe cũ của hãng vào trung tâm. [RIGHT]Theo [URL='https://vnexpress.net/lam-dong-khong-cho-thanh-buoi-mo-ben-xe-o-da-lat-4749158.html']VNExpress[/URL][/RIGHT] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/thanh-buoi-duoc-hoat-dong-tro-lai.10014727/']Thành Bưởi được hoạt động trở lại[/URL] [/LIST]

Nhật ký check xe Mercedes C200 2016 - tầm giá 600 triệu, có đáng để thử?

Car Audit được khách nhờ hỗ trợ kiểm tra xe Mercedes C200 2016, xe bảo dưỡng và làm mọi thứ trong đại lý nên chị yên tâm được một phần, chỉ cần Car Audit báo tình trạng nữa là chị ra quyết định luôn [B]Ngoại thất:[/B] [ATTACH type="full" alt="1.jpg"]3151170[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="2.jpg"]3151172[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="5.jpg"]3151174[/ATTACH] [LIST] [*]Xe sơn lại toàn bộ [*]Đèn sau đã thay [*]Cốp xe và cửa sau phải đã tháo ra đồng sơn [*]Ty capo yếu [*]Các mâm xe trầy triều [/LIST] [B]Nội thất:[/B] [ATTACH type="full" alt="4.jpg"]3151173[/ATTACH] [LIST] [*]Nội thất xuống cấp [*]Ghế tài rách, hiện đã được dán lại [*]Trần nỉ bẩn, tappi các cửa trầy [/LIST] [B]Động cơ:[/B] [ATTACH type="full" alt="6.jpg"]3151175[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="7.jpg"]3151176[/ATTACH] [LIST] [*]Động cơ chưa có dấu hiệu đại tu, thủy kích [*]Hiện tại đang xì phốt đầu máy [/LIST] [B]Khung gầm: [ATTACH type="full" alt="8.jpg"]3151178[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="9.jpg"]3151179[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="10.jpg"]3151180[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="11.jpg"]3151181[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="12.jpg"]3151182[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="13.jpg"]3151183[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="14.jpg"]3151184[/ATTACH][/B] [LIST] [*]Cao su gầm xuống cấp, hiện tại chai nứt nhiều [*]Không có cấn đụng làm biếng dạng khung gầm [/LIST] [B]Lái thử:[/B] [LIST] [*]Khách đã lái thử xe [/LIST] [B]Chủ xe buộc phải vào đại lý nâng gầm chứ không cho nâng ở ngoài, Car Audit cũng đã đi theo để hỗ trợ khách. Sau khi được Car Audit báo tình trạng và tư vấn cho chị các hạng mục quan trọng cần chú ý vì sắp đến đợt bảo dưỡng 100.000km, chị xuống tiền luôn trong ngày. Cảm ơn chị đã đồng hành cùng Car Audit ----------------------------------------[/B] [URL='https://caraudit.vn/tham-dinh-oto-cu/'][B]Car Audit [/B][/URL][B]- Dịch vụ kiểm tra ô tô cũ tận nơi Uy Tín - Chuyên Nghiệp - An Toàn Hotline/Zalo: 0909954661[/B]

Loạt xe điện Trung Quốc BYD lộ giá bán tại VN cao hơn nhiều so với dự đoán

[B]Dù chưa chính thức công bố giá bán nhưng một số sale và đại lý của hãng xe Trung Quốc BYD đã tiết lộ giá bán dự kiến của một số dòng xe điện như Dolphin, Atto và Seal. Đáng nói, trái với những lời hứa hẹn trước đây của hãng, giá bán của các dòng này đều cao hơn kỳ vọng của khách hàng.[/B] [ATTACH type="full" alt="z5282981314909_b9a0579f28b77ab77823ef4dcdb9ce4e.jpg"]3151048[/ATTACH] BYD Việt Nam cho biết trong tháng 6, BYD sẽ khai trương 15 trong tổng số 50 showroom ô tô điện thương hiệu này tại Việt Nam, trải rộng ở nhiều tỉnh thành khác nhau như Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng, TP.HCM, Vũng Tàu và Cần Thơ. Nhưng vào đầu tháng 5 vừa qua, đối tác đại lý lớn nhất của BYD Việt Nam – công ty TNHH New Energy Holding vừa quyết định ngừng hợp tác với hãng xe Trung Quốc. New Energy Holdings (NEH) thông báo với BYD Việt Nam rằng đơn vị này sẽ dừng toàn bộ dự án đầu tư đại lý BYD tại Việt Nam (hơn 5 đại lý) kể từ ngày 6/5. [ATTACH type="full" alt="3134069-411d8b404645d4123866a50914c73902.jpg"]3151045[/ATTACH] Trong quá trình BYD gia nhập và phát triển hệ thống phân phối xe tại Việt Nam, khách hàng có kỳ vọng rất lớn về giá bán của các dòng xe thuộc hãng này. Nguyên nhân đến từ những phát ngôn trước đó của hãng. Ở nhiều thị trường khác trên thế giới, BYD luôn khẳng định sẽ "gây bão" và "đè bẹp" xe xăng bằng giá rẻ. Tuy nhiên, theo giá bán dự kiến mà nhiều sale và đại lý tiết lộ khi khách hàng có ý định đặt cọc, xe BYD sẽ có mức giá không rẻ như tưởng tượng, thậm chí cao hơn các xe VinFast đồng hạng. Cụ thể, BYD sẽ phân phối trước 3 dòng xe trong tháng 6 này là Dolphin, Atto, Seal, vốn rất được ưa chuộng ở thị trường Trung Quốc lẫn Thái Lan. Giá dự kiến là: [LIST] [*][B]Dolphin: 547 triệu đồng[/B] [*][B]Atto 3 tiêu chuẩn: 704 triệu đồng[/B] [*][B]Atto 3 cao cấp: 742 triệu đồng[/B] [*][B]Seal: 1 tỷ đồng[/B] [/LIST] Các dòng như Seal U, Han EV, Tang EV sẽ được giới thiệu sau đó vào tháng 10 năm nay. [ATTACH type="full"]3151164[/ATTACH] [CENTER][I]Giá bán dự kiến của các dòng xe điện BYD được tiết lộ trên mạng xã hội với nhiều mức giá cao khác nhau. [ATTACH type="full"]3151167[/ATTACH][/I][/CENTER] [I]Cộng đồng yêu th1ich xe BYD đã bày tỏ nguyện vọng điều chỉnh mức giá thấp hơn so với mức giá dự kiến đang rò rỉ.[/I] [ATTACH type="full" alt="3134574-17b47be5bfe571b742fa9d6a76803d57.jpg"]3151044[/ATTACH] [B]BYD Atto 3[/B] là mẫu xe tiềm năng nhất của thương hiệu Trung Quốc sẽ được mở bán tại Việt Nam trong thời gian tới. Với kích thước 4.455 x 1.875 x 1.615 mm, BYD Atto 3 nhỏ hơn VinFast VF 7 và lớn hơn VF 6. Mẫu xe này có trục cơ sở 2.720 mm, ngắn hơn 10 mm so với VF 6. Động cơ điện cho công suất 198 mã lực và mô-men xoắn 310 Nm dùng chung cho các phiên bản. Bản Standard Range dùng pin 49,92 kWh, tầm vận hành tối đa 410 km. Bản Extended Range dùng pin 60,48 kWh, tầm vận hành tối đa 480 km. Các bản đều hỗ trợ sạc nhanh. [B]BYD Dolphin[/B] là mẫu SUV điện có kích thước cỡ B hứa hẹn sẽ là đối thủ mạnh mẽ VinFast VF6 khi ra mắt tại Việt Nam trong tương lai gần. BYD Dolphin bản cao cấp có mô-tơ 201 mã lực và mô-men xoắn 310Nm, giúp xe tăng tốc 0-100km/h trong 7 giây. Với bản tiêu chuẩn, hiệu năng có phần gây thất vọng khi chỉ 94 mã lực và 180Nm mô-men xoắn, cần 12,3 giây để chuyển đổi từ trạng thái đứng yên lên 100km/h. [B]BYD Seal [/B]có kích thước lớn hơn đôi chút so với Tesla Model 3 và tương đương xe điện Nio ET5, BMW i3 eDrive35L. So với xe xăng, BYD Seal có kích thước tương đương Camry. Về cấu hình truyền động, BYD Seal có nhiều phiên bản. Trong đó bản trong bài Dynamic RWD dùng 1 mô-tơ điện nằm trên cầu sau với công suất tối đa 204 mã lực và mô-men xoắn cực đại 310 Nm. Mô-tơ điện này đi với cụm pin BYD Blade 61,44 kWh, mang đến quãng đường di chuyển 510 km theo chu trình thử nghiệm NEDC. Xe có thể dùng sạc chậm AC hoặc sạc nhanh DC 110 kW. [ATTACH type="full" alt="dai-ly-quay-xe-ngung-phan-phoi-byd-tai-viet-nam-2-xe-thanhnien-17151443470451739710416.webp"]3151055[/ATTACH] >>> Xem thêm: [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/bims-2024-can-canh-byd-seal-sap-ra-mat-tai-viet-nam-sedan-dien-co-tam-hoat-dong-510-km.10016231/'][BIMS 2024] Cận cảnh BYD Seal sắp ra mắt tại Việt Nam, sedan điện có tầm hoạt động 510 km[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/bims-2024-xem-suv-dien-an-kha-ch-byd-dolphin-hen-ngay-tai-ngo-vinfast-vf6-o-viet-nam.10016234/'][BIMS 2024] Xem SUV điện ăn khách BYD Dolphin, hẹn ngày tái ngộ VinFast VF6 ở Việt Nam[/URL] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/ban-tai-byd-shark-phev-trinh-lang-dong-co-hybrid-manh-430-ma-luc-gia-tu-1-36-ty-dong.10018509/']Bán tải BYD Shark PHEV trình làng: Động cơ Hybrid, mạnh 430 mã lực, giá từ 1.36 tỷ đồng[/URL] [/LIST] [B]Các bác nghĩ sao về giá bán dự kiến của các dòng xe điện Trung Quốc BYD dự định bán tại Việt Nam?[/B]

Lâm Đồng không đồng ý cho Thành Bưởi khai thác bến xe tạm ở TP Đà Lạt

[B][SIZE=5]Chính quyền tỉnh Lâm Đồng không đồng ý cho Thành Bưởi khai thác bến xe tạm ở TP Đà Lạt do hết thời hạn và thủ tục xây dựng không đúng.[/SIZE][/B] Thông tin được ông Nguyễn Văn Gia, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Lâm Đồng cho biết ngày 22/5, sau khi làm việc với Công ty TNHH Thành Bưởi về việc đưa vào sử dụng bến xe tạm tại số 54 Hùng Vương, phường 9 TP Đà Lạt. Trước đó, năm 2006, Thành Bưởi được UBND tỉnh Lâm Đồng cho thành lập bến xe tại số 5 Lữ Gia, Đà Lạt để vận chuyển hành khách và ký gửi hàng hóa đi TP HCM và Cần Thơ. Do nơi này thường xuyên xảy ra ùn tắc, năm 2020 tỉnh cho doanh nghiệp này làm bến tạm tại số 54 Hùng Vương để di dời. Thời hạn sử dụng bến tạm là 3 năm. Tuy nhiên, do Covid-19, việc xây dựng bị chậm tiến độ nên thời gian được gia hạn. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3151283[/ATTACH] Bến xe tạm của Công ty TNHH Thành Bưởi ở số 54 Hùng Vương đã xây dựng xong. Ảnh: Khánh Hương[/I][/CENTER] Sau khi xây dựng xong hạ tầng, tháng 6/2023, Thành Bưởi đề nghị tỉnh bổ sung quy hoạch điểm đấu nối bến xe tạm vào quốc lộ 20 để đưa bến vào sử dụng. Lúc này bến ở số 5 Lữ Gia đã đóng cửa. Cuối tháng 4, UBND tỉnh Lâm Đồng ra văn bản không đồng ý với lý do "không có quy định của pháp luật về việc tổ chức và hoạt động của bến xe tạm". Ngoài ra, theo cơ quan chức năng Lâm Đồng thủ tục xây dựng doanh nghiệp đã làm không đúng. Cụ thể, Công ty TNHH Thành Bưởi được đồng ý cho xây công trình bến xe tạm nhưng xin giấy phép làm nhà ở tư nhân và sử dụng làm bến xe. Chính quyền tỉnh Lâm Đồng cho biết đã quy hoạch ba bến xe ở ngoại ô thành phố Đà Lạt là Cam Ly, Phương Trang và Đarahoa. Bên cạnh đó, tại địa phương đang có hàng chục doanh nghiệp chuyển hành khách, nếu đơn vị nào cũng muốn mở bến xe riêng sẽ gây khó khăn trong công tác quản lý. "Trước mắt, doanh nghiệp muốn hoạt động thì phải tham gia các bến hiện có trên địa bàn. Tỉnh đang kêu gọi đầu tư xây bến xe Đarahoa (huyện Lạc Dương), họ có thể tham gia đầu tư, tổ chức hoạt động", lãnh đạo Sở Giao thông Vận tải Lâm Đồng nói. [CENTER][I][ATTACH type="full"]3151284[/ATTACH] Bến xe cũ của Thành Bưởi tại số 5 Lữ Gia, TP Đà Lạt nay đã đóng cửa. Ảnh: Khánh Hương[/I][/CENTER] Công ty Thành Bưởi thành lập tháng 3/2000, hoạt động chính trong lĩnh vực vận tải hành khách, hàng hóa. Hãng chiếm 40-50% thị phần vận tải hành khách chặng TP HCM - Đà Lạt, lớn nhất trong các hãng khai thác chặng này. Đây là tuyến đông khách, nhất là dịp cuối tuần, lễ, Tết. Sau sự cố tai nạn làm 5 người chết ở Đồng Nai hồi tháng 9 năm ngoái, hãng bị tước giấy phép kinh doanh vận tải bằng ôtô. Sau khi khắc phục sai phạm, Thành Bưởi được chạy lại chặng TP HCM - Cần Thơ. Hiện ở tuyến TP HCM - Đà Lạt, hãng chỉ chạy theo dạng hợp đồng chứ chưa nhận chở khách lẻ. Bến ở số 54 Hùng Vương dừng khai thác, Thành Bưởi được đề nghị chuyển qua hoạt động ở bến xe Phương Trang nằm ở cửa ngõ thành phố, cách trung tâm Đạ Lạt khoảng 3 km. Quãng đường này tương đương với khoảng cách từ bến xe cũ của hãng vào trung tâm. [RIGHT]Theo [URL='https://vnexpress.net/lam-dong-khong-cho-thanh-buoi-mo-ben-xe-o-da-lat-4749158.html']VNExpress[/URL][/RIGHT] [B]>>>> Xem thêm:[/B] [LIST] [*][URL='https://www.otosaigon.com/threads/thanh-buoi-duoc-hoat-dong-tro-lai.10014727/']Thành Bưởi được hoạt động trở lại[/URL] [/LIST]

Nhật ký check xe Mercedes C200 2016 - tầm giá 600 triệu, có đáng để thử?

Car Audit được khách nhờ hỗ trợ kiểm tra xe Mercedes C200 2016, xe bảo dưỡng và làm mọi thứ trong đại lý nên chị yên tâm được một phần, chỉ cần Car Audit báo tình trạng nữa là chị ra quyết định luôn [B]Ngoại thất:[/B] [ATTACH type="full" alt="1.jpg"]3151170[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="2.jpg"]3151172[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="5.jpg"]3151174[/ATTACH] [LIST] [*]Xe sơn lại toàn bộ [*]Đèn sau đã thay [*]Cốp xe và cửa sau phải đã tháo ra đồng sơn [*]Ty capo yếu [*]Các mâm xe trầy triều [/LIST] [B]Nội thất:[/B] [ATTACH type="full" alt="4.jpg"]3151173[/ATTACH] [LIST] [*]Nội thất xuống cấp [*]Ghế tài rách, hiện đã được dán lại [*]Trần nỉ bẩn, tappi các cửa trầy [/LIST] [B]Động cơ:[/B] [ATTACH type="full" alt="6.jpg"]3151175[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="7.jpg"]3151176[/ATTACH] [LIST] [*]Động cơ chưa có dấu hiệu đại tu, thủy kích [*]Hiện tại đang xì phốt đầu máy [/LIST] [B]Khung gầm: [ATTACH type="full" alt="8.jpg"]3151178[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="9.jpg"]3151179[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="10.jpg"]3151180[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="11.jpg"]3151181[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="12.jpg"]3151182[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="13.jpg"]3151183[/ATTACH][ATTACH type="full" alt="14.jpg"]3151184[/ATTACH][/B] [LIST] [*]Cao su gầm xuống cấp, hiện tại chai nứt nhiều [*]Không có cấn đụng làm biếng dạng khung gầm [/LIST] [B]Lái thử:[/B] [LIST] [*]Khách đã lái thử xe [/LIST] [B]Chủ xe buộc phải vào đại lý nâng gầm chứ không cho nâng ở ngoài, Car Audit cũng đã đi theo để hỗ trợ khách. Sau khi được Car Audit báo tình trạng và tư vấn cho chị các hạng mục quan trọng cần chú ý vì sắp đến đợt bảo dưỡng 100.000km, chị xuống tiền luôn trong ngày. Cảm ơn chị đã đồng hành cùng Car Audit ----------------------------------------[/B] [URL='https://caraudit.vn/tham-dinh-oto-cu/'][B]Car Audit [/B][/URL][B]- Dịch vụ kiểm tra ô tô cũ tận nơi Uy Tín - Chuyên Nghiệp - An Toàn Hotline/Zalo: 0909954661[/B]